奇瑞星途et5智驾使用教程

哈喽，新途一的朋友们，今天呢出来给大家测试一下我们的一个自动泊车，首先呢我们需要打开我们自动泊车的一个按键，首先点开我这个辅助驾驶，辅助驾驶往下滑， 找到泊车辅助，他这个呢是默认关闭，我们把它打开，打开之后返回，然后呢挂上我们的一个 r 档，也就所谓的倒档， 然后找到这里右上角这个位置点进去，然后我们就可以识别到了，记住哈，车友们一定要先绑安全带，不然他是没办法进行呃这种泊车的。然后呢我们就点击这个 p， 然后点开始泊车就可以了，将车外车内两个视角给大家看一下，我们点开始泊车，开始泊车，注意周围环境安全， 泊车已完成， ok， 非常顺利。然后给大家看一下我们车外一个自动泊车的视角， 现在呢给大家测试一下没有划线的路面，并且进行一个侧方位停车。 那么同样的挂上我们的 r 档，并且系上安全带，找到这个按键，你看它可以识别到我们的一个，它是没有划划线的，但是它可以识别到，并且在两侧之间开始泊车，注意周围环境安全。 泊入已完成， ok， 非常成功。同样再给大家看一下我们侧方位停车，并且没有任何划线，自动泊车车外的一个视角， 那么我们 et 五的自动泊车你都学会了吗？

各位老板， e t 五的话有两种智能辅助驾驶模式，一种是不需要导航的慢游辅助驾驶，一种是需要导航的导航辅助驾驶。下面我们来演示一下慢游辅助驾驶，而且我现在找的是我们公司附近比较复杂的路况啊， 现在我们前面也有一个三轮车拉货的，这个车我们现在不需要借助导航打开慢游模式。 等一下。好，他已经打开了，打开了，现在是他漫游，他超在超这个车啊，他在超这个车，而且的话他就是全程自动的，不用打开导航啊，不用输目的地，他直接自己开，这个就是 e t 五独有的漫游辅助驾驶啊， 大家可以看一下我的这个小屏啊，这个蓝色的车，车条啊车条，他现在是自己看好对方，又对面又来了一台车，他这个制动还是比较顺的啊，他这个制动还是比较顺， 包括有一些这个口啊，出入口他也会有控制的那种感觉，就是他会是安全的情况下才会去啊，通过啊。呃，前面有一个货车拖车在拖啊， 我带大家试的这一条路是一个极限的啊，是一条极限的，对头车很多啊，也是一个普通的一个乡道啊，普通的一个乡道， 我们来看一下他的这个漫游辅助驾驶的表现啊，如果你不干预他就在漫游辅助驾驶的模式下，他会一直朝着这个主路开，当然如果你打转向灯，他到十字路口会相应的转向啊， 前面是比较难的，对于我呃，我我认为比较难的一个点，咱们来考验一下 e t 五的这个漫游辅助驾驶，他到底是怎么表现 好，前面也是这种标准城乡结合部的这种路啊。现在也是他自己漫游辅助驾驶好，来了个对头车好好避让，然后通过他也没有直接停啊，前面又来了一个电瓶车 好，这个弯的话，他这个路比较复杂。他是非标准的啊，都是沉沉相，呃，沉相结合的这种情况。前面这个钻洞，前面又来了一台车，咱们看他怎么表现。那基本上是过不去啊基本上是过不去 好，看看这个。呃，中型车。让我们一下啊，让我们一下，看他怎么表现啊看他怎么表现，现在都是他漫游辅助自己在开，前面也是有一个限高的，大概两米左右的限高啊，他转过来了啊他转过来了， 他能开啊？能开，基本上老韩没有干预啊没有干预，他也是自己过了这个钻洞，然后自己到这个路口，这个路口也相对会复杂一小点啊复杂一小点，他对面来了一头一个队的。哦，他现在 基本上好，我打右转向灯啊，我打右转向灯，他刚刚这个路口要问我左转还是右转，因为没有导航啊，他是用慢油辅助驾驶在开好，也顺利转过来了。各位老板，我们试用了那个慢油模式， 现在我们来试一下这个导航行驶啊。导航行驶，导航辅助驾驶，我们已经输入了一个目的地啊已经输入了一个目的地 好，我们来打开导航辅助驾驶。我们去的是叫新泽园的一个地方啊。呃，现在是导航辅助驾驶在开， 前面这个路口有点复杂，他的左转道是在右边，看看他能不能识别啊，他的左转道是在右边 左转进入主路。好，他是在很接近一个实线的地方啊，很接近的一个实线的地方，并到了右侧的左转道，这个就是我们 e t 五的导航辅助驾驶啊，还没结束，各位老板，我们再让他试一节啊，试一节， 即将绿灯。 好，左转的灯亮了，咱们看一下他的跟车。 好，前面的车动了，咱们也跟着动进入主路。其实老韩带大家看的是一个城乡结合的地方，他的路况还是有一小点复杂，就像刚刚那个，呃，漫游辅助驾驶过的那个钻洞，其实是比较复杂的。 好，左转也比较丝滑啊，沿当前道路继续行驶一点二公里， 前方路段限速五十，保持直行。像这样的路的话，我相信对于我们的 e t 五来说，一公里没有什么考验啊，没有什么考验，专开不按规定车道行驶， 像这种正常的路，呃，对一 t 五这个猎鹰七百来说毫无考验啊。这个是最简单的，走右侧三车道。 好，现在应该马上红灯了。好，他也停下来，刚刚亮黄灯，他还是比较安全的啊，现在已经停放 好，各位老板，现在咱们现在咱们是回公司的路，用的是导航辅助驾驶啊，咱们把它激活试一下。导航辅助驾驶已激活。好，现在已经是导航辅助驾驶啊，现在导航辅助驾驶右转，前面是一个右转，我面面前有一台电瓶车 啊，咱们看他这个转弯，然后右手边左手边都是一些正常干涉的路况啊。看一下前面这位行人啊，他其实有一个博弈啊，有一个博弈，当前道路继续行驶二点三公里， 这个对于咱们 e t 五来说也是游刃有余啊。 好，这一段咱们再试试到下面一个红灯啊，各位老板现在都是在智能辅助驾驶啊，导航的智能辅助驾驶，那其实像这种的话，呃，怎么说呢？ 非常的省心了啊，非常的省心，有的时候当然咱不能说是让他开啊，但是确实是很省心。现在前面是绿灯啊，前面这个地方是一个地铁站，其实交通还是比较复杂，咱们再来看一下他的表现，现在用的是导航辅助驾驶， 所有车道均可通行，大家看行人、汽车、电单车都非常多啊，这里交通也不是太好， 这个跟车他很顺滑啊，跟车很顺滑， 基本上我自己的感觉用 e t 五的这个智能辅助驾驶，和我自己开的水平差不多啊。老韩是二零零一年的驾照，前方红绿灯直行走，右侧两车道。 好，这个相对城区的一些导航辅助驾驶没什么悬念啊，没什么悬念， 很很顺。各位老板，关于 e t 五的这个漫游辅助驾驶，不知道大家有没有这种场景啊，就是有的时候可能副驾掉东西了等等这种情况你要 呃伸手去捡，但是你的视线已经偏离了这个前方的驾驶方向，那么这个时候咱们是没有导航，没有输导航啊，没有任何的这种情况下，我呃突发情况要去副驾捡一下东西等等这些，那么我就激活漫游辅助驾驶，那我就可以 很放心的，比如说去副驾或者是手套箱等等这些地方，当然这个也是交通法规不允许的，但是偶然我们肯定会有这种情况，那可以很放心的去稍微的分个绳，然后的话再接管您的汽车，这个就是我们漫游辅助驾驶，比较方便，比较随机的这个一个 方式和效果啊，咱们已经顺利回到公司，那我将就着试一下咱 e t 五的智能泊车啊，到底好不好用啊？大家也看一下。 好，咱们已经到公司了，正常情况下就是相应有车位了，咱们就挂一个倒档啊，挂一个倒档， 挂了倒档之后其实他就可以选择，各位老板请看这里自动的啊，自动的挂了倒档之后咱们选这个车位啊，开始泊车，松开刹车和方向盘，开始泊车， 注意周围环境。好，他先往前了一个，还是比，因为刚刚老韩停的不是不是太好的位置，他是先往前，然后大家看这里啊， 他这个倒车的逻辑和真人的差不多，然后的话这个速度也不慢啊，他不是，他不是那种瞻前顾后不敢动的，这种 好的泊入完成整个过程是不是很快？

少熬夜多看车，我是熬夜看车，来，今天啊带你看一台十五万元级别的中型增程的 suv， 来自于星途的 e t 五， 那么作为一个中型 suv 啊，其实现在目前市场的竞争还是比较激烈的， 十五万元级别，像除了这个星途的 e t 五以外，我们知道的像上届的 h 五啊，包括这个问界的 m 五，然后还有这个比亚迪的一些产品 么，其实这个级别的这个竞争啊还是非常激烈的，星途品牌本身是奇瑞极端旗下的一个高端子品牌，所以呢我们今天来看看 e t 五能够带给我们怎样的产品力。首先呢我们来看一下设计啊，本身这台车的设计呢，我认为啊， 它跟当前路面上的这种所有的贯穿式的 led 灯，然后一个封闭前脸的这种特别大家已经看腻的设计的还是不一样的前脸呢，非常的干净，非常的简洁，但是呢整个车灯啊，采用的一个贝壳式设计，而且呢前机舱的这个机舱盖也是做了一个隆起和下凹，那么形成了一个非常良好的一个曲面。重点是 上面这个日行灯呢，它用了一个三横杠啊，这个 led 的 灯带亮起来呢，非常具有辨识度。那么底下这块呢，分体大灯下面这个照明模组呢，同样是三个模组，那么上下三个呢都是呼应， 我觉得看上去呢对于这台车的整个的辨识度来说，也是有非常良好的一个提升。那么车身侧面呢，其实我们可以看到啊，这台车给人的感觉呢是比较传统，比较优雅的， 那么整体来说的话，车头，然后包括整个车顶的这个曲线，然后还有呢比较强劲的腰线，都给我们塑造出来一个非常动感的这种印象哈，那么它的车身长度呢是四米七八，在当前的这个中型的新能源的 suv 里边呢，这算是一个比较标准的身材了， 轴距是二八零零刚刚上市的，它的竞品啊，上届的这个 h 五车身尺寸跟它几乎是一样的，轴距呢稍微长了一点点，所以呢可以看到呢，其实这个车身尺寸呢，应该是在 当前的这个市场里边，是一个非常黄金的这么一个尺寸比例，包括我们可以往后看啊，那么整个车身后面，我是个人比较喜欢他的这个地柱做的这么一个侧窗啊，那么这个侧窗呢，其实做了一个压低啊，所以感觉呢这个地柱这块 他的流线，然后包括他的这种强劲啊，然后还有这个后边隆起的这个龙骨，整个的这个后部啊，给人感觉呢是非常健硕的，非常有力量感的， 那么同时呢，这搭配了一个非常强有力的一个腰线，所以整体来看的话呢，我觉得这台车他从侧面来说呢，就给到我们一个非常良好的印象，兼具了动感和优雅。 那么整个车尾呢，我觉得设计呢是比较简洁的，那么尾灯呢是一个贯穿式的 led 灯带，那么同时呢底下有一个短横，但是我个人建议啊，作为与车头的呼应，是不是我们尾灯应该再加一个啊，那么前面是三杠，后边呢也应该是三道杠，对吧？大队长嘛， 那么咱们上车之前啊，还有个亮点得跟大家分享一下，这台车全车啊一共有二十七个高精的传感器，这呢有一个激光雷达，你能想象吗？十五万级别的车型啊， 已经可以用上这么横的这个硬件了，那么实际上呢，这台车呢，它是十五万元级别里边呢，装备了一个一段式端到端的驾驶辅助系统的这个车型啊，那么在奇瑞体系里边， 它被叫做猎鹰七百，那么这个猎鹰七百呢，其实是奇瑞跟地平线共同合作的，由地平线提供的硬件，也就是勾六 p 的 芯片，再加上地平线提供的这个软件算法， 结合奇瑞对于这个车的这个标定啊，包括他们整个对于驾驶这块风格的这个定义啊等等啊，共同打造的这么一个辅助驾驶系统。那么其实这个系统呢，我们今天专门去做了一个体验，整体来说的话呢，它的顺滑度是非常好的 啊，不管是说变线啊，然后包括应对前方车流，包括一些比较拥堵的这个路面上，都处理的非常好，而且呢他是比较累人的，也就是说 方向盘的这个整体的这个动作，刹车，然后加速，然后包括并线等等，跟我们人类是非常相似的，动作很丝滑。但是还有一点啊，就是当我们在路上碰到了几个非常拥堵的立交桥和路口的时候，虽然我已经把辅助驾驶系统的这个风格调到了高效， 但是呢他应对起来其实还是比较保守，比较小心的，所以以至于呢，我们不得不在几个比较大的路口，比较难过的路口，车多的路口呢，我们不得不这个人工介入了接管了，但是整体来说啊，我认为这套智驾系统呢，在十五万元级别的这个车型上面，他的表现已经是非常 ok 了。 那么坐进车内啊，我觉得既然星途啊，它是一个高端的子品牌，整个车内的氛围啊，它在高端和质感这块呢，还是做的比较好的。首先我们看这个配色啊，爱马仕城这可能是非常多的年轻人比较喜欢的一种颜色，那么搭配了一个暗色调的，像上面这个仪表台 整个是黑色的，但是呢这个木纹的装饰啊，它也是一个非常暗的一个胡桃木的这种颜色啊，看上去呢还是比较显贵气的，那么同时呢，又增加了一些像金属质感的这种边框啊，进行一个点缀，是高亮的， 所以呢这个金属质感和这个皮质呢在一块搭配呢，它的这个质感也显得非常的好。那么整个仪表台的设计呢，还是一个比较我们已经习惯的新能源车的这么一个设计啊，那么十点六英寸的中控屏啊，它是二点五 k 的 啊，整个的这种分辨率啊什么的显示的这种质感啊，包括我们眼睛看上去呢，是个质感是非常好的。 那么这块呢是一个十二点三英寸的一个副驾屏，那么这个副驾屏呢，其实他有一个特点，也就是三指飞屏啊，也就是我们看到什么好的这个片子，如果想分享全车人都能看的话，三指一划哎，他划到这个中间屏了，包括如果我们在中间屏想划到副驾屏 一划也就过去了。那么这块呢，有一个中控台，上面有一个五十瓦的一个快充，是在这个位置的，那么底下呢，这是有一个贯通式的一个储物空间啊，这块有两个杯架，这块有一个比较大的，这个中央的一个储物盒啊，还是蛮大的。 那么其实呢，作为对于新专车用户的一个痛点的解决啊，在 e t 五上面并没有把所有的功能全部集中在这个中控屏上面，而是在中控台上方这个位置 保留了一些物理按键，这是空调的开与关，然后呢这是一个自动的空调键啊，等等啊，就是后面我们常用的一些前风挡，后风挡的这个加热，包括内循环，这个呢是一个物理按键的区域，所以我觉得这个呢可能也是尊重了一些 从油车切换过来的用户他们的一些使用习惯。那么整个车机呢，因为用了八二五五的芯片，所以呢它的这个流畅度是非常好的，你像这个车的动画啊，非常顺滑，没有一点卡滞，那么同时呢它的生态也还是不错的，因为毕竟是我们本土的品牌。那么像我们经常用的一些像 carplay 啊， 然后呢包括这个什么应用商店，你可以下一些很多你喜欢的这个 app， 然后呢像这个 b 站啊，等等啊，它已经给你预装好了。 那么我们还发现一个有有趣的这个设计啊，就是他的这个车外声音，我们可以按一下，然后呢这个呢就是增加了一个我们在行车的时候的这种跟车外其他的这个交通参与者的一个互动，他有一些设定好的这个对外喊话的一个话语啊，比如说感谢礼让， 谢谢您的礼让，如果说是其他车让你的话呢，你会一键啊去表达你的谢意，当然我们也可以通过原声，也就是我们车内的喊话，然后呢来去实现一个跟车外人的交流哈，你好你好你好，我是星途 e t 五， 怎么样，觉得我好看吗？我的天呐，而且这个声音呢还是能变声的啊，现在这是我的原声，然后我现在把它切成低沉，来，现在听听我低沉的声音有磁性吗？然后呢再来一个清亮，这是我清亮的声音，听着是不是很有趣啊，我觉得还是挺有趣的，嘿嘿嘿， 当然除此之外啊，我觉得他最合适的使用场景呢是在于我们去露营啊，或者说是去一个郊外啊，去放松，那么这时候呢，可以把车内的声音同时通过这个外放的扬声器去进行一个外放。哎，来咱们试一下啊，同时播放音乐。 还有一点啊，就是这台车采用的是博压之音的二十一个扬声器的音响，总功率呢是一千零八十瓦，一共有五个低音，而且还有四个天空声道，这效果啊，真的是杠杠的。 那么这台车啊，它的座椅功能也是拉满了，像整个的舒适度啊，是没问题的，每个座椅呢，它是有十层的舒适性的一个结构啊， 加在一起，所以呢整个柔软度啊，包括对于身体的承托是毫无问题的，而且呢座椅呢通风加热，按摩所有功能都给你备齐了，副驾座椅呢，还带一个女王功能啊，所以呢把我们日常的这个使用的一个需求几乎全部都覆盖了， 那么二八零零的轴距呢，其实给到后排的空间还是比较充足的，前面呢是我的驾驶位，我身高一米八五，所以呢坐在后排呢，可以看我跟前排的腿部的这个空间呢，大概还有一拳多， 头部呢，大概有个四指左右啊，那么因为头部呢还有一个比较大的天窗，所以呢，我觉得整个车内的这个空间，尤其后排是完全没问题的。那么底下这块呢，因为几乎没有中央通道，所以呢基本上是纯平的，那么这块呢，除了有这个空调出风口以外，底下有两个 type c 的 充电口，除此以外呢，后排就没有什么太多的配置了。那么其实对 于十五万级别的车型来说的话，整个这台车后排的空间，包括座椅的舒适度，我认为是完全能够接受的。 现在我们把这个星途的 e t 五呢，已经开在路上了，其实我对它的第一印象还是不错的，因为对于中型的这个 增程型的 suv 来说的话呢，那么几个特点啊，它都是具备的，比如说比较安静啊，那么现在呢，我们是用了一个油电混合的模式，但是在现在这个情况下呢，目前我们的这个电量大概是在百分之五十，所以呢基本上是在纯电的状态下去进行一个行驶的 么，这个安静程度自然不用说了，因为它采用了一个夹胶玻璃，那么同时呢，还有就是音响的主动降噪的功能，再加上纯电驱动的一个特性啊，所以这台车整个的这个静音程度是不错的。再一个就是底盘的这个跳动啊，然后包括对于这个一些细碎震动的吸收，我觉得也还是不错的，就是很有高级感。 这个我们也专门请教了一下这个一些细碎振动的技术啊，比如说这个前面的这个复制臂， 然后呢还有这个增升器的这个双液压悬挂，然后包括后边这个副车架的一些软性连接。像这台车呢，它整个底盘这种高级感是非常充足的。 那么还有一点呢，就是这台车开起来真的非常轻快，因为这个新能源车呢，几乎都是这种感觉，虽然这台车啊，它是一个后驱车型，只有单电机，而一百九十五千瓦，但是呢对于这台车来说呢，我觉得加速感什么的是完全没问题的，我们稍微点一下油门，哎，你看整个这加速感就起来了， 那么在增生器启动的情况下，这台车对于噪音，对于震动的抑制也真的非常到位，它采用的是一个一点五 t 的 增生器，这个呢可能在同级车型里边还是比较少见的，因为他毕竟是带涡轮增压的，所以呢对于热效率啊，对于这台车充电的效率啊，其实是有好处的。 还有一点呢，就是他的这个锂酸铁锂电池啊，这个能量密度还是比较高的，是每公斤呢大概是一百八十瓦时，其实和这个咱们熟知的三元里啊是差不多的。 还有呢就是他的这个电池啊，应该是在三十二度电左右，在当前这个能耗情况下吧，因为我们今天开了大概有个二三十公里， 那么现在呢，他的电耗是在十三度电每百公里左右，油耗呢是在不到三升二点八，如果以这种能耗去计算的话，那我觉得三十度电的电池呢，大概我们如果天天通勤，大概有个二三十公里的话，可能需要两三天充一次电就 ok 啊，所以我觉得这点来说的话呢，日常使用还是没问题的。虽然今天试驾的过程不长啊，但是我对于星途 e t 五的感觉还是非常不错的，关键它的价格现在非常给力啊，官方指导价是十四万四千九到十五万九千九，但是呢在一月三十一号之前下定并且提车的用户呢，还是有很多的这个领域的啊，比如说一些， 呃，超级置换里啊，我个人感觉非常值啊，就是直降一万块钱啊，那么目前它的价格呢，变成了十三万四千九到十四万九千九， 能想象吗？十五万左右的级别的，这个车型一个中型 suv， 那 么它的这个驾驶确实非常好开，那么同时呢又节能，而且呢智驾什么的这种配置已经拉满了，那么你会对这台车感兴趣吗？

感受一下咱们星途 e t 五这个支架啊，现在是支架已经开启的状态，我们前面的话是要上环岛来看一下它的表现。 我们现在的话是导航区东风广场啊，现在全程智驾来看一下，他正在查询东风广场，查找到多个结果。请问你选择第几步自动下架？下架道了， 这回听我会扑克喷命神 童 自动变道， 哼，开开灯。这个支架确实很强，自动礼让了行人，自动礼让行人，然后你看它自动找车道走，我们要右转， 他自动让电动车，哎，转过来了， 自动起步。

e t 五的最新版本更新已经出来了，现在可以更新到三点六点零的一个版本了，然后此次版本的更新的比较多的就是一个自驾的功能，可以给大家看一下，就是目前更新的一个自驾的功能， 这这些自家更新的功能就是我们以前可能说在自家里面遇到的比较多的一些功能的优化了，特别是像我们在路口的行驶的一个果断性啊，还有复杂路口的虫人的应对性，这此次更新都做了一个全新的一个优化， 然后好像一个泊车辅助的一个精准度，因为像我们以前在停自动泊车情况下，可能就有一些地方的车位他识别不到，只是更新了他就做了一个泊车的一个精准度的一个优化，而且这更新呢更新的两个比较小的功能，就是有一个三 d 的 一个页面， 然后这个是比较符合我们过年气息的一个页面的，他可以在我们车辆设置里面可以设置的就中控，这里是个壁纸可以选择，这里可以选择我们的一个三 d 的 一个页面，然后还形成了一个自自驾的 自驾的一个彩虹的一个箭头，就点击我们这边小方块，这里可以看到我们自驾现在是有一个彩色的一个箭头，他让我们看起来更加有辨识性一些。

哈喽，咱们 et 五的车友们，今天呢给大家出来拍个视频，视频的内容呢主要就是说，呃，前几期视频没有能够完全给大家讲的比较详细的，那么这个视频一次性给大家讲完全。首先第一个点呢，是关于如何更新新系统的，我们点开 这个，然后呢右边有个系统升级，点进去他就会告诉你当前系统版本是多少，如果说你是三点五点零，那么你可以点升级了，全新版本是三点五点一，这个版本呢，他有一个 关于我们支架比较大的一个升级，这个点呢就是说我们呃没有更新之前，他的一个掉头是有点痛的，他可能会分几段去掉，但是现在更新完之后他非常的顺滑，包括我直播也有展示过 他掉头的这个路线是非常顺滑的，不会让车里面人感到非常的不适。第二个呢，很多车友问主播说这个车能否自动博出，那么自动博入的视频我当时是已经出了，但是现在自动博出呢，给大家展示一下，现在我们是在停车场里面，然后现在我们先 呃挂一下这个档位，然后呢同样的也是这个按键，点进去会发现有三个箭头对不对？这个是往左边转，这个是往前面走，往右边转，我们先往右边转，点开始泊车，系好安全带，松开刹车方向盘开始泊车，注意周围环境，安全 泊出已完成，那么自动泊出呢，是可以做到的，这里要说明一下哈，他是没办法离车泊入的，不知道后续是否会有这个方面的一个更新。第三个点呢，就是如何打开智驾，那么我们首先还是找到这个公司， 比如说我随便点一个地方对不对？点击开始导航，然后呢你你要首先要挂到前进档，然后我们按一下左边这个这个滚轮，这滚轮的上下呢是调他的一个呃限速的，但是我们正常我们启动之后， 然后我们按下滚轮，它就会自动激活这个呃 na 的 一个支架，再按一次就是取消支架，接管支架。这几个点呢是很多车友比较在意的，如我这一期视频呢也是给大家讲解了，如果说你们还有什么不懂的都可以打在评论上面，那么我也会继续出视频去给你们做一个详细的一个解答。

高速续航三百公里以上吗？什么叫高速续航三百公里以上？什么意思啊？你是说纯电吗？纯电就两百一，高速怎么不可能啊？高速我估计也就能跑个一百，跑个一百三一百四吧。也不说也就， 如果说那个温度高一点的话，肯定高一点，因为毕竟他是三元锂电池吗？啊？那个锂酸锂电池吗？ 是支架的，你可以看那个我们屏幕的右边有个蓝色的导航光带，上面写了 n o a， 这个就是支架的标志啊，我们全程支架到现在是零接管。 对了，陈总，嗯，你点一下你那个屏幕上面的有一个四个四个框框的这个啊，点一下，再点一下，点图库，图库第一排第二个，这个第二个啊， 然后点一下这张图片，哎，好了，完非组装开播是吧？ 现在都是都是自驾在开哦，然后自动超车啊，这这一路的表现真的真的蛮好的， 就是就跟我自己开的那种习惯很像，当然有些地方还是有一点差距的，比如说刚才我跟我们陈总，陈总的话是负责我们售后的，我就跟他说，我说如果说我超车的话，我超完车以后可能会变到右边 这种减速，然后变到啊，很有安全感，很有安全感， 这个就是那种老司机给了你那种安全感，你坐车子的话，作为驾驶人员或乘坐人员，特别是这个一个人评价一个人驾驶能力的话，那就安全感吗？开的快并不代表不安全，你开的慢那代表安全吗？那不一定，没有安全感还是不安全的。是不是？ 你说你动不动方向抖一下，车子抖一下，那也挺吓人的，是吧？所以安全感很重要。 感觉你们这个好丝滑，我们的车车车车堵的不行，没有你这个等升级就好了，而且没有升到那个三点五点一八四零四的时候我也在做直播，我也觉得那个支架很丝滑了。对，你只是说，嗯， 就是我对这个支架比较放心，所以我表现的比较从容，而且有一些场景我会跟你们说，你会觉得，哦，好像还不错。不是说你们的车不行，有有些时候就是你对你的车还不可能是不太了解的这个原因， 可能他用的品质也不也不多，也没有我们这么高嘛，而且我们在高速上全程是这个支架辅助 地平线普及的。是的，你不能说地平线普及，你应该说我们新途普及是不是和地平线合作的车技有那么多呢？只有我们 e t 五是在这个价位给大家这个感受了。 刚才这个变道，刚才这个变道是是车子是那个系统自动变道的，是自己打转向的，自己变道的 比赛。那个 e t 五用的应该是三点五点零，因为他是车主吗？他是刚买的车，我们现在三点五点一的这个版本是我们那个内测的， 内测你可以认为内测，呃，而且的话就是现在这个版本他也是有问题的，你比如说压线是不是？你比如说不按导航路线的行驶，他也是有这个情况，我们上之前测试的时候是有遇到这个情况的，他还有完善的空间。 满油满电一千两百公里能跑到一千二吗？能跑到一千二吗？ 呃，我来算一下，一千一他买油，他买油是跑一千一，表显一千一，然后那个电电是两百一，也就说一千一千三百一，一千三百一的话我估计能跑个 九百吧，九百到一千吧。纯高速，纯高速，我坐的纯高速。 呃，大家如果说想买我们新出的车的话，可以点击下方的小黄车留下你的电话，到时候的话我让啊同事给您这边做个介绍，带你试驾体验一下。 欢迎花海，欢迎大家。呃，我们现在是坐的是从芜湖到扬州，全程大概是两百公里的一个直驾高速， 然后呢，我们出发的时候是，呃，车子是没有没有电了，就九公里的电， 呃，现在用的是那个油电混合模式，然后我们测一下他的亏电油耗是多少，然后呢，这个二百多公里，我们看看就全程要进行几次接管。刚才的话也有几个比较精彩精彩的场景啊，就是主动超车，再超车， 呃，包括主动避让，一百二十多码的主动避让， 你看这个大车的话可以看得很清晰啊，我们车子真的是往左边靠了一点，然后过了大车以后又回来了，大家有没有发现这个问题啊？就是很就是，就像我刚才我那个我们陈总说的啊， 确实是让人很安静，对吧？坐到副驾也不怕冷，反正这个旁边那个大车离这么近是吧？走回去有点抓到那个扶手啊，他属于安全感，给人的安全感很强啊。对，你好像没有抓副驾 的扶手是吧？他那个没有一点零，对的，特一点零，就是他简称是一点零，其实没有一点零这个办法， 满油满电，我是大概测算九百，我觉得差不多，以现在这个空调温度，那你你算一笔账嘛，你现在六十升的油箱，六十升的油箱，你现在九十五的，六块七啊， 六块七吧，不对呃，九十五、九十二，九十二的六块七吧，六块七的话你算吧？你，你错，你加满一箱油，加满一箱油的话大概是六块七乘以乘以个六十四百零二，四百零二，四百零二，你 三十二点六六度的电，对吧？你把它跑干了，三十二度就是算个三十二块钱吗？这没毛病吧？一块钱一度电吗？你就四百四十块钱，你跑九百公里你还嫌少吗？你的你的油车能跑多少？ 就是我们其实很多问题是我们的预期比较高，但是你拿数学一算的话，其实这个表现是不差的，而且你要记住我们是真诚啊，对吧？ 对啊，你是全程一百二，一百二的话，你九百九百到一千，我觉得这个数字还是可以的。 这个我不知道大家你看到没有，就是如果说按照我的驾驶风格，我前面我就会超车了，我不会跟在这个屁股后面， 他这个地方这正常人家速度也不慢。嗯，他接触到的距离是安全距离嘛？他是安全距离嘛？他说我要是我的话，我肯定什么，你是人际共享嘛，你可以直接打个转向就对了。我会再往旁边偏一点，就是运动运动了， 这就是人和机器程序有区别，这个最大的区别，因为他的车窗距离是是安全的，他没有必要，就是不安全了，他会减速，对吧？ 感觉他要超车了，他说看到后面是不是上来了，有路宽的车身啊？他等一下，他超车的时候就是已经表现，哎，但是这种情况下如果说是我，我会方向一打，我再回去了，对吧？前面有大车了，但是呢，他表现还是已经超过来了， 就没有动，然后看距离越来越近了，他减速了，但是如果说我现在后方有车来，他先打转向灯，他先打转向灯，后面离我离我还是比较远的，所以他就变过来了，他这个表现还是可以的，非常好的，非常好就很丝滑， 如果是我们自己不用支架的话，就是我就不会进入这个道了，位置再站着这个道就就我转一半，我看到前面那个车我就转回来了，我就不变道了，哎，他这个变道变来变去也很丝滑了，哈哈哈，也很丝滑， 他就超了，超的时候你看到吗？他车子已经大部分已经偏过来了，他这个摄像头看到前面了，然后，哎，安全的啪超过来，要不然超过来以后又出现了刚才那种情况。 欢迎大家来到我们扬州顺江新都四 s 店直播间啊，主播现在在做的是一 t 五的一个两百二十公里的一个高速智驾长测，看看需要接管几次啊，目前的话我们应该是跑了看一下啊。 电充，刚才电已经从那个二十三充到二十八了，又充了五度电， 然后目前的表现是目前的表现是开了七十八点八公里，然后开了四十三分钟，平均的速度的话是一百零八，然后 耗电量是负的，三点五千瓦，就是意思就是说没有，没有用电，没有用电是反向充电了，充电了，因为亏电了，然后耗那个油耗的话是七点六， 然后你算那个亏电油耗的话，你可以七点六除以八十，七点六除以八十，再乘以一百，就可以测出来它的亏电油耗是多少。 对，就是全程都是系统在做的， 等会到了不行我们去吃点面条。到阳城吃面条。啊啊啊，我七点钟到呀七点钟到。 大哥大哥你别组织了。不组织啊不组织啊。你要组织又要喝酒。我已经连喝两天了，受不了。 高速用哪个模式？我现在用的是油电混合我现在用的是油电混合。因为我没电了吗？我就用油油电混合模式跑的。如果说你是你是跑高速的话，路程比较远的话我建议油电混合就可以了， 短途的话就纯电优先，如果说你是路途有路途有一定的余，但是呢也希望车子有点电，那你就开燃油优先，这样你到达目的地以后你可以进行个露营啊， 欢迎 aw 五。现在我们已经到茅山。茅山服务区不都要聚拢了吗？那现在我们应该是在南京建的呀。 我们现在应该是到南京了。 丽水啊丽水啊。对，已经到南京了，马上到江宁了。 这个变道也是车子自己变的啊，提前跟那个瑞说一下， 这个是时速是一百二十三，这里是我们用的是油电混合模式。因为我们没电了吗？就直接选个油电混合模式，到时候看看他的啊，费电油耗表现怎么样？ 我在服务区里面干净，但是卖的水贵啊。我们我们有我们有有有，自己有。在水那个是怎么样？ 刚刚知足常乐。你是？你也是江苏人是吧？哪个阀门的？吉林阀是吗？他们今天有没有查 哪哪里的是吧？ 多少钱？对，你这么理解没有错的啊。就是车子会根据电电量、油量会自己选择是 用油还是用电，没电的话，那个比如说，呃，因为增程器就是增程车，他的增程器工作的话，他呃工作区间是在那个发动机的那个最佳最优的 这管理区间。所以如果说时速，比如说我跑一百二，他发的发的电， 如果我跑一百二的话，剩下的电他会是在往电瓶里面充，这也就是说为什么我从那个出发的时候，我们出发的时候还剩九公里，对吧？现在全程一百二，跑到现在跑了四十多分钟了，跑了小一百公里，已经冲到了五十公里了， 对于他来说，也就是说一百二他不仅能跑，而且还是还是能反向充电的。 对啊，他就是所谓的人机控架，人机控架就是说你可以打转向，你比如说我现在是实验车道里面，对吧？我可以打转向，但是他可以不直行， 然后呢？呃，一样的，就是如果说他判断这个变道是有危险的话，他也会不直行。 旁边的导航换不了，这个是固定的，你已经有那个那个三 d 渲染图了，为什么还要这边换成三 d 的？ 他认为这样是没有必要的，所以没有这个功能。 你好，星图打开前排座椅按摩 还有偏右的问题吗？没有偏右的问题了，三点五点一拜特雷斯的话已经把这个问题修复了。那个前几天直播的时候给大家说过，呃，升级到哪些方面啊？我们今天再说一下吧。呃，一个是解决了车道偏右的问题， 呃第二个就是解决了高速限速的问题，第三个解决了跟车距离的问题，第四个就是在转弯变道 等时机和路线的选择问题解决了简单来说就是解决了一个变右的 bug 和偏右的 bug 然后提高了通行效率，就这么简单。 哎，真的真的应了我那句话，真的是他是他超车的时候他会稍微偏一点，偏一点，偏对一点，对，就像我们人一样的。哎，我先把头歪过来看一看啊，前面没车那我就超车。 欢迎大家来到我们扬州顺江新都四 s 店直播间啊，大家有空可以给主播点点关注点点赞。然后呢我们也 右下角有个小风车，如果说大家想买星图或者说对于星图的车有什么想了解的，那可以点击我们的小风车留下您的电话，后面的话我们同事会跟您这边保持联系解决您这边的 呃疑问。好吧，然后扬州地区的话我们也也支持是上门试驾的，然后且上门试驾的话我们是可以额外赠送一箱牛奶或者一袋大米。 这个我们全程都是在智能辅助驾驶， 我们已经开了开了快一个小时的辅助驾驶了，目前是零接管的状态。 给你表演一下现在有车我打打转向。他是不直行变道的，看到没有？他是不直行变道的，看到没有。所以应了我刚才那句话，等安全了以后他才会直行。 隔湖。隔湖是隔湖是哪里的？隔湖就是那个太湖的一个直流，往那个长城方向 就是这条高速路的一条，在那个这个湖山进的那个高架湖，面积很大，太湖的一个字。对，那隔湖不就是离常州很近了？是很近啊， 那他是属于镇，那他是属于镇江还是属于泰州啊？不是不是不属于泰州啊，他属于常州那边，他在江南呢，不属于镇江。靠近无锡和常州这个搭界的地方， 走沧州高速就能走到。那那那个地方就是往上海方向的，往无锡方向走，走这条高速，这景色很美的，景色很美。对 啊，谢谢那个价值投资给点的赞，谢谢大家有呃， 有空可以帮忙点点赞，点点关注。然后我们右下角的小风车你可以点进去，那个不单单是星途的 e t 网啊，其他的车型的产品的价格政策啊，权益啊，都可以通过点小风车留电话的方式来 啊，取得联系也可以可以，也可以给主播点关注，然后我们私聊都是可以的。 呃，欢迎大家来到我们扬州顺江新都四 s 的 直播间啊，我们现在是在做的一 t 五的这一款车，从芜湖走高速到扬州的啊，一个全场景的一个支架表现啊，有地面道路，有高速啊，有高架， 然后呢，有各种上下车道，各种超车变道，我们看他表现怎么样，我们目前的话应该是走了有一百公里，目前是零接管的状态。 然后呢，同时呢，我们车子本身是没有电的吗？我们想测一下它的费电的电耗啊，费电的油耗。对，这个时候，哎，它不变，你看它知道前面在打转向变道了，对，所以它就不变了， 加速刹车呢，加速刹车， 然后我们看一下目前的亏电的情况啊。 呃，大家先看下这个，我们原先出发的时候就就就九百，不是百分之九，他不是百分之九九都他那个只能跑九公里，他应该不是没有百分之九，就百分之六，对吧？现在已经反向冲了百分之二十五了，冲到百分之三十一了，我们看一下能耗统计， 呃，现在跑了一百零四公里，行驶了五十六分钟，速度的话平均速度是一百一，然后耗电量是负的，四点五度，然后油耗是十个，呃，这样算下来的话，亏电的情况下大概是在九个油， 对吧？啊？你一次油可以发到三点七度电嘛？然后就是这样就九个油，九个油再减去，呃，四点八公里 再减去，总共有八八点，我估计八点七，八点八就是在规定的下高速行驶，对， 𠲎， 八点七，八点八，那因为他强制要发电的， 现在我们测下来，刚才应该大家能看到吧？我们刚才测下来是大概在八点八点七八点八左右亏电的油耗全程跑高速一百二的情况下， 如果再升级到一百三十五，一百三十五是必定升级的呀，对吧？ 这个这个里面我们说一点啊，就是以目前的出价水平，你不管是华为的也好，其他品牌的也好，就是其实安全和效率这是一个 费了，对吧？你要我，我要开车，我要开的快，我效率要高，我也要安全，那这个其实是一个费了，你安全再就人驾驶他也没绝对安全。对， 然后之下的话也是，对，所以，呃，只能说其实大家可以去看看啊，就是你看国外的，就是我们各种信息，你看什么？欧洲啦、美洲啦，加州啦，澳大利亚啦。那其实是没有这样的说法的，只有国内在选这个。 这个电池是谁家的？这个是国旋高科的国旋高科的，呃，锂酸铁锂电池，三十二点六六度纯电，续航是 crtc， 是 两百一。 欢迎霍家师傅的油条。欢迎大家啊，大家有空可以给主播点点关注点点赞，谢谢。 一百二，一时速一百二的亏电，油耗大概是在八点七到八点八左右亏电， 然后今天其实还有一个比较有趣的点是什么呢？我们都知道，呃，这一款这个支架它采用的是那个视觉算法是吧？那现在高速天黑了以后它还能不能跑到一百二呢？ 对吧？他的，他的应对跟刚才我们傍晚回来的时候他的应对的策略，他是不是有明显的迟钝了？这个其实很有可能的。为什么？晚上你看不清吗？看不清，你这不就开慢一点了吗，对吧？那为了安全， 就比如说原线下午他超速超的很积极，哎，现在他不超了，他觉得，哎，这个这个这个距离啊，这个速度啊，就已经挺安全的了。 一百啊，这个地方得了，这是这个隧道，限速一百，限速一百它会跳的呀，对吧， 就就这点好。对，我这个车开长时间了，因为我那个车真的可以怎么开啊？你可以换掉，哈哈哈， 换掉了的话你这个周那个休息回家的话就方便多了，轻松多了。每天都回，哈哈哈，对吧，每天都回，那就买个纯纯电的了， 工作，工作也做了，对吧，也回家也回来，多好。职务也做了，哈哈哈。每天质量，质量蛮简的， 两个半小时一场。两个半小时一天一天比张总还要还要还要屌。人家只做两个叫我们一天只做两个小时的。我们一天做五个小时。你。你一天可以做五个小时的。你来来回嘛来回五个小时嘛，对吧。卷到天边去了。 人工加速会不会突突退出支架？人工加速如果说是很慢的情况下。呃。人工加速是不不会的，但是如果说你比如说这种情况下你人工加速它会提醒你，如果你提醒了你不听，它就会退你支架 往上服务区， 你看调异界的话超车的话没有的。像这个这个这个这个这个。白天的时候这个这么接近了啊。他是比较柔和一点的啊。留留的，留了更多的安全距 离，这也正常。对，就是我们晚上开车也是一样的。晚上开车你不也这样。就是说什么大雪天大雾天大雨天你不也开的蛮好。 大远了呢。 不是，那个是限速，限速警告。左边屏幕左边屏幕他是只是地图啊，他又不参与支架。 欢迎已重置，欢迎大家 打个远光让他看远一点。哈哈哈。安全的那个可是安全距离远一点的。 我感觉这几天好像是有点被带偏了。原先我们是一点钟做一场直播，大概一个小时对吧。在公司这边兜一兜， 在阳光市区兜一兜，兜完以后啊，不行要往农村走。农村走走完一下这个路啊，不行，要到村里面兜， 兜完不行要上高速兜高速兜完不行要要跑长长途往南京跑了。兜现在已经从扬州已经兜到芜湖了。对，现在打的是远光， 然后晚点大概过了四公里以后吧。是四公里，就是那边是不是就限速一百了？对，你先转转过去是还是一百二？到了镇江段开始到扬州那一段是一百 三公里。切换路线了。 呃，现在是，现在是远光，近光和远光的区别。近光远光， 欢迎中华雄起。还有两公里，还有五公里。 大概上自驾的话他大概是一公里，一公里怕车多的话都来不及避。我知道，我懂你的意思， 这边是不是有两个口子？对是吧？对， 一点六公里提前变一道。 这车啊？嗯，两口比较近。打远光的时候近光 一起亮的吧打远光的时候近光近光，远光是远光。那那那。对啊，那打远光近光就不会亮了吧？不亮。对啊，这这这个这个好像没有。没有。哪个没有？哪款车是打打远光的时候近光远光一起亮吗？没有吧，没有， 你确定是雾灯开的地方？打远光近光灯跟雾灯不干扰的。对，你雾灯跟近光灯它也不干扰。对， 呃，我们再表演一个变道。这个，这个地方是不是变得乌里麻利的那个？那个地方不是那个啊。对对，就是我们那天来的时候，就昨天变得乌里麻利的。在那边一直变的那个地方吗？是不是上次是不是变错了？没有，上次是不是变错了，他重新又回头你知道吗？ 啊，这样的是吧？过了一个路口，然后他又不知道回到那个云南的就是我们石定镇的小导航路线上面，他是年会环的。变，再变再变啊， 我就想的嘛，他妈我走高速走这么多天我也没有没有说换，换了一条高速怎么变成这个样子，你看他是在这边又变下去了，对，对吧？变下去或者前面又变下去，变下去，然后呢？他又又把它变回来了。 请问 hsd 一 千二啥时候上？一千二是什么东西啊？规定油耗多少？你好，星图打开能源管理，打开能耗信息 啊，可以看一下啊。现在我们行驶了一百二十五点八公里，开了一个小时零九分钟，平均速度的话是一百零九码。 呃，耗电量是负的。五点六是什么意思呢？说明这个车子在一百二的时速的情况下一直在给电池充电，然后的话油耗是一百二啊，结合下来的话大概是在八点八点四左右的百公里油耗， 这点油耗大概八点四。 对，现在是零零七百的自动辅助驾驶，我们已经开了一百二十四公里了，全程零接管。从芜湖出来以后从芜湖导航起步以后就没有接管过一次过，收费站口的时候其他的都零接管。那次其实是不算，人家这都是直降 实线变道。对，这个车是有压线这个情况在的。 你有没有感觉有点凉啊？我感觉还好。还好吗？还好，就冷风一样的。是不是得给打开在外循环啊？没有外循环。外循环吧。啊，你看是吧， 只有外循环他才有外外外外面的空气进来， 这效率好像也没有低多少吧。 我这一条路就直接干到公司门口了。嗯， 还有四五十四十几分钟。呃，看看二十几公里，二十还有十几分钟，三十五分钟大概五十分钟到扬州吧。他算的都要五十一分钟到扬州对吧。嗯，好的，四十九 其他直播间其他直播间。那我不知道哎，我只说我们这一款车现在目前测下来是这么多，这个数据大家都是能看到的， 欢迎与与你深爱。呃，我跟大家说一下，因为我们出发的时候手机直播的手机是电量是不足的，待会直播可能会提前掉， 所以大家如果说后期想要看主播做其他的测试的话，可以点个关注，然后有想买星途品牌车的话，可以点个下方的那个小风车，留下您的电话号码，谢谢大家。 书香上火，书香火土。呃，亏电油耗六个左右的话，他应该坐的不是不是高速啊，因为我们全程是一百二的在跑， 你的身体是真的好。 今天那领导说的也挺对的，他说国外的车在干嘛？在干嘛？国内已经开始选智能座舱，选辅助驾驶对吧？选新能源， 你到时候因为传统车企的话就他没有卷，他只不过是之前的技术啊，红利你知道吧？他不愿意变格嘛？对，因为他的现在造出成本是也很低的，他们他们很低的成本分担的很， 但是你要想这两年中国汽车的出货能出的那么好，核心点是什么？是人家老外认 对吧？他也觉得这车好他才会买，但是你没有这些东西，人家怎么会买你的呢？你想在国外汽车车当中 bbi 里面，你可能是在 sg sg 七十里面，对吧？或者爱爱把里面注意按摩加热通风的对不对啊？但是你在中国的自主品牌当中他已经在了， 价格也不一样了，对吧？所以中国的那个汽车制造那个不是公益啊，就是发展的话应该是不能将实施的弯道超车就是惠惠济的普通老百姓啊。对，科技嘛，科技贫权嘛。对， 几个油看一下，看一下，看一下屏幕，我不知道你们能不能看得清啊。有可能看不清，因为晚上了光线的问题。呃，现在是那个行驶了一百三十七点二公里， 呃，行驶时间的话一小时十五分钟，平均车速的话是一百零九点八码，然后呃，耗电量是负的，负的六个六点一度电。 呃，什么意思呢？就是说这个是在反向充电啊，就是我们在一百二的情况下，我们这个增程器一点五 t 的是可以 提供动力的，同时再给电池充电，然后现在的耗油量是十三点一，然后你一算，你可以折合算一下，十三点一除以一百三十八，然后再减去一个大概一点八，再减去一个一点八，大概就是平均下来估计大概是在八点五左右的油耗。 这个主播实事求是的说这个主播实事求是的什么意思啊？这句话我怎么理解，你是要我实事求是的说呢还是说我是实事求是的说的人呢？ 你要是夸我的话你就给我点个赞呗，我也不要你送礼物对不对？点个赞，点个关注。那我早点有三百个粉丝。 这叫的。那肯定的。我都马上到扬州了，你们开饭了没有？ 关关难过。关关过啊。这个名字好。 六点四十开饭。我的天呐，六点四十开饭，开饭然后吃一点领个奖。七点半八点钟啊，所以八点钟可以出发。 等你到了九点半，我们六点四十六点四十多。我都马马马上到公司了。 哪个服务员啊？我结束啦会议。我估计他会议刚结束，要不然手机对吧。他说八点四十吃饭。我的天， 多吃一点。今天多吃一点。帮我把陈总和我那一份都给他，把他干回来，炫回来。中午委屈了。 对的，现在是反向充电的。 这个这个他不变动吗？我觉得 啊，他有可能是打打两边是有车的，有车的，但是已经天黑了吗？也影响视线的话，他也是求安全，如果说是白天的话，他肯定超了啊，你看现在确定安全他就超了， 就是有点吓人的。是什么呢？在最左车道他会你旁边，如果是大车的话，他会再往左靠一点。靠一点知道吗？ 是你自己在超速的时候你还会，但是我口我口供的呀，对，对吧，那个时候方向盘在我手，你只是慢慢修正。唉。对对，赶紧修吧。 这个车有没有自动驻车功能？有的，这个最基本的有的， 我们这一款车它的它的价格是十四万九千九，然后你现在买的话，这这个置驾终身是免费的，然后再送你价值四千块钱的置驾险。 十五万的这一款车你可以对标的是什么呢？你可以对标的是问界的 m， 他有的功能我们都有，对吧？或者说他有个功能，比如说有一百个，那我们至少有九十五个， 然后他的售价是多少呢？他的售价是二十五万啊，这么算就可以了， 如果说你就拿上届的 h 五来比呢？呃，他的售价大概比我贵个四万多，四万五左右，然后情况大概就这个情况，然后你还需要花一万二买他的副驾驶，所以我们这一款车 他不是一个十全十美的产品，但是他的功能、配置表现，再加上他这个价格，那很不错， 像我们人这种这种车我都会，我我都不会变的。继续往右边，右边，我们看到前面右边没有车嘛，对吧？看看他准备往哪变， 哪能寻思往左边给他走，唉，再往左这个打脸了，打的好快。哈哈哈。我想左边后面有一个车，我说他应该不会变了。 影响有限，就是说晚白天和晚上这个高速制压的影响有限，影响有限都有限， 整体驾驶起来的那种感觉肯定多多少少会有一点还是有限的。 开通开高速用的什么模式？用用油油油电混合吧，如果说你是跑长途的话，油电混合就可以了，如果短途高速的话用纯电优先。如果你到达目的地以后是为了去露营啊，对吧？ 或者干嘛干嘛又需要外放电啊？那你就用跑电啊，那个燃油油性， 为什么开车的时候方向盘会定， 再一使劲就正常了？你，你有没有开支架？你把这个问题描述的清楚一点。 豆包说的新出一 t 五的物料成本十三万元，这个出价十万元，如果算上其他成本，这个车是微利或者是亏本，那豆包豆包豆包说的十三万元是说的他指导价是十三万元，十三万四千九，我们这台车现在是卖一台贵一万八， 但是随着这个销量的提升，对吧？这个成本是会摊销的。 豆包豆包，呃，豆包是这样的，豆包 ai 它是帮你收集信息， 然后呢？前提是你就是网上有这个信息以后他能再他才能收集到你像这个车的造车成本。呃，应该没有人很明细的算过并且发在网上过，所以他就收集不到。所以他说的就不对。 姨妈啊找阿姨好冷。哈哈哈。冷 不行我就把你送下去。哈哈哈。到你家了吗？

hello， 第五的车友们，今天我来教大家几个设置，能够让你的这个车机去设置几个更加好用的一个这个设置。那么首先呢找到我们的一个这个车辆， 找到设置这里，找到这个车辆设置，我们默认设置呢雨天自动加热后视镜，它是没有打开的，那么这个一定要打开， 这样子我们雨天后视镜如果说它上面挂有水珠的话呢，都会被加热，然后就是清除掉就没有水珠，不会影响我们的视线。第二个呢它这个是锁车自动折叠后视镜，这个也要把它打开，我们锁车自动折叠后视镜也要把它打开。第三个往下滑可以看到倒车后视镜自动下翻， 这个呢其实我也希望大家尽量把它关掉，因为这是呢会增加我们后视镜折叠的一个故障，故障率的这个我深有体会，大家可以把它关掉。 第四个呢就是我们雨刮器灵敏调节啊，灵敏度调节这个正常调到第二档就可以了。最后一个呢就是我们的一个后尾门开启高度，像他默认的设置呢是比较低的，那么给大家看一下我们打开后尾门的一个这个高度，他这个百分之六十六十八是什么概念？我们的后尾门会发现我们打开这个 后尾门之后呢，他的一个折，他的一个展开高度呢是比较低的，像如果说您稍微高一点，需要低头才能拿到里面的东西，我再给他去给大家设置的高一点，重新再把这个后门开启高度调到最大。现在再去我们的后门看一下现在的高度是多少，打开我们的后门 可以发现现在的高度呢，就是比较比较适合的一个高度了，对吧？像我们如果说在后备箱里面拿东西的话呢，都非常方便，不用担心会有顶头的一个风险。这几个功能设置您都学会了吗？

兄弟们，你们等待的升级版本来了，就是你看这个 趣味彩蛋啊，然后呢，新增的流光溢彩的开关啊，功能升级的功能非常多，还有一些那个驾驶辅助的啊，包括一些应用，应用商店，泊车辅助，新增优化功能 啊，还有智能座舱啊，节日彩蛋这些东西都有啊，这个图还是挺漂亮的啊， 魔方增加预制功能，这个我还没研究过啊，是什么东西，到底是天气 app 动漫的，增加了印，增加了应用宝啊，增加东西还是蛮多的，还有增加了车外的低速模拟音。 嗯啊，这个挺好的啊，增加了能耗分布，就兄弟们就能知道，比如说有时候你们你们说续航不够啊，或者怎么样，你们你们就可以看，可以看一下到底是呃高是高压电还是低压电用的多啊， d r v 视频无线传输， dvr 的， dvr 的 录制，三个四三路视角。车是增加了一键备车功能有了啊，一键备车， 一键背车，这个功能挺好用的，因为我因为春哥的 et 上就有这个功能啊啊， sr 的 场景优化啊，增加了行人跟三轮车，摩托车啊，换新为积木风格啊，画面更深动 啊，障碍物的距离报警优化，副驾有个开关记忆，副驾屏的屏幕清洁也有了啊， 基本上大概大概就是这些功能啊，有空成哥带大家去啊，检测一下这个新的版本啊，到底怎么样？

现在十五万价位的新能源 suv 到底能够给你提供怎样的驾驶辅助体验？今天我们就来感受一下刚上市的星途 e t 五 这台车，它使用的是猎鹰七百驾驶辅助方案，里面手搭了地平线增程六匹驾驶辅助芯片，算力高达五百六十 tops， 而且它采用的是一段式端到端架构，从硬件方面来看的话，它的驾驶辅助确实是蛮顶的，但关键还是要看它的体验到底怎么样。 来吧，哎呦，老头子闯红灯，哎呦，这一脚踩的，那，其实这一脚可以踩柔一点的，慢慢的速度降下来过去，而且这电瓶车离我们还有蛮多距离的， 早上大爷大妈都出来买菜逛公园回去了，这个路况是非常复杂的，好，来来看看怎么处理。按理说这里应该要稍微加速了，要往前逼一下的，不然的话左边的车会会把你的道给抢掉的。 还行吧，驾驶辅助基本上还是要以安全为主的，稍微谦让一下。这台车他有一点我是非常喜欢的，他有防御性驾驶， 就在路上，他会检测一些高危目标，会实时会关注他们的动态，一旦他们超出了一定的范畴范围内，他就会进行防御性驾驶。哎，这个还可以 丝滑狗狗狗狗狗狗时被出来了，前方应该是商业街了，商业街路边停着的车辆他能不能够识别？ 导航辅助驾驶已退出进入一次。略略略，走，这里通讯效率明显下来了。走走走， 这一台车子在这样极窄的道路上面通行速度下来了以后，会影响后面一大批车辆的行进， 这在人特别多又特别窄的这个路上，我需要人工接受一下的，通行效率有点慢， 路线在决策走哪根道更快。好，右边不错，而且他把这根道都用足了。是是，这个变道是切线切过去的。 哎，礼让礼让，礼让礼让，哎，这礼让做的不够到位的。上海这边的话应该是有比较严格的礼让行人交替通行这些规则的，所以说前面的礼让行人我觉得是不太合格的。 新头 e t 五的驾驶辅助我觉得有蛮多的亮点，但有一些需要改进的地方，亮点我最喜欢的就是它的臂啊，非常的丝滑，而且反应相当的迅速。我们在路上碰到了各种各样靠边停放的车辆以及非机动车，它都能够 准确的识别并丝滑的避让，尤其是在我们前方出现一台正常行驶车子突然靠边接客的情况下，他依然能够非常快速的拉出去超掉，就像本能反应一样，这点让我是非常满意的。在那需要改进的地方也是有的，比如说我们在通过一个闹市路口的时候， 左右车道都是非常的狭窄，路边停着一辆黑色的车子，这家系统认为他是临时停靠的车辆，所以说就跟在他的后面就停下来不动了。最后我进行了人工介入操作， 这个地方就是路口转弯斑马线礼让行人的时候，他提倡的是效率优先，会一步一步的紧逼，但是在上海来说是 优先要让行人通过了。那你也看到了，一大一小还没有完全通过，我机盖的时候，车子是进行了一个启动，我觉得这点是没有必要抢，这几秒钟的时间可以让行人完全通过以后我们再起步通过。 那除此之外，我觉得他的表现还是非常不错的，非常拟人，就像一个老司机在开车一样，我觉得在城区驾驶方面，他能够起到一个很好的辅助作用。 那驾驶辅助只是它的其中一个亮点，它的底盘废于底盘，我开下来它的质感也是非常不错的，那这么一台车子卖十五万，我觉得还是非常值得的。那关于这台车它的选购我觉得也是非常简单，全系就两个配置，它们的增程器、 电池、电机续航都是一模一样的，区别就在于舒适性配置以及驾驶辅助是做了一些取舍的。那考虑到两个版本一万五千块钱的差价，我觉得不如一步到位，直接选高配的版本。不知道你觉得这台车子他获得感怎么样？

奇瑞的星途 e t 五啊，这台 suv 亮点功能呢，我想给大家分享一下，叫做无导航慢游智能辅助驾驶，其实理解起来很简单，就是不开导航的情况下呢，也能用辅助驾驶，那它实际表现怎么样呢？今天啊就带着各位一起来体验一下， 现目前啊，它是出厂自带的，这个功能还没有推送呢，最新的无导航慢游的功能，而且也和店端沟通了一下，明确了不能在园区外边跑，所以今天呢只能在四 s 店周边的给大家跑一圈， ok， 咱们起步啊。首先他这个功能呢，不能在停车状态下开启，所以呢必须要把速度提起来之后呢才能够一键开启他的慢游模式，但是这个速度呢，他没有具体的要求，只要车子在行驶呢，就可以开启。 好了，现在我们已经把车呢开出了车位了，看到方向盘右侧这个滚轮没有一按呢，他就可以开启了。这一上来给我们就上了个大招，这旁边是个洗车的地方，有些行人站在马路中间， 这个时候呢我就保持了警惕了，好哎，行人走了啊，不过前方呢又遇到一个比较考验技术的场景了，前方呢有一台车啊，直接把路呢挡了一半， 现在左侧这个通行的区域呢很窄，看他的表现怎么样哈，超声波雷达响了三六零影像呢，可以看到离右侧的这个车辆距离非常近，这个过程我真的是捏了一把汗啊，而且这个速度啊，在园区里面跑呢还不算慢。好了，我们到达了这个出口的位置，然后呢带一个左转，这个时候他默认是直行的， 因为啊，他这个慢游模式的话，如果在路口啊，遇到左转右转有直行的这种情况的话，他会默认呢，走直行的路。 好，这个时候我们接管一下，退一把，退出这个慢游模式先退回来之后啊，我的心里就更打颤了，因为在旁边呢，又是施工的升降车，满地都是一些乱七八糟的设备， 在路面上呢，还有个放倒的氧气罐。这里啊，由于车轮靠的太近，其实啊，从三六零全景影像上去细看的话，应该还是能够过去了，但是他这个车速啊，不慢， 而且呢，车轮确实靠的比较近，所以呢，我接管了一把，不敢冒这个险啊。这个地方呢，没有直行的路了，就是一个左转，那这个时候呢，就可以放开手脚，让他来替你完成一个左转弯。 后面呢，这一段路啊，相对来说比较开阔的，走起来呢也比较平顺。再走到路的尽头的时候呢，考验他的时候又来了，你看，他在这个十字路口思考了一下，想左转， 但是呢，他又转回来了，又继续直行，走到路的尽头之后呢，发现，哎，没有路可以走了，他又向右转，结果发现呢，右转转不过去，前面有障碍物。目前来看这台车呢，无法实现呢，在慢游模式下倒车，所以啊，在遇到这种无法处理的情况的时候呢，他就给你停在路上了， 他目前是解决了有和无的问题，在日常遇到的城区辅助驾驶的一些情况，他依然能够呢比较敏捷精准的避开一些障碍物和识别路面上的一些情况。 那么其实在开的过程当中，他的速度啊不慢，在遇到一些路面的障碍物啊，他没有把速度呢降的特别低，就像施工的那个路段，路面上有很多的工具，还有一些氧气罐这种啊，即使呢车轮靠氧气罐太近，或者说前方啊有个左转弯呢，左转弯的时候 后轮靠墙角比较近，还有啊，极窄车道通行的时候呢，已经离旁车或者障碍物呢非常近了，但是他的速度呢，依然没有降多少。 其实对于驾驶员来说啊，对他这套系统的使用啊，刚开始肯定是没有那么足的信心的，因为他在遇到这些极限的情况的时候，速度居然不是很慢，所以呢让人心里没底。 其实像这种情况，对于我们自己在开车的话，靠的特别近，也会把三六零打开，速度降的特别低，确保足够的安全之后呢，才会慢慢的开过去。好了，最终体验一下了给我的感受啊，这台星途 e t 五作为十五万元级别的 suv 啊， 他比较厚道的给你配备了激光雷达，而且呢还有无导航的漫游模式，我觉得目前这个无导航漫游模式呢，是解决有和无的问题，真正走到马路上无导航漫游，或者说在极限情况下的园区路段行驶啊，那他这套系统呢，可能后续还需要通过 ota 的 推送更新，来逐步实现更稳更丝滑的体验。

大家上午好，我是黄磊，前段时间我买了一台新车，周边的朋友都在问我说这台车使用的怎么样，所以我准备全程自驾，开着这台车去目的地，在过程中会记录一些使用车辆的心得。那话不多说，我们现在就出发， 我购买的这台车呢，是星途的电音七百的智能辅助驾驶啊， 然后呢深度融合了地平线的一段式的端到端 hsd 的 模型。你好，星图主驾，请说导航到马人山徒居露营地。好，目的地已经设定啊，然后我现在导航辅助驾驶已激活辅助驾驶啊， 上来就是遇到了一个非常复杂的路段啊，就是前面这个路呢，非常的窄，对向了会车，最开始他想直接过，然后他发现呢，对面的这个车车速比较快， 所以呢他就降速，然后等到对面的车过了之后，他瞬间变线，然后呢就是在可通过的范围内就通过了，所以这个还是相当丝滑的，我没有任何的干涉啊， 哎，这里有一个核心的场景啊，就是我们要右转的时候，有过马路的骑自行车的老大爷，同时还有行人啊，然后呢，右边还穿出来有额外的一个车辆，先是让人，然后呢右边的车过去的时候，他也识别的比较精准啊， 哎，前方是突发的一些修路追悼啊，他非常顺滑的就识别到了，然后呢变道到了左边的这个车道啊，这个表现也还是很赞的啊， 即将向右前方行驶，刚才是我们马上要进入岔道要变道，他在前方还有呃，一段距离的时候，他就提前去变道了，这个表现是没有任何的延迟的， 哎，这也是一个很好的一个场景啊，你看他前面有这个大的这个货车的情况下，他其实和这个货车进行的博弈，他判断这个过程中这个车速呢，他能够正常的通行，所以呢就过来了， 这也确实是星途 e t 五啊，最核心的一个卖点啊，他的现在的智能辅助驾驶呢，确实是在行业的第一梯队，其实好多人不知道他智能辅助驾驶为什么这么强啊？从硬件和软件方面给大家说一说， 硬件方面，其实它搭载的是地平线的征程勾六 p 的 芯片，单颗算力的芯片就达到了五百六十 touch， 现在全世界算力芯片能够超过五百的不超过五颗， 然后呢，其中有一颗呢，就在我们星图 e t 五上面。而软件方面呢，它是真正的端到端的一段式的，还融合了这个 v l m 的 视觉和听觉的融合感知的模型， 我试驾体验我这台车一个多月啊，我觉得这一套系统呢，就让我觉得非常的安心。 刚才明显看到绿灯还有两秒的时候呢，他已经识别到，所以他很快的就是进行了减速啊，我们在这个路口相当于是等完这个红绿灯之后再再通行，我觉得这是一个比较稳健的一个方案。 哎，前面遇到了障碍物停车减速的时候，他呢也是很快的就反应啊，很快减速了，这个表现也很好啊， 前方是修路，所以呢，他很迅速的就是识别到，应该要回到这个临时搭的一个通行的这个路面上啊。 动力层面呢，它是一个后驱的电机，一百九十五千瓦的，所以零百加速也是六秒级别的，它还有一点好处是什么呢？它是这个增程，增程的话它有一块三十二度的一个电池，平时的 c l t c 的 续航是二百一十公里。 外观呢，我觉得相对主观一点，他不那么张扬，看上去呢还比较沉稳一些，所以也是我比较喜欢的风格。然后内饰呢，现在的内饰呢，其实做的都还挺好，都是这种皮质的这些包裹啊，整体的这个设计也非常的简约啊，特别是这个中轴线啊，我觉得非常的对称啊， 所以对我来说我还是挺满意的。安全呢，这一直是奇瑞的看家本领啊，大家可以在网上看啊，就是奇瑞的好几个车型，是国内最早少有的几个 能够又拿到全新的中国的中保研的五星的安全碰撞，同时拿到欧洲的五星的安全碰撞和澳洲的五星安全碰撞的，这个车型啊，就是少之又少。 好，到达目的地，我们来体验一下我们 e t 五的智能泊车功能，行驶泊车，注意周围环境安全。 我们现在到达了目的地，大家可以看到这个屏幕上面我们确实是全程零接管啊，整体的行驶的时长是五十分钟啊，支架占比是百分之百， 辅助应对加塞十四次，辅助通过路口二十一次，会入会出八次，辅助变道四十二次，总的来说这次体验还是非常不错的。 好的，通过五十分钟的全程智驾，我们终于到达了目的地啊，整个全程的体验还是 非常好的，大家可以看到我们在车上呢，我也给朋友们介绍了我这一个多月的一些用车的体验啊，它无论是我们的驾控底盘、安全空间，还有内饰以及 外观的一些设计呢，我都还是比较满意的。然后如果有兴趣的朋友呢，也可以去门店去具体的体验啊，那本期我们的一些解读的视频就到此了啊，我们下一期如果还有更深度的体验，我再录制另外一期视频给大家来进行解读。好，谢谢大家！ exceed 星途。

我们现在进环岛啊，马上他出环岛。现在我们是漫游模式，没有设置目的地。那这种情况的话，他出环岛应该是，他进入环岛的话，应该是默认围绕这个环岛转圈圈的。那我们现在来设置个目的地，导航到轻工学院。 那现在设置的目的地啊，他环岛等一下就应该从主路上去，出去 右转。 好的，他现在已经切到主路了，等一下的话我们会前面还会有一个环岛。我们来看一下他进环岛和出环岛的一个路况 啊，马上进入环岛啊，好的，这第二款呢？而且速度还挺快，六十码的速度。那现在是四十五码，他在进环岛，然后出环岛，很从容啊，很从容， 完全没有接管啊，出环岛的路线也很精准。

我们车辆停到这个位置的时候，他的车位识别就已经完成，不需要在我们啊，先开启我们的那个自动泊车位的这个页面，然后再开车寻找车位，我们即停即泊。然后呢非常简单，点一下 靠左还是靠右还是停中间，这些都是可以的，开始开始泊车，注意周围环境安全。 正常来说的话，像这种车位够的情况下，只要拉一把就是一次性就可以倒进去， 并且在停完车以后会帮我们把方向盘取掉退。 ok， 我 们本次行程可以看一下之下占比百分之七十七应对加塞七次辅助路口通过二十四次车道汇入汇出两次，变道八次，掉头一次，全程连接管。感觉这个 好了，刚才我们试了一个自动泊入的功能，然后现在呢，我们其实也有泊入功能，上车以后你比如说啊，这边两边可能比较窄，对吧？我们有信心交给他就可以了，我们现在是往左边出去，点击开始泊车，注意周围环境安全。 对于很多司机来说，最难的博入和博出完成了，所以博出已完成。