乐高斯堪尼亚教程2.0

今天带你们沉浸式开箱，全方面了解斯堪尼亚七七零 s 啊啊啊！

这回带来的跟上回是一个老师傅装的，然后斯堪尼亚七七零 s 非常头疼的一台车。 没有转向，应该是跟这个轮是随动的，这个没有，并且这边是转的，那边是不转的， 这边是不转的。如果要是升桥两边同时升，如果要降桥两边同时降才对。然后这边盖没装。嗯，然后 这块的胶 v 八直接这大胶粘的黄的。这边没问题，看这边 全是大脚印，重新安排一下，查查问题，也不知道哪有问题，总之肉眼可见的就是他 没有起来。然后这个这个不是随动转向，前前两组桥是同时转向，后两组桥是驱动，然后五十多页的说明书，厚厚的一大本，从头研究到尾，再拆 配件肯定也不够，因为赋予出来一共就这些。那不可能啊，天宫的调性，这一台车 除了这个螺丝以外，这个塑料件至少得赋予出来这半袋子吧。得 小零碎的这种件，但是啥都没有，没有赋予任何的塑料件。这很明显的不对，只是说少装。哪螺丝错哪 哪没打胶，拆吧，开整。这里边固定的螺丝，左边也是缺一颗，右边是有的少颗螺丝也这边一样啊，左右各两颗，然后这颗缺了，这颗在 四颗螺丝只装了对角线那俩。这是电池，电池仓可以放在这边，也可以放在这边，都是快拆口的，这个到时候在局部再检查有没有错的螺丝，然后这样头就能下来了。 ok， 头也下来了。现在这这喷漆喷的也。这漏漆了呀。这这 后边侧边这不是土啊。嗯，喷的薄，漏底漆漏底下那个白的塑料呢？后边 应该是喷漆。大佬。这这这，拆着拆着车从车里掉一根牙签出来，然后昨天也是那阿凡达翻着翻着说明书嘣嘣掉俩牙签出来。 行啊，手一会插插这种垫，喷漆用的。那你这这这能浇活吗？这个 我的妈呀，我说把内饰板拆了好检查，前桥底下没螺丝，有螺丝有螺丝，这个还给堵上了。 没有螺丝哎。对角线拧能减少一半工作量。拧四颗的螺丝拧两颗都拆出了主车架。咱们先试一下功能正常不正常。 左右转向这个是正常的，能动的，但是发现舵机跟着摆也是舵机四颗固定螺丝只装了俩， 然后前进。这车在空转，后转动轴看狗骨杯这是在晃呢。但是狗骨杯在我这肉眼可见的是狗骨杯的前端的转动轴，输出轴是能动的，但是这个狗骨杯不动后转动轴也就不动，但是伸出来的这个狗骨杯 出来的这个眼，这根轴是在转动的，是没有问题的。嗯，然后都一样，那就代表这勾股杯是不是有固定的机米就没拧这个再去查，先每根桥，先检查差速器中波箱，查 静态检查底盘部分，发现，哎，这个螺母没拧紧， 其他的都没问题一圈。然后刚才不转的是这个轴在动，他不动，那就代表这颗基米松了。 那估计是这个基米又没打胶。然后舵机固定的螺丝一颗杜孽的，一颗普通的银的，两颗螺丝用的也不一样。 他的这个轮毂盖为什么会掉？这边这个为什么会掉啊？能看得到，他都是拿胶粘的，而原厂呢，是从底下往上拧，拧到这个位置拧螺丝眼的， 他直接拿胶粘，那肯定粘不住，因为都会晃动，震动了。然后他为什么拿胶粘？我找到了原因，看吗？螺丝眼在这，这个螺丝的背母的键在这，所以他对不上，他为什么对不上？这边是在外，这个在中， 再看这个，这个是在中，叶儿在外，那就代表这个板应该是在后边的，后边的板应该在前面，这样才能对得上这个螺丝。从这铺你这拧进去，那边才有背母，他这么粘，那你那边没背母啊。所以他说，哎，怎么不对啊，拿胶粘吧，这就因为这么着导致的。肯定是 然后这个反光灯，这很明显这也是拧螺丝的，然后这边拧贝母的，他没有螺丝，没有贝母，那就代表也是粘上去的。绝了，能用螺丝不用螺丝都粘。为什么后桥会稀里哗啦呢？这个 底下没拧紧啊，是吧。所以导致这组桥熄了晃荡，而前面这组是也也晃荡，也得查前轮转向抖动。找到了 这颗螺丝，也拧错了。这颗螺丝，看这意思，这母里边应该是 m 三的，然后他这颗螺丝应该是个 m 二点五的螺丝，所以一直上不上劲，所以导致这个关节在晃。 这这缺一颗，导致这个盖也跟着晃。龙孔的螺丝别少装，一二三四，下边没问题， 上面还缺一颗。这颗前杠的梁头也是少拧一颗， 少拧一颗，永远是四颗螺丝拧两颗，这都是少拧的。 先补齐螺丝，因为它顺序不对。那我拆装也顺序不对。那就导致很多位置像这些装饰件都是后装的，都较劲的。 这螺丝的力度都差了，一点点，都有跑松的风险，都不够，这力度，这个肉眼可见的螺丝都没露头呢。 这颗差的多， 这颗差的也多。 这个更多。 用电动工具的好处就是统一扭矩，它的所有扭矩都是扭矩，力度都是一样的， 不会导致受力不均匀。 果然啊，全松没有任何这个螺丝胶痕迹，并且这个也是没有拧的，那个平面上拧的是拱的那个滑面。这螺丝 现在这都不是平面，这才是平面， 然后往里推，减少框量， 这样才连轴转。刚才钩不背，我拍稀了，晃荡呢，后轴不跟着转，这也咣啷咣啷咣啷晃。就是因为它松，并且没有拧到那个平面上。再去检查这些 依旧没有胶啊。看这颗螺丝在这出来的。平面是在这看得到吧。平面是在这个面，我手指的方向 依旧是没有拧到平面。那他得转这转转转，再转，哎， ok， 现在这平面才对。好，这个孔推进去，再打螺丝胶，再紧固这颗机密。 看完这颗螺丝，这才拧进去才是平的，然后再去看后边 这颗，不用想了，那肯定也没对正啊。对，正的应该是这样平的才对。对，正的应该平的才对，是吧。那就这颗也拧出来，哎，这拧的还挺紧。哎呦呵， 拧的还挺紧，但是看到吗滑的吧。圆的转转转，接着转，转到那个平面上，这还没转出来呢还没转出来呢。 哎，现在转到这平面了才。 这都是一镜到底，看了吗？这颗螺丝现在才拧平啊，就该是秃的，然后顺便把后边也要检查 后边这个。这个拧对了，应该是拧拧正好面，但是没打螺丝胶。这些位置震动的位置都要打，你看这就是标标准准的平面，但是没打螺丝胶，这跑着跑着绝对就震丢了，他一丢后桥就没有驱动力了。 ok， 一 二三四，这都搞定了，船洞部分就都搞定。检查所有的螺丝的紧固程度，这颗都松，刚才 这颗也松。 这个倒是影响不大啊，因为它所有的螺丝包里边没有这个这种宽头的螺纹，然后也不用担心我工具是不是拧的过紧导致它不顺滑，用个三。 嗯，两个手指就能捏住，这个力度刚刚好，并且螺丝在上面是可以转动的啊，就是达到了你标准的扭矩，它它有自然流的这个间隙量。嗯 啊，所以顺滑度不用考虑。不是说我按螺丝拧的劲太大了，然后导致这些所有关节都过紧。都不会啊。晃动来自于哪？晃动来自于所有的关节。 我在配件包里边发现了四个这个一看就很好的材质，这种材质绝对不会给负的。检查了，检查在哪呢？ 它加避震器的。那它的里边就没有套， 一共是六颗避震啊，前面俩中间这堵桥是没有避震的。前面呢，看了看，这个缝里边是有的，后边呢，这个是间隙过紧是没有的，应该拆开一个看看。 果然没有。嗯， 这个避震桶就这么在上面逛着，看啥都没有，螺丝多粗啊。它相当于少了一个衬套，这个避震器应该是这个在这边的，还不好拿，这位置 衬套应该是这么装，放在这，然后这颗螺丝再这么拧，然后这颗螺丝还要打螺丝胶，不打螺丝胶那你就会晃这个板，这就是不打螺丝胶的后果。 中间也没有啊， 出来直接就是它什么都没有，螺丝在里面，相当于一直能这么逛。这个套四个都是后边的， 应该是先有它，然后再有它一个避震塔顶的一个保护套，然后小揪卡到这个底下的眼里头作为一个线位，然后点一点点螺丝胶 转回去锁齿，然后让小揪线位。