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这回带来的跟上回是一个老师傅装的,然后斯堪尼亚七七零 s 非常头疼的一台车。 没有转向,应该是跟这个轮是随动的,这个没有,并且这边是转的,那边是不转的, 这边是不转的。如果要是升桥两边同时升,如果要降桥两边同时降才对。然后这边盖没装。嗯,然后 这块的胶 v 八直接这大胶粘的黄的。这边没问题,看这边 全是大脚印,重新安排一下,查查问题,也不知道哪有问题,总之肉眼可见的就是他 没有起来。然后这个这个不是随动转向,前前两组桥是同时转向,后两组桥是驱动,然后五十多页的说明书,厚厚的一大本,从头研究到尾,再拆 配件肯定也不够,因为赋予出来一共就这些。那不可能啊,天宫的调性,这一台车 除了这个螺丝以外,这个塑料件至少得赋予出来这半袋子吧。得 小零碎的这种件,但是啥都没有,没有赋予任何的塑料件。这很明显的不对,只是说少装。哪螺丝错哪 哪没打胶,拆吧,开整。这里边固定的螺丝,左边也是缺一颗,右边是有的少颗螺丝也这边一样啊,左右各两颗,然后这颗缺了,这颗在 四颗螺丝只装了对角线那俩。这是电池,电池仓可以放在这边,也可以放在这边,都是快拆口的,这个到时候在局部再检查有没有错的螺丝,然后这样头就能下来了。 ok, 头也下来了。现在这这喷漆喷的也。这漏漆了呀。这这 后边侧边这不是土啊。嗯,喷的薄,漏底漆漏底下那个白的塑料呢?后边 应该是喷漆。大佬。这这这,拆着拆着车从车里掉一根牙签出来,然后昨天也是那阿凡达翻着翻着说明书嘣嘣掉俩牙签出来。 行啊,手一会插插这种垫,喷漆用的。那你这这这能浇活吗?这个 我的妈呀,我说把内饰板拆了好检查,前桥底下没螺丝,有螺丝有螺丝,这个还给堵上了。 没有螺丝哎。对角线拧能减少一半工作量。拧四颗的螺丝拧两颗都拆出了主车架。咱们先试一下功能正常不正常。 左右转向这个是正常的,能动的,但是发现舵机跟着摆也是舵机四颗固定螺丝只装了俩, 然后前进。这车在空转,后转动轴看狗骨杯这是在晃呢。但是狗骨杯在我这肉眼可见的是狗骨杯的前端的转动轴,输出轴是能动的,但是这个狗骨杯不动后转动轴也就不动,但是伸出来的这个狗骨杯 出来的这个眼,这根轴是在转动的,是没有问题的。嗯,然后都一样,那就代表这勾股杯是不是有固定的机米就没拧这个再去查,先每根桥,先检查差速器中波箱,查 静态检查底盘部分,发现,哎,这个螺母没拧紧, 其他的都没问题一圈。然后刚才不转的是这个轴在动,他不动,那就代表这颗基米松了。 那估计是这个基米又没打胶。然后舵机固定的螺丝一颗杜孽的,一颗普通的银的,两颗螺丝用的也不一样。 他的这个轮毂盖为什么会掉?这边这个为什么会掉啊?能看得到,他都是拿胶粘的,而原厂呢,是从底下往上拧,拧到这个位置拧螺丝眼的, 他直接拿胶粘,那肯定粘不住,因为都会晃动,震动了。然后他为什么拿胶粘?我找到了原因,看吗?螺丝眼在这,这个螺丝的背母的键在这,所以他对不上,他为什么对不上?这边是在外,这个在中, 再看这个,这个是在中,叶儿在外,那就代表这个板应该是在后边的,后边的板应该在前面,这样才能对得上这个螺丝。从这铺你这拧进去,那边才有背母,他这么粘,那你那边没背母啊。所以他说,哎,怎么不对啊,拿胶粘吧,这就因为这么着导致的。肯定是 然后这个反光灯,这很明显这也是拧螺丝的,然后这边拧贝母的,他没有螺丝,没有贝母,那就代表也是粘上去的。绝了,能用螺丝不用螺丝都粘。为什么后桥会稀里哗啦呢?这个 底下没拧紧啊,是吧。所以导致这组桥熄了晃荡,而前面这组是也也晃荡,也得查前轮转向抖动。找到了 这颗螺丝,也拧错了。这颗螺丝,看这意思,这母里边应该是 m 三的,然后他这颗螺丝应该是个 m 二点五的螺丝,所以一直上不上劲,所以导致这个关节在晃。 这这缺一颗,导致这个盖也跟着晃。龙孔的螺丝别少装,一二三四,下边没问题, 上面还缺一颗。这颗前杠的梁头也是少拧一颗, 少拧一颗,永远是四颗螺丝拧两颗,这都是少拧的。 先补齐螺丝,因为它顺序不对。那我拆装也顺序不对。那就导致很多位置像这些装饰件都是后装的,都较劲的。 这螺丝的力度都差了,一点点,都有跑松的风险,都不够,这力度,这个肉眼可见的螺丝都没露头呢。 这颗差的多, 这颗差的也多。 这个更多。 用电动工具的好处就是统一扭矩,它的所有扭矩都是扭矩,力度都是一样的, 不会导致受力不均匀。 果然啊,全松没有任何这个螺丝胶痕迹,并且这个也是没有拧的,那个平面上拧的是拱的那个滑面。这螺丝 现在这都不是平面,这才是平面, 然后往里推,减少框量, 这样才连轴转。刚才钩不背,我拍稀了,晃荡呢,后轴不跟着转,这也咣啷咣啷咣啷晃。就是因为它松,并且没有拧到那个平面上。再去检查这些 依旧没有胶啊。看这颗螺丝在这出来的。平面是在这看得到吧。平面是在这个面,我手指的方向 依旧是没有拧到平面。那他得转这转转转,再转,哎, ok, 现在这平面才对。好,这个孔推进去,再打螺丝胶,再紧固这颗机密。 看完这颗螺丝,这才拧进去才是平的,然后再去看后边 这颗,不用想了,那肯定也没对正啊。对,正的应该是这样平的才对。对,正的应该平的才对,是吧。那就这颗也拧出来,哎,这拧的还挺紧。哎呦呵, 拧的还挺紧,但是看到吗滑的吧。圆的转转转,接着转,转到那个平面上,这还没转出来呢还没转出来呢。 哎,现在转到这平面了才。 这都是一镜到底,看了吗?这颗螺丝现在才拧平啊,就该是秃的,然后顺便把后边也要检查 后边这个。这个拧对了,应该是拧拧正好面,但是没打螺丝胶。这些位置震动的位置都要打,你看这就是标标准准的平面,但是没打螺丝胶,这跑着跑着绝对就震丢了,他一丢后桥就没有驱动力了。 ok, 一 二三四,这都搞定了,船洞部分就都搞定。检查所有的螺丝的紧固程度,这颗都松,刚才 这颗也松。 这个倒是影响不大啊,因为它所有的螺丝包里边没有这个这种宽头的螺纹,然后也不用担心我工具是不是拧的过紧导致它不顺滑,用个三。 嗯,两个手指就能捏住,这个力度刚刚好,并且螺丝在上面是可以转动的啊,就是达到了你标准的扭矩,它它有自然流的这个间隙量。嗯 啊,所以顺滑度不用考虑。不是说我按螺丝拧的劲太大了,然后导致这些所有关节都过紧。都不会啊。晃动来自于哪?晃动来自于所有的关节。 我在配件包里边发现了四个这个一看就很好的材质,这种材质绝对不会给负的。检查了,检查在哪呢? 它加避震器的。那它的里边就没有套, 一共是六颗避震啊,前面俩中间这堵桥是没有避震的。前面呢,看了看,这个缝里边是有的,后边呢,这个是间隙过紧是没有的,应该拆开一个看看。 果然没有。嗯, 这个避震桶就这么在上面逛着,看啥都没有,螺丝多粗啊。它相当于少了一个衬套,这个避震器应该是这个在这边的,还不好拿,这位置 衬套应该是这么装,放在这,然后这颗螺丝再这么拧,然后这颗螺丝还要打螺丝胶,不打螺丝胶那你就会晃这个板,这就是不打螺丝胶的后果。 中间也没有啊, 出来直接就是它什么都没有,螺丝在里面,相当于一直能这么逛。这个套四个都是后边的, 应该是先有它,然后再有它一个避震塔顶的一个保护套,然后小揪卡到这个底下的眼里头作为一个线位,然后点一点点螺丝胶 转回去锁齿,然后让小揪线位。

