歼35的北约代号叫什么
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04:51查看AI文稿AI文稿在中国，提到最生不逢时的战斗机，你会想起谁？歼三五、蓝鲨，他本是天选也是唯一。作为中国第一款隐身舰载战斗机， 从问世之初就注定光芒万丈。他不仅有着独步全球的隐身性能，还有着手一指的先进航电和泰式感知能力，足以让任何传统航母编队的防空体系 形同虚设。但他却偏偏诞生在这巨龙腾飞的时代。在他前方有他的同门师兄，是双座布局，堪称没有任何弱点的五代机肩二零 s。 他的身后是传闻中代号肩三六与肩五零的六代机雏形，正以颠覆性的概念遮蔽着本属于他的时代光芒 刚诞生就面临被迭代的宿命，正因如此，他又被网友戏称为过气最快的牛夫人。但你可别小瞧这位牛夫人，虽然在国内他被沦为背景板，但出了国门，他瞬间就能化身为无数国家都梦寐以求的政国神器。大家可能不了解 全世界的五代舰载机，唯独只有尖三五能成功弹射起飞，这意味着他能以满油满弹的最强姿态奔赴战场。当其他隐身舰载机 还在为如何在有限的甲板跑道上榨取起飞性能而绞尽脑汁时，尖三五早已凭借这独一无二的优势，将航母战斗群的打击半径与威慑力提升到了一个全新的维度。更重要的是，它的出现彻底打破了美国在隐身舰载机领域的垄断地位， 让中国海军第一次拥有了与强敌在远海大洋上掰手腕的资本，其战略意义不亚于当年原子弹的爆炸成功。下面我们就来看看这顶为了海空而生的国之利剑，究竟有着怎样的 过人之处。歼三五海军版代号南沙，是由中航沈飞研制的首款第五代隐身舰载战斗机，也是目前世界上隐身性能最强的舰载战斗机，没有之一。歼三五机长 约十七米，一展约十三米，搭载两台国产涡扇十九发动机，最大起飞重量可达二十八吨以上。这一数据意味着它在保持卓越隐身性能的同时， 拥有了令人惊叹的载荷能力与航程。据预测作战半径可达一千三百五十公里左右，这距离远超美国 f 三五 c 的 作战半径，使得搭载歼三五的航母战斗群能够在更远的距离上对目标实施精确打击，将距 离于千里之外的战略构想变为现实。在七栋布局上，歼三五采用单座双发设计，结合一身融合技术 与全动评委，整体呈现流线型仿垂体造型，从机头至尾，喷口轮廓平滑连贯，既满足超音速飞行的减阻需求，也为高集成航电设备与内置弹舱提供了充足空间。最引人注目的 莫过于它那可折叠的主义设计，这对于寸土寸金的航母甲板和机库来说，无疑是一项直观重要的创新，能够显著提升航母的载机数量和调度效率。此外，肩三五还配备了一体化座舱盖和内置弹舱，进一步强化了其隐身特性，也为飞行员提供了更为开阔的视野， 以便在复杂的海空台式中抢占先机。其机身采用大量复合材料与先进的隐身涂层技术，雷达反射洁面积 rcs 被控制在极其微小的水平， 甚至比一只飞鸟的雷达信号还要微弱，足以轻松穿透当今世界上大多数现役防空系统的探测网。在航电系统上，肩三五搭载高性能淡化加有源相控阵雷达，其探测距离、多目标跟踪能力和抗干扰性能均达到世界领先水平， 可同时跟踪数十个空中、海面及地面目标，并引导导弹对多个高威胁目标实施精准打击。配合先进的光电分布式孔 镜系统和光电瞄准系统，肩三五能够实现三百六十度无死角的泰式感知，飞行员可通过头盔显示器获取全方位战场信息，真正做到眼观六路、耳 听八方。并且其搭载的高速数据链系统，能与航母、预警机、驱逐舰等作战单元实时共享情报，构建起高效协调的一体化作战网络，使每一架肩三五都成为体系作战中的关键节点，极大的提升了整个航母战斗群的综合作战效能。 从二零二五年九月海军版歼三五正式服役以来，到二零二六年一月，身披绿皮的歼三五战机在沈飞试飞跑道完成新年首次飞行。 与此同时，为保障该型战机批量生产而紧急扩建的沈飞新厂区也已投入使用。这一系列动态表明，这款凝聚中国航空工业尖端智慧的海空利剑，已正稳步迈向量塔阶段，一扩中国坚实的工业基础， 歼三五未来有望实现年产近百架的规模。如此高速的产能，将助力中国海军航母战斗群在短期内全面换装这款先进隐身舰载机， 从而大幅提升远洋作战能力，实现整体战斗力的跨越式发展。我们的真正对手从来不是 f、 三五 c 或其他潜在敌手，而是那个不断被要求突破极限、超越昨天的自己。这种在逆境中破茧成蝶的坚持，正是我们能如此之快迈向世界之巅最自豪的底气。
21.4万大国之剑
06:15查看AI文稿AI文稿中国最新锐的隐身战机天三五呀，终于亮出了真正的实力了，直接打脸了西方媒体，远超美西方此前的预期。更让美国军方坐立难安的就是， f 三五终究还是迎来了最强的劲敌了。这几年啊，中国战机发展迅猛，但西方总是拿中国战斗机有心脏病来挤兑我们， 说发动机推力不足，可能性差，远不如航发底蕴雄厚的西方，就算是机身设计先进，也算不上真正的五代机嘛， 尤其是尖三五，从早期 fc 三幺技术试验机到定名尖三五，西方抹黑就没有停过，说他是什么 f 三五纺织品，说他动力缠弱，连超音速都费劲。笃定啊，尖三五登上福建舰也只是样子货，根本就不是 f 三五的对手。可是美国呢，更是没有把尖三五放在眼里。 f 三五是美国，是千亿美金联合十几个盟友所打造的王牌五代机，核心目的呢，就是垄断全球五代机市场， 一边圈钱，一边拿捏他国空中力量。这些年啊，美国靠着 f 三五在军售市场时呼风唤雨，想要买五代机的国家几乎都得看他的脸色呢，还得去接受一堆苛刻的附加条件， 比如说不能买其他国家的武器，要开放军事数据等等。可是美国呢，万万就没有想到，自己所精心打造的垄断神话呀，被刚上普建建的 j 三五给彻底打破了。在新加坡航展上，中国公开 j 三五 a 合金数据， 尤其是发动机推力直接超出了所有人的预期。尖三五 a 搭载两台涡扇十九发动机，最大推力两万五千至两万六千磅啊， 折算之后可以达到十一点三吨到十一点八吨。很多人呢，其实对这个数据没有任何的概念，但是咱们举几个直观的例子就全部都懂了。欧洲台风战机的 e g 两百发动机算是先进中等推力发动机了，最大推力呢约十吨， 就算增强版 f 四幺四 e d e 也才刚摸到十二吨的门槛。而涡扇十九单台推力就直接达到了十一点八吨了，稳居中等推力发动机顶尖水平。 更加关键的就是呢， g 三五采用双发设计，总推力直接碾压了单发的 f 三五。 f 三五的 f 幺三五发动机虽然推力不弱，但是单发设计呢，有致命的短板，一旦故障啊，只能坠毁了。 肩三五双发不仅动力充沛，安全性呢也是大幅的提升，就算一台发动机故障，另一台呀也能支撑返航。涡战十九的充沛动力，让肩三五彻底扔掉了心脏病的帽子了。不仅呢，能够保证最大速度，还具备超音速巡航的能力。 空战当中呢，超音速巡航就是主动权， j 三五遇上 f 三五的时候呀，可以快速接近目标，攻击之后迅速撤离。 f 三五想追上只能去开加力燃烧室，不仅油耗暴增，航程缩短，还会因为巨大的热源信号而暴露位置，陷入到被动。 此外呢，充足的动力让 j 三五能够搭载更多的武器和燃油，一千两百公里的作战半径远超 f 三五，意味着呀，远距离空战当中，能够先发现先攻击，打对方一个措手不及。 除了发动机以外呢， g 三五其他性能也完全不输 f 三五，甚至呢多处超越。引擎方面， g 三五采用了边缘对齐控制面， s 型进气道和无缝保型处理，雷达反射结面积小，隐形性能比气动外形上做了大量妥协，设计的 f 三五呀更强。 航天上呢，尖三五搭载先进有源相控阵雷达探测远抗干扰强，可以同时跟踪并且攻击多个目标。而 f 三五原计划所换装的先进 a n a p j 八五雷达因为升级之后迟迟没有落地，目前呢，仍然在用老旧的 a n a p j 八幺雷达和尖三五性能啊，差距是非常明显的。 歼三五和 f 三五的核心差距更体现在设计理念上，美国的 f 三五真的是太贪了，总想着样样都能干，兼顾空战、对地对海、隐形侦查等等功能，结果呢，样样都不精， 为了兼顾对地攻击，机身臃肿导致于机动性不足，空战当中很容易被歼三五压制的。而歼三五呢，定位明确， 主打的就是航空作战，兼顾对地对海，把核心优势啊做到了极致，不追求面面俱到，但是每一项核心功能都足够的强悍。 f 三五的国际军售市场也开始裂痕丛生了，美国在军售当中附加了苛刻条件，要求购买国放弃俄式装备，开放军事数据，接受军事监督，很多国家就算再有钱啊，也不愿意接受这样的霸王条款。 中东的沙特阿联酋有意购买却被拒了，理由呢就是顾及以色列的利益，印度想要引进也被美国否决了，担心印度和俄罗斯走的太近，导致 f 三五呀技术泄露 外呢，美国拒绝向外国客户提供 f 三五完整元代码，意味着购买国无法完全掌控战机，故障维修只能依赖美国，相当于呀，把空中力量主动权拱手让人了。 j 三五的出现呢，正好给这些被美国拒绝的国家提供了一个绝佳的选择。新加坡航展上， j 三五被明确的描述为 f 三五的低成本替代方案，性能不输甚至更优，但是价格呀，却低很多， f 三五光裸机售价就超过了八千万美元了，后续维护成本也是非常的高昂，很多国家都难以承受的。 而 j 三五呢，预计售价约五千万美元，维护成本更低，性价比也是拉满。更重要的就是啊，中国军售 从来不附加苛刻条件，不去干涉他国内政，完全尊重购买国的意愿，这可比美国霸权式军售要更受欢迎呢。从 f c 三幺试验机到登上福建舰亮相新加坡航展， j 三五的每一步成长都是在打破西方的偏见，它不仅仅扔掉了中国战斗机自带心脏病的帽子， 证明了中国航空发动机的突破，更是打破了美国对五代机市场的垄断了，彰显了中国航空工业的实力。曾经呢，美国认为 f 三五能够永远称霸，以为中国造不出抗衡的五代机，可是 j 三五的出现呢，却狠狠的打了他的脸了。中国航空工业早就已经从模仿追赶到实现超越，完成了跨越式的发展了， 如今呢，尖三五已经正式推向国际市场，相信用不了多久，就会有更多的国家选择这一款性价比极高的五代机。 m 三五的垄断地位终将被打破，美国没有想到自己吃千亿打造的王牌呀，会被中国的尖三五超越。西方呢，也没有想到中国竟然能够如此快速的攻克发动机难题， 这就是中国速度，中国实力从尖二零到尖三五，从福建舰到涡战十九，中国航空工业的每一次突破呀，都是在证明中国早就已经不是任人拿捏的国家了， 我们有能力打造自己的空中利剑，守护国家主权和领土完整。未来呢，随着尖三五批量量产和市场开拓，美国的五代机垄断神话也终将落幕，尖三五也即将成为 f 三五最强大的对手，继续书写中国航空工业的传奇！
5161放开那历史
03:03查看AI文稿AI文稿美媒称歼三十五太先进，可惜碳排放超标了！随着解放军第二款隐形战机歼三十五正式列装，不光让中国军力在上一层楼，也让一些外媒的焦虑值直接拉满。 他们隔三差五就找点油头唱衰这款新飞机，最近的理由更是离谱到让人无语。据外国媒体在一月二十七日的报导，他们说歼三十五训练时太费油， 碳排放太高，可能危害地球气候，还一本正经的建议少飞增肌，多用模拟器，甚至要用什么环保航空燃料。说实话，这几个关键词兼三十五电磁弹射、碳排放、气候变化，单拎出来都挺正常，但 应酬一块，怎么看都像为了找茬而找茬。真要算碳排放的账，这套说辞恐怕更适合送给 f 三十五，而不是咱们的尖三十五。说到底，尖三十五现在才刚开始小批量装备部队，数量少的可怜，而 f 三十五早就满世界飞了，产量破千，二十多个国家都在用，妥妥的五代机销量冠军。这么一对比， 歼三十五那点飞行带来的碳排放基本可以忽略不计。倒是那个被大家戏称为肥电的 f 三十五，机身又大又笨，风阻不小，再加上天天高强度训练和部署，油耗和排放可一点不含糊。真要打着保护地球的旗号宪飞，那 f 三十五是不是该第一个停掉？更有意思的是，嘴上喊着歼三十五不环保， 美军背地里却干起了另一套。最近美国海军居然调来了空军的 f 三十五 a， 专门用来模拟歼三十五搞对抗训练，照片都留出来了， 明明海军平时用的是 f 三十五 b 和 f 三十五 c， 这次却破天荒的用了不能上航母的 f 三十五 a， 还特意在机身上刷了 navy 标识。明眼人都看得出来，这根本不是为了舰载任务，纯粹就是拿它当假想敌练手。 说白了，这事也不难猜， f 三十五有三个兄弟。这里面 f 三十五 a 飞的最灵活，空战表现也最像一台震惊的隐身来。眼尖三十五，那 f 三十五 a 确实是眼下最现实但也最憋屈的选择。 话说回来，罪像不等于真相。实际上，歼三十五的设计思路反而更接近 f 三十五最早期的设想。先搞定空战再谈别的。他机身更细长，正面看起来更瘦，隐身效果更好，高速转弯也更利索。而 f 三十五为了塞进、垂直起降，还有上航母这些功能，一路妥协下来， 气动性能早就被拖累了不少。总有些人说，现在空战早就不看谁飞的更灵活了，关键看航电强不强，能不能在四驱外先发制人。 那咱们就聊聊行电。美军自己都承认， f 三十五要等到完成 block 四升级，才有底气跟肩二十正面掰手腕，可这升级最快也得二零三一年才搞定。反观咱们中国这边，肩二十 a 已经大批量生产， 装作版的肩二十 s 也在不断入列。作为亲兄弟的肩三十五就算行电比不上肩二十也差不到哪去，对付现在的 f 三十五 a 还真不一定吃亏。再来说说那个常被吹上天的规模优势，到二零二五年， f 三十五机队的坍塌率还是卡在百分之五十上下，简单来说就是只有一半飞机在一半时间里能飞，又是设计问题，又是零件断工，维修还特别麻烦，加上 f 十五 ex 也迟迟交不出货，结果 f 三十五 a 被迫干起了本该由老机型干的杂活，搞得状态越来越差。
3435南疆利剑
06:05查看AI文稿AI文稿歼三五云龙是中国第二款五代机，在多项关键性能上展现出后发优势，综合潜力被认为超越 f 三五。海军拿它当舰载机，空军拿它当多用途战机，但很少有人知道，歼三五的前身其实是输给 g 二零的气子。 大家好，我是剑岛恒特，本期我们就来聊聊歼三五如何从没人要的战机变成海空军近江争强的香饽饽。 歼三五的前身是一款名为 fc 三一的单座双发中型战斗机。九十年代末，沈阳飞机工业的 fc 三一原型机 曾作为竞争方案之一，与成都飞机工业的 g 二零竞争下一代战斗机。我们都知道，最终是 g 二零赢了，因为当时中国缺的是重型制空战斗机，而不是 fc 三一这种中型战机跟 g 二零相比，而 fc 三一航程和载弹量有限，不适合进行远距离空战，而且在研发过程中， fc 三一没有采用 g 二零那样的压式布局。中国航空公司曾希望把 fc 三一打造成一个可 出口品牌，用以拓展国际市场，赚取外汇收入，因此在设计时比较考虑成本和出口潜力。在老美的影响下，有许多国家并不看好压抑 fc 三一，便使用了传统的气动设计， 双垂尾结构和菱形机头结面，与美国的 f 二颇为相似。 g 二零就不一样了，他几乎不考虑外销，设计和生产，完全围绕中国空军的作战需求展开，即重型高端主力制空战斗机， 他要有超远的航程、充足载弹量和超音速巡航能力来保证踹门能力，并与 f 二一类的顶级对手对抗。这种针对国内需求的研发，让 g 二零在性能上得到了充分提升。杨毅加编条翼赋予他卓越的机动能力和超 因素巡航能力，它的体型和强力发动机赋予它超远的航程和较大的载弹量，这些优势都是 fc 三一不具备的。 此外， fc 三一诞生时间较晚，项目优先级也不如 g 二零，它搭载的还是两台落后的俄制 r d 九三发动机， 一上天就因为燃料燃烧不完全，狂冒黑烟，被军迷戏称为空中拖拉机。综合对比下来， g 二零毫无悬念的获胜， fc 三一成了中国五代机选择中的一枚弃子。好在老东家沈飞并没有放弃 fc 三一， 国内走不通，不如去国外碰碰运气。于是沈飞自筹资金对 fc 三一进行了多方面改进。二零一二年九月，编号三幺零零一的原型机曝光，并于十月进行了测试和首飞。二零一四年， fc 三一在中国国际航空航天博览会上展出。在接受采访时， 相关人员表示，这款战机未来可能用于出口市场，以对战 f 三五，打破西方在隐身战机市场上的垄断。当然还有可能用在国内的航母舰载机。航母辽宁舰服役后，舰载机用的是根据苏三三原型机改进的减幺五。 尽管它装有先进的雷达和电传飞控，具有全海域、全空域打击能力，但毕竟只是一款非隐形四代机，美国那边 f 三五 c 隐身舰载机都快上舰了，中国自然也要搞一款更先进的机型。 g 二零虽然战力强大，但并不适合上舰，首先它 体型太大，在寸土寸金的航母上运作，会大大减少航母搭载舰载机的数量，影响战斗力。其次，它重量太重，当时电磁弹射上不成熟， 谁都不敢保证能把这个三十七吨的大家伙弹起来。 g 二零采用的小斩弦比三角翼加压式布局，在陆基机场追求高速机动性时优势明显，但在航母上着线时，接近速度将远高于普 从舰载机，其进步稳定设计在复杂环境下逐渐风险极高。此外，陆基飞机改成舰载机，还需要彻底改良起落架和机身结构，这可能会虚弱 g 二零高机动性的核心优势，最终搞出一个性能缩水的四不像。中国的隐身舰载机该怎么搞？ 中国海军需要的是一款中型隐身战机。当时环顾国内，有这项技术积累的也只有沈飞落榜的 f c 三一了。尽管他有着这样那样的不足，但好歹有原型机，飞机骨架布局什么的都是现成的，改进起来比 重新造一下快多了。于是海军正式把 f c 三一收编，这款战机从竞争失败的外贸版五代机变成了国家重点舰载机项目。之后，沈飞对这款战机进行了大幅修改。二 一六年十二月，被称为 fc 三一二点零的改进版本进行了首飞。与之前的战机相比，二点零改进的垂直尾翼、 航电雷达、发动机等地方。二零二零年九月，机头编号三幺零零三的 fc 三一三点零试飞，该版本的发动机已换装成国产，开箱历史无黑烟，还取消了机头空速管，用于安装有人像控制雷达。二零二一年十月二十九号，改进版的舰载机已 前三五的代号进行了首飞，二零二四年正式列装。作为中国自主研制的新一代隐身舰载战斗机，前三五采用了一体化设计的单座双发外形，双垂尾布局， 具有隐身制空、远距对地打击、多元感知体系融合、弹滑兼容等特点。二零二五年九月，前三五在抗战胜利八十周年纪念大会上公开亮相。九月二十二号被证实在航母 舰舰上完成了电磁弹射起向测试，这意味着歼三五已超越 f 三五的进度，成为全球首款航母电磁弹射五代机。看着海军热火朝天搞歼三五，空军这边也坐不住了。空军的战机向来讲究重型战机加中型战机的互补 型搭配，中型战机负责夺取制空权、打击高价值目标的核心任务。中型战机则兼顾对空、对地、对海精确打击，负责战场遮断、近距离支援等 多用途作战，弥补重型战机不擅长低空、低速和对敌作战的缺点。这样看来，尖三五不正是中型隐身战机的最佳人选吗？之前放弃你， 不是因为不需要，而是当时 f 二都骑到脸上作威作福了，我们对尖二零的需求更紧迫一些，现在治空拳的问题已经解决的差不多，也是时候考虑多用途作战了。就这样，曾经的妻子尖三五重新回到了空 军训练改进后，以尖三五 a 的 代号进行了首飞，中国也成为了继美国空军装备 f 二、 f 三五之后，第二个同时装备两款隐身战机的国家。尖三五预计还会出外贸版本，他的前身 fc 三一本就为外贸而生，如今转正成功并得到了官方背书，在外贸市场上可谓潜力 巨大。价格高昂、政治条件苛刻还经常断工的 f 三五，是时候考虑该拿什么和尖三五竞争了。好了，本期视频到这里就结束了，咱们下期再见。
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01:36查看AI文稿AI文稿在中国，提到颠覆空战规则的战争机器，你会想起谁？歼三十六，北约代号审判者。他是我国空军跨 时代发展的终极产物，同时也是集尖端航空科技与实战需求于一体的空中利剑。如果天空是一张棋盘，过去的我们曾连执棋的资格都需要奋力争取。而今天，我们手握了改写棋谱的笔， 曾经遥不可及的制控权成为了触手可及的现实。从尖五的蹒跚起步，到尖十的横空出世，再到尖二十的威震四方，这并非一蹴而就的奇迹，而是无数航空人用智慧、汗水乃至生命扑救的通天之路。二零二四年十二月二十六日，当编号三六零幺幺的 巨大三角翼身影在成都的苍穹划出第一道航迹时，世界猛然惊觉，那个曾经空中力量薄弱，面对 f 二十二只能绝望想出八换一战术设想的东方古国，毅然成长为能够在蓝天之上 定义规则的航空强国。由于其编号以三十六开头，于是外界普遍将其称为歼三十六。从首架原型机的升空到第二架原型机成功完成超音速巡航测试，歼三十六只用了短短十个月。不仅如此，就在今年十二月下旬，两架原型机又 首次完成双机编队飞行。这种惊人的研发速度，不仅刷新了世界航空史的记录，更向世界展示了中国航空工业体系的强大整合能力和高效执行能力。曾几何时，八换一的战术是工业能力与技术带差带给我们的无奈选择。但历史 从不会眷顾停滞者，真正的强者只会用更快的速度跨越更深的鸿沟，在这更高的天空追逐着更远的梦想。
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05:01查看AI文稿AI文稿一边是北约通用的空中战鹰，一边是驰骋蓝海的空中利刃。作为东西方的旗舰五代机， f 三五和歼三五究竟谁才是舰载天花板？哈喽大家好，欢迎来到军五档案， 我是军哥，我是小鹿，今天呢，咱们就来解锁舰载五代机的实力密码。美眉最近一直都在说， f 三五累计量产超一千三百二十架，猎装三十二个国家实战部署次数突破一百二十次，堪称战机界的流量明星。话虽如此啊，但实战能力却不能这么判断， 只看到了 f 三五的履历好看，可这背后全是坑啊，单发动机速度受限，挂弹不隐身，隐身不挂弹事故率还高。再看看咱们家的尖三五， 和福建舰、辽宁舰、山东舰达成三舰适配与空警六百公斤十一的协同作战，验证成功率百分之百。作为专门针对远海之空设计的舰载机，它的适配性和成熟度已经远超同级 f 三五。从涡扇十九发动机到氮化加雷达，这可是 f 三五 比不了的。这么看， f 三五是昔日标杆，但问题缠身，先三五是后发，优势却势头之猛。表面看是新老对决，但真要分高下，还得深入核心性能，看看谁的硬实力更经得起退撬。先说说五代机的保命符隐身能力， f 三五的隐身呢，全靠一层特殊涂料，就像给战机穿了件隐 身衣，但这衣服啊，特别娇贵，在海边待几个月呢就掉皮生锈，到时候雷达上的影子就变大了，跟个家用轿车似的，想藏都藏不住，这也太娇气了吧？那尖三五的隐身衣是不是不一样？那还真不是一个档次 的，就拿咱们尖三五的隐身设计来说啊，可以说是极品的吹毛求疵，人家是刷上去的涂料，而咱们呢，则是超材料电磁铠甲，一体化的防护层，就像给战机啊裹了层隐形护盾，不管是折叠机 还是收尾钩，隐身效果都不受影响。雷达上的影子呢，也就一只海鸟那么大，更厉害的是它不用特意找恒温车库保养，海边高盐高湿的环境，随便待着照样呢稳稳当当。而在机动性能方面， f 三五是安发设计，相当于一个人跑步只靠一条腿发力。推力呢看着不小，但推重比不 最大，速度才一点六马赫，连超音速巡航都做不到，跟人拼刺刀根本占不到便宜。那尖三五是双发，相当于两条腿跑步，爆发力肯定更强吧。那是当然，尖三五搭配有两台涡扇十九发动机，总推力比 f 三五大不少，最大速度能到二点二马赫， 再加上记忆设计更合理，做各种高难度动作都特别灵活，近距离格斗的时候啊，能轻松绕到对手身后锁定目标，根本不给对方反击 的机会，隐身和机动都赢了。那航电和火力呢？ f 三五不是号称飞行计算机吗？那都老黄历了。 f 三五的雷达用的是上一代技术，看的不远，还容易被干扰。而且呢，它的弹舱也特别小，只能装四枚导弹，打不了几轮啊，就没弹药了。这就是技术力和设计的问题， 因为内部空间被导风扇所占，没有多余的空间匀给武器舱。那尖三五呢？尖三五的情况就完全不同了，他的雷达用的是最新的弹发射技术，就像给战机装的超级望远镜，看的又远又轻还抗干扰，弹舱也更大，能装六枚霹雳十五 e 导 弹，射程超过二百二十公里，相当于在对手的攻击范围外就能远程狙击，火力密度比 f 三五高百分之五十。更实用的是，他还能挂反舰，又能反舰，多面手属相 拉满。这么一比， f 三五的核心性能简直全方位落后啊，难怪你说其他国家是在交保护费，这还只是单机性能，实战中战机能不能发挥作用啊，还得看部署和实战能力，这方面 f 三五的短板更致命。 f 三五 c 是 舰载型，本应该在航母上弹射起飞，但福特和航母弹射系统特别不靠 谱，每弹一百八十多次啊，就出一次故障，弹了四千二百多次，没出过一次错，故障率才百分之零点零 三，能让尖三五满油满弹起飞，飞的又远又有劲，作战半径直逼一千五百公里，比 f 三五啊多快一倍，在远海制空权争夺中，一出手就能占据主动权。 咱们来模拟一场远海实战，两架尖三五从福建舰弹射起飞，两架 f 三五 c 从福特号升空。尖三五的超级望远镜先发现 f 三五在三百八十公里外就锁定目标，对目标进行远程 狙击。 f 三五连还手的机会都没有，那进去格斗呢？ f 三五还有机会翻盘吗？没机会，剩下的一架 f 三五想近距离缠斗，却因为推重比不够加速慢，被尖三五啊轻松绕后歼灭。更关键的是，尖三五呢，能联动空警六百预警机 攻击十一无人机，形成协同作战体系，相当于啊，带着队友打仗，而 f 三五呢，只能单打独斗，根本扛不住。看来 f 三五在实战中根本不是对手，差距太大了。其实啊，这场对决根本不是新老战机的比拼，而是两种技术路线，两种作战理念的碰撞。 f 三五呢，是为了满足多个国家多个军种的 需求，硬生生凑出来的妥协产物。而歼三五呢，是专门针对远海之空，精准解决五代级痛点的定制款，每一项设计啊，都围绕实战需求，从隐身机动到航电部署， 全都是为了打赢未来战争。所以说啊，歼三五不是弯道超车，而是直接换了条更好的赛道，用更先进的技术，更务实的设计，实现了全面超越，这就是中国航空工业的硬实力！
340军武档案
