长安z6发动机响是什么原因

今天给大家说一个大众车一个通病，踩油门的时候出现咯吱咯吱异响，或者是踩刹车时候也有咯吱咯吱异响，但是正常行驶不响。 今天我来告诉你到底什么问题，就是我手里面拿的这个，这个叫发动机极焦点，这个就是固定发动机的啊，如果里面胶套出现老化开裂，就会导致咯吱咯吱异响。如果你车也有这个毛病，不要乱换，直接换这个就可以。

你好， z 六。你好，启动发动机。 哈喽，大家好，众所周知，我们长安欧尚街六是有这个全场景的语音互动系统的，那么今天就来带大家看一下我们欧尚街六的四个扬声器都在哪里。第一个呢，是在我们的车前面的这个摄像头下面， 第二个和第三个扬声器分别是在我们倒车两侧倒车镜的下面， 第四个扬声器就在我们的尾部，是在我们尾部，背门在这里。

今天修一台我们不常见的长安小奔奔，这个车的毛病是打着车就能听到发动机传来呜噜呜噜的声音，非常的麻烦。来，我们仔细先听一下， 听到没？是不是十分的明显。接着我们再听一下发动机，看看能不能听出是哪里的毛病。 从外边听还是不太明显，但是坐在驾驶室里感觉还有点公正，所以这个时候就需要凭经验判断了。一般这种咕咕响都是前面皮带轮传出来的声音， 取掉皮带转轮，发现是水泵坏了。老铁，今天的这个汽车小知识你学会了没？

长安逸动的废弃法，原厂的这个大家可以看一下做工副厂厂家是做不出来这些细节的。 然后他这个东西如果说你车上的坏了，你不知道不确定是不是这个东西坏，那么你就像我们检查一下这个机油，如果说机油少了的话，有可能是他坏了，再就是涡轮增压转动的时候，那个涡轮他转动你的时候，工作的时候有一种口哨声，或者是有一种异响， 也有可能是这个东西坏了，或者就是我们正常行驶感觉到这个车动力不足，也有可能是他的坏了，因为他这个东西损坏了，基本上就能造成车子的动力不足，烧机油，然后涡轮公压工作的时候，这个是有异响， 就基本上就是这三种问题。然后这个东西适配的车型也是比较多的， cs 七五 c s， 三五、逸动、瑞城、瑞城 cc， 还有一二款悦翔，悦翔 v 五、悦翔 v 七 四七八发动机的欧尚叉五都是装的这一种。这种东西我建议呢大家更换的话还是要换这种原厂的，因为副厂的那个质量完全是不值得我们去信赖。包装的话，我们这边包装选用的是这种，直接就是公司拿出来的原包装这种的。

哈喽，大家好，我是华军，今天我们来修一辆长安啊，国产长安悦翔，这是一点五的四七五的发动机，我们来看一下他是什么声音啊？他这个车是有异响，跟皮带松了一样，我们现在把它着一下车，我们试一下听是什么声音。 这辆车行驶了八万多公里，我们现在把车打着试一下，去外面再听一下看看声音， 我们现在能听到这个尖锐刺耳的声音啊，嘚嘚的，还有还有这种咯咯咯咯的声音，我们来看一下是哪里出现了问题啊？ 经过我们检查啊，这个驱逐 回答轮出现了问题，这样看着不是特别明显啊，我们在上面看一下 这个汽油皮带轮，这个挂皮带的这个能看出来啊，晃动的特别严重， 这个应该是去除皮带轮出现的问题造成这个这个皮带在旋转的时候啊，也是一松一紧的，出现的这种跟皮带松了的声音是一样的，这种尖锐的边边的声音， 我们现在把皮带给他摘下来啊，我们把去皱皮带轮给他拆了，进来的朋友用你性感的小手给我点个双击关注， 皮带我们已经拆了啊，我们来看一下啊，这个证实壳磨损的，就是因为这个皮带轮啊出现了问题，把证实壳磨损的也出现了问题，经过跟客户沟通啊，客户说这个 证实壳就先不更换了，因为他是新换的，证实皮带八万公里刚刚换的，所以说就先不换了，等说等下次再换证实的时候再顺便一起更换。我们来看一下这个徐州皮带轮啊， 这汽油皮带轮明显的位置是错了，从这个中间的这个位置啊已经脱开了，我们从后面看，这个里面的 胶套跟这个里内轮和外轮连接的他已经全都脱开了，造成这个居住皮带轮产生剧烈的晃动出现的声音，我们也拿来了新的了，这个 新的中间他是没有那个胶套的，全都是铁的住到一起的，这是一个改进款的，这种的就不会出现这种问题了，我们现在把新的给他装车啊，装车看看还有没有异响，一会装好了给大家看一下。 新的皮带轮我们已经装好了啊，现在整尖锐的声音已经没有了，故障已经解决， 在这个位置观看啊，这个技术皮带轮已经不晃动了，已经搞定了啊，今天就给大家分享到这里，感谢大家。

看好了，就这个长安一点五 t 有 点火，有喷油打不着车，长安所有系列啊，就这一款发动机最容易出问题，一点五 t 的 车主呢，更换了一台裸机发动机，那么这时候就打不着车了，甚至着一下就灭车。我们取这个打车的数据流啊，油压各方面都挺正常的， 那么这个车为什么会出问题呢？并且没有故障码，我们取到一个进气压力传感器补对，把这个进气压力传感器重新换了之后没有任何问题了，完事，牛逼。

兄弟们来活了，长安四七八发动机，发动机异响，我相信有好多同行都遇到过的，这个车也是他的通病，这个车 我反复车装了三次才把他这个问题给解决的，现在我们再给他拆下来检查，拆下来检查我们看到了他那个正时可变轮间隙过大， 然后他这个声音呢，也是那个可变能传出来的这声音，这一款发动机我也是第一次维修，然后我就给他发了一个可变真实门来，然后就给他装上了， 全都装完了，自信满满的，谁知道他娘的狗鸡材料商把这个可变阵时给装错了，进气装成排气，排气装成进气了，然后我们就直接给他怼上去了， 装上结果打不着车， 没办法呀，又给他重新给他拆下来，给材料商打电话叫他重新发一个过来，他们把材料给弄错了，当然这种东西也不是材料商一个人的问题，我个人本身也有问题， 没有注意他这个凸轮轴的问题，他重新发了一过来之后，然后我们现在就给他装上， 装上了之后一打就着了，冷车的时候还好，声音没有那么大，听不出来，结果怠速走的很稳的时候，然后声音就出来了，故障依旧， 发动机震死了，你就哐啦哐啦哐啦的响啊，所以没办法，我又叫我侄儿拆第三遍，然后拆下来我们给他检查了，结果是他那个顶电器泄压， 他应该是顶天器时间久了，然后公里数也比较大了，顶天器里面那个堵块给老化了，再加上他他顶天器里面的那个堵块有两个油道，那个油槽比较大，然后他那个油啊就顺着那个油眼那里就卸掉了， 最后我们又重新给他发了一套给他装上就可以了。 这个车的震石其实也不怎么难拆，也挺好拆的，就是不知道的兄弟就会遇到这种情况，像我一样拆了好多遍。我给他发的这一套震石，他那个增顶器我拆开来看过了， 他那个顶顶器里面的那个块是死的，已经没有油电了， 所以他这是改进型的，所以装上的话他这个油压就直接又打到了一个 v 气轮，然后 v 气轮就退的紧了，就不会有异响。 好了就给兄弟们分享到这里了，不要喷我，我技术也不好，我也是边修边学习的，记得关注再走哦！

小心点，等下飙到身上，小心，好，好， no。

来来来，今天带家人们感受一下欧尚 z 六的真声浪。你好， z 六，你好，启动发动机来展示，咱们接下来踩一下油门，继续感受一下他的声浪。