高速龙门架怎么看

高速上像这样的龙门架是拍超速的吗？为什么有不少司机在经过龙门架的时候会下意识的踩刹车呢？先来听听导航是怎么说的。首先有请高德地图五百米处有 etc 计费和限速一百拍照， 当前车速九十二，高德地图对前方的龙门架的提醒是有 etc 计费拍照以及限速拍照，它的显示上也指示了前方是有限速一百和 etc 拍照。再来听一下百度地图是怎么说的，六百米处有应急车道和压线监控，六百米处 有压线拍照，五百米处有连续驾驶安全监控，请勿操作电子设备。百度地图提醒了前方龙门架是应急车道和压线的监控。再来看他显示上的提示啊，可以看到他这边有两个圆圈，左边圆圈写的区间终点，右边圆圈 写的应急车道，其实区间终点也就是区间测速终点也是限速拍照。六百米处有违章拍照，这一次提醒的六百米后有违章拍照，提醒的是前方山体隧道前的拍照。最后来看花瓣地图，前方有多个限速监控，限速一百， 这是花瓣地图在靠近龙门架前的最后一次提醒了，目前通过行车记录仪的画面还看不到龙门架距离还有点远。花瓣地图语音上只提醒了限速拍照。像高德地图提醒的 etc 拍照以及百度地图提醒的 应急车道和压线监控，他通通都没有播报。来看前面，现在已经可以看到龙门架了，地图上的显示是限速一百拍照和监控。那么问题来了，这个龙门架三个导航的播报都不一样，那怎么确认他的具体功能呢？首先可以明确他的接 基本功能就是 etc 路径打点功能，因为两点之间有可能有多条路径，而高速公路是根据行驶路程来计分，这种龙门架右上角都有这个编号牌，那至于他有没有拍压线和 超速，这就像你电视柜上除了放电视还放不放绿植，放不放音响一样，属于物权所有人自己决定。所以为了您的行车安全，建议您通过龙门架的时候不要超速， 不要压线。那么问题来了，拍压线和超速的摄像头通常是长在哪个架子上的，刚好对面就有一个 o 型杆，这个就是拍压线和超速的。当然有些拍超速的更加的隐秘，但通常会提前几百米给你一个限速提示牌，这时候你就要小心了。

为啥高速上新手紧盯限速牌慌慌张张，老司机却只瞄龙门架，气定神闲？新手跑高速最怕超速，看到摄像头就低头看车速，生怕被罚。但其实高速上多数摄像头根本不拍超速，真正要留意的就两类，一是区间测速，在路段首尾各设抓拍点，靠 记录进出时间算平均车速，只要耗时达标，完全不用慌。二是老司机口中的定点抓拍，也就是显眼的龙门架。想摸清门道，在懂车帝搜高速龙门架就懂了。

龙门架限速一百二十，而路边的标牌限速一百，具体要以什么为准呢？ 继续看，道路的右侧有施工的标牌，说明这段路施工而临时降速，那新手就会有疑问，我跑一百二会不会被罚款？具体要以龙门架为准还是路边的这种牌子为准呢？ 而在现实中啊，很多地方施工结束了，牌子并没有撤走。所以说我的判断就是，如果你发现道路良好，那你就按照龙门架最高限速来跑，如果道路确实存在施工，那就以路边的牌子为准。春运期间车流量非常的大，奉劝大家不要龟速行驶， 不要看见路边有个牌子就猛减速，导致发生追尾事故，你学会了吗？

为什么很多开的快的车到达龙门架这边就会刹车呢？难道他真的是拍超速的吗？接下来我们来看高德地图怎么说，五百米后进入区间测速路段全长十公里，限速一百二十 三百米处有应急车道和限速一百拍照当前车速一百零八， 您已超速，刚好前面有测速拍照的摄像头，我们看一下他长什么样。可以看到测速摄像头底下的车道线是虚线，不是实线。测速的电子眼通常是一个摄像头搭配一个雷达测速器， 就像这样才是完整的一组测速摄像头。如果是流动测速的话，那么他还会有个大罩子罩起来你看不到他本体。两百米处有 etc 计费拍照。刚才的测速摄像头 不是龙门架，前方的这个才是龙门架。龙门架下的车道线呢，是实线，这是 etc 计费摄像头。在靠近的时候，你车内的 etc 设备通常会滴的一声，同时他的屏幕也会闪烁。 最后需要提醒大家，像这种有挂着限速牌的龙门架，很有可能牌子后面是有超速摄像头的，为了您的安全，千万不要超速行驶。今天你学会了吗？这里是小明说驾车，下期再见！

高速公路行驶中，经常会经过前方这样的龙门架，并伴随着实现车道线，这个龙门架的电子眼会抓拍交通违法吗？至少当前还不会。这个龙门架上方都有分组编号， 电子眼设置也比较简单。这是高速公路部门设置的 etc 拍照，是记录车辆行驶路线并分段计费的设备， 目前没有交通违法抓拍功能。为了确保安全，行经龙门架路段提前保持安全车距， 避免实线变道，防止有车辆误以为这是测速设备而突然刹车减速导致被动追尾事故。关注我，每天分享一个实景驾驶小技巧！

朋友们大家好，我是冉冉。有很多朋友行驶高速时经常会看见这样的龙门架，龙门架上装置和测速拍摄违章的探头一样，于是呢，让很多车主朋友们行驶高速时对此很是阴谋。 那么今天和朋友们一起聊聊高速上的龙门架。首先龙门架是不拍摄测速和违章的，大家不要担心了。 那么龙门架到底是做什么用的呢？他安装的摄像头设备是读取车辆信息，包括车辆车牌、车辆颜色、车型等等，并 并且记录车辆在高速公路上行驶轨迹，主要是为了彻底实施高速公路通过 etc 门架设施分段计费设置装置，进一步提升收费效率，节约大量时间。司机朋友们路过龙门架的 时候，可能会听到 obu 低的一声，而这低的一声并不是扣费，他是打点路径确认。自二零二零年一月省界收费站取消后，采用的就是这种分段计费方式，很多罗门架下面都是实现，这是为了保障车主不随意变道，建议 大家不要在龙门架下面进行变道，避免拍摄不清您的行驶记录。对于高速龙门架的作用，朋友们都了解到了吗？告别一某小情绪，好了，今天我们就聊到这里，我们下期再见！

为什么同样跑高速，新手总盯着限速牌反复确认，老司机却盯着头顶的龙门架看？其实很多新手一上高速就慌，看见摄像头就赶紧低头看车速， 生怕一不小心就超速被拍。但你不知道的是，高速上绝大多数摄像头都不拍超速。真正要留意的就三种，第一种是区间测速，从起点拍一次，终点再拍一次，只要你跑完全程的时间比规定时间长，就肯定不会超速，放宽心开就行。第二种是定点抓拍， 老司机常说的龙门架上大多装着拍超速的摄像头，这才是重点关注对象。至于以前让人防不胜防的流动测速，藏在路边花丛里跟老六似的，现在因为区间测速普及，已经比较少见了。说到底， 这都是老司机跑出来的经验。你跑高速时有没有因为怕超速闹过小插曲？评论区说说你的经历吧！

为啥高速上新手总盯着限速牌，老手却只看龙门架？有些司机一上高速就怕超速被拍，瞧见摄像头立马低头核对车速。其实高速上多数摄像头都不拍超速，只有特定路段才会设置超速抓拍设备。第一种是区间测速，顾名思义就是起点终点各拍一次， 只要这段路程的通行时间不低于规定时长，不严谨的讲就是区间限速一百二，你平均车速不超一百三十二就绝不会被拍。第二种 是定点抓拍，也就是老司机常说的龙门架抓拍设备一般都会安装在这上面，所以新手盯限速，老手看龙门架正是这个道理。第三种是流动测速， 这也是老司机最忌的一种测速方式。不过随着区间测速的全面普及，如今藏在高速花丛里的移动抓拍，老六已经很难见到了。

为什么说高速上的司机永远都是新手看线索，老手只看龙门架，有的司机一上高速就会担心超速被抓拍，只要遇见摄像头就马上低头看自己有没有超速。其实高速上的大部分摄像头都不是用来拍超速，只有一些特定的路段才会有超速摄像头。 第一个就是区间厕所，顾名思义就是起点终点各拍一下，只要在这段路程中的通过时间大于规定的时间，那就绝对不会超速。第二个是定点抓拍，也就是老司机口中常说的龙门架，而抓拍摄像头也会被安放在这个上面， 所以说新手看限速，老手看龙门架就是这个道理。第三种就是流动测速，这也是老司机最怕的一种测速，不过随着区间测速的大量普及，如今这种躲藏在高速花丛中的移动，老六已经很少能见到。

为啥高速上新手总盯着限速牌，老手却只看龙门架？有些司机一上高速就怕超速被拍，瞧见摄像头立马低头核对车速。其实高速上多数摄像头都不拍超速，只有特定路段才会设置超速抓拍设备。第一种是区间测速，顾名思义就是起点 终点各拍一次，只要这段路程的通行时间不低于规定时长，不严谨的讲就是区间车速不超一百三十二就绝不会被拍。第二种 是定点抓拍，也就是老司机常说的龙门架抓拍设备一般都会安装在这上面，所以新手盯限速，老手看龙门架正是这个道理。第三种是流动测速， 这也是老司机最忌的一种测速方式。不过随着区间测速的全面普及，如今藏在高速花丛里的移动抓拍，老六已经很难见到了。