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二零二六年首条高铁计划四月开工。南充至广安铁路启动施工招标。南广城际起于南充北站,止于广安东站, 正线全长九十四点八零七公里,设车站五座,其中心建车站一座,南充高坪站改建既有车站二座,岳池站、广安南站二座,南充北站、广安东站。设计标准二百五十,项目建设总投资约一百九十七点一五亿元。 根据招标内容,南广城际铁路将在四月开工,这也是二零二六年首条开工的高铁。

炸裂!南充至广安铁路要开建了!家人们重磅消息!二月十日,四川省发改委正式批复新建南充至广安铁路初步设计方案,川东北高铁网即将迎来关键新成员开工进入倒计时!先说说项目进度, 那叫一个紧凑有序!二月五日站前工程就启动招标,四月十六日就要正式开工, 总工期四年,二零三零年四月就能建成通车。往前看,二零二五年八月可研报告获批,九月举办项目启动活动, 十二月完成施工图审核,二零二六年一月还入选四川省重点项目名单。每一步都稳扎稳打!这条铁路可不简单!它起于南充北站, 始于在建的西渝高铁广安东站,正线全长九十三点八五七公里,设计时速二百五十公里,总投资一百九十七点一五亿元。 它西街成达万高铁、汉巴南铁路、东连西渝高铁,使串联两大国家干线的黄金联络线,让川东北融入全国,高铁网更丝滑。建成后,通勤效率直接起飞。 南充到广安只要三十分钟,能开行高密度公交化动车,实现同城化通勤。南充到重庆五十分钟,广安到成都七十分钟,成渝双河的时空距离大幅缩短。而且,它还能释放澜雨铁路约百分之三十的货运能力, 为川东北大宗货物运输和多式联运腾出空间。作为成渝地区双城经济圈多层次轨道交通网络的重要部分,它将推动川东北经济区 融入新发展格局。更棒的是,它串联起南充、广安等革命老区,激活沿线红色旅游资源,让文旅产业更上一层楼。一起期待吧!
