长安启源a06随车充使用教程

我们今天继续来测起源 a 零六的高速续航，因为我正式开启了我从广西回江苏的一个旅程。首先说一下啊，就是我这一次的全程，它有限速八十，有限速九十，有限速一百，有限速一百二， 速度全是由车机智能驾驶，它控制的就是顶着限速开的啊，所以这个续航应该就是最最最真实的一个续航了，马上就要充满了， 应该是到五百二十五，哎，好了，结束拔枪，我们准备测试。哎呀，我感觉这个枪就是对一些女生一点都不友好，还是有点分量的。来，我们老规矩， 小鸡里程重置清零，然后这边都是零了，出发忘记忘记交代一下温度了。 呃，温度是应该也是二十度左右吧，然后驾驶模式还是之前的老规矩，然后之前有人说胎压 目前都是二点六，然后我后面的都是满的东西行李，然后后面还有五箱酒啊，差不多就算一个成年人。空调二十四度自动空调吧。 ok， 出发现在是跑了四十七四十八公里吧，然后这边限速一百啊，看一下这边限速一百，然后目前还有 四百五十公里的剩余续航，掉的也不多，全程前段基本上是一百二，现在这一段路是一百，因为是隧道嘛， 看一下给你们拍一下。呃，九十多公里，还有三百九十多的续航，八十不是我愿意跑八十啊，是这里都是隧道，他只能跑限速八十 进入六号隧道。所以就是有些人之前老是说，哎，你怎么就跑一百啊？那有，我那段路有一部分限速一百，那我就跑一个全程一百的测一下续航呗，目前一百六十一公里左右，然后这边限速还是一百， 还有百分之六十二的电，看一下现在行驶了两百三十五公里，好，这一段限速是一百二，然后全程也是顶着一百二再开， 现在跑了三百四十四公里，电量还有百分之十七。限速一百二在跑，我们前面准备到沙子服务区啊，进行充电，正好电量现在百分之十三啊，差不多，嗯， 差不多，到时候我们的电量也在百分之十以内，然后我们再算一下他的一个续航公里数，现在离服务区还有二点三公里，电量还有百分之七。呃，这边限速一百啊， 但是说实话就是现在这个百分之七的电量，他的动力没有感觉到明显的一种衰弱。我们来拍一个，呃，上一个在百色的服务区充满电，充满充满电，然后我们看一下跑了多少啊？ 一共跑了三百七十二点九公里，电池还剩百分之七，表显续航还有看一下表显还有三十六公里， 我们算一下来打几折。三百七十二点九啊，剩余电量百分之七十除以零点九三。 嗯，就是差不多，高速全程按照限速跑，一个续航能跑到四百公里左右，我们四百除以一个 wotc 的 五百二十五， 差不多续航就是七六折。我们要开启我们第二段高速续航的测试啊，随着越往北开呢，温度越低，他的续航肯定也会越往下降，之前我一直在北海地区呢，我没办法给你们测低温的一个续航啊，现在有机会了，而且我们是低温高速续航， 现在我们的电量已经充满了，下去，拔枪出发。好，我们继续出发，正好看一下这个温度啊，温度下降下来了，胎压目前还没有变， 然后其他的条件都没有变，我们继续出发，外面的温度已经降到十五度了，然后是跑了一百五十八公里，还有百分之六十四的电， 目前限速一百开到两百三十五点六公里，还有百分之四十七的电。 隧道又限速八十了，这一段隧道比较多，看隧道区，隧道区开到八十了，跑了三百零三公里，就差一点三，还有百分之三十的电， 现在限速一百二，现在行驶了三百五十七公里，还有百分之十七的电。过一会我们找个服务区停一下，总结一下 还有十一公里电量百分之十已经行驶了多少了，看一眼， 行驶了三百八十八公里，这一次接近能跑到四百公里的一个续航，因为这段路也是一百公里为主，就是一百码为主，叫什么蔡鄂服务区啊，然后看一下我们跑了多少。 跑了三百九十八点八公里，然后这是时间，然后还有百分之六的续航，表显续航还有三十三公里，然后温度已经基本上都是在十五度左右吧，已经温度已经逐渐降下来了。啊啊， 这就是现在的一个续航表现，我们回去总结一下，三百九十八点八， 然后剩余百分之六，那就是除以零点九四，差不多可以跑个四百二十四公里， 然后我们四百二十四公里，除以一个 wotc 的 一个续航是五百二十五，差不多打了八折。

这辆起源 a 零六轮胎没气了，我们来搞一下啊。首先我们准备了一些东西的，一个就是打气泵，呃，给它把线逮出来，接着给它插到后备箱， ok， 把这个打到接近二点七就可以停了，用这个车载的小气给它打好了，现在打到二点六的样子， 就是为什么天气急剧的降温和变化的时候会有气压的波动呢？啊？胎压就是气压的一部分，气压波动很正常的物理现象，你懂了吗？

哈喽，销售把实体按键寄过来了，所以要抽时间把它安上，太难得了，终于出太阳了，这样的话才能拍到清晰的视频。 发过来的时候用的是顺丰，而且没有让我到付付费。 这个按键的话，它里面是配有螺丝的，然后销售也说了，让把后面的螺丝需要拧上，拿到以后这个螺丝的质感还是很好的，很有分量。 这个实体按键呢，它也是有一定重量的，在屏幕和背板的中间有一个缝隙，往上一推就可以把它卡住， 其实不安这个螺丝也是可以的，但是还是安上比较保险。然后这个螺丝呢，它其实不是特别好拧，要找对应的位置，而且它的中间有一个弹簧，需要在安的时候稍微用一点点力把它往下按，才能更好的安上。 这个音乐确实需要先点一下，然后再把它点开。正常的车机连上网，连上蓝牙就可以正常使用了。 qq 音乐也已经登录了我自己的会员， 如果把手机蓝牙也和车机连上的话，会显示连接了两台蓝牙设备，那这样的话就可以打电话和通话，但是暂时我不是特别需要，因为确实菜鸟还没有办法在 开车过程当中看手机自定义的部分呢，我设置的是遮阳帘，大家觉得设置什么功能比较实用呢？

兄弟们，兑换了好久的随车充了，一直都没用过，今天来老丈人这充个电，看啥时候能把彩礼充回本。哈哈哈，开个玩笑啊，老丈人这个插座虽然是十六安的，但是没有接地，插上去随车充是不管用的。 于是我又把我兑换的一个接力宝拿过来，先把接力宝插上，完事再把我的随车充插上，这样就能完美实用了。 不过充上之后我看了一下充电速度嘛，充电时间，这得十个小时呀。毕竟是随车充嘛，就这样充着吧，反正一般来说，扔一晚上，第二天用车也都满电了，挺好的。

哈喽，我们今天测起源 a 零六的高速续航，我现在已经在高速服务区了啊，我的车现在在充电， 一会呢，我就把它充到百分百啊，距离目的地总共是三百九十三公里啊，一会我们测一下它的续航，当然我们测续航一定要把前提条件说好了。那首先看一下温度，其实差不多也就是二十度左右吧，然后我们看一下我们的驾驶设置， 驾驶动力内呃，动力类型，动力类型设置的标准，能量回收百分之七十，转向风格百分之五十，制动百分之五十 啊，一会，然后我们全程设一百码的速度智能驾驶啊，我们电量跑到百分之十左右，然后找充电桩进行充电，然后看一下续航能有多少啊，然后这边 这次我们充完电之后，他这边会就被清零，然后我们这里小计行程也可以清零一下， 确定好现在就是零了，一会我们出发的时候就看一下，懂的，高速时速一百，全程智能驾驶，看他的一个续航到底有多少。刚才忘记说了，空调温度 二十四度，自动空调，现在我们车辆已经充满，检测到您的手机，在车内不要忘记带手机哦， 上次补能也是零，小计里程也是零，我们现在去把枪。 哎呀， 好，正式开测起源 a 零六，高速续航时速一百，全程智能驾驶啊，自动空调，然后 驾驶模式开始了，已经出发了啊，当前能耗二十一点一，现在差不多行驶了四点五公里， 全程一百，然后智能驾驶的一个状态啊，行驶了一点点，我排一下七十二公里，还有百分之八十四的电，然后差不多还有四百三十九公里，接近一比一 一百公里质检啊，看一下现在一百六十一公里，电量还有百分之六十三， 我们去服务区上个厕所啊，目前是现在这个情况，再看一下，现在是两百八十六公里，电量还有百分之三十四，现在是三百五十一公里，还有百分之二十的电， 然后那个续航还有一百零四公里。我们现在下高速了啊，现在是三百八十六点一公里，电量还有百分之十二， 一会我下了高速再给你们总结一下来，我刚下高速啊，十八点五十六分啊，十八点五十七分，然后看一下我们这一次的行程， 总共行驶了三百八十六点三公里啊，然后这个电耗你们自己看啊，我是全程高速啊，我这个导航还没有退出去呢 啊，全程高速，全程高速，然后一百码，然后是全程的智能辅助驾驶，能跑出这样的一个续航，还剩多少呢？还剩百分之十二的电， 还剩六十二公里的一个续航，是不是能跑到四百多吗？跑到四百多是不是没有问题？所以大家不要被网上的一些人发个评论说，哎呀，虚标，虚标，什么东西就被带跑偏了节奏，当然了， 这个续航是在高速上能跑出最好的成绩了，当然你想跑出最坏的成绩也可以，对不对？所以不要被网上那些人乱带了节奏，别人那些发评论的人可能连车都没有，还在那瞎扯犊子呢，对不对？ 我这个续航真不真实嘛？好了，这期视频就到这里，希望对你有用，拜拜。

最近有很多车友都在说，我们平时开着车去自助洗车机洗车的时候呢，车辆不能熄火，也没有启动按键，那平时如果说我们想要去自助洗车机洗车的时候该怎么办呢？今天这期视频的话呢，教大家， 其实我们 a 零六这台车，它是有洗车模式的，我们点击这个车窗设置，然后把它拉到底部，找到这个安全与服务，然后我们打开这个洗车模式，进入洗车模式，然后我们后视镜的话呢，它就会自动折叠，以及我们这个车窗以及雨刷都会自动关闭了， 那平时我们在洗车过程中就不用担心雨刷他会自动摆动了，然后洗完车之后呢，我们直接点击这个退出就可以了，洗完车之后呢，我们就可以挂挡直接出去了，车我们学会了吗？如果说还有其他想了解学知识的话呢，可以给我们点点关注。

起源， a 零六外放电教程，三步搞定， 第一步，插上插头， 第二步，中控屏打开对外放电，开始供电， 这个时候上面就会有来电提示，我们来加一壶水试一试， 选择烧水模式。

所以接下来就有请我们今天长安起源的主理人，长安起源产品 ceo 迪智瑞迪总欢迎你。今天可谓是零下三十到四十度了，对，所以接下来已经做好准备了，第一项考试呢，就是将我们的 a 零六从百分之二十冲到百分之八十，用时的时间， 接下来就有请我们的 a 零六项目总监谭金龙，我们的金龙欢迎你。现在伙伴们大家好，我是谭金龙，现在的里面的电有百分之二十的电量啊，请群众帮我们计时啊，待会等会可以开始的时候哇，然后从百分之二十跑到百分之八十，看他需要多少时间开始， 主要有三个比较核心的点，第一招呢就是我们的高频推 和的脉冲加热技术，这个好像是长安的独门冲技术，对，他是从内而外的。第二个呢是我们的夜热系统，我们给电池单独准备了一套这个加热的系统，这个是独立于我们陈元昌的这个采暖的。第三个呢，电驱的配合，嗯，独转加热， ok， 刚刚十四分钟， 好，快到七十七了，好，其实我们今天还在用的电呢，冰箱开着的，对，冰箱马上都开着的，快到了， ok， 百分之八十，我们今天充电挑战完成的时间是十五分十二秒，随着这个充电桩的能力的提升，他的这个捕人的能力还可以越来越好。

咱们看一下啊，二零二六款的长安启源 a 零六，这款车是纯电版的顶配啊，六三零 ultra， 它的 c l t c 的 续航里程是六百三十公里。启源 a 零六定位是一个中大型轿车啊，车长四米八八了，这是一个标准的 b 级车长度， 车宽有一米九，轴距超过二米九啊，二九二二。现在新能源车基本都是采用这种贯穿式的尾灯，但他这中间这个啊，一个蓝色，这个点缀一下还是很醒目的。 掀背式的啊，掀背式的尾门挺漂亮的。 a 零六啊，最低配的那个五幺零 pro 啊，十万九千九十万级别的一个 b 级的纯电车， 现在咱们的国内的汽车，汽车市场已经卷的不行了啊，不管是燃油车还是新能源，你看这车造型设计也挺好看的，前面这个也是啊，一体式的，贯穿式的大灯， 怎么样，这个外形能给几分？来，咱们看一下啊，那个驾驶室第一排的感觉， 三副式的方向盘啊，大小我觉得大小比较适中啊，而且它这个皮质很细腻啊，现在国产新能源用的这些材质都挺好的，至少你的手的触感上啊，就摸着很舒服，特别细腻，没有那种出力感 啊，两边两个多功能按键，中间的长安起源的标志。现在的国产新能源车啊，包括很多合资车啊，他们现在进军新能源，比如说丰田的 b z 系列啊，别克的 l 系列啊，日产的 n 系列，包括马自达的啊， e z 六， e z 六零，他们的中控屏啊，和现在的国产新能源中控屏，你们看 基本那个造型就是如出一辙，中间一块啊，大的主屏就是什么导航啊，操控啊，放音乐啊什么的啊，这块主架的一块屏一般都是个一个长方形的， 就显示一些啊，驾驶信息，从实用性上讲，这个是没毛病的。肯定是啊，就在你接受信息方面啊，肯定是有主，有次一目了然， 但是从设计学上讲啊，这种千篇一律的套娃就会让人觉得审美疲劳。他前排的座椅啊，填充物啊，中等偏一点点，但好处是呢，对你的大腿根部的支撑，还有腰部侧方面的支撑比较到位啊，这样的话啊，你在做一些急转弯的时候，他对你身体的包裹性和支撑性也比较强。 门上啊，四个啊，车窗的控制按钮，机械式门把手啊，他这个有记忆功能，你看我一开门他就推过来了。座椅记忆功能一键是升降的啊，这个是无门框的，玻璃 下面一个储物格啊，应该可以放一瓶矿泉水。这皮质的啊，这里是皮的，皮的皮的， 下面塑料的。这基本上啊，国产车用料还是舍得给你看，包括中控这些皮的皮的都是皮的。主驾门这块啊，唯一的缺点就是储物空间太少了，像传统的车啊，它一般这会有个小的储物格，对吧，你可以放个什么打火机啊， 香烟啊，卡什么的，然后下面的储物格也会比较大，他这只有下面一块啊，而且比较小。他这个类似的配色啊，跟他的阿维塔系列啊有点相像，通过两种色差比较大的颜色啊，撞色形成的这种视觉冲击，他这个就是这种，浅紫色 就是他的灰色，就这种第一眼看上去会非常惊艳，就至于耐不耐看啊，那还得车主们出来说中间这块啊，一体式的这个扶手非常简洁啊，这两个杯架前面应该是有线充电的，看能不能充啊，看副驾的。 副驾没有啊，只有主驾有。然后两个空调出风口这块啊，一排实体按键啊，他这个实体按键就是操控空调和内外循环的， 这是一个音量的啊，螺旋的快捷操作啊。这个其实设计我觉得比较合理，他把传统燃油车上面啊，你使用场景最多的那些实体按键给保留下来了。 多媒体控制对吧？空调控制这个还挺方便的，盲车肯定比你去进那个大屏幕菜单里边啊，一级一级的去找肯定要方便的多啊。看一下五孔扶手箱，这扶手箱开口很大啊，非常规则，但缺点就是啊比较浅， 这是他的长安起源的一个啊，多媒体控制按钮，你看旋转的话就是菜单对吧， 可以调它的类型，动力类型。多媒体全景影像。这块屏幕啊，清晰度非常高，我觉得绝对是啊，一线水平的那个。那个清晰度咱们看一下他那个反应怎么样。 反应还行啊，就是现在一个主流水平 他那个手套箱。哇，这个手套箱开口好大，但里边没有开口这么大还，但是还挺深的，你看很深，这个手套箱的容积啊，在车里边应该算很大的 啊，这是一个啊，应急灯在这，他这应该是带全景天窗的啊，应该是通过语音操控的。他这款车应该是电车啊，坐姿比较高。我现在已经是把座椅啊调到最低的角度了啊，但仍然感觉比传统燃油车还是要高的多。 他这块 a 柱啊，稍微有点粗壮，你看这个在转弯的时候啊，是比较影响视野的，而且他驾驶舱这个平台也是啊，特别是你看这中向，起码得在方向盘这半米以上， 这个车视野啊，说实话，一般啊，我觉得，但他全系就标配了三六零影像啊，透明影像，你这些辅助功能的话，也算是弥补了啊，他在设计上视野不太好的一些问题。来咱们看一下啊，起源 a 零六的表现 啊，他这个设计的关门是扣这啊，跟那个阿维塔很像，比较隐蔽， 开门，关门拉这啊。这辆车的轴距是两千九百二十二毫米，是在 b 级车当中都算非常宽裕的啊。前排其实不算是我的座驾啊，因为他的座椅记忆功能，我下车之后他就往后退了啊，后排座椅啊，已经超过 b 柱了，咱们看一下啊，即使在这种状态下， 我身高一米七八啊，坐直了，一拳两拳，两拳三指。其实如果前排啊坐人的话，他这个座椅会往前挪啊，我觉得至少是三拳起步啊，非常宽裕的。第二排的座椅啊，整体坐起来感受啊，要比第一排稍微柔软一点， 特别是啊，就是屁股大腿这块，这块的填充物啊，要柔软一些。我坐在第二排，我发现一个他设计上的构思，你看整个第二排，咱们眼睛看到的颜色 主体就是这个，他的这个前置色看到没有，视觉上过去，当你到第一排对不对？一眼望过去，他就是一个比较明亮的啊，偏他这个白色的这一种色调的感觉啊，这有扶手，这有个拉手啊，触摸式的 led 灯 啊，中间有一个扶手托，这可以放两个杯架啊，这可以放手机。看 来咱们坐在中间看一下啊，中间看过去的一个视野情况，就我不告诉你啊，很难想象这是一款最低配啊，不到十一万的车啊，我觉得整个营造的豪华感还是有的，它整个驾驶舱的设计啊，就还很大气的，而且简洁有层次， 没有那么复杂，花里胡哨的东西。因为是电车啊，下面有电池，所以啊，明显的一个缺点问题就是咱第二排的座椅高度啊，这完全是悬空的 啊，往前搁你看还是还是悬空的，这样长期做的话是比较累的啊，但这个不是他的问题，是所有啊，电动车通病， 他这样把座椅啊高度下降的好处就是你看他哪怕是个先背的。我坐在后面啊，我坐直了差不多上面还有四拳的啊，一个匀量头骨 啊，咱们看这他那个垫排座椅的角度啊，应该是可以调的，你看如果你要坐长途的话，试一下坐这边，哎，你看哇，这样躺着睡觉就好爽，非常适合坐长途啊，休息一下啊，而且这样躺下的话，你的大腿对吧，就没刚我说那个问题，就可以把大腿啊放平一点 啊，垫尾呢，这个是带液压感的， 后排地台有点高啊，这放什么东西的话也比较费力，但后排的纵深还可以啊，你看这纵深一米多吧，在这因为这个先备的车型，那就决定了他的后备箱高度啊，不会也很宽裕，而且他还是个电动车下面，下面本身就比那个燃油车要高一点 哦，这还有看下面什么东西哦？他这还一个这么大的储物格，你看咱们可以放个什么，这种，对吧？像这种东西你可以放个两个 平整啊？平整整齐。