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我们看仪表,现在 soc 这个地方显示百分之八十八,我们接下来操作呢就是关闭这个百分百的这个百分比显示读数。那具体怎么操作呢?我们先关电, 然后转把转到底,捏住刹车手不动,然后开机, 然后右手二三四五六,第六下捏住不放, 这个操作要在十秒之内完成。 看现在我们的百分比电量显示已经关掉了,同时我们继续再重复这个操作,就可以让百分比电量恢复显示。我们先关机 还是这个手势,转把转到底,捏住刹车不动, 然后是开电。我给大家讲一些细节啊,开电的过程中呢,我们松开刹把,然后连续捏六下,一二三四五六到第六下捏住不放, 然后同时松开这个手,这个时候仪表就会有变化啊,我现在是只是给大家讲这个操作细节,我们现在完整的再重新操作一遍啊,转把转到底,捏住刹把通电, 松开,一二三四五六 松手。我们观察仪表,看百分比电量已经恢复显示了, 这个就是开启和关闭 soc 的 方法。这个还有一个什么作用呢?如果你的车 跑到百分之五十左右的时候,就没力气没速度时候,我们可以把这个百分比 soc 关掉,他就没有受到这个百分比电量的限制了,车辆的电量就只能通过这个格数去判断,然后电量就可以开到相对比较低, 但是仪表上就没有百分比电量这个显示了,大家根据自己的实际情况去选择开启或关闭。

给大家看一下如何激激活,就是一八 s 隐藏的电量百分几功能啊,我们这边协议液晶协议修改,那么我们这边一八 s 的我们就直接就改二十六号了,我们已经知道了啊,你直接直接调到二十六号协议, 然后协议切换之后我们记得刷新一下啊,看这边已经有了新鞋,已经把它刷新掉了,正常的操作应该是我们手动开关键刷新一下啊, 我都关关一下,我看一下啊,还有没有, 你看雅迪一八 s 杠两百的,原本没有百分比的,现在出现百分比的也是我们的协议,他激活了啊,这个表可以激活这个电量百分比,而且当时,呃,这位粉丝他的那个电量也确实是百分之七 左右。对的,有六十二伏的嘛,满电要将近六十八,将近百分之百嘛,也差不多还有三分之二的电嘛,是吧?这个电量是准的,然后我们看一下七档之类的还是准的,七档也是档位,对吧?档位 对吧?然后打错啊,一打四十五, 我们的二档等于原车的差不多最高速三,我们三档就超过你的原车的啊,报表上去,实际战术还得上去。

介不介意先露两手呢?不是不相信你啊,我们大家想开开眼界没问题。 介不介意先露两手呢?不是不相信你啊,我们大家想开开眼界没问题。

雅迪白鲨电量百分比显示不准,这个问题大家吐槽的比较多, 现在冠能白鲨二代他做了一个贴心的升级啊,我给大家看一下我们现在看到的百分比电量显示的是百分之六十三在仪表上的显示,我们现在呃把它关机, 然后转把转到底,呃捏住刹车不放,然后开机,一二三四五六 关机再开机, 我们详细看,现在它变成了一个电压显示的模式, 电压显示的模式对所有电动车电量显示是最准的,我们怎么使用这个电压呢?记住满电时候的电压和没电时候的电压,只要记住这两个呃电压值,就能准确的判断 电池剩余的电量,这个是所有电池中呃最准确的一个判断方法。 所以雅迪冠能白鲨二代这仪表上升级了电压辅助的显示,这个是一个很贴心的一个功能。好,今天就讲到这里。