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提起木星,可能你会先想到流浪地球,那个体积巨大且质量惊人的星球,是整个太阳系中当之无愧的行星之王。而更让你印象深刻的是其表面那只诡异的眼睛,木星大红斑! 今天,船长将带你揭开其中的秘密。早在一六六五年,天文学家首次发现木星有一条大红斑如同一只眼睛,并把它绘制成图,于是引起了国际天文学界的关注。 此后,大红斑在可见光的拨断下断断续续地被观测着。直到一九七九年二月二十五日, 当旅行者一号以九百二十万公里的距离掠过木星时,并首次将大红斑清晰的影像传送回地球后,人们才第一次看到了完整的全貌。当科学家仔细分析照片后,发现这只传说中的眼 经竟然是一个巨大的反气旋风暴。为了更清晰的观测,一九七三年十二月三日, nasa 发射了先锋十号探测器。在经过一年零九个月的飞行后,先锋十号终于来到了木星附近,并拍摄了木星外形的彩色照片发回地球, 从而使人类更清晰的看到这个大红斑。根据数据推测,这个巨大的反气旋风暴长约四万公里,上下跨度约一点四万公里,足以轻松吞噬地球。为揭开大红斑更深层的秘密, nasa 在二零一一年八月五日发射了耗费十一亿美元的朱诺浩探测器。在经过四年的飞行后,于二零一六年八月二十七日,朱诺浩探测器成功进入环木星轨道,成功拍下了高清的大红斑近景图像,才使我们得以亲眼目睹其内部的 更多细节。根据观测,大红斑每六个地球日按逆时针方向旋转一周,并经常卷起高达八千米的云塔。自从十七世纪天文学家首次观测以来,大红斑至少已存在二百到三百五十年,它已经改变了颜色和形状,但却从来没有完全消失过。 同时,朱诺浩探测器在木星云层上方四千二百公里处的禁木点,捕获了有史以来分辨率最高的木星巨型云层图像。可以看出,由于木星巨大的质量,其内部压力产生了非常多的热能。 在与太阳辐射的作用下,木星大气会处于持续的强对流状态,并受温度、风速等多重影响,在气流交汇处出现了一个个大小各异的气旋风暴。而你不知道的是, 是其实木星一直在保护着地球。一一九九四年七月十七日,一颗名为苏梅克列为九号慧星正以极快的速度穿越太阳系。正是由于木星强大的引力,最终被木星捕破并撕成二十一块碎片。 正当全世界的科学家们都将望远镜对准这场惊心动魄的会幕大撞击事件时,发现这二十一块卫星碎片分别撞在了木星的南半球,给木星造成了巨大的创伤。据观测, 其撞击威力相当于十一倍的广岛原子弹爆炸的威力,甚至改变了木星的原貌,并留下四个比地球还大的深坑。如果这颗慧心撞击地球,结果将不敢想象,这也让科学家们倒吸了一口凉气。 而放眼地球几十亿年的漫长岁月中,木星不知道已经为地球扛下了多少次小行星撞击,我们应该感谢木星为我们所做的一切,珍惜这来之不易的生存机遇。

嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟,爽,太爽了。大家好,今天我们用这几这几个零件,然后做一个,做一个时间浪费器吧。首先呢咱们用这个轴套到这个上面,这个必须得是滑溜的,不然转起来有时候很费劲。然后再用灰色的这个削插到这中间,哪边空三个, 同样的做两个,用这个中间这样式,这七个,七个梁啊,这这些三个都是七个梁的,然后再把这个按到这上面中间,然后呢再拿出我们一旁的零件,然后呢这么安上去咱们就开始玩吧。嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟 嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟,太爽了,你看这可以直接这样式,他们就在这块永远都碰不着, 拜拜。

上集说到,我们借鉴了表弟升降路面的拦截设计,利用乐高积木组装了一套全自动的升降隔离桩,虽然很轻易的挡住了前面几辆体型比较小的汽车,但是碰到体型和重量最大的兰博基尼跑车就不行了, 不仅隔离桩都被撞毁了,还差点撞塌了整栋大楼。通过细致的分析,我们察觉到可能是隔离柱太小, 链接位置不太牢固等因素,才导致无法将兰博基尼跑车拦截下来。于是我和表弟决定重新改造一下拦截方案。这次我们不仅吸取了之前的教训,还优化了整个拦截方案,将整个路面都作为阻拦器的一部分, 大致的原理就是抬升整个路面,让两端路面形成高低差,以此来拦截冲过来的跑车。为此,表弟设计了电机驱动尺条和齿轮的转动装置来抬升路面。参考同样的原理,复制出另外三个后,我们可以将他们安装在路面的四个角落。 接下来我们就需要设计一套控制他们统一声向的中央控制器。为此,表弟找了好多学习硬件编程的同学,终于手搓了一个简易版的控制器。组装好的那一刻,我们就迫不及待的将路面放回去测试。 不知道是不是因为缝隙太小,还是控制器设计不大合理的原因,原本准备抬高整个路面,后面却变成只抬高了一侧。考虑到如果只选择抬高的一侧来作为测试样板好像也可以后,我们决定放弃优化,直接开始测试。第一辆越野车完全没问题, 第二辆垃圾车也轻轻松松拦下,第三辆黄色跑车,还是稳稳拦下来,看看第四辆能否顺利拦截下来, 效果还是十分明显的,接下来就看他能否拦截下最大最终的兰博基尼跑车了。 吓了我们一大跳,跑车撞过来的巨大冲击力居然撞动了整个工作台,甚至工作台上的零件都未能幸免。虽然整个城市被震得有点东倒西歪,但是改良后的路面拦截期还是结结实实的拦下了兰博基尼跑车, 看来胎生路面的设计还是很有用的。那么改良前后的倒闸、自动升降的隔离桩,路面升降的阻拦器,哪一款道路拦截器是你们喜欢的呢?