船锚怎么拿起来

轮船上的船毛就相当于汽车的刹车装置，停船时要想不被风和水流带走，就必须将毛下到水里。 那么船毛是如何帮助停船的？他又为何能记住数万吨的巨轮呢？抛毛时，船毛会带着卯链一起沉入水底，在平衡感的帮助下，毛爪的尖端会触碰水底。 此时船员继续放下一定长度的毛链，让船毛前端的大部分毛链平铺在水底，然后稍微移动。轮船毛链拖动船毛，使船毛逐渐扎进沙石里。等到水里泥沙的阻力能够将船毛牢牢固定住时，船只就能在水面上停住了。 通常船只在停泊时与船毛的位置并不是上下相对的，这是因为船毛弯钩型的设 将其平放时，抓地能力会更好。一般来说，毛链的长度要远远大于海水的深度，是其的四到七倍之多。而在起毛时，起毛机转动将毛链往回拉，巨大的拉力会让船只逐渐靠近船毛的位置。 当船毛与船身形成一个直角时，起毛机会把船毛从海床中拉出来，然后自动清理。系统会对毛链和毛爪进行清理， 防止船毛被海水腐蚀。虽然船毛与人相比就像个庞然大物，但与轮船一起时，巨大的船毛又变得十分小巧。 小小的船毛是如何记住这万吨巨轮的？其实只要拉得住，基本也就能记得住。但船越大，所需拉力也越大，相对应的船毛就得越重。 根据船舶建造规范来看，船只的船毛重量是根据船只的吨数来确定的，一艘二十万吨的海轮，其船毛就要达到十吨左右。 例如日本制造的诺克乃维斯号游轮，满载排水量八十二万吨，船毛重量就有三十六吨。另外，除了船毛本身，毛链的重量也是不能忽视的。 毛链的长度以截来计算，每截二十七点五米，一般轮船毛链结束在十到十五之间， 也就是长度大约三百米上下。这样一算，光毛链的重量就达上百吨了。船毛的重量加上毛链的重量， 在结合海水的福利，将万吨巨轮固定下来也并不是什么难事。整个过程就好比你拿着锄头锄地时，锄头锄到地里后往前拉的话十分吃力， 但以锄头为支点往上抬杆的话，就会十分轻松一个道理。从前面可以看到，轮船毛链的长度一般为三百米左右。美国最先进的泥米资级航母，其毛链也不过一千五百米，但海洋的深度远远超过千米甚至万米。 在那些深海区，轮船又是如何停播的呢？其实不论是民船还是军舰，在水深二十五米处抛锚就算是深水毛了， 五十米处更是超级水毛。所以在那些几百米上千米的大洋深处，轮船如果要停播船毛已经无用了，他们需要依靠的是自身的动力。 例如我国的深海钻井平台，它就完全不需要向海里抛锚，它能根据自身的定位系统让位置保持不变，一旦有所偏离，计算机就会 会下达指定，让其移动到原位。若是海面风平浪静，轮船甚至可以不用动力，仅依靠海水的福利，在海面上静静飘着就行。

大到航母，小到渔船，都少不了船矛，小小的船矛是如何将其牢牢固定在海面上，船矛又是怎么被收回来的呢？事实上，船矛的工作原理并不复杂， 简单来说就是船毛挖入海床，将船只固定在适当的位置，当船毛穿透海床表面时，就会产生阻力，此时船继续拉动船毛，毛就会挖的更深，最终实现固定船只的目的。当然，如果遇到海底岩石，船毛就会挂在岩石上，而船毛的重量则是根据船只的吨位来决定的。 比如尼米兹基航母排水量大约在九万吨，其船毛重量为二十七吨，加上毛链的重量，单毛重量就达两百多吨。 通常毛链的长度是水深的五到七倍，长长的毛链可以使力更加均匀的分散在船和毛之间，当风和水流推动船只时，重量分布的更加均匀。但如果毛线长度太短，船只的运动会给 毛带来太大的压力，就使得船毛很难固定。当需要收毛时，就需要利用起毛机，船舶随之向毛的方向移动。当毛链被回收到完全垂直于海底时，毛就会在毛柄的末端受到向上的拉力。由于毛在毛杆的末端做了一个轴，轴体可以转动，一旦受到向上的力，毛爪向上翘起来， 就会脱离海床，就可以轻松将毛爪从泥土中拉出来。此时仅需克服船毛自身的重力，即可实现船毛的回收。

固定万吨巨轮的船毛起航时怎么拔出来呢？首先，蛮力肯定不可行，只能智取。抛毛后，毛者会卡入水底泥沙，形成巨大的抓力，同时毛链托底，加之自身重量共同作用，使船舶处于固定状态。而起毛时则需将船向船毛方向移动，同时收紧毛链，直至 智毛链垂直于水面立的方向由横向变为纵向，且抓力逐渐减小，就能轻松取回了。但若是不幸将船毛卡入礁石内，怕是只能砍断了。当然，这也是船员们最不愿遇到的事情了，毕竟船毛论斤卖都价值不菲，扔掉实在让人心痛呀！

固定万吨巨轮的船毛起航时怎么拔出来呢？首先蛮力肯定不可行，只能智取。抛锚后，毛掌会卡入水底泥沙，形成巨大的抓力，同时毛链脱底，加之自身重量共同作用，使船舶处于固定状态。而起毛时 则需将船向船锚方向移动，同时收紧锚链，直至锚链垂直于水面立的方向由横向变为纵向， 抓力逐渐减小，就能轻松取回了。但若是不幸将船矛卡入礁石内，怕是只能砍断了。当然，这也是船员们最不愿遇到的事情了，毕竟船矛论经脉都价值不菲，扔掉实在让人心痛呀！

大家好，我是鲁船长，今天来跟大家聊一聊起毛的操作流程，在船头啊起毛的时候往往由大幅和木匠来完成， 首先我们为毛机供上电源，然后打开这个 stop， stop 叫做自恋器，俗称闸刀， ok， 然后合上离合，插上插销打， 打开刹车，刹车打开后，我们就可以开始起毛了，现在我们开始起毛，现在是六节甲板， 在起毛的过程中啊，我们一定要把这个毛链水给开起来，这个毛链水顺便就把毛链给冲洗干净了，然后他还可以起到 一个冷却毛机的作用。现在是四节夹板，大家知不知道如何来数这个毛链长度，看到中间啊，看到那个红色的这一个连接线扣了没有， 红色的连接线扣往上往下数一二三，这个白色的连环，这是三节 这个脚盘啊，他是转动把这个毛链往毛链桶里面带啊，这个是毛链桶， 现在毛出水了，毛出水 之后啊，大家就要注意了，我们就得要减缓绞毛的速度，然后的话呢，一定要把这一个毛杆啊全部的绞入毛链筒里面，让这一个毛爪紧紧的抱住毛唇， 这是为什么呢？这是为了防止在寒行中震动啊，这一个造成毛爪跟船体的碰撞啊，防止这一个损害。

的重量高达二十三万斤，这相当于十几辆机子团团抱紧。

固定万吨巨轮的船毛启航时怎么拔出来呢？首先，蛮力肯定不可行，只能智取。抛毛后，毛展会卡入水底泥沙，形成巨大的抓力，同时毛链托底，加之自身重量共同作用，使船舶处于固定状态。而起毛时 游戏将船向船毛方向移动，同时收紧毛链，直至毛链垂直于水面立的方向由横向变为纵向， 且抓力逐渐减小，就能轻松取回了。但若是不信，将船毛卡入礁石内，怕是只能砍断了。当然，这也是船员们最不愿遇到的事情了，毕竟船毛论斤卖都价值不菲，扔掉实在让人心痛呀。