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如果你仔细看咸宁地图,你就会发现,咸宁这个地方是全湖北省第二个憋屈的地方,这个地方位于湖北省最西南方向,全市下辖有一个区、四个县和代管一个县级市。 而这个地方就特别有意思了,富的富,贫的贫。就这么说吧,咸安区的赤壁市那是相当不憋屈。而咸宁的四个大县,通山县、崇阳县、通城县和嘉峪县,那是相当憋屈。为什么这么说?我们举个特别简单的例子,比如说铁路交通建设, 了解咸宁的友友都知道咸宁全市,一眼看会发现咸宁有这么多个高铁火车站,这对于一个普通在普通的地级市来说,是相当不错的了。但你仔细了解过咸宁这个地方后,你就会发现是真的憋屈。因为全市的八个高铁火车站都在市区和下辖的赤壁市, 而全市四个县一个高铁火车站都没有。比如说市区的西安区有咸宁站、咸宁东站、咸宁北站、咸宁南站、横沟桥东站和鹤盛桥东站,赤壁市有赤壁北站和赤壁站。而通山县、崇阳县、通城县和嘉峪县这四大县一个高铁火车站都没有,那是相当的憋屈。 通山县的友友一般都是去咸宁市区坐高铁火车,崇阳县的友友一般去赤壁市坐高铁火车,而嘉峪县就特别有意思了。有嘉峪县的友友开玩笑说,其实他们早在一千年前就有高铁了,问他在哪里,他说他家就是啊,叫高铁镇。 而最有意思的就是通城县,众所周知,通城县的友友一般都不认同咸宁了,他们都比较认同湖南岳阳, 他们一般在消费购物,出远门、坐高铁、火车、看病、教育等都是去岳阳市区,你要问他们咸宁市区在哪,他们也不知道,可能去市区还要导航,而去岳阳市区都可以闭着眼睛倒着走,对此你们怎么看?

嘉峪小县城为什么留不住人?而留在小县城,你能干什么呢?想创业,但是几乎所有赚钱的行业都被大企业大品牌把控,想要创业成功,可能性可以忽略不计。就业吧,一眼看得见的工作。服务行业,二到三千的工资, 私企也就三到四千吧,传说中的国企待遇很好,早就超边了,私企最好进,因为缺人,但是企薪二到三千,工作环境和条件就不说了,人在屋檐下,不得不低头忍吧。福利待遇几乎没有,讲的就是交易,没什么交情可言, 忙的昏天黑地,年底一看还是三到四千。想升职加薪,还得要学会讨好卖乖,跟能力努力没多大的关系。要说最好的出路,那就是考公务员事业编制。貌似有能力是一回事,不会来事也 也是处处受排挤,想去受排挤的人还挤破门,千军万马过独木桥,摔死了无数,留下来了也未必能生存。小县城赚钱处处难,可消费真的不低啊。很多小县城除了房价比大城市低点,生活中方方面面的开支一点不比大城市低, 甚至于大品牌产品会比大城市还高,同样的开支,生活品质还不见得有大城市好。朋友们,你觉得呢?



二零二五年 gdp 失速城市盘点第三名,汕头市二零二五年 gdp 三千零二十四亿元,名义增速百分之负四点五五。 汕头市面积两千一百九十九平方公里,人口五百五十七万人。汕头市是改革开放后第一批经济特区,是含着金钥匙出生的城市。 gdp 失速原因主要有两个方面,第一,汕头经济高度依赖纺织玩具和橡胶产品。和佛山的困境一样,近年来沿海地区轻工业逐步迁向内地,江西、湖南等地承接大部分产业转移,让汕头面临剧烈竞争压力。 第二,一九九一年,汕头市拆分成汕头、潮州、揭阳三市,导致潮汕地区资源分散,陷入内耗,至今无法形成合力。在整个沿海地区产业升级时期,汕头产业转型缓慢,新星动能不足,缺乏新的增长点。 直观表现是,近五年来汕头常住人口年均减少十二万,逐步陷入人才流失和经济低迷的恶性循环。