问界m9鸟瞰哪里打开

兄弟们来看看这是啥？云看功能，这是啥？问界 m 九，哎，我们问界 m 九终于上云看这个功能了，哎，非常的强大啊，总共有四个视角，前后左右，你看我在这个位置啊，摇摇手 对吧？啊，他是能够远程因为这个法规要求需要给人脸打上马赛克的对吧？是看不到人脸的，但是能够看到在我们周围活动的一些轨迹，对吧？你是在哪个位置都能够看到， 而且本身啊这个云看功能说的是收费啊，现在竟然是免费的，我们直接就可以用 啊，怎么用呢？这个地方打开了哨兵模式之后，在华为乾坤 app， 在 这个华为乾坤 app 中，这个右下角的探索中有一个云看功能，可以去点击查看，在开启哨兵模式的时候可以远程查看。老铁们怎么设置呢？还需要在我们的车机中去设置一下， 在我们车机的中控屏中啊，右上角这个行车记录仪这个位置，点击行车记录仪前往行车记录仪之后呢，右边有一个小齿轮的按键，点击这个小齿轮是一个设置， 在这个界面中去打开这个云看的一个功能，把这个打开之后呢，我们就能够远程实时查看车子周边的一个情况了，兄弟们快去你的车子中设置起来吧。

车头视角左侧视角右侧视角进入教学流程，选择应用与服务，选择行车记录仪，选择设置。可以看到新增加了云看菜单，点击开启，再次点击开启。接下来下载华为乾坤 app 并安装 选择底部第三个菜单探索，点击云看查看按钮，切换前视视角，切换后视视角，切换左视视角，切换右视角。 车机版本要求升级到最新 a d s 四点一版本， app 版本要求升级到一点零点一零点三零零及以上视频，点赞加关注，分享更多车机设置技巧和知识！

问 g m 九新出的云看功能啊，无论你在哪里，随时可以查看咱们爱车的前后左右的信息，这个功能的话不分老款、新款。今天 我好好的告诉你们如何使用这个功能。首先你的问 g m 九必须要升级，这个最新版本叫 v 四点九点幺九点二，然后在你的主屏幕上方啊，就这个摄像头，你点击一下进去以后，点击前往行车记录仪， 然后在右边有一个设置，你点进去这里有一个云看功能，你给它打开。以上都打开以后如何查看呢？在我们手机上 要有这个华为乾坤啊，只有在这里才可以看。然后你在手机上整一个华为乾坤，你点上去，点上去以后把你的车型给它登上去。 登上去以后呢，在探索里面有一个云看功能，然后你再去查看的话，随时随地都可以查看咱们爱车的信息了，使用云看功能就是这么简单啊，然后很多车友啊，他说他不会用，说他的车没有， 不可能啊，不分老款新款啊，咱们都有，你就按我说的去。然后呢，你手机上就有这个云看功能了。

鸿蒙智行新出的这个云看功能，苹果手机的适配度居然要比华为手机还要高，这个功能是可以远程在手机上查看车辆周围的实时情况的。首先在车辆行车进入一设置界面，把这个云看功能给打开，然后在手机内下载华为监控 app， app 下方有个探索点，进去在右边就可以看到云看模式了。在华为手机里底下还有闪灯、横明顶两个功能， 如果咱们车辆出的震动或者警报之后，手机会有通知，咱们就可以通过云开查看车辆周围的情况。如果有人在做一些伤车行为或者有危险，那咱们可以通过闪灯或者鸣笛来进行警示。这个功能目前是使用体验版，以下的这些车型是可以体验的。

华为，你又来这套，趁我们还在回味 m 九星光之夜的星光，悄咪咪的又把云看贝特版给发了，手机现在能远程实时看周围三六零画面了。先呢，我们打开应用服务，这里有一个行车记录仪，点进去之后点设置，设置，这里面你就会看到一个云看功能，我们把它打开，然后拿手机 打开华为乾坤 app， 点击下面的探索，就可以看到云看功能了，可以看到车的实况，这里分别有上下左右的画面。 为什么大家都在蹲这个呢？我给你们盘点有三，第一，寻车神器，超大商场，听完车再也不用举着钥匙满层哔哔哔找车了，打开手机，车在哪，头朝哪一目了然。第二，挪车自由单位车位窄，经常被堵，现在好了，下班直接打开云看看一眼，真被堵了，截个图塞给同事帮忙挪一下呗。 第三，二月十一号到三月十号全程免费提支持的车型呢？我放评论区了，看看有没有你家那台，设置完用好了记得回来告诉我，看看你还发现了什么隐藏彩蛋？华为啊，你不宣发，我们车主替你宣发散会记得点赞关注哦！

这个视频给大家测一下新的系统，四点九点一，九点二，新的这个华为支架系统，跑高速以及一些新的功能，按下左手这个滚轮支架就启动。 有两个变化，一个呢是以前是辅助驾驶已激活，智驾领航已激活， 现在是领航辅助已激活。改了个说法，更客观了，把那个智驾的概念给进一步恶化了，变成了辅助。第二个变化就是这个仪表盘本来是正常的显示页面， 智驾一启动它就变成这个这个界面了，很炫酷，而且好像这个智驾这个仪表盘的显示界面是没有办法调整的，没法改的，我找了半天没找到， 如果你们有知道的话，可以跟我评论讲一下怎么改。这个智驾的仪表盘的界面我没找到，很炫酷，紫红色的，包括底下那个，就是那个雷达那个圈啊，漂亮。第三个变化是智驾呢，更谨慎了，如果遇到天气 不好，或者说晚上的时候，他会提示你光线不佳降速到多少， 比方说原本是限速一百二的，他会给你强制降速到一百，当然你可以往上调，如果你不调，他就自动给你降到一百了。 光线不佳自动降的，包括白天的光线不好的时候，他也会这样降，就更谨慎了。 第四个变化是你长时间不握方向盘的时候，以前呢是最多跟你提醒一下，现在是呢，频繁的催促式的滴滴滴，提醒好，已经提示请手握方向盘了，抬头线里面也是有一个手握方向盘的图标出来了， 如果你不握，他等会会紧急催促，会加快频率。催促 好，别把这白色变成红色了，变成红色了，这里也变成红色了。请手握方向盘催促，等级加强了再看，还不握，你看他开始滴滴滴滴，连续滴滴。嗯， 以前是没有的。连续滴滴，滴滴，让握方向盘 不停，这是个变化，更谨慎了吧。啊，看，让你接管了，你长的脖子让接管了让接管了，看到没？ 请立即接管请立即接管！请立即接管！请。 遇到这种让你接管之后，他就退出支架了，你得必须接管。 接管之后三分钟内是不可以再再次开启支架。你看我现在开启支架，三分钟内无法激活，长时间未响应，脱手提醒，三分钟内无法激活。 这个是新系统，一个非常明显而且是很重要的一个改变。那么如果刚才我就是不接管，他就会慢慢的靠到旁边，停到路边一个安全地方，然后 临时停停靠就不动了，不走了。等于说目前新的制驾系统是不允许你长时间驾驶座不扶方向盘的，更不可能的， 这个都是从一点零开始，这几年时间各种车主反馈，各种交通情况发生，然后不断优化升级的，更符合实际需求了，也是在技术和规则中间在做平衡了。 其实技术不需要，但是呢，规则需要。就我们这样说的，公平和效率要均衡兼顾了，公平就会损失效率，效率优先就会有失公平一个道理。如果你完全 追求技术，那就对规则会有挑战，如果你完全这种规则，那技术就无法突破。都是在做均衡啊， 其实人生啊，每个行业其实都是一样，都是在做均衡，做好平衡就可以了，包括我开车也是就在速度和安全中做平衡，在保障安全的前提下，尽可能追求速度快一点，在追求速度快的前提上，要尽可能 兼顾安全，就是做平衡都一样，过去三分钟了，他等于惩罚你三分钟，哈哈哈。 第五个变化就是在这个导航界面呢，多了一个反馈，这个按钮，反馈点一下 就可以直接说话录音讲你的问题，点上传就可以了。以前没有这个按钮以前要长按这个快捷键，或者说在那个设置里找 很麻烦，现在等于说直接在这里有个反馈键，一点就能讲话上传，不断优化呀。我们是一代车主啊，从这个车上市就开了，就就买了，开了，从一代车主，从最早的那个一点零的系统开始，一路跟随这个 系统更新过来的每一步变化，我都非常熟悉，这车开了四万两千多公里了，平时开的也不多，但是两年时间也开了四万多公里了。 可能很多老车主会说，我们这批老车主呢，很多功能没有，新的 m 九呢，很多功能 比这个多一点，包括外观的颜色啊，包括一些配置都会更好一点。但其实新车主他没有这个伴随这个系统一路成长过来这个体验，我觉得这个经历挺珍贵的， 他们可能直接享受了这个技术迭代更新的结果，但他没有体验过这个更新的升级的过程。而咱们老车主呢，是伴随他体验了这个成长的过程，对这个智驾，对这个系统，对这辆车 会有更深厚的感情，对这个行业，包括对这个驾驶的安全性上的认知，我就会更深刻一点，这个是直接 开新款，直接用新系统，那些新车主没有办法去体验到的，这是我的个人见解啊，大家同意的可以点个赞或者评论区，咱们可以 大颗大拇指表情啊。第六个区别就是支架呢，在变道方面更加丝滑了，你看其他的。以上讲的几点呢，都是相对来讲变得更加沉稳，更加保守，更加追求安全性了，对吧？更稳健了。但是在 高速变道方面，新的系统变得更敏捷了，更丝滑了。之前呢，变的时候就抖抖霍霍的想变，后面有车来，他就不变了，又又回来，老是频繁的打转向灯，打个两秒哒哒，发现后面有车就不变了， 打个两秒就准备变了，后面又有车顶上来了，又不敢变，又又不变了。现在呢，他判断好距离之后， 直接打过转向灯，立马就变过去了，不犹豫，变道更坚决了。不知道大家车主有没有同样的感受，刚才那个超车变道就是这样的，按照以前的系统，他就不变了，因为后面有车上来了，但是刚才他就很坚决的变过来了，正好沪宁高速这一段呢， 路也宽，车也多，车况也比较复杂，更能有效的体验一下这个新系统的一个支架的一个应对各种变化的表现。你看后面有个车漆定定的很紧， 按以前他想变不敢变，就就就等了，现在直接就过来了，非常丝滑，因为我没去感受，我都开了四万多公里了，这个我觉得挺好的， 就更合理了，就我们这样想，就有时候开车呢，不是说一味的要慢，一味的慢也不好，就该快时候要快，该慢时候慢，该保守的时候一定要保守，该坚决一定要坚决。这个不知道你们同不同意，同意咱们评论打个同意就更人性化。比方说 他要变道，后面有个车顶上来了，对吧？以前就不变了吗？距离不够，现在他会优先变道，而且是会有一个加速的过程。那你说我提个数，我要把它空间制造出来并过去， 这个特别像老司机的一个驾驶的一个风格，当然前提是保证安全，这是肯定的。今天是二零二六年的 二月十三号了啊，现在车内温度十九度，车外十七度，乖乖，这哪是冬天啊，这都像春夏交替的感觉了。现在新系统啊，停车之后 挂上一挂 p 档，这里会屏幕会出现一个电动车门快捷控制的一个按钮，四个门加后备箱，可以一键点开。比方说我点驾驶门点一下开小一点，开了重要物品别忘记哦，然后点关就直接关了。 像咱们手动开的话，要按这个车门的按键按两下，对吧？第一下解锁，第二下开。以前还在设置里面是找那个 屏幕的按钮，要找半天，或者语音控制开的话，他让你确认两次都没那么快， 这个就很快了，给你直接一个右手的屏幕，很方便，按到地方一点就开了，不需要确认。这个非常好，很人性化。这肯定是很多车主反馈电动开门不方便的时候研发的，这个非常好。

界 m 九主驾，这些操作你一定要知道！踩刹车，车门自动关闭， 右侧滚轮按一下暂停或播放音乐，向左或向右切换歌曲，上下滑动调节音量，按下小话筒，打开语音助手， 按下圆圈，调出相机模式， 拨动滚轮，调出隐藏式摄像头。右侧拨杆是怀档，左侧拨杆旋钮调节雨刮器 向前拨动，开启大灯，左滚轮按下，开启车道巡航辅助，上下滚动调节巡航时距，按下圆圈切换卡片。 五角星是自定义按键，方向盘电动调节，中控屏上设置中，车辆控制里找到方向盘调节就可以用滚轮操作了。阅读灯旁边按下，打开眼镜盒， 方向盘左下方按下，打开储物箱，方向盘右下方打开密码箱，快来体验吧！

你们的问界更新完 i d s 四点一最新版本以后，这一个设置你们一定要给他打开，那就是点开我们的华为 i d s， 然后点开设置， 然后找到辅助驾驶，然后往下去拉，有一个主体个性化， 看到没有？你像之前的话，我们只有这一款猪蹄，自从更新完以后呢，我们又出来了一个智梦童真的猪蹄，然后呢我们给他打开，打开以后呢，他特别的好看啊，你比如说好 我们返回导航啊，你像正常的话，我们的导航页面是不是这样的？其实我们的导航页面的话有三种可以选择，第二种的话，我们只需要点右下角这里啊， 看右下角的话，左边的话咱们这个童真的这个主体就已经出来了啊，如果说呢，你还想全屏的话啊，你再点一下 看这个时候呢，它就是全屏的效果啊，这是一个全新的主体啊，当我们打开支架的时候啊，这里给这里它都会显示显示出来呢，不仅旁边的路况比较好看啊，你看 这个童真的主体，你看这里啊，塞哥你转一圈，哎呀，这个主体真不错啊，各位问界车主们，更新完全新版本以后啊，这个记得给它打开啊，在行驶过程中真的是特别好看。

我们现在看到的 h u d 显示是在自驾领航的状态，然后我们接下来要切换退出自驾，看到没，蓝色变绿色，之前版本是只有自驾的状态才有这个指引的标志， o t a 升级以后，不管是自驾还是人驾，这个 o h u d 上面都会有这个标识，有箭头标识，当然这个 h u d 是 可以关掉的，包括这个箭头指示也是可以给关掉的。如果现在你已经升到四点一了，来跟着我把这个功能打开， 我们首先打开设置，设置里边然后有一个系统，系统最下方有一个 ar 车道指引，把这个打开就可以了。四点一有好多隐藏的功能关注我，让我们一起慢慢探索。

随时随地都能看咱们的问界了，兄弟们，这个功能真不错啊，确实听觉啊，这简直是千里眼啊，不论我们在哪里，我们想看我们的爱车的时候，随时随地都可以查看看没有，这都是实时镜面啊，比如说看左边，然后看后面， 然后我们看前面，哎，这功能真不错啊，我教大家如何打开。打开云看功能非常简单啊，首先我们的车机系统必须是 v 四点九以后的版本， 然后在我们屏幕上方看，没有，这有一个摄像头，我们点击一下，然后前往行车记录仪， 然后在右边有一个设置按钮，我们点进去，这里有一个云看，然后我们把这个云看打开，手机上设置好以后，我们手机上必须要有这个华为乾坤， 然后我们华为乾坤登录上以后，把咱们的 m 九登上，然后在右下角有一个探索，点开探索以后里面就有一个云看， 然后我们随时随地点开，就可以查看我们车辆的信息了啊，在哪里都可以查看啊，只要你的手机有网，你的车机有网就没有问题。

很多问题车友提了新车以后还不会使用，我们车上的三种智能泊车方式，分别是智能泊车、离车泊入以及随心化车位。今天呢分别给大家介绍一下。首先呢我们到达一个停车场以后，我们这个继续往前走， 往前走的时候呢，如果说发现两边有车位啊，我们直接点击方向盘左侧这个五角星的按键，按一下这个屏幕上面就会出来一个三六零的车位，我们随便点击一个， 然后呢他就会有一个开始泊入和一个离车泊入，我们现在呢先选开始泊入，然后我们松开刹车，松开方向盘，大家可以看一下，现在的话他就开始自动的帮泊车了，我们基本上只用监督他，看他就行了，他整个泊车的速度的话也是非常非常快的， 大家可以看一下，现在已经在往后倒了。 ok， 这里有一个停止线，到这里一条线的话它就会自动停车了。 ok， 现在已经停好了，停好的话它会自动的帮我们挂上 p 档。 ok， 现在就已经泊入完成了，然后呢我们现在重新再给它把车开出去， 开出去以后我们给大家演示这个第二种离车泊入，就是我们识别到车位以后，我们人下车，然后让他车自己停车，同样我们先往前开，往前开，识别到车位以后，这个仪表盘上面也会看到这些车位，然后同样我们点击这个 五角星，点击一下，然后点击泊车，我们同样重新选择一个车位，他可以选择靠左停或者靠右停，然后我们同样选择离车泊入，离车泊入以后啊，他需要我们下车， 下车后我们现在打开车门提醒你重要物品别忘记哦，下车以后我们看他自己停得如何， 现在这边来了个车啊，等他先过， 现在呢，他这个小蓝灯亮起以后啊，就已经开始泊车了，我们看他停的标不标准， 停这个位置大家可以看一下。 ok， 我 们现在在上车，再给大家演示一下。第三种啊，泊入方式就是随心划车位，我们同样把车先给他开出去， 然后我们依旧是按这个五角星，按了以后这个全景影像出来，然后点击泊车这个地方有一个自定义左下角， 点击，然后的话，这个时候呢，我们可以把车随心停到任意的地方，大家可以看一下我这个手拖动这个车，这个地方就会显示停在什么位置。刚才我们都是竖着正规的停停车位了，我们现在横着停，比如说这样，这样停，停到这个位置 好，我们点开始泊入，我们看下他怎么停，开始泊车注意环境，这个的话就比较适用于我们平时在啊一些没有标线的道路，或者在农村啊，让他自己停车，只要你划的车位，他是没有障碍物的，他都能停得进去。 大家可以看一下他现在就是按照刚才我给他划定的车位正在泊入， 这个泊入的话，他都是非常非常安全的，基本上不会出现刮蹭，但凡有刮蹭的话，我们这个车也是有这个泊车无忧权益的，都是给我们上了保险的。 ok， 现在已经泊入完成了，我们看一下 小易提醒你，这个就是他按照我们刚才划定的车位停的这样横着停的啊！总体来说，他的智能泊车系统还是非常非常优秀的，学会的车友记得点赞加关注哦！

快点开上，慢慢慢慢慢慢慢，我看不到前面的路了，这个路况看上去不太好，开什么玩笑，这个路他还能自己开上去啊？ 这次问界升级 a、 d、 s 四点一和四点零很大一个区别，就是 nca 覆盖范围更广，解锁了更难的村道和山路。 那四点一版本能应付这些高危场景吗？接下来就看上路实测。首先是山路面对泥潭和陡坡， a、 d、 s 表现的非常谨慎，在泥地自动直行、低速缓行配合避坑操作，滑坡也没有因为角度过大停止中断。 紧接着是悬崖连续弯道云端针对山路场景深度训练后，不管是单侧悬崖还是两侧悬空，都能找准安全路线通过。 然后是村道，现在的村道虽然都是水泥路，但老司机都知道这种路是危机四伏。过年返乡，经常有新手司机会车不慎翻到沟里。但四点一版本不仅能在蓝色路线的村道开启 n、 c、 l， 面对两侧几乎没有空间的场景，还能顺利绕行，一边对负面空间准确识别， 边对障碍物距离精准测距，让过年返乡啊也能省下不少精力。第二是会车效率更高。升级后会车时只要系统判定能安全通过，就不再停车等待，而是采取通行效率更高的低速如行的策略， 边让边走，连路过的大哥都感叹，这都能自己开过去，这架就自己过去了。对，他现在是自己在开是吧？对， 后来一问才知道，原来他早就想买台 m 七了。第三是安全避让。家禽动物走村道难免有各种散养家禽，比如转弯时遇到一群鸡。但从渲染图可以看到， a、 d、 s 四点一对小动物的识别和动作捕捉也足够精准。那有只小鸭子能不能识别到？ 哇？识别到了，可以看到这里，他把它标记出来了。除了动物，路边摆放的农作物也会避开。当时我还在纳闷右边有人，怎么小易还往右靠了点，原来是两边都考虑到了。第四，面对村道长发的坍塌路段，经过时也能迅速通过算法检测到高危区域，并贴内侧绕行。 所以这次四点一版本是给咱们升级了一个全场景的。老司机，你们升级 a、 d、 s 四点一后体验如何呢？评论区分享你的感受吧！

老款问 g m 九啊，更新完 i d s 四点一以后啊，简直就像换了一台车似的，以前在我们县城啊，使用这个支架从来都不想用，因为它不好用。自从更新完这个 i d s 四点一以后啊，来 给你们小小的看一下啊，这台老款问 g m 九表现究竟有多棒，我都不敢想新款的开着得有多爽啊，你看， 看到没有，丝不丝滑，从不从容，好，前面路口咱们接着看啊，简单给你们小看一下啊，现在属于安全驾驶中啊， 看起步也非常的从容啊，而且的话，你看这个中控屏幕显示也特别好看，而且 hud 里面显示的也特别全了啊，而且这个 hud 这次更新完以后，我明显看着清晰多了啊，比之前看着要顺眼多了。 看啊，堵车中缓慢啊，因为现在属于年底阶段啊，好， 你看没，他都特别的从容，特别的丝滑，他没有像以前就是哼一脚刹车或者就是，嗯，这个反应，就是反应没有这么力量。你看，自从这个 i d s 四点一以后，哦，你看这个显示啊，显示也特别清楚， 好，这一小段有点堵车啊，而且这个骑电瓶车的也比较多啊，看，没有乱拐的也比较多。看一下啊，左边还有拐的，你看你看，他表现从不从容， 好，嗯，明显感觉就像换了一台车，真的啊，看左边有行人啊，在路中间站着，好，有个电瓶车又过来了啊，你看看他表现啊，看到没有，打右转向灯，向右好，感觉这台车有点慢，直接过， 然后前面这个小路口也可以给你们看一下啊，看这个车想往左边想往右边来，然后他立刻反应到了啊，立刻就轻微点点刹车，嗯， 好，这个路口啊，然后给你们看一下这个路口啊，我们这路也算是比较复杂的了啊。还没有哎，各走各的，谁也不管谁啊。还好还好啊，看，往左边轻轻一摸，好看，好， 打转向灯。我去我去，可以可以可以可以， 以前在我们县城真不想用支架啊。那确实，你像我们这种路况你说怎么用？但是 i d s 四点一以后，这年底了啊，人多车多，但是用起来真的是爽，哈哈。 哎呀妈呀，四号再给你们简单看一下啊啊，向前走啊，因为这个红绿灯我要过去啊，看这个桌面真好看这个桌面，哎呀，看红绿灯显示剩多少秒，真清晰啊。 啊，行，这个红绿灯是稳过的。 好， ok， ok， 前面继续前行。 好，先向右啊，先向右，因为前面这台车有点慢，因为我前面需要向右转了啊，他提前变道了 啊，你看这个车啊，你看这个车干啥，别往这乱靠啊，好，开车。 嗯，行，前面进入右转阶段啊，看这屏幕上显示的，包括这里打转向灯， 嗯，好，转向灯已经打了啊。嗯，从从容容好，前面这路口，前面是红灯，但是这个路口是可以右转的啊，右转了啊，好 好， ok， ok， 体验感非常不错啊，你们的问界升级完 i d s 四点一以后是不是也体验过了？是不是明显感觉像换了一台车，是不是开起来特别爽？