流泪马自达rx 7怎么画

i got my impression this thought is made by an indication wanting your civilization and this silly situation somebody took one。

阿叉七已经装车完毕，现在我擦干净净给你们看，我看你们还喷不喷我。但是我这一条视频我是要吐槽的， 一台经典车切割做手工框体有什么问题？如果他是安装雨宫的套件或者是 vs 的套件，他不同样还是要切割来安装，又不见你们说他是北车，真的是， 那我们自己做的手工宽体有什么问题？如果是这样说，那所有国内自主品牌的宽体套件都不行了，真搞笑。这套宽体虽然我们也是按照与工的款式来制作， 不是我们自己设计的啊，但是我们也相对了做出了调整，好像宽体的大小我们也有所增加。还有这个位置雨宫是斜下去的，我们这里把它做成了直的，可能视觉效果会更加协调一点。 后轮部分呢，女工是一个铆钉式可以拆卸的宽体套件安装上去的，现在我们做成了一体的焊接，没有了这种螺丝的安装位，因为车主不喜欢，他喜欢这样子一个整体看上去的感觉，这样比较好看。机盖呢，我们还是沿用了女工的款式。 还有一个是我一直都很想说，就是你们认识的那一位 rwb 的中警，你们都觉得他很牛是吗？但是我一点都不觉得，一点都不觉得啊，你们知道我在干 这个，电机快掉了，要手动把它留起来。先不要说中警的背景故事吧，因为这个我是没有意义，我是认可的，我只针对手艺， 因为国内的朋友要安装他的宽体套件，就必须花几十万来请他过来安装，你们觉得值得吗？就一玻璃杠的产品，先不说价值吧，我觉得安装一套包围有什么匠人可言，是你们把它神化了吧。我在网上看过他安装九六色的视频， 国内玩家装好的车我看过，国外他装好的车我也看过，手工不怎么样，粗糙不细腻，每安装一套宽体都要花很多的时间去打磨，去对位。我自己做玻璃钢产品的啊，包围也有 很长时间了。呃，我们现在国内很多自主品牌的宽体套件，安装位置已经做的很漂亮，根本不用这样子去对位的。所以说我们现在 国内的产品已经做的很到位，可以北美比美国外的产品。让我最想吐槽的一点就是 是为什么安装好宽体之后松紧要在包围的边缘打密封胶呢？这一点我是完全接受不了的，我只能理解是包围的吻合度不行。就算不好，你不能用密封胶边的吗？这样又不用伤害车身油漆，总比这样子用手来抹胶来的漂亮吧，还有密封胶干了又会粘成特别的丑。 那我就不知道是不是不同的人，不同的地区的制作要求不一样了，反正我是不接受我的客人也不会接受我这样子去抹胶。就算教他 过来跟我比，我觉得我安装出来的宽体的细腻度绝对比他好。你可以说我知道，可以说我没有评论这位匠人的资格，但是我就是这样一个直来直去的人，有能力怕什么，喜欢看我的作品就继续关注，不喜欢看就拜拜。

马自达叉七终于从造完毕了，经过数个月的漫长打造以及等待海外舰这台车也终于迎来了总装，包括了门键、内饰、隔音等，清理一下机电安装过程中所积攒的灰尘。 有问题来个蛋糕。 可能 啊 太厉害了， 过来 啊啊 好了 来 哈哈哈。 the guilty kill our chip。

转自幽灵马自达 r f 七，爱好攀登美人， 在性能车的万神店里，有一个代表着绝对的偏执 f d 三 s， 它不用活塞，却让全世界记住了它的尖叫。马自达 r f 七，一台为信仰而生的机器， 他的心脏是那颗传奇的十三 b 六双涡轮转子，发动机没有网，负活塞，两个三角转子在缸体内疯狂化缘，原厂就能炸出二百五十五匹马力，而改装潜力深不可测，红前转速直达八千转以上，声浪像是一台高速运转的电锯， 尖锐绵密且独一无二。它的外形是平城年代最伟大的空气动力学雕塑之一，低风阻、高下压力，每一道曲线都为速度而生。 但 r x 七的传奇更在赛道，它是头文字地中高桥起界的座驾，是乐芒二十四小时耐力赛的冠军，是让所有对手都不敢轻视的。转自奇迹 r x 七的宿命从来不是通勤，它是技术宅的终极浪漫，用短暂而绚烂的寿命告诉我们，有些传奇生来就是为了燃烧。

换了一八六，怎么能不换奥瑞克七， 换尼桑的幺八零 sk， 所以还是换了个人更喜欢的 fd 三十。个人认为马自达信任无非就是他。马自达奥莱奇 s 车指挥王时刻代表国内有不少欧亚克机场车，但能上路的几乎绝种了，不知以后有没有机会体验下。实车 还有十秒才显示成品，多发些字凑数，好让看视频的小伙伴不无聊，凑够了展示最终成品吧。

虽然说是红配绿啊，但是七八七 b 其实应该是橙配绿， 方寸小梭牛跟着老牛瞅个够！ hello， 小 伙伴们大家好，欢迎来到老牛的频道，今天给大家带来的是一辆 老牛个人非常喜欢的车型呀，是来自迷你 gt 的 九百九十号边马自达二叉七啊超级剪影，七八七 b 配色说起这个七八七 b， 其实主要这辆车是至今的一九九一年热力赛中夺冠的马自达的七八七 b 当时是一个 呃绿橙拉花的配色，但是这辆马自达的 r x 七则是用的是绿红绿拉花，但是配色也得到了，也是对这个七八七 b 机型的一个致敬吧。 然后这辆车的那个原型车马自达 r 叉七则是一个 gdm 的 神车，也是众多 gdm 爱好者心中的转子发动机的超级神车，因为它搭载了是一台 嗯，马自达自己研发的转子发动机，被车迷视为转子精神图腾。 嗯嗯，马自达的 r 叉七是当时生嗯一九七八年开始就生产的一台前置后驱的双门跑车， 它是以高转顺滑、声浪迷人的汪克尔双转子引擎著称，当时一经推出就轰动了全世界，所以这辆车是非常经典的，也是 广大 gdm 车迷中心中无法绕开的一辆车。当然老牛也是非常非常喜欢这辆车的，那我们现在就来看一下吧！ 整个盒子是一个红色加灰色的盒子，也是迷你 gt 一个普通的盒子。这边是这辆车的一个图片，这边马自达二叉七超级剪影七八七 b 你 知这辆车的型号？ 这边是一个数学好，我们来猜一下吧！ 好，我们来欣赏一下这辆车先。 好，我们来看一下这辆车的细节啊，因为老牛个人还是非常非常喜欢 r 叉七这个车型的，所以对它的期待值也比较高，但是目前看来的话就是一般 迷你机器的这个品控我只能说一拜。首先这个这边的反光镜可以看到它这个是有点 起皮的，而这边也是，这边其实反光镜都像有点裂了。 这是个新车，整个车在就是致敬的七八七 b 配色主要是红绿还有银色吧，银色做的一个小点缀，主要是红绿配色， 我也想起一句话，就是红配绿赛狗屁，呵呵。然后这边的马自达 小车，其实，呃质感还可以，质量也行。这边我觉得缝隙有点大了，不知道是不是通病啊。缝隙略有一点大， 然后这边的灯有点模糊，是想刻画出这种雾灯的感觉，但是好像不是独立分界 灯，有点糊。 这边的钱财， 嗯，比较有特点的就是这两个轮子前后不一致的轮子，这边是实的，都是金色，然后配上电镀 两个轮子，它是非常酷炫的，也是胶胎，不知道能不能看得出来。两个轮子是采用的 胎面是前窄后宽哦，前面的轮子胎面要略为窄一点，后面的是宽一点的，往里边纹路是不一样的，胎纹是不一样的。 这边的大尾翼，其实 r 叉七这个车型最好的是能开发动机盖将能看到转子发动机的魅力耶，有点可惜。 然后我记得这个车型好像它的后视，后视镜应该是在前面的引擎盖上，它的这个其实建模可能有一点问题，然后 整体的造型不是非常的低趴，我觉得可能性不是非常的低趴，实车应该是更加低趴一点的，造型应该是更加低趴一点的。 后面有老牛也会找一张实车图片来对比一下，我觉得实车应该是要低趴一点的， 更加低趴一点。对，其实从这个圆形车的图可以看出来，反光镜是在引擎盖上的，然后整体造型更为低趴。小车铁底胶胎，滑动流畅，不卡轮啊。是，主要就是 这几个方面有一点问题。车还是比较推荐大家入手的，因为现在价格也非常的合适， 喜欢 r 叉七的可以去入手这个。嗯，致敬。七八七 b 五十五号，五十五号。车 尾翼倒是布外，后尾灯是独立分店。 对，主要一个是眼睛看这边缝隙有点大，然后我这辆车的屏共有一点问题，看这个后视镜， 然后后视镜的位置应该是在这块，哎，其他就没有什么问题。好，这期视频就给大家介绍到这里了， 下一期我们再来介绍一台 r 叉七。好，如果对视频有任何的疑问或者建议可以私信评论。 好，我们下期再见吧，拜拜。