飞行者任务被阻什么意思

近日，一张网传 u o m 空域审批截图在无人机飞手圈刷屏，若再次恶意提交超高申请，将对你进行传唤。那么，什么叫空域恶意提交？ 简单说就是明知新规有明确限制，还故意提交明显违规的飞行计划。例如在试飞区申请五百米高度，在机场禁空区、军事管理区等禁飞区提交飞行申请，虚报飞行用途，把个人娱乐写成应急救援商业作业。 同一违规申请被驳回后还反复提交，屡教不改。这些都属于典型的恶意提交，不是试试看，而是明知故犯。空域恶意提交后果很严重。 e o m 系统会记录你所有申请记录，包括违规申请的次数和内容，这些记录会和你实名信息绑定。 一旦被标记为恶意申请，用户不仅以后违规申请会被严格审核，还可能被限制使用 e o m 平台的部分功能，甚至被约谈警示，影响正常飞行。

今天我们来探讨一个充满对抗性的法律前沿问题，无人机与反无人机。当你的合法飞行被恶意的无线电信号劫持的时候，或者你作为常地的经营者，面对非法入侵的无人机，你能否进行反击呢？ 这个界限又在哪里？搞错了，你可能就从受害者变成了侵权犯，甚至是违法者。我们先来看看反手的一面，你的无人机被干扰或者是劫持的时候，你可以怎么办？这通常表现为信号的丢失、失控，甚至是被第三方接管。 首先这就涉嫌侵犯你的财产权，无人机是昂贵的资产，干扰导致了炸机的损失，你可以提起民事诉讼进行赔。更重要的是，这种行为可能触犯了治安管理处罚法甚至是刑法。 如果干扰行为发生在机场重大活动场地，那么危害公共安全，可能构成破坏广播电视设施、公用电信设施罪，或者是危害公共安全类犯罪。 关键的取证是第一时间要保存好飞行器的黑匣子数据。地面站的日制，它们是可以记录异常的信号频度，它们可以记录异常的信号频率以及是强度，是追责的关键。 那么我们再看看进攻的一面，你能否主动反制呢？当然是要有严格的前提和程序， 国家对于无线电的频率或者是反制设备使用有严厉的管制措施，任何单位或者是个人没有经过批准不得使用无线电干扰阻断设备。 你在网上可以轻易买到的那种无人机干扰枪，私人持有或者是使用本身就是违法的。那么谁有权反制呢？ 通常是国家机关或者是特定场所的授权管理单位，比如说监狱、机场、核电站等等，在履行严格审批程序之后，可以在特定的时空条件下进行使用。 但是对于绝大多数的企业、物业小区、私人场所的管理者来说，法律的边界非常的清晰，你是没有权利主动进行物理或者是无线电反制的。 发现不明无人机入侵，正确的做法应当是，第一，积极取证，尽可能的录像，记录其飞行的轨迹、外观。第二，立刻报警，由警方介入处理。 第三，配合警方提供线索。如果你一气之下用干扰枪将它打下来，看似解气，但是在法律上你可能需要承担赔偿对方无人机损失。 更严重的是，你非法使用的无线电干扰设施的行为，可能会被处以没收设备高品以及是高额的罚款。 如果造成了严重的后果，同样可能面临着刑事追责。这就像你不能够因为怀疑小偷入室道歉，就像就施设电网一样，公共空域的安全秩序必须要由公权力来维护以及是执法。

近期，多位无人机爱好者因沿用以往的飞行习惯，被公安机关约谈教育，处以罚款，部分情节严重者或将面临更严厉的处罚。这一变化的核心依据 至二零二六年一月一日正式实行的新版治安管理处罚法。此前，规范无人机飞行的主要是相关行政法规，侧重行业管理与行为约束。而新规明确将违反空域管理规定的无人机飞行行为界定为防害公共安全的违法行为，从违规到违法行为性质发生本质转变，对应的成见力度也显著提升。 广大无人机爱好者需提高法律意识，摒弃不合格的飞行习惯，严格遵守空域管理要求与飞行规范，共同维护公共安全与低空秩序。

只要给你足够的燃料，你就能飞到宇宙的尽头吗？不，你连太阳系都出不去。或许你以为孤独飞行了四十八年四个月零十三天的旅行者一号已经自由了。 不，他还要再溜达三万年才能出太阳系。躺在床上刷手机的你，现在可以打开听抖音模式了。 我是睡与深空 a k a 记忆擦出者。今天，我们来聊聊这个把你锁死在摇篮里的残酷物理学引力囚笼。首先，我们得把太阳系这个概念及时更新一下。 你的地理老师可能告诉过你，太阳系由八大行星，最远的是海王星， 或者算上被开除的冥王星。这简直就像是你准备卖一座庄园，结果中介只算计了看门大爷传达室的面积， 却对窗外那片能跑马的私家花园视而不见。对于引力来说，太阳系的真正疆域 是由太阳的引力统治范围决定的，这个范围叫做奥尔特云。让我们做一个简单的思想试验，如果把太阳缩小成一颗直径十厘米的橙子，放在北京的市中心， 地球就是十米外的一粒芝麻。海王星在哪里？大约在三百米外的一颗红豆。那你觉得太阳系的边界， 也就是奥尔特云在哪里？在五环吗？不，他在天津，甚至一直延伸到山东菏泽曹县。是的， 在这个巨大的模型里，我们发射的探测器飞了四十七年， 仅仅是从市中心的橙子旁边往外爬了不到一公里。他离天津还有十万八千里。现在你明白了距离的恐惧。接下来，我要告诉你真正的绝望火箭方程。 这是物理学之神奇，奥尔科夫斯基给人类下的咒语。很多人以为想飞的远，多带点燃料不就行了？错，太空中没有加油站， 你带的每一克燃料不仅要推动飞船，还要推动燃料本身。这就像你开卡车去送货，但卡车自重极大。为了跑得更远，你需要加满油，但油又增加了重量，你得换个更大的引擎。 更大的引擎又需要更多的油，这是一个指数级的恶性循环。用化学燃料火箭，也就是我们现在用的这种大号二踢脚。 想要把哪怕一听可乐送出奥尔特云，所需的燃料质量可能比整个可观测宇宙的质量还要大。这不是工程学难题，这是数学上的宣判。 只要我们还依赖向后喷射物质来获得反作用力，我们就是背着自己头发想飞上天的提休斯。 有人会说，我们还有核动力，甚至未来的反物质引擎。好让我们假设人类点开了这个科技数，这就引出了第三个域域介制与相对论。假如你能加速到光速的百分之二十， 去最近的比邻星只要二十年。听起来很美好。在那个速度下，太空中原本稀薄的氢原子会变成高能粒子流。 每一颗微尘撞击飞船都相当于一颗手雷爆炸。你的飞船必须顶着厚达几米的铅板。这又增加了重量，又回到了刚才的火箭方程死循环。更可怕的是时间膨胀。 如果你真的无限接近光速，对你来说，娶仙女座可能只是喝杯咖啡的时间。但当你回来时，地球已经过去了几百万年， 你熟悉的文明国家，甚至人类，这个物种可能都已经消失了。这种星际旅行本质上是一张单程票，你不是去探索，你是去流放。既然快不了，那我们慢点飞行。不行， 造一艘巨大的世代飞船，像一座移动城市，让我们的子子孙孙在飞船上繁衍，经过几千年飞到目的地。这听起来很浪漫，但在社会学上，这绝对是地狱。 试想一下，你在飞船上出生，从懂事起，你就被告知你这辈子哪也去不了，只能在这个铁罐子里维护引擎。 你的爷爷没见过目的地，你的孙子也见不到。你的一生，就是为了一个你永远无法抵达的目标做燃料。这不仅残忍，而且极度不稳定。 在这种封闭环境里，变异、瘟疫，任何一个小概率事件都会在漫长的岁月中被放大成毁灭性的灾难，甚至不需要几千年可能。飞出太阳系没多久， 飞船内部的人类就已经退化成了某种崇拜引擎的原始部落，还没等到终点，文明就陷在内部腐烂。讲到这里，你可能会感到窒息。 引力把我们锁死在地面，光速限制锁死了我们的上限， 寿命，锁死了我们的下限。我们像是被某种高级文明精心设计在培养民理的军落。这层玻璃壁厚的让人绝望，但换个角度想，也许这是一种保护。 正因为星际旅行如此艰难，那些可能存在的充满恶意的黑暗森林猎手才没能轻易的发现并抹除我们。这道难以逾越的墙既是监狱也是摇篮，他强迫我们审视脚下的土地。 在未来很长一段时间里，地球这颗悬浮在阳光里的微尘，依然是我们唯一的家园，我们出不去，外面的东西也进不来。 在这段被物理法则延长的安全期里，我们要做的不是妄想征服星辰，而是先学会怎么不毁掉这颗蓝色的弹珠。我是睡于深空，别忘了把你的梦境藏好，我们下个长夜见。

你是否想象过这样的场景，一架巨型无人机如空中母舰般掠过万米高空，机腹开启，数百架微型无人机如蜂群倾泻而下，瞬间覆盖天际。这并非科幻电影，而是今天在我国陕西蒲城真实发生的历史性一幕。 我国自主研发的九天无人机首飞成功，一款被外媒称为空中无人机航母的战略重器，正是揭开了未来战争的新篇章。那么，什么是九天呢？ 九天之名取自孙子兵法，善功者纵之于九天，寓意其如天神降临般的威慑力。但他的强大远超想象，一展二十五米，起飞重量十六吨，载荷能力高达六吨，堪比中型战斗机。这一数据在无人机中堪称巨无霸， 飞行高度一点五万米，超越多数防空射高速度达七百公里每小时，配合隐身图层，堪称空中幽灵。 航程七千公里，覆盖西太平洋关键区域，无需加油即可威慑整个亚太。更令人震撼的并非这些参数，而是它独特的蜂巢母舰设计。九天的机腹暗藏玄机，一个名为易购蜂巢任务舱的装置，可容纳两百到三百架微型无人机或巡飞弹。这意味着什么？ 单机可在三分钟内释放全部蜂群，模拟显示十架九天半小时投送超一千架无人机，进行超饱和打击。蜂群还能通过 ai 算法自主规划攻击路径，零点三秒内完成目标排序，实现无人指挥，自主监敌。 但这只是开始，更惊人的是它的变形能力。九天采用通用平台加模块化任务舱设计，仅需两小时即可切换形态，战略轰炸模式 挂在十二枚鹰击十二反舰导弹或长舰巡航导弹，变身无人轰炸机。电子战模式，配备电磁脉冲弹舱，瘫痪三十公里内雷达系统， 或挂在干扰吊舱压制敌方通信。后勤先锋切换物流舱，七十二小时投送三百吨救灾物资，效率超传统运输机。更恐怖的是，它将会和四川舰进行梦幻联动，对敌方实施海空立体化蜂群攻击，让传统防空失去了意义， 不是能不能拦截的问题，而是根本拦不起。这也是各国疯狂进行激光武器研发的原因。然而凑巧的是，目前实战化部署的激光武器也全部来自东方。 从航母霸权到蜂群主导，从科幻梦想到现实，重器九天的腾空，不仅是技术的胜利，更是未来战争形态的宣言。下一场战略的博弈，我们已经完全掌握主动权。

哈喽，各位机长好，有没有经常遇到这种糟心事？精心准备的飞行任务，在 u o n 平台上提交飞行申请一次次被驳回，要么提示信息不全，要么说计划不合理。合规飞行的第一道坎就难倒一大片人。 其实，二零二六年新规下的 u n 平台飞行活动审批根本不是玄学，核心的就是让审核员看到你的计划是安全的、可控、专业的。 今天这期视频用三步给你讲明白飞行活动申请操作，每一步都是实操干货，帮你把通过率直接拉满。 第一步前置准备做足，少走百分之九十弯路。这一步没有做好，后面填再多的信息也是白搭。重点抓三件事。 一、无人机必须在 u o m 平台完成实名登记和注册，具体操作上期视频已经讲过，还不知道的机长可以看一下上期视频。二、资质和任务必须精准匹配， 个人娱乐飞行有身份证就可以，但商用飞行比如航拍、质保、电力、巡检等。 c a a 电子执照和第三方责任险缺一不可。执照要按市局内超市局选对类别，保险保额建议在一百万以上企业用户还得额外准备运营合格证。 这些材料提前扫描成 pdf 文件，单个文件控制在两兆以内。 三、飞行前先查空域，打开 u n 平台的空域查询功能，蓝色区域一百二十米以下是是非区一百二十米增高以上和白色区域是管制区。一切飞行活动以 u n 平台官方的地图为准， 不确定的地区可以提前联系当地空管部门进行确认，别等提交了才发现彩虹线，尤其需要注意临时管控信息。 第二步，准备到位后就是精准填报。模糊表述是审批大忌，审核员每天要处理大量的申请信息，越具体越容易快速通过。以下几个填报技巧，可以截图保存下来。 飞行时间精确到小时甚至分钟，单次申请时长控制在二十四小时内，时间越短，风险越可控，通过率直接翻倍。空域范围宁小勿大。精准框选 用平台的矩形和圆形工具，手动圈选个人娱乐，建议框选半径五百米内商用。按实际任务需求来贪大求全，反而会被判定为计划不合理。 飞行高度填增高，也就是地面到机身的真实高度，不是海拔，建议控制在一百米以内，最高不要超过一百二十米。 超高度不仅要额外说明旅游通过率还会大幅下降。还有应急处置程序，千万别乱填写什么按规定处理，要具体可落地， 让审核员看到你有完整的风险管控能力。第三步，卡准提交时机错峰提交通过率更高，这是很多人忽略的关键细节。 常规飞行必须在起飞前一天中午十二点前提交申请，最后这几个细节坑一定要避开，看似小事，却能决定审批成败。 第一，材料信息必须完全一致。无人机系列号、飞手执照编号、保险单上的设备信息和 u n 平台登记要一模一样，一致不差，否则系统直接判定信息不符不回。 第二，获批后别擅自改计划。要是想调整飞行时间，空域必须重新提交申请， 严禁先飞后补。飞行结束后七日内还要在 u n 平台提交飞行小结记录，至少保留两年，这会影响后续审批的信用评级，信用好的话，下次审批速度会更快。 第三，重复航线可以附用计划， u n n 平台支持调用历史，申请修改时间就能提交了，不用每次都重新填报，能节省大量时间。 其实飞行活动审批从来不是故意卡人，审核员要的就是安全可控的确定性，提前一至三天做好准备，精准填报每一项信息，卡准提交时间，避开这些常见坑，通过率自然能拉满， 记住，合规飞行才是长久之路。收藏这份攻略，下次申请直接对照操作，一次通过不踩坑。 好了，本期视频就讲到这里，喜欢本期视频的话，请别忘记点赞、投币收藏，这将是对我很好的鼓励。如果本期内容对你有所帮助，也请转发给身边的基友，那么我们下期再见！

美载人绕月飞行任务综合演练终止，发射推迟至三月。新华社洛杉矶二月二日电美国航空航天局二日进行阿尔推尼斯二号载人绕月飞行任务的综合演练，包含推进剂加注、 发射倒计时等关键环节，但由于火箭核心级的推进剂接口出现液氢泄露，倒计时被终止。 美航空航天局局长艾萨克曼表示，任务发射窗口将从二月推迟至三月。此次演练内容包括向新一代登月火箭太空发射系统加注低温液氢发射倒计时程序演练等。演练中，火箭核心级的推进剂接口出现液氢泄露， 需要多次暂停操作以采取应对措施，如调整推进剂流量等，从而使倒计时进程延后。此外，猎户座成员舱的压力阀在近期更换后需重新拧紧， 操作耗时较长。另外还出现了低温影响、部分摄像头和设备、地面团队音频通信间歇中断等问题。 在倒计时测试剩余五分十五秒时，由于液氨泄露率突然升高，有关设备自动停止倒计时。美航空航天局表示，综合演练只在发现并解决潜在问题，确保发射任务顺利进行。有关团队将全面审查测试数据，解决演练中遇到的问题， 并在确定正式发射日期之前进行下一轮综合演练测试。艾萨克曼表示，太空发射系统距离上一次发射已超过三年，遇到挑战在预料之中，这正是进行综合演练测试的意义所在。演练结束后，团队决定放弃二月的发射窗口， 将目标定在三月。美国于二零一九年宣布阿尔特米斯登月计划定于二零二二年十一月完成阿尔特米斯一号无人绕月飞行测试任务。 根据计划，在阿尔特米斯二号载人绕月飞行任务中，将有四名宇航员搭乘猎户座飞船进行为期约十天的绕月飞行， 相关宇航员未参加此次综合演练。在阿尔特米斯二号任务完成后，美航空航天局将推进实施阿尔特米斯三号载人登月任务。

美国航空航天局二日进行阿尔提米斯二号载人绕月飞行任务的综合演练，包含推进剂加注、发射倒计时等关键环节，但由于火箭核心级的推进剂接口出现液氢泄露，倒计时被终止。 美航空航天局局长艾萨克曼表示，任务发射窗口将从二月推迟至三月。美国于二零一九年宣布阿尔特米斯登月计划，并于二零二二年十一月完成阿尔推米斯一号无人绕月飞行测试任务。 根据计划，在阿尔推尼斯二号载人绕月飞行任务中，将有四名宇航员搭乘猎户座飞船进行为期约十天的绕月飞行，相关宇航员未参加此次综合演练。 在阿尔推斯二号任务完成后，每航空航天局将推进实施阿尔推尼斯三号载人登月任务。