fsd还能买吗

大家是不是都爱等特斯拉的 fsd 和 eap 啊？首先跟大家说， eap 肯定是没有了， fsd 明天就推啊，我不是胡说八道，是有根据的哈，大家现在不是都跑到特斯拉的哎，那个直播下面去喊 eap fsd 吗？对不对？ 然后有个小哥在直播的时候就非常不耐烦，他说大家可以留一下除夕夜晚， 除夕的那一天，这个小哥他不能胡说八道呀，是不是？所以除夕的时候他就很有可能推。然后为什么哎，节前不推呢？ 我分析是这样子的，因为节前都是堵车嘛，车比较多，大家都堵在路上，这个时候你不熟悉 f s d， 就 很有可能会发生交通事故，发生交通事故之后，你有可能把他拍下来发在网上，是吧？这样对特斯拉的影响就非常大。 那刚好你回到家，除夕了，那堵车也结束了，你也可以利用初一初二去熟悉一下这个 f s d， 这样子对你也好，对特斯拉也好，你也开心，特斯拉也开心，对不对？ 所以说我预测应该就是明天会推啊，如果说明天推了，大家能不能关注一下？如果没有推也没有关系啊，没有推不要取关。

买断 f s d 还剩下最后一个半小时的时间窗口，那有没有人纠结这个问题啊？其实更纠结的是已经有人花三万二买断这个 e a p 的， 现在要不要考虑再花三万二？ 那我之前呢，就遇到这样一个兄弟啊，他在我视频下面留言说他已经花了三万二买了 eap 了，然后他是 hw 三点零车主的，那要不要升级这个 fsd 呢？很纠结是吧？确实很纠结，那第一， fsd 还没进咱们中国，第二，进中国也是首先适配 a s 四的车型， a s 三车型什么时候能够适配？八字还没一撇呢， 那不买吧，感觉这个 eap 就 有点浪费了哈。那如果你也是这样的情况的话，那建议看完这个视频，肯定能够给你启发。那主要问这三个问题啊，第一个问题就是你这个 hw 三点零的车子还能开多久？ 第二个问题就是你接下一辆车换的是不是特斯拉？那第三个问题就是你每天开能开多少时间啊？ 那第一个问题很简单嘛，就是如果你这个车子开的比较久，比如说开个三四年，那么三四年之后， 嗯，因为大家都知道 f s d 到时候会推出一个 f s d v 十四的 light 版本，就是会适应到 h w 三点零车技上。那这个呢，短期是没什么希望的，但是一年到两年左右的时间，还是非常有可能落地到这个 h w 三点零车上的。 也就是说如果你的用车，你的 h w 三零车子的保有时期在两年以上啊，那你买的话还是可以在你车子上用到的哈。那第二个就比较明显了嘛，如果你后续也是选特斯拉，那就没什么好担心的，是吧？ f s t 是 可以现实转移过去的，对吧？那第三个问题就涉及到划不划算的问题了，就如果你 买断了这个 f s d， 但是你用的很少，那反正到时候都要出这个订阅模式，你还不如直接订阅呢。但是如果你用的非常多，在你可预见的未来里面，基本上每天都要用，而且用的时间比较长，它能够给你节省非常大的精力。 那买断啊，还有什么好说的啊？除了这些考量之外，还有一个考量没给大家说到，就是这个 fsd 你 对他未来的预期是怎么样的？如果你觉得这个 fsd 未来预期你对他是越来越好，你觉得他未来会非常牛逼，会成为所有人的选择的话，那不管你是什么车，你都可以直接买断啊。为什么呢？ 因为你买断之后，如果 fsd 会越来越好的话，它就会涨价，知道吧？因为现在 fsd 买断它只会越来越少，只会在少量的车型之间流通，对吧？你买断了之后以后，你去卖这个车子，因为他又带着 fsd， 他 卖的价格一定也会包上这个 fsd 的 价值的，你不会亏的，是吧？ 甚至还有可能因为你带了这个买断的 fsd 的 价值的，你不会亏的，是吧？甚至还有可能因为你带了这个买断的 fsd 的 价值的。但如果你不看好 fsd， 那就没必要了，是吧？ ok， 希望对纠结的你有所帮助啊。那最后问一下屏幕面前的各位啊，你们有买断这个 fsd 吗？买断了，在评论区晒晒你的 fsd 的 单子最后，马上要过春节了，提前祝大家新春快乐，万事如意！觉得我的视频对大家有帮助的话，可以点点小赞，谢谢了！

马斯克的话又又又是骗人的了，前段时间沸沸扬扬的二月十四号之后停止销售 fsd 就 六万四那种的啊，我们来看一看。今天是二月十五号了，我们去打开我们中国区的这个 app， 看看能不能买啊。 打开 app， 我 这里有两辆车哈，我 x model x 是 有 fsd 的， 我现在去看一下我们的 model 三，这是老款二一款的是没有带 eap 或者 fsd 的， 看看能不能买。 打开软件升级啊，我们看一下，点进去，呃，不能订阅，你看没有没有 fsd 订阅的， 看看购买耶，你看一 a p 和六万四，三万二，一 a p 和六万四的 f s 都可以买，点进去看吧，一样可以这个添加 啊，我，我点一下添加，你看到购物车去了，到购物车去了，也就是说这可以付款的哈，我们去购物车那边看一看。来出来，哎，看一下这个六万四千块，这是点结账， 我同意，以后如果结账这六万四就过去了，也就是说马子哥这家伙又在吹牛，又在这边说话，不算数了啊，是可以买的， 所以到底什么时候我们可以用上便宜的订阅呢？

马斯克刚刚发推说下个月起要取消六点四万的 f s d 的 买断模式，我看有车主就怕上不了车，纠结要不要赶紧买断。那我劝大家冷静啊，不仅不要买断，订阅应该马上也会降价， 这是我的判断。先搞清楚为什么它要取消这个六点四万买断模式，在我看来一直它都是一个鸡肋般的存在，因为我七年前买特斯拉的时候，当时是三点几万，我记得我庆幸我没有买，买了的话我今天都还没有用上，而我那台车，它是 h 二点五，根本就开不上。而它的 f s d 的 买断是必须跟着车流转的，不是跟着人流转 的。其实买断的人并不多，不管是北美还是中国，但是这个买断的定价，它又会束缚 现在的订阅的价格体系，就是你没有办法根据市场情况的涨跌去调整你的订阅的定价，甚至我觉得限制了一些以旧换新的用户去升级，所以我是觉得 很鸡肋。大概是一年多以前，就 f s t v 十三出来的时候，我说你的技术相对趋成熟的时候，真的是可以一 一九九人民币低价先推广这个订阅制，让大家都先用起来，让大量的人先上车，你的数据不用愁了，你的智能辅助驾驶的推广也不用愁了，让大家未来打你的 robot taxi 的 时候，也会更容易接受。大家不要以为啊，这件事情 是很多人在做的，因为我在北京开车，我真的没有看到多少路上的人开启小蓝灯，但是我是天天开的，我相对来说对它的边界还 比较知道的，但是大多数人是没有接受的，所以说这个订阅制可以让大家对智能辅助驾驶的接受度更快，而且对于用户来说也是更灵活。比如说我这个月出远门旅行，我就可以打开，我下个月不用，我就可以关掉。甚至还有用户说，要不要采用咱们中国的充电宝模式， 我用的时候我插上，哎，我就付钱，我不用的时候我就不付钱，按照里程付钱等等，大家还是很多脑洞给到伊隆马斯克的。总之，智能辅助驾驶订阅制真的是更科学的模式。但是中国市场适用吗？就我们这其实没有很深的订阅习惯，总感觉买断香啊， 习惯了占有。但我只想说，如果价格来到，比如三九九一个月，按照目前国内特斯拉保有量差不多三百万啊，意味着每个月有十二亿的现金流，一年有一百五十亿。而马斯克给他的董事会承诺的是，全球要达到一千万的 ipad 订阅用户，来满足他那个万亿薪酬计划。接下来终极问题，订阅版的 f s e 能进中国吗？以什么形式进？我相信马斯克为了完成他的目标，一定会积极奔走让他进，毕竟连 h 二百都进来了。 好多人说在国内建一个智算中心，把本地的道路数据训一下，国内版的 f s e 就 不会违章了，也不是不可能。但是我觉得更 现实的可能是国内的现在的 a p 升级成 s a p， 然后便宜一点，比如一九九、二九九的价格，先让中国的用户先尝试起来， 然后再慢慢地基于政策升级嘛，我觉得这是更现实的方式啊，对于国内的其他新势力的车企来说，好处是大家对自动辅助驾驶的接受度进行一个铺开，另外一个就是真的会有冲击吗？你们觉得呢？我马上要去试华为 a d s 的 呃，四点一版本，国内现在 l 三也在跃跃欲试了，大家真的准备好了正面较量了吗？评论区可以聊聊。

花六万四买 f i d 的 一定是个大愿赌，要不要花六万四买到 f i d 还是等定位制？最后咱们聊聊 f i d 什么时候能开通。 首先， f i d 在 国内的话，已经是在 model 三跟 model x 上是能够使用的，国内现阶段的版本是 v。 十三点二，我的使用体验上，不管是高速还是城区，它的安全感都非常好，像一个老司机像人在开，但它并不完善， 在国内的路况的话还需要深度的训练和适配，驾驶的能力跟安全感上是没有问题的。你要问我花这六万四买的这个老司机，他的能力的角度来评价他的话，我觉得他是值这个钱的， 因为你用过你就会知道买断还是定远制，你一定要考虑清楚这三点。一是买断的价格的话，六万四 f a e 的 全球用户是一百一十万，主要在北美地区有三成的定远用户，有七成的是 买断的用户，国内呢，还不到百分之二。 f i d 你 也永远不用担心它会免费，也不用担心买后被割韭菜。 f i d 的 话，现在也是限时转移，也不会一直开放跟车不跟人的权益。后续的话你可以参考早期的 s 跟 x 的 现实的权益。 如果你是车辆长期使用角度，五年到十年的这个角度的话，预算够的话，我觉得你可以买断是没有问题的。还有一部分极小的人群，早期是花了三到四个 w 买断的，这批用户真的是超级值的。 那第二，其他的所有的用户，我个人建议更推荐是等定远制的到来，定远制将是特斯拉未来 收入最最重要的一个主要的来源，现在的话北美版的价格大概是九十九美元，也就是不到七百块钱，国内的价格预测不会超这个价格， 你考虑的是综合的用车的一个成本，而车企考虑的是整个的收入规模的一个扩大。你像春节啊，五一、十一这三大节日 有三个月会有大量的用户订阅，那每一个用户的一年的话大概的订阅成本，像我的话大概就是他能挣赚我两千块钱。那单国内的活跃的啊，用户数的话大概是三百 万辆左右，那么订阅量如果是百分之五十的话，那就每年大概至少有三十亿的利润可以赚， 你十年的话大概也就花两万来块钱。那如果是在这个角度的话，花六万四买断 s i d 的 那一定是个大冤种，那软件服务也将会是特斯拉非常非常好的一个销售手段， 比如买新车送一年的 s i d。 那 第三点，买还是订阅还要考虑的是二手车的一个呃残值， 那么这个逻辑还不能等同于我们买车位还是租车位的一个逻辑啊。那特斯拉车主的一个呃换车的平均周期大概是不到五年，那我们就按五年 六十个月来算呢？二手车的 f i d 大 概还值三万五左右，你花了六万四，实际用起来的价格也就是三万块钱，那五年的话每个月的成本大概就是才五百块钱。那最后 什么时候特斯拉的 f i d 会开通？根据最新的确定的消息了， f i d 在 中国上海已经建立了它的超短中心并投入使用，也就是它可以做本地化的 f i d 的 训练，这点的 开通的消息不亚于从早期的进口车到现在的国产车的一个非常非常重要的消息是 f i d 在 国内大规模推广最重要最重要的一个消息，没有之一，也是所有 f i d 在 国内落地一个非常非常大的一个前期， 那时间的预测最快的话是一季度开通，最慢最慢上半年也要开通了。 f i d 如果是不开通，定位值也就没有任何的存在的意义， 因为它再好用，它再牛，跟你跟我也没有关系了。二六年呢？特斯拉如果是再不让我们特斯拉用户用上 se， 那 么它整体的竞争力将处于一个落后的地步了。

售价六万四的特斯拉 fsd 值得买吗？六万四的 fsd 是 我买过最贵的软件，而且我还买了三次。大家好，我是王传传，今天这条视频给大家讲一下这套 fsd 软件是否值得购买。 我第一次购买 fsd 软件是二零二零年，我被马斯克宣称即将实现的 fsd 自动驾驶功能吸引，非常心动，以为真的只要两周之后就能用上了。恰逢当时特斯拉推出了一个三年免息的活动， 我头脑一热就贷款五点六万买了。然后我就开始了苦苦的等待，两周又两周，直到二零二五年的二月底我才真正的用上，也就是我等了大概五年的时间。 回到这个话题本身，我觉得 fsd 是 否值得购买，首先是取决于你如何看待 fsd， 如果只是从实用性和经济账上来算的话，对于大部分朋友来说，呃，售价六万四的 fsd 可能并不值得购买。 县级段的 fsd 他 并不能达到人类司机的水平，实用性也没有那么强。而且在大部分情况下，咱自己开车也还行，不是很痛苦，在极个别情况下，找一个代驾总体也花不了多少钱。那为什么我会买呢？ 因为我觉得有些东西不能完全用金钱去衡量。像对于我这种本身就非常痴迷于数码科技的人来说，能够提前体验到世界领先的自动驾驶软件，这种感觉非常不一般。 目前的辅助驾驶对于别人来说可能只是一个笨拙的司机在开车，但是对我来说，这可是世界顶级的 ai 机器人在我面前给我跳舞呀，比起花几万块钱去看一场网红的演唱会，我更愿意把钱花在这里。 这就好比很多人花钱买了一个几万的包包，或者说几万的手表，或者说一趟花费几万的旅行，这些事情本身值得吗？ 我觉得只要你能为此感到开心，那就是非常值得的。我们花钱买了一个自己非常喜欢的东西，这些开心的回忆可以伴随着我们一辈子。从这个角度上来说， fsd 的 这一笔消费 对我而言简直是超值，因为它一次付费，终生享用，而且还能不断的升级，我可以开心很久很久很久，不停的从中获得新鲜感， 甚至未来的某一天。假如真正的自动驾驶实现了，那它的实用性将会成指数型爆炸，因为到时候它的安全性和通勤效率会远超人类。相当于你花了同样的钱，最终还买到了安全和时间，真的是太棒了。 大家看一下，还是很漂亮的，而且没什么人。今天工作日。 哇，这个感觉很棒，开车直达，全程一个半小时没有结果。

最近 fsd 一 直在降价，难道你还不知道吗？大家好，欢迎来到刘经理的汽车频道，上一周马斯克宣布 fsd 呢，将于今年二月十四号在全球正式终止买断业务，以后呢只能订阅，那么当时车商对二手 fsd 转移的报价呢，来到了四万六到四万九之间， 个人闲置报价呢是四万四到四万五之间。随后刘经理马上发了视频，预测了三件事情，第一， fsd 订阅落地之后的价格，四百九十九到六百九十九之间，个人啊更倾向于五百九十九， 目前还没有办法考证。第二，预测了 fsd 终止买断之后，他的转移业务一定会被全面禁止。那么大家现在看啊，北美在前天宣布啊， 特斯拉 fsd 的 转移将于今年三月三十一号之后正式停止，这次大概率是终身停止了。那么第三， 预测了 fsd 终止买断之后，它的价格啊，一定会逐步的下探，这里讲的是二手的价格啊，那么目前大家可以去查一下，在海鲜市场或者某书上面，或者其他所有的平台，大家都可以查，现在二手车商的报价已经来到了四万到四万二之间，你是绝对可以买得到的， 那么如果你还可以来回去对比呢，有一些个人的报价是来到了三万七到四万之间，那么刘经理这次再预测一次啊，在二月十四号左右啊，那么这个 f s d 的 转移价格一定会来到三万五左右，那么问题来了， 你是觉得在这样的价格合适，你就会去买断呢？还是说你跟刘经理一样支持订阅呢？这里我想说明一点啊，刘经理一直以来都不赞成大家在这么高的价格去购买这个 fsd， 很多粉丝朋友打电话或者私信我，我都是劝大家说现在的价格不要买了，未来他一定会降价， 但是现在看来呢，我更建议大家用订阅的方式来使用 fsd 转移被全面停止之后呢，你高价买来的这个 fsd 权益啊，将没有任何价值。 那么下面呢，刘经理为大家分享一下 f s d 落地之后对我们的生活有怎么样的一个影响。现在在上海啊，特斯拉的 lobotax 已经在招聘他的安全员，还有他周边的一些工作岗位， 那么目前看来，今年 lobotax 进入中国一定是没有任何问题的。那么这里肯定很多小伙伴在说，你这个有什么牛啊，我们萝卜快跑什么的早都有了吧，无人出租车在国内跑了好久了，这里我想给大家讲一下啊，这两种它有本质的区别， 目前大家所说的萝卜快跑之类的这种国内的无人出租车，它是需要定点上车和定点下车的，也就是说你只能在指定的地方上车，而且要在指定的地方下，你不能在任意点上车和你任意之点落车是不可以的。其实说白了，这个就像有轨电车一样，而且后台是要有人工操控的，那么和萝卜 taxi 呢，是完全不同的。 那么随后啊，在未来的五年啊，个人的预测啊，将会对网约车啊有毁灭性的打击，因为呢，它是完全没有中间商的，它的价格呢，可以是你网约车的三分之一，甚至还要低， 那么未来几年啊，网约车的行业一定不被看好，大家可以看一看啊，目前网约车股票的这个价格啊，以及像这国外的优步啊，还有这个滴滴啊，你看看他们的股票价格就知道了啊，这是第一点。那么第二点呢， f s d 的 授权啊，现在已经有很多的车企和特斯拉在接洽， 国内呢，有一家国字头的啊，应该现在问题不会很大了，但是不能讲牌子啊，大家自己去搜。那么国外呢，三家企业啊，奔驰，丰田和福特，现在基本问题都不大。为什么是奔驰和丰田呢？因为马斯克 在他自己的 x 上已经说过不下很多次了啊，他最感谢的就是奔驰和丰田，因为特斯拉在最困难的时候，奔驰投资了五千万美元，占了他大概百分之十的股份。那么丰田呢，将自己内化达州的工厂，以白菜的价格卖给了特斯拉， 从而让特斯拉在最困境的时候呢，迎来了新生啊。但是，嗯，不好的是呢，奔驰和丰田呢，没有拿出这个股份啊，他们已经早都变现了，但是目前来看，这可能是这两家企业这一辈子做的最错的一次决定。 最后啊，刘经理，有朋友在国内最大的租车公司啊，做管理工作，我最新得到的消息，国内的几大租车巨头啊，在二六年的工作计划中啊，要替换百分之六十到百分之七十的这个燃油车，全部替换这个新能源车，他们着重考虑的就是特斯拉， 呃，具备 f s d 功能，那么这个很好很好理解啊，相对于啊租车行业来说啊，新能源车的优势比燃油车要大很多，首先在加油这一块，它就效率高了很多啊，因为我们一般去租车啊，还车的时候还要把油加满啊，然后呢，租车公司的人时不时的也要去加油，这个真的很麻烦的，对吧？然后呢，它的这个 成本也比较高，换成新能源车以后呢，我只需要在我公司装一些充电桩或者他的交车点啊，换车点只要有简易的充电桩，就可以解决所有的这些问题。这第一第二，如果具备了优秀的自动驾驶能力的话， 那么我就问你一点，如果你去租车，你还会去租那些油车，老古董呢？还是去会租这种新能源车又具备了自动驾驶能力，你完全不用自己开呢？ 那现在他考虑的问题就是因为 fsd 可以 订阅，如果 fsd 是 以买断的形式呢？那租车公司这个成本他太高了，他根本没有办法去来搞定这件事情， 对吧？那我们接下来大家可以看一看，当然这里也有很多粉丝朋友会质疑我，那为什么我们不去，他们不去选国产的这么多，呃，这个车型啊，自动驾驶又强，我就问你两个问题，第一个，从安全性上来讲， 谁的会更安全？第二，自动驾驶这一块啊，那现在很多朋友还在讲，就是说，哎呀，我的国内的也很强啊，我跟你讲，国内的是很强，但是呢，和特斯拉比相差很远了。很简单一点，大家可以点开刘经理的主页看一看刘经理做的所有的 特斯拉的路上的自动驾驶视频啊，全部都是第一视角，基本都是长十分钟左右，甚至到二十分钟的都有，那 全程一镜到底没有简洁，没有监管，而且方向盘、脚踏板、刹车全部是在视频可见的范围内。那么我请问你 国内的这个视频博主在测试国内的车的时候有这样的视频吗？有的话麻烦你艾特给我好吗？谢谢。最后预告一下，下期视频啊，那么最近大家应该都刷到你的特斯拉只能用八年，八年以后呢？你都要换电池，是不是其实都是在为大家做焦虑，大家可以看一看啊。下一期视频。 什么？你的特斯拉只能用八年，八年后就一定要换电池？跟着刘经理这样做，你的特斯拉轻松使用十几年。跟着刘经理这样做，你的特斯拉轻松使用十几年。好了，这期视频到这里结束了，我们下期见。看刘经理视频，让你省钱用车，更懂车，拜拜！

特斯拉在国内啊，根本没有网上吹的这么厉害，你看这么大的雪，在高速上他就不能用知道吗？他用一段就退出了，不信我带你看一下啊，未来一定是纯视觉加雷达的，你看虽然特斯拉用的是纯视觉，但是他这点路他一点都走不了啊， 带大家看一下这个雪啊。我说哥们， 关键你不退出就不退出吧，你是平时在高速你就跑个一百一百一，怎么今天就跑个八十二，你是知道下雪了吗？

特斯拉六万四的终生 fsd 二十四号就要下架了，以后想用的得按月花钱订阅。 很多粉丝问我，最后一个月要不要冲一波，我们真心劝一句，不要买，想体验的话老老实实等包月就完事了。我们先来算笔账，美国那边买断八千美金，包月一百九十九美金， 算下来得四十个月，也就是三年多才能回本国内呢。差不多也是这个意思。但你们想啊，谁能三年天天高强度开车？平时旅游过年回老家，车往车库一停就是十天半月。所以实际上啊， 四年多才能把本钱赚回来。再说说这个 f s d 的 归属，它是跟车不跟人的，官方说有转移策略，可压根不是随便能转。以前要么让你降价转，要么只转让新款车，说白了就是帮着新库存呢。 没有硬件的坑，现在的 hw 四点零都是五年前的老东西了，马上就淘汰了。 hw 五点零今年年底大概率就上了。关键旧车的硬件没法升级，你现在花六点四万买断，明年就只能用在老硬件上的老版本 fsd， 太亏了。再往远了想， 参考特斯拉以前的免费超充免费流量的调整轨迹，这 fsd 的 转移政策过段时间大概率也会被砍。现在买 买个情怀，更何况咱国内的满血版 f s d 还不知道要等多少年。所以啊，真别花这冤枉钱，老老实实等包月吧。

特斯拉这车是真不能买，太垃圾了啊，还有就是这个 fsd， 你 们都在期待的，你看看人家国外的车主啊，正在正常行驶对不对？他突然 fsd 靠边了对不对？ 那边上不就来了一辆那个消防车吗？你怎么还靠边了呢？你这也太不智能了呀，对不对？你看人家咱们国产车对不对？小艺小艺，打开车窗，打开冰箱对不对？打开天窗， 哎，这个才叫做智能化啊，对不对？你这个识别到了警鸣笛声你就停下来了，消防车你就停下来了对不对？我让你停下来了吗？太不智能了啊，跟国产车好好学学，哈哈哈。