宝马水开了是什么原因

宝马为什么那么爱漏水？并且你会发现一个比较奇怪的现象，就是越是在市里面走走停停开的越多的车，他反而漏水越早， 四五万公里的时候就开始漏了，那有的车经常跑高速，有的车呢，他就会在十五六万以后才出现漏水的这种情况，这是为什么呢？其实你只要搞懂宝马的整个冷却系统的热管理逻辑，所有的问题你就一清二楚了。 们看，这是宝马二二零这款发动机冷却系统的控制逻辑。那当然呢，像新款的宝马 b 系列所有的发动机，以及宝马老款的 n 系列，其他的发动机也都是大体相同的。我们看呢，这个冷却系统的水温呢， 分有四种不同的运行模式，你看最高是一百零九度，最低的时候八十度，什么意思呢？你再继续看下边，因为这是宝马内部的官方维修资料， 也就是说在车辆识别到比如你在市区走走停停的这种工况，因为你的目的是省油嘛，这个时候给你动力也没有太大的作用， 所以呢，他就把水温调高啊，调到一百零九度，水温调高了以后，发动机内部的这些机械摩擦力就会减小，也就是发动机的内阻就会减小，所以就会起到一个省油的这样一个作用，也就是所谓的经济运行模式。 那当然比如说有的时候你要激烈驾驶，突然油门踩下去踩的比较大啊，电脑识别到之后呢，他就迅速的会把水温降下来。水温降下来有什么作用呢？就是你的进气气管，也就是缸盖的这一部分的温度就会下来，然后进气的空气的密度呢就会变大， 所以动力也会更强，从八十度到一百零九度，电脑会根据你的驾驶习惯以及驾驶的工况来不断的来进行调节。那经常在市区里面开呢，那肯定水温就一直处在一个比较高的这样一个水平， 所以管路老化就会比较快。那经常跑高速呢，或者经常激烈驾驶，反而水温会比较低，所以呢整个冷却系统上的部件呢，用的时间就会比较长。

二零年之后啊，我们宝马所有的发动机就改成 b 四八 tou 的 发动机， b 四八 tou 很多人说改进了，是的，确实改进了，但是依然漏水。今天老吴一条视频告诉你，如果说你是 b 四八 tou， 哪些一定会漏水，这就是一台粉丝的宝马 b 四八 tou， 刚才在高速上面突然一下爆发动机过热，看一下没水了，加了几瓶水，套件要比 b 四八少很多。第一个依然是万年不变的水泵， 任何一款宝马水泵都会有问题啊，直接换完全没有毛病，这台车呢，也刚刚行驶在十万公里左右。第二个也是 b 四八 t u 最容易漏的地方，也就是这个热管理模块，基本上百分之百都会漏啊，都是从这个缝里面漏。 其实呢，它改进之后啊，这个热管理模块也改进了，但是呢，漏的比 b 四八还要严重。然后呢，第三个就是机油跟底座， 这台车呢，之前也漏过水啊，所以车主在外面已经更换过机油壳，底座换的是一个铝合金的，所以这次我们就没有更换机油壳底座。那么主要的三样就是机油壳底座、节温器和这个水泵。另外呢，大家看一下，水管同样漏啊，这个是水泵水管，其实他也已经腐蚀掉了，跟 b 四八其实没有太大的区别， 基本上都已经老化了。另外呢，就是这个回水管啊，这个回水管也是的哈，从这个接口处 直接加压漏出来。还有一个就是这个水箱的上水管，这个上水管其实在 b 四八 t u 上面呢，漏的不多，但是这台车确实漏了，加压的时候 直接从这个缝隙里面往外滴水啊，水管内部已经严重的老化，已经发黄了，但凡你的水管只要出现这种发黄的，千万不要犹豫，直接把它换掉，否则很容易造成抛毛。所以呢， b 四八 t u 的 发动机，那么基本上 六件套直接更换掉绝对没有问题，相对于 b 四八来说， t u 它已经减少了一半的漏水。所以说呢，我们开了 b 四八 t u 的， 在八到十万公里，同样要检查有没有漏水，否则也容易导致抛锚。

开宝马汽车左转向选择我这台车发神经啊， 我要怎么发神经？天窗自动打开，灯自动打开，自动关，然后这门锁呢？一个自动锁，然后等一下又全部自动锁，等一下又全部自动打开，然后呢就显示这个门没锁，等一下又显示这个门没锁，全部发神经，那感觉，嘿嘿， 那他到底是什么原因的呢？视频看过来，这款车呢，他有个通病，这个天窗啊，你长久不清理的时候， 天窗这个水啊，从这里漏漏漏漏漏漏，这里来这里呢有个脚步空间模块，脚步空间模块进水了之后呢，他就导致呢 神经病一样的就短路了。那我们解决办法呢，就把它清理干净，重新做个焊点就完美解决了。所以刚宝马维修问题，你关注选师傅，修车不迷路，记得点赞关注哦！

车内显示发动机温度过高，然后冷却系统又开锅了，前面的电子扇声音特别的大，这种原因就 就是他。昨天有一个差异的客户给我打电话，他说他的车子在路上开着开着就会显示温度过高，他只能看仪表上的温度显示，慢慢的开，不敢给油，今天他来了，这是一辆一六年生产的宝马叉一 配备的是 b 四八的四缸发动机，目前的公里数是八万多公里，我们现在打火试一下故障现象，像这样打火之后我们加油，大概在十分钟左右待数，他就会出现水温高的情况。 我们接上电脑诊断了一下，没有冷却系统相关的故障码，然后我们再看了一下数据流，冷却系统的温度，发动机的机油温度，节温器的打开状态，还有电动风扇的转速都没有问题。到底什么原因呢？我们打火看了一下冷却 系统的这些水管，发现温差相对来说比较大，应该是冷却系统的循环不太好。我们继续往下拆一下，找一下原因。我们把轮胎和轮灶拆下来之后，发现这个水泵附近上边和下边都有特别多的水垢，漏水已经很久了， 现在整个水泵已经拆下来了，我们这么转了一下，发现这个水泵的间隙比较大，所以有可能是水泵的转速不够，导致循环不好，产生了高温。我是修邦万的杰老师，你的车有什么问题评论区留言，下期为你解答。

宝马五系漏水准备，这是一台一八年的宝马五二五，搭载的是 b 四八发动机，二点零 t 的 排量目前已行驶了七万多公里。车主了解到我们是做宝马装修的，于是这次特意把车子开过来，让我们给他的爱车做一个 预防性的漏水准备。像我们的宝马车辆，它是一个高温发动机，发动机温度过高就会导致我们发动机一些辅件、塑料件、橡胶件老化开裂， 造成一个漏油渗水的问题。但是我们宝马车辆除了漏油漏水之外，其他的全部都是优点，比如说高速省油、底盘扎实、操控丝滑，是其他二点零 t 无法媲美的。有句话说好开不过宝马， 这次我们更换的配件主要有机油底座，这个是宝马纯原厂的，水泵总成也是宝马纯原厂的。像我们这个水泵漏水，不建议单独更换这个水泵头，因为它底座也会漏水，如果换了一个水泵头之后，过一段时间这个底座漏水了，你又得更换一个总成，就会浪费 一部分的维修费用，所以直接换一个水泵总成。涡轮水管在这个排气管上面，负水壶、水箱的上水管，钢铁的短接头，负水壶的回水管 两根。这样一套漏水准备做下来，又可以让你的爱车行驶个八万公里或者十万公里不会出现问题， 不会让你的爱车抛锚在路上损坏你的发动机。像这台车已经七万多公里了，这个火花塞和刹车油从来都没有换过，这次我们跟他更换一个宝马纯原厂的火花塞，这个刹车油也是宝马纯原厂的， 我们更换这个刹车油的时候是使用我们这个专用的脉冲清洗机进行循环清洗更换，这样可以让你的刹车油换的更干净，更高效，更安全。 我们这个宝马 b 四八的发动机，一个爱渗油的配件就是前端堵盖，这个是塑料材质高温老化渗油，我们跟它更换两个堵头就可以解决这个渗油的问题。 最后所有的配件全部装好之后，我们给他加上宝马纯原厂的防冻液，一比一兑水进行使用。我们更换这个防冻液的时候，也是要使用我们这个专用的设备，对这个管道系统进行打压侧漏 稳压半个小时之后，检查这个水稻不漏水的情况下，我们再来加注防冻液，这样可以保证我们这个 配件所有维修之后没有任何的问题产生。我是在安路装修宝马十一年的肖师傅，如果你也开的是一台宝马车，行驶了七万多公里，需要做一个漏水的准备，或者是油水大保养之类的维修项目，欢迎过来聊一聊。

在何姐，如果说你开的这款五系，那么这条视频你一定要看完，车辆哈，自然哈，无非有两个原因，第一是因为漏油，第二是因为限速老化， 第一个还好说哈，不管你保养也好还是维修也好，大家伙都会建议你修漏油，因为但是第二个限速老化是很多人忽略一个问题，比如这款哈这款五系，刚才视频中就这一款车，咱看一下这款是咋回事哈， 这一款呢用的是一个电子水泵，这个大功率电子水泵，这个里面呢有一个红色的粗线，他时间长了之后，这个皮的之后一老老完之后，这个粗线给这里会进行一个摩擦碰撞，时间一长这个线会裸露出来，会进行火线打铁，很容易产生火花。我们处理方案是把用胶布缠好，用线圈 把它缠上去，这样也可以完美解决。所以呢，如果你的车也是这一款车，建议你自己检查一下，如果说方便的话赶紧处理，如果是不方便来我这里来，我免费帮你处理。

众所周知，宝马 b 系列发动机不是漏水就是开着开着亮个小黄灯居底盘的，宝马三四五六七系，叉三叉五叉六，常见的故障就四种，最后一种你自己在家就能解决。 一种原因就是电脑报燃油系统零点五的微量泄露检查，两个东西，后轮内衬，我手上这个燃油泄露诊断泵， 还有后排座椅下面这个燃油泄露诊断模块。那如果电脑报的是混合气过稀或过浓，用烟雾测试仪测一下，正常情况下它内部有单向阀，它是不会互通的， 你看都没有烟雾漏出来，现在处于互通的状态，那就是这个碳罐电池阀里面的单向阀损坏了，要换个碳罐电池阀，费用也不高，几百块钱。还有一个亮灯的原因呢，就是这前面的进气格栅 分为上下两个部分，容易出现无法打开或者发卡的现象，这里是控制散热跟进气的，如果一直处于关闭状态，会造成发动机的高温，引起更严重的问题。像这台混动五系呢，下格三坏的概率要大一点。 混动的车型呢，二手车更不保值也就算了，修起来问题还要比燃油车更多。都知道宝马的发动机温度高，这种涉及散热的常用配件一定要用回原厂，要是去用副厂， 出了问题，省下来的钱还不够。后面修发动机的最后一种呢，就是您自己在家就能检测的方法。如果您加完油后亮灯了，先去检查一下这个油箱盖有没有拧紧， 或者这根拉绳有没有卡在油箱盖中间，如果都没有，可以放一个晚上或者重新着车，要是故障灯自己就灭了，那就是油品问题导致的，可以不着急修车，先观察一段时间看看，但是建议要换个加油站加油。

很多宝马跑的时候高温出现报警，哎呀，好像习以为常了，这种情况大家也见怪不怪，无非都是水泵坏了，节温器坏了，还有水箱堵塞了，但是今天一定还要注意一个东西，那就是这个非常不爱漏水的白色圆胡子，这个胡子到底因为什么会影响 溶膏呢？他这个壶还是比较复杂的，看着一个简单的壶打开之后，这个水是正常的，这个他留着，但是你盖上他就不行，所以你说他完全不通吧，也不是应该会通点，所以呢，这个时候会造成散热的时候啊，会有点问题，或者说又没有，对，偶尔的这个是最难的，这个问题对最麻烦，特别有学问，对 告大家哈，注意这么去检查，拆下来把它擦干净，正常用嘴吹的时候把内部这个回水孔堵住， 他是通气的，但是有一点点阻力，如果阻力特别大，拿嘴根本就吹不动，这种情况就是他内部堵塞了，这种情况还很多，大家一定不要把他给遗忘了，明白了吗？