粉丝4638获赞8.6万

看这个河,这个鱼情好暴躁啊,你们看, 我的天呐,好瘦的果果, 看孩看孩, 打个招呼, 别人钓大鱼,我钓个螃蟹。

这是中国史上最大的一场堵车,一百公里的高速,近三万辆车被堵了二十多天!年关将至,大家都启程回家过年了吗?每年这个时候,高速难免会堵车,就比如吴庄收费站,它是沪陕高速与沪蓉高速共用线的核心道口, 也是中西部省份的打工人们每年从长三角地区回家过年的核心门户,单日最大通行量能达到二十万辆,每年这个时候都会堵得水泄不通。虽然他很堵,但我们今天的主角不是他,而是 g 六、京藏高速。 二零一零年八月,北京对幺幺零国道新线进行大修限行,原本走货车的通道被封,所有车辆全挤到京藏高速这条独木桥上。 当时这条道上还有很多拉煤的货车。大家都知道,大货车是很慢的,就像王建运是说的,大家觉得是因为堵车,所以车慢了,是不是?你们都这样想的对不对?对啊,世上因为车慢了才堵车的。 车流里只要有一辆车轻轻点下刹车,后车就得跟着减速。即便那辆车之后扬长而去,人的反应也没那么快,无法瞬间同步提速。 密集的车流中,这种减速的涟漪会一辆一辆向后扩散放大,直到某辆车彻底刹停,令示反应,就此引爆。 此时,罪魁祸首的第一辆车早已拍拍屁股跑远,只留下后方长长的车笼在原地寸步难行。这就像股市一样,大股东减持,高点套现走了,留下一堆散户跌停踩踏 车远了。但当时的情况确实就是这样,从内蒙古乌兰察布一路堵到北京边界上百公里的路,断断续续的堵了二十多天,那场大堵车害的急着回京的上班族耗光了年假,有的甚至因此丢了工作。 当时还有很多进京货车也被堵在路上。正值盛夏,成吨的蔬菜在烈日下迅速腐烂,直接导致了北京市区的菜价飙升。 俗话说,有人的地方就有江湖,几万人堵在路上,当地村民闻到了商机,堵着的人要吃饭,村民想要挣钱,可谓是薄牙欲绝弦,霸王欲茶几。刚开始还只是附近的老人小孩提着暖炉和篮子在车缝里穿梭叫卖, 渐渐的,生意越做越正规,有人拉来整箱的矿泉水和面包,有人支起简易的灶台现炒盒饭,整个就是一小集市 吃的。问题是解决了,但是当时正值夏季,天气酷热,只能开空调,很多车怠速开空调,没有油了, 也有很多人的身体出现了问题,却又无法及时就医,只能拖着。最后得亏是交管部门及时反应,并联动起来,组织了二百二十多名警力上路疏导指挥交通,才把这场世纪大拥堵疏通了。 这场堵车,也为后来的交通管理敲响了警钟。一条道路的大修,一次不合理的路网规划,甚至是一时粗放的执法管理,都可能触发一场难以预料的连锁反应。 而路上的我们,能做的不过是在漫长的车流中保持清醒,小心驾驶,安全抵达,毕竟路的尽头是家。


每年春运高速堵车的最大原因是什么?有人吐槽高速路太窄,再加宽几个车道,我觉得这不是根本原因。现在高速只要不超速,基本是想怎么开就怎么开,真正导致堵车的,其实是人的驾驶习惯。首先,超速罚款,低速也得罚款, 超速要罚款扣分,低速站道凭啥不用担责?建议车开进收费站后,路边设大大的标语提示,限定三到五分钟内必须把车速提升到一百二,做不到就直接扣分罚款。第一辆车提速快,才能快速拉开跟后车的距离,距离越远,通行效率越高,也越安全。这就跟工厂流水线是一样的,保持均衡速度才能不积压。 现在高速上很多缓慢行驶,都是前车磨磨蹭蹭提速慢,后面车跟着积压导致的。然后是并排的问题,有些小车明知有慢车还跟在旁边,并排开一堵就是好几公里,后面的车想超都超不了。建议开通行车记录仪,有奖举报, 只要拍到并排行驶超过一分钟的,一经核实就给举报人奖励,同时对违规车主罚款扣分。最后,对那些无视他人人身安全、恶意占道、危险驾驶的奇葩车主,直接列入高速驾驶黑名单,一定期限内不准上高速。只有把这些规矩落到实处,用制度约束驾驶行为,才能真正解决春运高速堵车的难题。

为什么每年一到放假,高速就会堵车?难道真的像网上所说,一年两箱油太多上高速了吗?答案并非如此。你先别急着吐槽我,耐心听我说完,听完你觉得我说的不对,再来吐槽我。这根本不是司机技术的问题, 而是一种叫幽灵堵车的现象在搞鬼!你肯定有过这种经历,堵了半天,好不容易挪到最前面,却发现没事故,没障碍物,啥都没有。高速上车一多,只要有人突然超车,随意变道,旁边的车就会下意识踩一脚刹车。这就是车流里的蝴蝶效应。前面哪怕只是轻轻减速, 后面的车就会像多米诺骨牌一样,一辆比一辆刹得更重更急。最前面的车可能只停了两秒,最后面的车却能堵上几个小时。 这种连锁刹车会在车流里无限放大,不断蔓延,车流量小的时候根本不会出现这种情况。可一到放假,高速车满为患,只要有一个微小的减速,就能堵出好几公里。下次在高速堵到怀疑人生。别再乱骂一年两箱油了,你大概率就是遇上了幽灵堵车了。

终于有人发现沪昆高速衢州段为何每年都会堵车的原因了。今天在高速上连着遇到三次大堵车,短的堵了七分钟,长堵了一小时。当时我满脑子都想前面肯定出现了大车祸,结果呢,慢悠悠的移到前面一看,连个保险杠的碎片都没有,根本没有任何事故, 单纯就是因为一辆车像逛着街一样压着车流走。首先就是那些一年只加两箱油的新手朋友们,平时车衣都盖的发霉了,一听高速免费全涌出来了,你们心里没底,手脚发抖我都能理解,但你们不要站着最左边的超车道逛街呀!你以为开的慢是稳当, 实际上你这一脚一脚的刹车,那一秒钟下,你后面的成千上万的车都因为蝴蝶效应可能都要浪费一个小时,原本流畅的车流就被你硬生生的给截断了。再看沪昆高速,我们衢州这一段可是我们浙江出省的总闸口, 上海的、宁波的、温州的、台州的以及安徽的老乡们,全往这一个口挤。这种要命的截骨眼上,本来车流就大,你一个人在那里悠哉悠哉,后面可是千军万马过独木桥,真的会被你憋出内伤来。最最让我无语就是那些挂绿牌的真诚车主以及纯电车主。 我知道冬天续航打折,你心疼电,想多跑点里程或者征程车没电了,你想省点油钱,但是大哥你几十万的车你都买了,大过年的为了省的三瓜两枣压着一百码甚至九十码在快车道上蠕动,你自己看着电耗表是舒服了。你有没有想过,后面成千上万个家庭,他们的心情跟 吃了苍蝇一样。最后鸡哥真心劝一句,大家平时在城里怎么墨迹都行,但这会是春运,车上坐着都是归心似箭,想见爸妈想吃团圆饭的人,行行好,快点把快车道让出来吧,别让你的自私成了人家回家路上的绊脚石。

我说开飞机回来,开飞机回来你非不让你看现在堵的能省几个钱?那飞机在家里都放生锈了,你要是不要回去砸了当废铁卖了。哎呦我的妈,哈哈哈。

