高家堰为什么每年堵车

看这个河，这个鱼情好暴躁啊，你们看， 我的天呐，好瘦的果果， 看孩看孩， 打个招呼， 别人钓大鱼，我钓个螃蟹。

这是中国史上最大的一场堵车，一百公里的高速，近三万辆车被堵了二十多天！年关将至，大家都启程回家过年了吗？每年这个时候，高速难免会堵车，就比如吴庄收费站，它是沪陕高速与沪蓉高速共用线的核心道口， 也是中西部省份的打工人们每年从长三角地区回家过年的核心门户，单日最大通行量能达到二十万辆，每年这个时候都会堵得水泄不通。虽然他很堵，但我们今天的主角不是他，而是 g 六、京藏高速。 二零一零年八月，北京对幺幺零国道新线进行大修限行，原本走货车的通道被封，所有车辆全挤到京藏高速这条独木桥上。 当时这条道上还有很多拉煤的货车。大家都知道，大货车是很慢的，就像王建运是说的，大家觉得是因为堵车，所以车慢了，是不是？你们都这样想的对不对？对啊，世上因为车慢了才堵车的。 车流里只要有一辆车轻轻点下刹车，后车就得跟着减速。即便那辆车之后扬长而去，人的反应也没那么快，无法瞬间同步提速。 密集的车流中，这种减速的涟漪会一辆一辆向后扩散放大，直到某辆车彻底刹停，令示反应，就此引爆。 此时，罪魁祸首的第一辆车早已拍拍屁股跑远，只留下后方长长的车笼在原地寸步难行。这就像股市一样，大股东减持，高点套现走了，留下一堆散户跌停踩踏 车远了。但当时的情况确实就是这样，从内蒙古乌兰察布一路堵到北京边界上百公里的路，断断续续的堵了二十多天，那场大堵车害的急着回京的上班族耗光了年假，有的甚至因此丢了工作。 当时还有很多进京货车也被堵在路上。正值盛夏，成吨的蔬菜在烈日下迅速腐烂，直接导致了北京市区的菜价飙升。 俗话说，有人的地方就有江湖，几万人堵在路上，当地村民闻到了商机，堵着的人要吃饭，村民想要挣钱，可谓是薄牙欲绝弦，霸王欲茶几。刚开始还只是附近的老人小孩提着暖炉和篮子在车缝里穿梭叫卖， 渐渐的，生意越做越正规，有人拉来整箱的矿泉水和面包，有人支起简易的灶台现炒盒饭，整个就是一小集市 吃的。问题是解决了，但是当时正值夏季，天气酷热，只能开空调，很多车怠速开空调，没有油了， 也有很多人的身体出现了问题，却又无法及时就医，只能拖着。最后得亏是交管部门及时反应，并联动起来，组织了二百二十多名警力上路疏导指挥交通，才把这场世纪大拥堵疏通了。 这场堵车，也为后来的交通管理敲响了警钟。一条道路的大修，一次不合理的路网规划，甚至是一时粗放的执法管理，都可能触发一场难以预料的连锁反应。 而路上的我们，能做的不过是在漫长的车流中保持清醒，小心驾驶，安全抵达，毕竟路的尽头是家。

每年春运高速堵车的最大原因是什么？有人吐槽高速路太窄，再加宽几个车道，我觉得这不是根本原因。现在高速只要不超速，基本是想怎么开就怎么开，真正导致堵车的，其实是人的驾驶习惯。首先，超速罚款，低速也得罚款， 超速要罚款扣分，低速站道凭啥不用担责？建议车开进收费站后，路边设大大的标语提示，限定三到五分钟内必须把车速提升到一百二，做不到就直接扣分罚款。第一辆车提速快，才能快速拉开跟后车的距离，距离越远，通行效率越高，也越安全。这就跟工厂流水线是一样的，保持均衡速度才能不积压。 现在高速上很多缓慢行驶，都是前车磨磨蹭蹭提速慢，后面车跟着积压导致的。然后是并排的问题，有些小车明知有慢车还跟在旁边，并排开一堵就是好几公里，后面的车想超都超不了。建议开通行车记录仪，有奖举报， 只要拍到并排行驶超过一分钟的，一经核实就给举报人奖励，同时对违规车主罚款扣分。最后，对那些无视他人人身安全、恶意占道、危险驾驶的奇葩车主，直接列入高速驾驶黑名单，一定期限内不准上高速。只有把这些规矩落到实处，用制度约束驾驶行为，才能真正解决春运高速堵车的难题。

为什么每年一到放假，高速就会堵车？难道真的像网上所说，一年两箱油太多上高速了吗？答案并非如此。你先别急着吐槽我，耐心听我说完，听完你觉得我说的不对，再来吐槽我。这根本不是司机技术的问题， 而是一种叫幽灵堵车的现象在搞鬼！你肯定有过这种经历，堵了半天，好不容易挪到最前面，却发现没事故，没障碍物，啥都没有。高速上车一多，只要有人突然超车，随意变道，旁边的车就会下意识踩一脚刹车。这就是车流里的蝴蝶效应。前面哪怕只是轻轻减速， 后面的车就会像多米诺骨牌一样，一辆比一辆刹得更重更急。最前面的车可能只停了两秒，最后面的车却能堵上几个小时。 这种连锁刹车会在车流里无限放大，不断蔓延，车流量小的时候根本不会出现这种情况。可一到放假，高速车满为患，只要有一个微小的减速，就能堵出好几公里。下次在高速堵到怀疑人生。别再乱骂一年两箱油了，你大概率就是遇上了幽灵堵车了。

终于有人发现沪昆高速衢州段为何每年都会堵车的原因了。今天在高速上连着遇到三次大堵车，短的堵了七分钟，长堵了一小时。当时我满脑子都想前面肯定出现了大车祸，结果呢，慢悠悠的移到前面一看，连个保险杠的碎片都没有，根本没有任何事故， 单纯就是因为一辆车像逛着街一样压着车流走。首先就是那些一年只加两箱油的新手朋友们，平时车衣都盖的发霉了，一听高速免费全涌出来了，你们心里没底，手脚发抖我都能理解，但你们不要站着最左边的超车道逛街呀！你以为开的慢是稳当， 实际上你这一脚一脚的刹车，那一秒钟下，你后面的成千上万的车都因为蝴蝶效应可能都要浪费一个小时，原本流畅的车流就被你硬生生的给截断了。再看沪昆高速，我们衢州这一段可是我们浙江出省的总闸口， 上海的、宁波的、温州的、台州的以及安徽的老乡们，全往这一个口挤。这种要命的截骨眼上，本来车流就大，你一个人在那里悠哉悠哉，后面可是千军万马过独木桥，真的会被你憋出内伤来。最最让我无语就是那些挂绿牌的真诚车主以及纯电车主。 我知道冬天续航打折，你心疼电，想多跑点里程或者征程车没电了，你想省点油钱，但是大哥你几十万的车你都买了，大过年的为了省的三瓜两枣压着一百码甚至九十码在快车道上蠕动，你自己看着电耗表是舒服了。你有没有想过，后面成千上万个家庭，他们的心情跟 吃了苍蝇一样。最后鸡哥真心劝一句，大家平时在城里怎么墨迹都行，但这会是春运，车上坐着都是归心似箭，想见爸妈想吃团圆饭的人，行行好，快点把快车道让出来吧，别让你的自私成了人家回家路上的绊脚石。

我说开飞机回来，开飞机回来你非不让你看现在堵的能省几个钱？那飞机在家里都放生锈了，你要是不要回去砸了当废铁卖了。哎呦我的妈，哈哈哈。