乐高猛禽静态版安电机教程

很久没有更新视频，今天出一期福特猛禽动力改装教程，适合已经是成品的乐高四二幺二六。福特猛禽 f 幺五零。

前段时间我们评测了海外大神一口七幺用乐高兰博基尼改装的 f 幺五零皮卡，那今天我们就来看看乐高今年的同款新品四二幺二六福特猛禽 f 幺五零。最后呢，我们再对这款乐高官套和玩家 mok 作品进行一下全面的对比。 好，那我们现在开始拼吧吧！ 这里可以看到乐高对 f 幺五零真车的双叉臂前悬架进行了还原，另外呢采用了两个黄色偏硬的避震弹簧，上方呢也对悬架形成进行了限位。 这里是发动机联动结构，动力通过红色十字轴穿过红星空星齿轮，最终带动发动机联动。而转向的 动力呢，则是通过这三枚十六尺齿轮将动力从高处向下传输，然后最终带动前轮的转向。 第一分包完成后，车辆底盘的主体就基本完成了，这里可以看到前置的 v 六发动机通过两组十六比十六的齿轮组以后，最终向底盘转向球方向进行联动。 那这里可以看到乐高同样还原了原型车后桥的整体桥设计，后桥的底盘之间通过底盘转向球进行连接，同时左右轮之间也设计了差速器。另外后桥避震采用浅灰色的偏软的避震弹簧。 这里呢就可以进一步 看到车辆的转向联动结构，那最终这里应该会通向车顶的转向旋钮。第二分包完成后，底盘部分就拼搭完成啦，接下来就进入外观搭建的部分 拼单完成。 从外观来看，这款长度四十二厘米的福特 f 幺五零与圆形比例大概是一比十四，外观上整体呈现比较硬派的造型， 车体采用了前低后高的设计，车头则是使用了贴纸对近期隔山和两侧车灯进行了还原。车尾细节呢，也同样使用了贴纸，不过这里的后轮没使用了印刷键，这也是这款套装 装中唯一的印刷键。另外呢，后轮没这里的轮没零件呢，也是新款零件，外观还原度更高一些，而且凸立造型的胎面也让这款 f150 看起来越野性能极佳，只可惜他是静态的。功能方面，车头的引擎盖可以打开，可以随时观察发动机的工作状态， 车门也可以打开，不过内部的方向盘不能够进行联动，车尾板也可以打开，车子的转向则是通过车顶的旋钮进行控制的。 那接下来我们就来对比一下妮蔻七幺的 f 幺五零。从外观上来看，这款乐高 f 幺五零官套比妮蔻七幺的 f 幺五零小了一大圈。 在外观细节方面，首先你口七幺的 f 幺五零的车头线条更加饱满圆润，具有更强的肌肉感，而官套 f 幺五零呢则是比较生硬。另外你口 七幺的进气格衫和车灯细节基本采用零件搭建，而官套则是使用了贴纸来进行还原，包括引擎盖内部，我们也可以看到，妮可七幺的内部细节比官套的要丰富很多，而官套的 f 幺五零的设计呢，则相对比较简单。 那在功能方面呢，妮可七幺的 f 幺五零还具有八档变速、后悬架高度调节、方向盘联动等设计，所以相对来说呢，官套的功能设计也是简单了很多， 不过这也是因为这两款 f 幺五零的巨大零件数差异所导致的，一口七幺的零件数高达两千七百四十二片，属于中大型科技组积木。而这款乐高四二幺二六只有一千三百七十九片， 属于中型科技组积木。那想要详细了解一口气哦，这款作品的话可以向前返几期。我们最后来看一下这款乐高 官套的包装，黄黑色的彩盒看起来十分简约，封面右下角有一枚福特徽标，同时年龄定位是十八家。盒子背面呢，可以看到一些车辆原型信息，以及原型与积木的对比图。 左上角还展示了积木成品的尺寸。打开包装，一共有八个零件分包三个大步骤，另外还有一本拼搭手册和一张贴纸。拼搭手册在运输过程中应该受到了一些挤压，稍微有一点褶皱，看上去嘛还是挺厚的。 那手册里对这款车的原型进行了很详细的介绍，包括介绍了福特 f 幺五零系列车型的发展史，而且手册里竟然还介绍了这款套装的设计历程。 数了数，乐高竟然用了整整十页来展示这些附加信息，对于这种中等型零件数积木来说，确实很给力啦！

这是一款纯手工 diy 的航母飞机，全身采用普通的纸板打造，除了拥有超高的飞行速度，还能在空中做出各种高难动作，倒是对得起猛禽的这个称号。想要 diy 的同学记得点赞关注！废话不多说， 佛哥接！第二节继续 diy。 上节我们说到用竹签加固机翼后效果还不错，然后再配一块十一点衣服， 一千码的锂电池进行测试。取来一个 mc 六 c 六通道变频器，也就是我们长寿的遥控器，开机后拨至升华选择和混合选择，把飞机接上，电源向上向下，向左向右，经过测试，唯一的响应完全没有问题， 然后装上五千零五十四三页螺旋桨，用上干饭的利器，选井甲片，最后合上避格满满的驾驶舱盖。经一系列简单的测试，这 下手工 diy 的航母飞机完美收工。这个红点是机身的重力中心点。最后就是大家期待已久的是非环节，掐住机头做起飞前的最后测试，煽动尾翼 响应， ok， 封几下油门试试。电机在咆哮着，飞机蠢蠢欲动，撒手，飞机迫不及待瞬间窜向自由的天空，伴随着发动机的轰鸣声， 飞机在空中展示各种姿态，低空穿越，垂直拉升，空中翻滚，一气呵成。我只想用两个字，不，就一个字来形容，牛叉，相当的牛叉！整个制作过程相对简单， 你想不想 diy 来一架了？不行的话我带着材料到你家帮你好了。这就是本期的全部内容，小伙伴们记得点赞关注，我们下期再见！

这是今天花了四个小时弄的空转平台，目前还有边缘没有完善，好兼容各种后驱车型。 这里我先用我的无刷猛禽试试手加速试一下。 当然我这前面得拿东西吧，不然快了就废了。前面得加个塔，后面得加个扑风跑起来还是 来看看后轮系统。 这个尖锐的声音是云台球转动的声音。我不敢背马路，怕黑了。

把乐高兰博基尼改装成一辆 f 幺五零皮卡是一种怎样的体验呢？那要说乐高兰博基尼最火的套内莫克作品，应该就是这辆 f 幺五零皮卡了，设计者是全球知名的乐高莫克大神妮可七幺， 这款 f 幺五零一共包括两千七百四十二片零件，属于中等偏大的一款设计作品。 很高的外观还原度，它的结构设计也非常经典，全时四驱方向盘联动，带前后 空挡的八速序列变速箱，可以联动的 v 八发动机，可以手动控制的转向旋钮，以及可以打开的车门尾板和引擎盖， 在功能方面相比乐高兰博基尼官套毫不逊色。而且尼克七幺还在这款作品中展示一种非常新颖的底盘高度调节设计。别划走，那是 稍后我们会在快速拼搭评测环节中展示他的精彩内部结构。现在开始拼搭， 这里可以看到车子的后桥采用整体桥非独立悬挂，符合 f 幺五零真车的底盘设计。这里可以看到八速序列变速箱，其中这个波感结构是个很大的亮点， 这里是前轮转向结构比较常见的设计，这里可以看到方向盘联动结构，要说在这个紧凑的结构中再加入这个方向盘联动并不是特别容易的事情。 另外这里也可以看到车子的前悬挂采用双叉臂式独立悬挂，同样符合真车的设定。完成前后悬挂的合体，基本就进入了外观搭建的部分。 经过大概十三个小时的拼搭，这辆 f 幺五零大功告成啦。我们来看一下它的底盘后桥高度调节的设计，那这里呢，是通过车子尾箱上的一个结构，通过波动这个波杆改变后桥的支撑位置，来实现后桥的不同高度。 这里也可以看到两个蓝色四二七四的突力，当后桥避震顶住这里的时候，也就是后桥高度提高的状态，而且还可以通过在突力上安装一乘一原版来进一步提高悬挂的高度。 然后呢，因为感觉兰博基尼原车的轮毂和这辆 f 幺五零的风格不是很匹配，所以这里我们换成了路虎的轮毂，不过实际上 f 幺五零的真车确实有这种超跑轮毂的版本，那电子拼搭手册一共包括四百八十页，九百八 八十六步，整个拼搭步骤的图示和说明都算是比较细致，基本不会遇到什么大问题。最终的成品和兰博基尼官套相比，长宽会稍小一点，但也高一点， 大家自己感受一下，那你会更喜欢哪一辆呢？最后呢，说到这款套内的 f 幺五零，不得不提一下乐高，最近也正好新推出了四二幺二六福特猛禽 f 幺五零 作为同款原型车，虽然我们还没有做他的评测，但是从基本的零件数、外观尺寸、功能设计等多方面来看，和妮可七幺的这款作品相比，应该完全不在一个级别。 光看他们的静态展示体积，一口七幺这款 f 幺五零的长宽高分别是五十四二十四十七，体积是两万两千零三十二，而四二幺二六的长宽高分别是四十二十八十五， 体积是一万一千三百四十，所以体积方面基本是两倍的关系。又是一款被秒杀的官套啊！