长安v7vvt电磁阀怎么拆

汽车上 vvt 电磁阀的作用是什么呢？就是调整进排气量以及气门开闭的时间和角度，它其实就是阀体、线圈、电池芯组成。那么原理呢，就很简单，就是磁芯上装了一个电磁铁，那当这个电磁铁线圈有电的时候， 他的阀心就会被吸起来，那阀就会打开，那如果说没电的时候呢，他的阀心就会在弹簧的作用下自动去关闭。电磁阀有没有问题？首先我们测量一下这两根线的电阻是多少？ 万用表调至电阻档，两根线直接怼，我们可以看到他的阻值在七点七欧姆，接近八欧姆左右。那正常的 vvt 电磁阀呢？在八到十欧姆，阻值过小，内部短路，阻 值无穷大，内部断路。那么问题来了，电子阀线圈没有断路，他还是报故障不调节，我们如何去检修呢？对了，汽修职业技能证，修理工必备，有需要的后台私信石头。万用表调至二十伏直流电压档， 一头接地，另一头分别去怼电磁阀插头上面的两根线，打开钥匙，第一根十二伏，这根为供电线，第二根为钻控笔信号线。 我们打开钥匙，拔下插头，可以测的一个三伏左右的一个监测电压，这是一根电磁阀的复控占空笔的一个监测电压，有这个监测电压就说明电脑板以及电脑板到电磁阀的线路没有任何问题。 当然我们也可以拿一把四灯啊，直接串上去着车，如果说 led 四灯闪烁，那就说明他的控制线路是没有任何问题的。电磁阀没有断路， 控制线路也没有问题，我们就要检测一下电磁阀本身有没有存在卡字电磁阀引出两根线，直接对电瓶一头接正极，然后我们来轻点， 看到没有？ 我们再来仔细看一下， 反应灵敏就说明电池阀不存在任何问题啊。碰到 vvt 电池阀故障怎么修？这就是一套的检修方法，你学会了吗？

当你一不小心发现缸盖上的这个零件，并用扳手给它拆了下来，你又一个不小心从网上发几块买瓶清洗剂给它清洗干净之后并重新安装回去。然后你直接脑袋嘤的一声，发现之前汽车冷，启动费油突然好了。 再后来你又一不小心给我点了个小星星，才发现这个配件叫 vvt 电磁阀，它主要是用来控制汽车正时链条的，如果它脏了， 就会造成点火时间不准确，造成混合气过浓，严重的还会启动异响。你又又一不小心给我点了个关注，才发现主页还有很多这种汽车小知识。

发动机冷启动哗啦响一声，别慌，百分之九十不是拉缸，更不用大修！很多车都有 vvt 可变。正时轮藏着一个小小电磁阀，一旦积碳脏堵，油压跟不上， 启动就会发出吓人异响。千万别乱换配件！不用换正时轮，不用拆发动机，把这个电磁阀拆下来，清洗干净装回去， 异响直接消失！小小电磁阀不保养，发动机真能被你开报废！点个关注，每天一个省钱养车技巧！

十四、拆卸可变气门正时电磁阀凸轮轴位置传感器在上期视频中，我们拆卸了平衡轴前端护罩，本期视频将拆卸可变气门正时电磁阀凸轮轴位置传感器， 观察零部件位置，思考拆卸方法。零部件位置图每个零件都有一颗固定螺栓。 进气凸轮轴位置传感器进气凸轮轴可变气门正时电子阀排气凸轮轴可变气门正时电子阀、排气凸轮轴位置传感器。准备时讯工具， 小号吉轮扳手、小号接杆、小号右边型长套筒、指针式扭力扳手、大转小转接头将使训工具整齐地放置于桌面。 组装工具，指针式扭力扳手、大转小转接头、小号接杆， 小号六边形长套筒。工具组装完成 使用扭力扳手预松进排气可变气门正时电磁阀、凸轮轴位置传感器的固定螺栓。预松进气凸轮轴位置传感器的固定螺栓。 预松进气可变气门正时电磁阀的固定螺栓。预松排气凸轮轴位置传感器的固定螺栓。 取下指针式扭力扳手。组装小号吉轮扳手、小号接杆、小号六边形长套筒。 工具组装完成， 使用吉轮扳手。拆卸进排气可变气门证实电磁法铺轮轴位置传感器的固定螺栓。 拆卸排气凸轮轴位置传感器的固定螺栓。 取下固定螺栓及排气凸轮轴位置传感器。 拆卸排气可变气门证实电磁阀的固定螺栓。 取下排气可变气门正时电磁阀的固定螺栓。取下排气可变气门正时电磁阀。 拆卸进气可变气门正时电磁阀的固定螺栓。 取下固定螺栓及进气可变气门正时电磁 阀，拆卸进气凸轮轴位置传感器的固定螺栓。 取下固定螺栓及进气凸轮轴位置传感器， 将拆卸的进排气可变气门正时电磁阀及凸轮轴位置传感器放置于桌面。 图一、图二、图三、图四、图五、 取下小号集轮扳手， 取下小号接杆，小号右边形长套筒。使用清洁布清洁工具。 大转小转接头，小号接杆，小号六边形长套筒，小号吉轮扳手，指针式扭力扳手。复位清洁部， 将时训工具放回出使位置。指针式扭力扳手，大转小转接头， 小号吉轮扳手，小号接杆，小号六边形长套筒。三缸发动机拆装时讯十四、拆卸可变气门正时电磁阀凸轮轴位置传感器已完成。

你的一个不小心在发动机上发现这个零件，并且用扳手把它拆了下来。你的又一个不小心把它拿了出来，并且用清洗剂把它清洗干净之后，然后一脸懵批的你发现之前的怠速不稳、汽车加速无力、油耗高等症状 居然消失了。你的又一个不小心给我点了小心心！刚才这个零件叫凸轮轴可变电磁阀，它的工作原理是调节气门角度，使配器更加精准了， 如果被油泥积碳堵住了，一不小心就不给可变轮供油了，影响发动机配气机构工作混乱。你的又一个不小心给我点了关注，那么恭喜你，以后修车养车再也不会被坑了！

不小心手滑，拆下气门是盖旁边这个小东西，一不小心又手滑，用化油器清洗剂给它冲干净装回去， 结果本来加速没力，怠速抖油耗高，手滑之后居然全好了。查了查才知道 这玩意儿叫 vvt 电磁阀，作用是精准调气门，有你堵住就不给 vvt 轮公油配气全乱洗干净，问题自己跑了。手滑没毛病，学会才是关键。留个关注，养车不当韭菜。

当你一不小心发现这个零件，并用扳手给它拆了下来，你又一个不小心从网上发十几块买瓶清洗剂给它清洗干净之后并重新安装回去。然后一脸懵逼的你发现之前汽车启动异响突然好了又后来 你又一不小心给我点了个小心心，才发现这个东西叫 vvt 电磁阀，正是 vvt 轮的，如果它脏了，会造成正时偏移，导致启动异响，时间一长就会油耗升高，非常耗油。你又又一不小心给我点了个关注，发现主页还有这种汽车小知识。

假如你的车冷车不好启动，特别费油，千万别乱修，一定要先检查这个配件，我们先拆下来，滤网特别脏，拿一瓶祖传的清洗剂给它清洗干净后又装回去，你会突然发现冷车不好启动， 突然费油的故障突然消失了。后来又一不小心给我点了个小星星，才知道这个配件叫 vvt 电磁阀，是控制发动机正时点火的， 如果它脏了，阀门就会卡住，导致油压不够，造成不好启动，特别费油。后来你又一不小心给我点了个关注，才发现我的主页有很多这种小知识。

假如你的车出现启动异响，别着急大修，先把这个配件拆出来给它清洗干净再安装回去，你会一脸懵逼的发现，启动异响的故障竟然消失了。再后来，你一不小心给我点了个小心，心心 才知道这个配件叫 vvc 电池阀，它主要是控制 vvc 正时轮的，如果它脏了，阀门卡住了，就会造成油压不够，导致轮子调节不到位，造成启动异响， 油耗增高。你又一不小心，请给我点。点了个关注才知道我的主页还有很多这种小知识。

车上这个配件超重要，加速无力、怠速抖动，油耗高。先查它 vvt 可变正时电磁阀，它一般不容易坏，但用了假机油，保养不到位， 特别容易堵。今天手把手教你自己清洗，省钱又省事！先准备扳手，拆掉螺丝，拔掉插头，取下电磁阀，用化油器清洗剂直接喷洗， 把油泥杂质冲干净。这个阀是调发动机进排气时间的，堵了轻则动力差费油，重则打不着火。建议几万公里就定期清洗一次，洗干净，擦干密封圈，抹点机油，原路装回就行。 学会的老铁，点个小红心，祝你车轮滚滚，财源广进！还想学什么修车知识评论区告诉我，关注我，修车不迷路！