神骥仙使主页装扮怎么不显示

跑滴滴，为什么越跑越迷茫？出车收车全凭感觉，流水死活就上不去？最近不少兄弟私信问我技巧，但说句实话，所有的跑单秘籍一旦公开，就只有两种结局，要么迅速的失效，要么让所有人卷进价格和服务的红海。 以前能偷偷涨流水的方法，现在人人都会了，就等于人人都不会。那今天破例分享一个方法，可能只适合全职司机， 兼职的兄弟大多不能跑，全天的时间有限。记住一条铁律，就是以你的时间为中心，有单就跑，别挑别提，珍惜每一分钟。别管什么口碑值，闭着眼干就行了，别让平台的规则绑住你的手脚啊 啊！全职司机，时间就是你的弹药，想要提高流水，你就得换一个思路，别再只跟着自己的感觉跑，你要学会跟着平台的节奏跑。其实滴滴一直在明里暗里的教你该怎么跑，只是大多多人都没有觉察到，要么就不屑一顾， 从 app 里边弹窗提醒啊，热区推荐啊，接单路线的调度啊，一直到司机社群的运营指导，平台花了大量的心思在调度司机， 我们过去的以自我为中心的跑法，在平台看来可能就是无效的运转。那么具体怎么跟上平台的节奏呢？今天就带你们去了解一下啊！打开你的口碑值，点击出行分， 这里有高峰时段，早高峰七点到九点，午高峰两点到三点，晚高峰五点到七点，夜高峰九点到十点，你就按照这个时间跑，早晨提前半小时出车，六点半点出车 啊，到九点钟结束以后回家休息，中午吃过中午饭回来出来跑五高峰啊，一点半左右出门，一直跑到晚上十点钟回家，你就按这个时间跑，绝对不会差 好吧。然后呢，就是要学会看热力图啊，别只看个当前的这个热力图，当前的热力图是五分钟以后的， 这旁边有个预测，我是老版本，可能跟新版本有点不同啊，但，但是逻辑是一样的，有个预测，预测 十点半到十一点钟，也可以更换预测时间，他这个预测的时间就是告诉你即将需要用车的地方啊， 是通过大数据测算出来这个地方可能在未来半个小时之内会有多少发发单量啊，你就按照这个时间去就行了。 然后要一定要重视这个调度啊，你看似打乱你计划的这个调度订单，往往就是平台在为你规划更高效的订单链条，尝试接受几次，可能会打开一个新的路径。就是利用热力图的同时，还要看什么啊，滴滴出行乘客端， 这上面不有有个地图吗？看上面，这是车辆的分布图，黄颜色的是出租车，这黑白相间的是快车，你会按照这个热力图啊，去找车少的地方去等待啊， 要把握隐形高风啊，除了早晚通勤，你像会议活动散场了，夜间商圈下班了，交通枢纽突发的客流增加，平台都会有重点的指引啊，要留意相关的系统推送。 出行问时间点有三高啊，跑单效率高，订单价格高，用车需求高，掐准这个时机，你还能有第四高，就是流水高。最后就是维护平台的友好度，因为自身原因导致的什么高取消率，低配合度，会降低系统 对你的信任，从而影响优质订单的获取。我们要和系统建立一个合作的默契，本质上这不是在伺候平台啊，而是在和一个庞大的智能调度系统合作啊。你的配合度越高，系统就越了解你，也越敢把更好的订单分配给你。就在算法的时代里面，最大的技巧 就是没有技巧，唯有读懂规则，并且成为规则的一部分啊。看到这里了，记得点个关注点个赞啊，拜拜。

网约车的使用寿命是多少代的知道吗？有人说是八年，有人说是六十万公里，我说对不对？记得点赞收藏马队带你用另一种思维去剖析网约车这个行业。八年六十万公里，那是主管部门出于安全考虑，对于车辆使用禁止变更以后的一个限制。 出租车的限制是八年报废，网约车的限制是六十万公里报废，但是从你注册日开始，满八年必须退出营运，不满六十万公里的可以作为私家车使用。八年六十万公里不是网约车的使用寿命，网约车使用寿命完全取决于网约车司机， 全职的网约车司机六年甚至五年就能跑满六十万公里。有些人八年也只不过跑个四五十万公里，并退出了营运当私家车了，残值也只有万 八千的。如果按照一块钱一公里算的话，六年挣六十万，八年挣五十万，他们两个成本差多少，大家有算过吗？ 空闲的时候不妨思索一下，到底是六年跑费一辆车挣的多，还是八年后转成私家车挣的多？评论区可以说出各自的答案。我认为跑跑也是最大的成本是时间，一天三个小时在线时长，你的计费时长占据了多少？ 计费时长越长，就意味着你的流水越高，大家不妨去按照自己的计费时长算一下时间达到了多少。我刚刚算了一下，我的差不多在五十左右， 按照这个数，十二个小时，如果有八个小时的计费时长，你的流水就可以破四。如果十二个小时，你只有六个小时的计费时长，你的流水只能破三，这个计费时长呢？实行高低可以 反映出你订单的质量好坏。计费市场与在线市场差的多少，决定了你账号活跃度，就是你账号进单的速度。你看这两张图，这个是我的， 这个是我队友的，很明显，我们俩跑的公里数差不多，油水相差不是很大，但是差的时间上，他比我节约了一个小时还多，也就意味着如果是同样时长的话，他比我多挣了一个小时的钱，这就是时间上的成本。为什么会有这样的差距？ 因为我的账号数据不如他的，我的服务分一百二十九点九，他的服务分已经超越了一百三。跑滴滴首先要确定两个方向，第一个方向， 不想接特惠，你就得做数据。第二个方向，不愿意做数据，你就得降价。接特惠。账号数据不好， 没有单数据做不起来，就要从开特惠做数据开始，不要有太多的抵触。为了不开特惠而开特惠并不丢人，不开特惠也能高流水的大神大把的，他们的账号数据都是顶级的存在， 要想从他们手里抢单子，你必须把你的账号数据做到和他们一样的顶级，否则的话，你在他们身边只有被秒的份。做数据，服务分很重要，账号活跃度也同样重要。服务分就是让乘客打好评， 账号活跃度怎么办？就是开特惠，提高你账号进单的速度，然后做好服务，用好评来压缩你的单量。 原本三十单能达到四百的流水的，你用好评把它压缩成二十单，甚至十单就可以达到四百流水。高的服务分和口碑值，在拍单系统里，同样距离的情况下， 你有绝对的优先权。为什么我的队友比我的流水高，数据比我的好看？是因为他的服务分高，在高铁站接单速度非常快，而我的数据稍差，在场战的竞争力不够，又不喜欢在哪等单，于是就形成了这个差距。 这么说大家理解了吧？四月是网约车行业一年中最淡的一个月，天气不冷不热，适合骑行，你看这满大街的电瓶车，如果不是刮风下雨这样恶劣天气，他们是不会舍下胯下小电驴来提高他们出行成本的。 所以靠跑网约车会养家糊口的。小伙伴该妥协时要妥协，该端着的时候要端着，什么时候端着，爆单的时候不加价我都不接，这叫端着爆单的时候怎么能接到更多的加价订单？也有一定的 技巧，预知后事如何，请听下回分解，记得点上关注，点关注不迷路，不要错过精彩节目，需要购物的进橱窗支持一下，拜拜，下期见！