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已经有日本车手在,有日本车手在,连发动机干爆也不能怂!七岁,持证赛车手,代表中国队参赛。 这几个词放在一起,你以为是编故事,却是真实发生在七岁孩子身上的写照。二零一八年出生的小海浪,是全球年龄最小的赛车手,两岁练车,五岁拿到赛照,六岁挑战巴音布鲁克,七岁拿下人生第一个拉力冠军。光模拟器上,巴音布鲁克的赛道就跑了几百次。他像电影里的一样,熟悉每一条弯道。 别人六岁还在玩玩具车,小海浪已经能把赛车开出满分走线。赛场上,他沉着冷静,精准切过每一个弯道,漂移过弯的姿态干脆利落,一点不像个学龄儿童。面对经验更足的日本车手,他眼神里全是不服输的狠劲,硬是凭着稳准狠的操作。 谁说年少不敌强手?小海浪用实力证明,中国小将的热血与冲劲,从来都不输任何人。这股不服输的劲头,就是中国少年最好的模样。




飞石,人生三好久没打过这么富裕的仗了。这一次我们的对手是世界洲际拉力赛,当时带领中国队出征,昔日敌手便做队友,光看阵容便觉得中国队天下难有敌手。 首先是不可动摇的三人组,张驰、孙玉强吉星张驰,巴音布鲁克之王,停赛五年不出之后依旧是当年的巴音布鲁克拉利赛第一,出车祸后手脚都留下了不可逆的损伤,但最后一届巴音布鲁克赛事,对手恐惧他,用阴招耽误他十二秒,在风雪碧玉手腿受伤的情况下,他依旧能凭借绝对的掌控突破自己上前的记录, 我留一丝遗憾。孙宇强,如果说张驰是巴音布鲁克之王,那么孙宇强就是毋庸置疑的巴音布鲁克永远的王后。领航员不是副驾,是驾驶员的另一双眼睛,哪怕这双眼已经十年没看过真正的赛道,但他走上赛场就是张驰最后的底牌。在路况被前车刻意污染时,精准帮扶受伤的张驰拉手刹, 用最短的时间穿越风雪机芯,在螺丝与火花之间为奇迹开刃的人。新年过去,我们仍未知道满预算的机芯上线究竟在哪。 全国最顶级的维修组长,没有他修不好的车,在改车预算极致缩减的情况下,他用不到二百万的预算改出了三辆,一辆扛住了当时势头最强劲、资源最充足的战队光刻的护照,一辆让力小海第一次 夺得了巴音布鲁克第二。一辆残血车,让车队名声大噪,成为最后一届赛事冠军。除了三人组,并肩的队友更是星光熠熠,林振东回归,从头到脚没有一点不完美的男人,三十一届巴音布鲁克赛程,他一个人拿了六届冠军,这一次他要赢的是让中国旗帜插上洲际之巅。易小海汽车厂出了一个天才少年,开着老爷车,天赋就 已经出线,集训不到三个月就已经有了进入当时顶尖团队主力的实力。第一次参加拉力赛就斩获个人亚军,和搭档刘选德在一起,就是冉冉升起的新型银柱刘世豪。最顶尖的赛车队里有最顶尖 的车手林正刚出国张氏英商修养的几年里,他一个人垄断了巴音布鲁克拉力赛的冠军,后起之秀也在这个让他成名的赛场里留下了最短用时的记录。维持人生七年,终于打了一次富裕仗,兵强马壮哥几个满血出击。