摩托车打响不开走会给电瓶充电吗

ok， 兄弟们，那几天没有骑摩托车，突然间发现打不着火了，哎，他就一直这样子，打了好几遍也打不着啊， 一打这个屏幕还有这个灯光，它就闪。那以我以往的一个经验来讲，应该就是电瓶亏电，然后电瓶的电量不足啊，然后我看了一下钱江的 app， 它上面也是显示一个啊，电池电量不足，然后我们 准备给它拆开看一下。那顺便给还不会拆电瓶的兄弟啊做一个分享经验也好，然后教学也好啊，那我们准备开始那想把这个电瓶拆下来啊，我们首先先要把这个摩托车坐垫给拆掉， 这个拆这个坐垫很简单哎，一拧这个后坐垫就可以拿下来，然后再到这个前坐垫啊，前坐垫， 前坐垫的话，我们这有个小按钮，然后我们往上一提，然后用力把前坐垫往上一拔 就下来了，非常的简单。那其实拆摩托车坐垫啊，基本所有摩托车都是通用的，无非就是像春风的车型啊， 前座电机这两边会有两颗螺丝，得先把那两个螺丝拧下来，坐垫才可以拆掉啊，像我们潜江的后座，一拔前座垫就下来了啊，都差不多。其实把座垫拆下来以后啊，这就是我们的一个电瓶了， 这个电瓶上面的是一个十字螺丝，然后两边是梅花。这个工具一般我们的后座都会有啊，一般这两个都够用， 我这里就不使用这个原车的了啊，我比较喜欢用自己的一个工具哎，然后这就是一个十字螺丝，这个是一个梅花的。 那在我们拆之前，有一些朋友会担心哎，我拆下来以后，我装的时候，然后忘了怎么装怎么办？我这有个小技巧啊，就是拿你的手机给他拍下来，然后你就会装了。 ok， 那 废话不多说，我们开始拆。那拆电瓶之前，哎，我们看到这个地方有个小支架， 需要得把这个支架先给它拆了， 螺丝拿好，别掉了， ok， 这个支架就可以拿下来了， 再到我们的一个电瓶啊，然后我们拆电瓶，先拆负极，再拆正极，然后我们装的时候就相反，先装正极，再装负极，然后我们给它掰开螺丝，先拧下来，先螺丝给它拿下来 啊，这有个垫片啊，然后我们需要保管好，别弄丢了，把这个这些东西，哎，全给它拿下来， 然后把我们这些线呢，我们这些线给它拿下来以后，我们需要把这个螺丝先给它装回去，防止因为这个电瓶里面这个地方还有一个小铁块，小电块 这东西不能丢了，丢了到时候装的时候装不上去了，所以我们先给他装回去去，对，先给他装回去去，哎，然后再到我们的正极 这个螺丝给他拿出来，这个螺丝特别容易掉，把这个红色这个线啊小铁片给他放一边，然后我们再给他装回去，把这个螺丝给他装回去。 ok， 然后这个时候这就是我刚才为什么要跟大家说要先把这个这个螺丝装回去，因为我们拿下来的时候，里面这个小铁片很有很有可能他就会掉下去，掉下去我们有时候找不到就很麻烦，真的， ok， 给他拿出来，这个就已经拆卸完毕，很简单，是吧？ 那我们现在拿出我们的一个充电器啊，去检查一下，去检查一下这个电瓶电量够不够， 正极加正极，负极加负极，也就是红色对，红色这个准没错，他一共就两个，是吧？红色，然后负极黑色的就对负极他只有两个，他就只有两个。 然后现在啊，我不知道大家有没有看得清楚，确实是电瓶的电压不太够了，然后我们一会 去给它充一下，给它充满电就行。那如果有小伙伴需要这个充电器的话，放这个评论区啊，如果大家不需要的话，去网上随便买一个也行，这些充电器都差不多的，然后这个电瓶我们一会拿回去给它充一晚上， 那这个就是正极对正极，然后负极对负极，负极啊，然后夹上以后去给他插上电源，哎，给他插上电源就行啊，给他充几个小时，给他充满就行啊。然后最后我们再把这个支架给他装回去，孔位对准 这个的话，我们就不用给它拧紧，因为我们把电瓶充完以后，我们还得再装一次，所以啊不用特别紧。 ok， 好， 这样子就可以，然后我们再把这个坐垫给它装好，这个前坐垫往前一推，它就装好了。 对，然后这个后面这个坐垫往这个后面这个坐垫就是往后一推，需要摁着这个钥匙，然后上面往前一推，这个后面有点难推啊，得对齐了 先这样子，那我赶紧先把这个电瓶拿去充电啊，不要耽误第二天的一个骑车。 ok， 现在这个电瓶已经充满电了，我刚已经给他装上去了，我们再试一下，打火自检。好，可以了，一枪着啊，一枪着， 所以大家的这个电瓶亏电的话，第一先考虑先去把这个电瓶充满了先，如果充满了第二天还是亏电的话，我们再去考虑更换，那么需要这条视频对大家有帮助。

有很多车友的摩托车长时间停放不骑，当有一天想骑的时候，有部分车友会发生今天我所讲的一件事。啥事？哥呀，哎，来，兄弟你看一下啊，当你打开点火开关的时候，尴尬的事情来了呀，哥，车咋没反应呢？看着没这个就是啥呢，电瓶没有电了， 咋整的？长时间停放的事，所以说电池也是需要定期维护和保养。下面把电瓶拆下来， 现在电池咱们已经拆下来了，我到充电区给他充电啊， 正常正负极，掐完以后插上电源，咱那个充电器，他直接就显示充电，正常充电是六到八个小时之间，这个电池就充满了， 现在咱们等待一下时间，这个电池我现在已经充完电了啊，看充完电的效果，打开电火开关一下就启动，一点问题都没有。 那么以后呢，我会持续的更新摩托车维修和保养的知识。

摩托车才放几天就打不着火？先别着急换电瓶，大概率是你的养护方法不对，今天咱们就来聊聊摩托车电瓶的四个避震指南，学会了就能让你家的电瓶寿命延长两年。第一点， 长时间停放拔钥匙没有用得断负极。很多摩托车停车时只拔钥匙，却不知道电瓶最忌讳的就是行驶，就算不骑，他也会偷偷的耗电，不少摩托车 停个个把月，他就会亏电。正确的操作是，只要停超过两周，他不骑车，就赶紧把电池的负极给拆下来，从源头确当耗电，这比单纯的拔钥匙靠谱多了。 第二点，外接设备千万不要乱装，没有 acc 断电功能的坚持不选。像加装射灯、车机、行车记录仪、充电手机支架的这类设备，如果不带 acc 断电，哪怕锁了车，他也会暗中耗电，时间久了，电池就会很容易亏电。 简单来说， acc 就是 拧断钥匙充电，拔断钥匙断电。买外界设备时，有 acc 是 必要满足的硬性条件。 第三点，电池亏电后只知道搭电，不知道拆下来慢，充，电池直接就报废了。这是很多人常犯的错误，电池深度亏电后，用搭电宝启动， 然后边骑边充，根本就充不满，还会加速电瓶电机油化，用不了几次电池就彻底废了。正确的做法是把电池拆下来，买个充电器慢慢充，让它彻底充满，这样才能做到真正的恢复电池续航能力，可别为了省事把电池给搞废了。第四点， 换电瓶的时候要记住两个参数选对了，冬天启动也更顺畅。要是电池真的没救了，换新的时候也要注意两个关键，第一点是容量，相同的尺寸，数字越大，电量越充足，续航也更稳定。 第二点是 c c a 值，数值越高，冬天低温环境下启动也更轻松，不用反复点火。我换的就是锂电池，容量虽然只有三安时，但是 c c a 值高达两百。它的设计也很贴心，接线口布局合理， 加装射灯充电器时不会拥挤，安全又方便。部分品牌的锂电池还配有电量观察窗，一键即可以查询剩余电量，并且锂电池的重量只有千三分之一。 锂电池适配市面上大多数摩托车车型，按照车型选就对了，不用费心琢磨。电瓶可是摩托车的心脏，平时要注意养护，避开这些坑，他才不会在你赶路时掉链子。更多摩托车用车小知识，欢迎后台交流！

救援救援，三六百电瓶坏了，这个电瓶是一点都充不进去啊，然后给大家看一下，充了两个小时就七点二伏，怎么充也充不进去，而且快满了， 这个电瓶车底坏了，然后特别强调一下啊，很多兄弟们可能不怎么骑，天气冷，那一定要记得啊，七天左右发动发动，给车电瓶充充电，防止像这个客户一样电瓶直接就放废掉了。

天暖和了，准备骑摩托车，但是一打火打不着，电瓶没电了，怎么办呢？这一集说一下怎么样给摩托车充电。以我身后的这个川崎为例啊， 我们的电瓶啊，大部分都在主车座的屁股底下，当然也有个别的车辆在后面，或者在车的侧面。那以川崎这个车为例，电瓶是在主车座底下，我们需要先把车座打开，怎么样打开呢？来看一下这边的话，它是有钥匙口的，拧进去拧钥匙， 他开的话不是开主车座，而是开副车座。开了副车座以后，看这里他是有个拉绳，我们拉一下打开，当然有一部分车他是没有这个拉绳的，他是用螺丝把前车座拧到上面的。 ok， 那 我们需要用工具把它拧开。 电瓶漏出来以后，那大家肯定都知道，红色的是正极，黑色的是负极，我们需要先拆哪一根线呢？ 先拆负极，把负极拆下来放到一边，然后再去拆正极。充完电以后，我们电瓶安装怎么样安装，我们需要先安装正极，正极安装拧紧以后，我们再去安装负极，也做先后顺序，千万不要搞反 拆的话，先拆负极，再拆正极，装的话是先装正极，再装负极。在你拆电瓶充电之前，你要确定一下你的摩托车是不是可以把电瓶拆下来。 有一部分车，比如说杜卡迪还有宝马，当你把电池拆下来充电的话，可能你的行车电脑会报故障码。所以说在拆电瓶之前，你需要先查一下你的电瓶可不可以拆下来。 电瓶拆下来以后，我们拿出我们准备好的充电器来，同样是正极接正极，负极接负极，千万不要接错，接错以后可能会烧掉。充电的时候尽量选择我们的人 在旁边，就是你家里有人的时候你再去充电，你千万不要哎，充上电了睡觉去了，或者家里没有人了，所以说在我们充电期间一定要注意安全，大家学会了吗？最后学安驾，找浩然学安驾来极致驾控。

啊，再好的车，再好的电瓶是吧？咱们经常不开啊，都要每半个月啊，半个月啊，打火打上一一两个小时啊，打火打上一两个小时，哎， 或者是说了用充电器给它充充电啊，用充电器给它充上几个小时，把电充满，对吧？要不就每半个月打个火，对吧？打火的时候呢？先把钥匙拧开啊先把钥匙拧开 哎，让他自检完成是吧？自检完成是吧？哎，然后来再开始打火啊，看着啊， 看了吗？啊，一打就着啊，一打就着啊，看到了吧，一打就着。看转速啊，发动机转速两千转啊，他会慢慢的下降到一千七百转到一千八百转啊，你看咱这车跑了八千六百八十三公里了啊， 对吧？哎，没半个月啊，记住啊，没半个月你就要打一会，让他自己啊自己怠速充充电啊，要不就把电瓶插上充电器充充电啊，插上充电器充充电， 咱的下方有购物车有充电器啊，几十块钱买个充电器充充，不然的话你的电瓶啊，是吧，早早的都会放亏电了啊，换个电瓶要一二百啊，很贵。

马上要过年了，我们的春节快要到了，气温呢从零下慢慢上升到零上的十度， 我们休眠了一冬天的车辆也要复出了，希望大家把自己的电瓶充一充电，路途当中突然电瓶失效，可能启动不了了，得不偿失，拖车呀什么的可能费用更大， 电瓶的电压低于十二点四伏的话，可能无法正常启动了，这个时候呢，我们可以更换一下电瓶 呃，选择正品的铅酸电池，或者是最好选择一个锂电池，能更换新电瓶的赶紧换新电瓶。关注我们魔派安全驾驶，欢迎大家点赞关注！

摩托车电瓶正确充电教程这是一块十二伏铅酸摩托车电池， 这里是电池，正极，加号代表正极，另一个是负极，符号是减号，这是电瓶。充电器，红色夹子是正极，黑色夹子是负极。一定要先加正极，再加负极，不要问为什么，照做就对了。 充电器接好电瓶后，再插入电源，把充电器调整到摩托车模式后，等待充满。电瓶充满后，先拔下充电器插头，再拆负极，最后拆正极。恭喜你学会了如何安全充电！

一到冬天，车停了几个月之后，发现打不着火了，两种情况，一种就是 完全不亮的，一种就是还能亮，但是打不着火了。像我这种情况就必须把他的电瓶拆下来， 电瓶在咱们的驾驶员座位下面，要想拿出来就先得拆了后座啊，我是准备到了这些供给拼多多十十多块钱买的 后座，拿下来，从这就可以拿下前座。你把后座这一个螺丝， 我的车南大概是停了有小四个月没有骑了吧。来把电瓶拆下来，这个螺丝拧了之后很容易就把后座拿下来了， 拿下来就是这个样子，你别说还怪好看呢。 露出来的这个就是我们的电瓶了。减号，那就是负极加号，这就是正极， 咱们一定要先拆负极号，负极开了啊，再拆正极拆下来了啊，很快打正。

已经三个月没骑了，真怕亏电打不着。今天放晴，试一下，顺便把车擦一下。按理冬天风车隔半个月要打着火给电瓶充个电，情况不容乐观呀。有电但不是很足的样子。见证奇迹的时刻 一把找。看来豪爵的品质真不是吹的。这可是好几年的老车呀，怠速明显比暖和时高了一点。这很正常，发动机还是很平稳。

天冷了，这摩托车在这两个多月没骑了，为了防止电瓶亏电，今天有时间把电瓶卸了，拿上去充充电去，看看还有电吗？ 才跑了五千四百六十三公里，打一下打不动了。先把这个包拆了，这个包是带快拆的钥匙把后座打开， 这边一开就开了，老司机都懂我啊。我这里边备着一条离合器线，然后把这个拉环一拉， 然后前座就能拿开了，拿开之后，然后电池就在这里拿万用表量一下他这个电瓶还有电压是多少？还剩十一点九伏， 电瓶放的时间太长了，这根线是加装的那个灯线，看看，我看看这个灯到底是多大功率的。现在电瓶已经没电了，我再给他加一个。加一个启动电源啊，不加启动电源灯已经不亮了。开一下灯看看，看一下灯的亮度， 这是近光，这是远光，他这是加装了一个三透镜的疝气灯，然后底下是近光，这俩是远光，然后两边还有两个射灯。看一下功率是多少？ 十四安的电流，这个这个灯是十四安的电流，相当于一百六七十瓦啊。这个摩托车发电机的功率也就是大油门的时候到二百瓦，小油门的时候也就几十瓦。我经常晚上骑车，晚上骑车就会导致这个电池一直充不满。 这个是 abs 泵，这个泵跟这个线还有点干涉了，吸住劲把它拿出来，拿上去充电去， 下边开始给他充电，充电器参数已经调好了，下边给他加上。现在电池电压是十二点三伏，一会充电的时候这能显示电流 啊，这还能显示能充进多少安时间？他的容量是九安时，按数我已经设置好了，然后均充电是十四点二伏，然后是均充电流是零点九安，零点九安，也就是说这个电池是九安的零点一 c 往里充电， 啊啊，负充电是十三点二四伏，负充电流是零点二七安，下面开始充电， 开始充电，零点九安往里充。当这个电压充到十三点二四伏的时候，然后转为负充，就会调到零点二七安往里充电。 九安时的电池也不要求多了，能充进四安时到五安时去就已经很好了。这个电池也毕竟已经两年了，现在已经到了十二点八伏，然后充进零点一三安时去了， 估计再充几个小时，今天就不录了，然后明天看看这能充多少小时，明天再见。

啥？光打火？电瓶还是没电？冬天很多人都风车了是吧？我想问一下，你们是平时把这个电瓶断电呢，还是说隔一段时间去打火呢？大部分人都是搁一阵去打的火。是不是 在前两天刚刚得知有人跟我说光打火是充不上电的，而且会更加的费电，但是我又搜了一下，网上咋说的都有。那还是说非得要出去骑一圈才行啊。 在冬天风吹电瓶没有断电的情况下，我们到底怎么样才能保证这个电瓶不会电呢？