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大家好欢迎收看书名说频道。我们正要讲怎么在公路车上面装休息版其实我以前也讲过类似的专题啊其实是不鼓励在公路车上装休息版。好你只要问我怎么装啊最好是不要装哈哈哈。 呃每到这种秋天呢起北高的季节双塔季节就会很多人来问我说哎怎么装 loba 或者说我有 loba 你帮我装上去。 好我有休息一把你来帮我装毕竟这个还是有需求嘛讲那么多年了大家还是执意要装。好吧那假要装的话要怎么装那我们要从基本的原理去了解啊知道基本的原理之后呢我们再回来说哦为什么要这样安装 你就知道了那还有一个前提为什么叫你不要装因为公路车跟三轮车就是不一样的东西应该要装个休息吧举个例子就是说 只要公共车上装修一把就有三轮车的效果那那买三轮车的人蛮心酸的还是因为他看起来比较漂亮啊。当然不是就是功能还是会有妥协啊你的功能就是接在两者之间那有的时候呢我会建议说好吧你就要装就装吧 但是不要太在意他的效果骑远了你骑的这个五个小时以后呢你可能你的什么怪姿势都出来了啊反正就多一个位置可以让你哇所以也没什么不好了。是像我现在都不会排斥一些过度性的产品啊。哦比如说 每次有人上卡有恐惧症就说哎我那磁铁吸的好不好啊。那种卡扣式的只是这样压在上面没有完全扣住那种的就简易型的好不好啊我都说 ok， 有让你想要往上卡路上前进，这个方向是对的，我都会鼓励你。过度性产品也是可以的， 你可以直接上卡，当然是最好， everybody 是一样，只要你可以建购两辆车啊，一辆公共车，一辆三轮车，那是最好的。当然只要你希望体验一下，或者说你要骑长距离，要多一个地方，可以握偶尔玩票性质参加三铁的赛事。哦，那你也可以试试看，准备乖乖存钱买三铁车。 好，那我们等下来看一些书面上的资料，我们来看一下啊，这个是三铁车旗子啊，我们这有垂直跟水平线做参考，你先看一下公路车，三铁车，然后我们是用五通 bb 为转轴，所以你可以看一下。 没有，我们现在多看几次。好，来，让我来说明一下。公路车跟三轮车好说明有一级角，公路车与三轮车一头嘛，就是往前旋转，人往前旋转，把手锁起来，其实他下肢的姿 是是蛮接近的，但是你看设定啊，坐垫的位置啊，这公路车这三列车是往前推推很多。为什么要让你的髋关节维持在同样的角度啊？那你有没有想过你在公路车上装休息吧， 这个位置还是停留在这里，这样一下去，你的髋关节是不是就很屈，踩踏的效果就不好？还有一个，你的头要抬得很高，脖子是不是很酸， 休息把。这个名字其实翻译的很奇怪，不传神，其实你不是那么轻松惬意的，你的颈椎也很弯曲， 但是可以告诉大家，下背是蛮舒服的，那是三铁车。那你只要是公路车装休息吧，你怕就脖子酸到腰也酸，因为你的屁股在很后面，所以我们要怎么去装休息吧？公路车怎么装休息吧，第一个把你那个 l 吧，尽可能的往后，人是往后，所以公路车是比较后面，三轮车是比较前面。 好，公务车装休息把的，你要把那个休息把往后一点装，往上一点装，所以休息把往后往上，然后再呢你的坐垫呢？稍微往前推一点，鼻头也可以往下调一点，然后就像这样，但是不要推太多啊，关吧还是要哇，你就陷入两难，所以你要调在两个都还可以接受，但是两个都不是很好的，这种状态 我们由知识上来分析，所以重点在于你要装的高一点，装的后退一点，然后坐垫也可以做一点调整，往前推一点，鼻头压低一点，然后再讲一次啊，在公路车上装 loba 就是装高一点， 然后你的支撑垫后推一点，让你的坐垫可以往前推一点，鼻头可以往下压一点，要调多少你去踹啊，然后你觉得你舒适，还有装备的极限呐啊，装备可以调的极限，找的装备就很重要啊，那买休息版啊，我们就不要买这种小型的休息版， 其实每个品牌都有做这种类似的东西，为什么？因为它符合 u c i 或者是 itu 的啊，有关于山铁车某一些规范啊，比如说要是封闭式的啊，不能够超过那个变拔前端啊，建议大家说这个看起来很可爱，但是效果是非常差的，所以不需要用 l 爸，不要买这种小的 好，要买大的，像那个二零一六年里约奥运的时候，几乎没有选手用这种东西，二零二零年东京奥运好，那有些选手开始使用啊，当然是因为厂商，他会出那种整合式的， 那赞助商拿钱给你，反正装上去就有钱拿，不会影响你的成绩，你就会用啊，你爱用不用，随便你嘛。那其实停那留在上面的时间是不多的，我们大部分人装饰没有受到这个规则限制啊，你去骑北高或是双塔，没有人规定你用什么车嘛，对不对？你 骑折叠车去都可以啊，那什么才是最好的装备哦，最后再跟大家讲好，我们来看实际的操作哈，这是一个典型的三铁车的设定。好，那 l 把装在这个背 spa 上面， 我们说不要买那个小型的 l 八好，那没有什么用，所以要买就是买这上面。还有这个，你看啊，第一个他的坐垫比较前面，然后第二个这个 l 八比较低，公共车是不是会往后 好，然后这个会高一点，那我们就把它换过来，当然有数据的，我们都是强调数据化，但是我们现在给大家一个概念 来，我们现在把公路车的把手装上来，这个是公路车的把手，再加上 l 八，那我们 l 八不要买那个小型的，我们要买这个大型的好，就是装 放在三铁车上的，这个才有比较大的调整空间呢。我们这这个坐垫啊，这是公路车的角度啊，我们还可以把坐垫鼻头调低一点，原来的位置是比较后退，你坐上来休息吧，之后你可以往前推一点， 从半公分到一两公分，这是一般建议啊，因为你不要放弃握弯把的机会啊，你还是要能够握弯把，你知道公路车同一个人像虚名的位置哈。公路车跟三节车坐垫的位置会差到八公分， 所以调半公分到一两公分其实是远远不够的，还是比没有调好了啊。但是你不能完全放弃握弯把的这个设定啊，那支撑垫呢， 尽可能的往后这个这个支撑垫的位置会比较后退，然后在你把中间这两只 airbag 可以往后调一点。我们正常的这个支撑的位 位置啊，大概从这个手轴啊，凸出来一指到两指的位置啊。因为你是妥协的设定，所以我会建议说你可以稍微出来多一点，反正可以到三指，但是不要太多，这样的话就等于是在弯曲你的手背啊，你可以凸出来多一点，你的 中间的 airbox 往后调一点啊，然后这个支撑垫可以往后的话就尽量往后，然后加，有那种分离式的可以往后，然后再升高一点。 那你说身高不是风阻就比较低，妥协吗？我们说只要那么理想，就要去弄一台三铁车。 第一个往后装你的支撑垫，你的 l 吧都往后啊，要买这种比较大型的，不要去买那个小型的，然后再来呢，你要把往后装一点，然后升高一点，那你的坐垫呢？可以往前推一点哦，鼻头可以往下一点，那这个支撑垫也是一样，这支撑垫能越大越好啊， 你觉得那个支撑垫小小块的，你看起来就不舒服，你不是要休息吗？休息要舒服啊，所以支撑垫是越大块越好，不要去买个便宜几百块的，要不然这效果是不好的，因为不舒服啊。好，你看啊， 昨天鼻头调低一点点，一点点就好了，不要太多。那你可以拿水瓶子啊，下来看一下鼻头这个高度跟水平大概下来一公分到一点五公分，然后坐垫往前调一点点。好， 这样就可以了。那我们就先就来做一个结论跟大家总结一下，可以的话呢，当然最好是买一台三铁车， 不然呢就是不要装，哈哈哈，这是第二个选项，第三个选项才是怎么去装。休息吧，大家总是有这种需求吗？还有这种要求我也不能说永远拒绝。大家好，那就告诉大家说，你真的要装了，怎么装？ 那我们调整是在一个妥协状态，不是一个很理想的状态，但是还是可以让大家去体验一下，他还是会有降低风阻的效果，但是这样的设定呢，不适合说做一个常态性的调整。 还有一个哦，我刚才要说什么是骑北高最终极的一个设定，公路车中休息好不是？那骑三轮车好不好 哦，我认为骑三轮车也不太舒服啊，因为那个时间很长，只要你要骑三轮车也是一样的，要把前端拉高一点，对于速度的要求都不是那么高。 但是还有一种终极的北高神器，之前有介绍过啊，就是斜躺车，上次啊，苏明的朋友骑的斜躺车去骑北高，他十一个小时就骑完了啊，十一个小时是金主骑公共车的成绩哎，市民族的这个大叔啊，十一个小时就骑完，所以我们说低风族的 魔力啊，这大家都是有兴趣的，我一直在想哦，搞不好那个斜躺车在台湾是有市场的，等一下我们再秀一下那个照片给大家看，只要你希望说降低风阻，除了张 loba 之外，我觉得斜躺车可能也是一个选项之一啦。好，那这就是我们今天的节目， 那只要大家对于设定上有兴趣，不管是公路车、山体的车，甚至于斜躺车安都可以预约宿命的服务。好，谢谢大家。

老婆。

我头回见着这车啊，现在死透透了，真的是让人意难平啊，甚至有人说什么话，萨博这个品牌的销网，人类汽车使的一种 倒退。所以这品牌到底是什么来头？他到底墙在哪？他又为什么会死？今天一分钟，咱们来聊聊一个戴着王冠的施救脑袋。 跟那个沃尔沃是瑞典老乡，应称叫斯堪蒂纳维亚，北欧双雄。 s r r b。 这单词啥意思？这个缩写英文呢？叫 swedish airplane corporation， swanska ahopan octobola。 瑞典飞机公司 意识到问题不简单啊，所以虽然他现在这个家用车，乘用车这块业务已经凉透了，但是这个 logo 依然可以见到。就大拖挂车，大车货车头，斯堪尼亚一个祖宗，包括他们现在最核心的一块业务，萨博房屋有一个叫 j a s 三九施鹰战斗机，那是除了五大善人之外，极少数 能够自己倒腾出四代四代半战机的，就他们家啊。具体的这个车，这款九三当年对标宝马三系，还有比他大一号的九五对标宝马五系啊，你说他算豪华品牌吧，哥们钱去，但说他不豪华，十几年前这车四十多万， 你说他算不算豪华？电台，接下来咱说说他的键盘值，信仰值为什么这么高？这个车他到底牛在哪？首先呢，刚才说的这公司坐飞机起家的，所以他是量产民用车上首先使用涡轮增压技术，这玩意是玩 turbo 的，祖宗忒祖。 然后再他就是瑞典人那种极致的工程师，就强迫症到令人发指。神车钥匙长这样，他就跟开飞机是一样的，插在中间，哎，这样，然后一踩，然后机械手刹， 他正好完全融进去调节风的角度，不是说靠几块板上，他理的跟千层酥一样。哈哈哈哈哈，就这水杯架我能玩一天。现在车上你哪见不着这个呀？再来一遍。 然后这个牌子最过分的还是安全，这牌子死之前沃尔沃不敢宣传自己安全。哈哈哈，沃尔沃的端端去撞那些测试这大哥，他广告片，两辆自己同品牌，自己家车端端往起撞，以几只毛攻几只盾，让他玩明白。也不知道咱咋算过关，是 这么有魅力，这么极致的一个品牌，这，这怎么就会把自己玩死了呢？其实说白了，当年萨博被通用收购了，收购之后通用很会做生意对吧？说啊，我给你个壳你就换壳套标，咱全球一卖就完了，咱挣钱钱。这大哥不强迫症犯了，哎，你通用给我的平台不行，我得改，我这也不满意，那也不满意，这 我自己弄，那我自己弄，最后嘎嘎嘎的车成本根本控制不住，卖一辆亏一辆。他之所以赚不到钱，就是因为他太专注于坐车。所以你说这个事他讽刺不讽刺？ 能说会道，嘴皮贼溜，研究人心里来过的好好的，然后那些玩资本做 ppt， 空手套白狼的财富自由，全心全意想做好车的死了，挺令人唏嘘的，珍惜吧。见言少一眼。