遇到这个情况呢,你用电焊是不行的,因为中间有个铜套,你怎么不用这款工具呢?膨胀式的配合划锤,三下五除二,轻松拆卸。 遇到轴承外圈的也可以用同样的方法,你看直接卡在钢珠槽是不是很好用?大小轴承都可以拆卸。
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以前拆卸轴承外圈要花半天的时间,而现在有了这款膨胀式的拉马,调整好位置,把这个螺丝帽扭的越紧,他卡的越牢固,接上拉马,配合电板手轻松的把它拆掉。 你看直接卡在轴承的钢珠轨道,这一套包含了这么多配件,大小轴承都可以拆卸维修,备一个,真的很实用! 以前拆卸轴承外圈要花半天的时间,而现在有了这款膨胀式的拉马,调整好位置,把这个螺丝帽扭的越紧,他卡的越牢固,接上拉马,配合电板手轻松的把它拆掉。 你看,直接卡在轴承的钢珠轨道,这一套包含了这么多配件,大小轴承都可以拆卸维修,备一个,真的很实用!以前拆卸轴承外圈要花半天的时间,而现在有了这款膨胀式的拉马,调整好位置,把这个螺丝帽扭的越紧,他卡的越牢固,接上拉马!

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两盘轴承全部缺油损坏,看看打方向重就是他的事,方向重就是轴承损坏。 轴承型号,底盘九零九,上面这盘是七零九七零九,黄油不多,重新加载黄油, 黄油不要加的太多。

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终于发明出来了,你看,只要套上膨胀头,拧紧膨胀螺丝,卡住轴承底部或钢珠槽,即使不上拉吗?在背面敲打也能轻松取出。轴承外圈材质坚固耐用。有了它,现在拆卸箱体里面的轴承也不用电焊了,非常方便。整套大小型号齐全,价格也不贵。 拆这个轴承你还用电焊吗?其实可以用这种膨胀拉马呀,找到合适的膨胀头,把这个螺丝拧紧之后呢,再拧上这个两 爪,利用这个螺丝往外拉的原理,把这个轴承给拉出来。同时它不单单可以拉这个满孔轴承,也可以拉六二零幺 散架的轴承。如果你觉得用这个两爪费事,那你反过来直接用敲打棒敲也行。像这个膨胀头呢,就可以拉六二零零呢,它配有很多个膨胀头跟。

想要把这个轴承外圈拆掉,你得用专用的膨胀工具,找到合适的位置,把这个螺丝帽拧的越紧,他卡的越牢固,再接上拉吗?这个外圈呢,就乖乖的出来了,你看他直接卡在轴承的钢珠轨道。 这一套包含了这么多配件,大小轴承都可以拆卸维修备一份,真的很实用。以后遇到这种轴承外圈散架里面没有缝隙敲打的,你就用这个新型膨胀式拉吗? 把它卡在钢珠槽,拧紧螺丝固定,然后你即使不套上拉玛,在背面敲打,也能轻松取下,材质坚固耐用。有了它,拆卸这些箱体里面的轴承就不用电焊了,很方便。 终于发明出来了,拆轴承外缘就是这么方便,你看只要卡上膨胀头,拧上膨胀螺丝,卡到轴承内槽,就是不用拉马敲击另一端也能轻松取出,维修是不是很省心?就是变速箱的轴承,不用电焊也能取出。终于发明出来了,你看 这种盲孔轴承,背面无法敲打的,就用这种拉马器,拧紧膨胀螺丝,套上拉马,轻松就把轴承给取下,材质坚固耐用。有了它,取这种轴承外圈也不用电焊了,很方便。终于发明出来了,你看轴承散架没有卡位敲打的, 只要用它卡在钢珠槽,拧紧螺丝固定,然后套上撑脚拉马,再配合电动扳手,轻松就能把它取出,材质坚固耐用。有了它以后取这些盲孔轴承或散架外圈就不用电焊了,整套大小型号都有,非常方便。