疯狂的里海的专栏从哪进

厉害的船只是不是只能在这里边打转转？世界那么大，能不能出去看看？答案是可以的啊。呃，他可以从这个三角洲富二家和三角洲溯源而上 走到这个范加格了。这有一个运河来到了吉姆良斯克水库，这个吉姆良斯斯克水库呢，也是跟洞河相连，然后就进入了这个亚素海。亚素海跨过这个深海海峡就来到了黑海。 呃，黑海呢？经过波斯普鲁斯海峡，也就是伊斯塔姆首都，这就进入了爱琴海。 爱情海呢？跟地中海相连。地中海呢，跟大写相连是可以的哦，大海大洋，去看看的。

比海位于欧洲和亚洲的交界处，面积约三十八点六万平方千米，一共与五个国家接壤， 分别是俄罗斯、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、土库曼斯坦合一了。光从名字上看，很多人应该会认为李海是海，但是从目前的众多科普来看，李海却属于湖泊。 李海是世界上最大的湖泊，是世界上最大的封闭性内陆海，又称海济湖，是古地中海的一部分，曾和黑海、大西洋相通，直到中心是晚期， 才变成一个封闭性的水域。里海的湖水储量也非常庞大，是世界湖泊总量的百分之四十。而且由于里海是咸水湖，水中还生活有海报等海洋生物，水体颜色偏海水岸边也存在沙滩，因此 低于这些特征，就给了这个湖泊起了一个特别的名字，李海。不过由于李海是一个封闭的内陆海，被五个国家的国土包围，缺少普通大海，最本质属性也就是不与大洋相连。因此对于李海到底是海还是湖的争论也一直存在。 除了这样之外，李海到底是海还是胡的争论一直没有停止，还有另外一个很重要的原因，那就是李海并不是简单的一个湖泊。由于李海战略位置十分重要，石油储量十分巨大， 与李海接壤的五个国家就利益问题对李海是胡还是海争论不止，俄罗斯、阿塞拜江、哈萨克斯坦、土库曼斯坦和伊朗都要求重新确定李海是海还是胡的法律地位，以此进行化解，争取各自国家在李海游戏资源上的开采权力。李海 的石油储量有多丰富呢？足足有六百亿吨，而且里海的天然气储量达到十四万亿立方米，这是什么概念呢？以石油为例，沙特是世界上公认的石油王国，现在可还能开采的储量达到 363 亿吨，占全世界的百分之二十六。 换句话说，李海的石油储量是沙特的近两倍。李海这有可能继海湾地区之后，成为 21 世纪世界能源的主要供应地之一，被称为第二个中东、第二个波斯湾。 如此大的一块肥肉，沿岸的每个国家自然都不淡定了，都非常希望自己国家可以分到更多的游戏资源的开采权。这样一来，李海沿岸的五个国家根据自己利益的不同，对李海的话分也不尽相同。李海的名分直接决定了每个国家能分到多大的蛋糕。 因为按照国际法，如果离海是湖，那么他是沿岸国家的共同财富，应当共同开发。如果离海是海，那么沿岸国家将享有两百海里的专属经济区，该经济区内的所有资源归乡音国家单独享有， 有开发利用习管辖海域的一切资源的权利，无需得到其他沿岸国的认可。这样一来，伊朗认为离海是湖泊，对自己更有利，因此主张离海资源。因为沿岸各国共有共同开发或者将离海五等分，美国各占百分之二十， 而土库曼斯坦周边的游戏资源也较少，因而也支持伊朗的观点。而俄罗斯、哈萨克斯坦和阿塞拜疆所在水域的资源相对丰富，他们责任并离海为内陆海，应按照国际海洋法公约来明确各国的专属经 禁区。也正是因为各国的利益点不同，也就有了李海是海还是胡的争论。由于争论不止，五国也进行了多次谈判，最终 2018 年李海五国签署了关于李海法律地位的公约。不过公约也没有将李海界定为海或者边界胡， 而是约定非离海沿岸国家不能驻军到离海，离海暂不包括海底的资源，可由五国共同开发使用。

二十一世纪了，为什么还有国家坚持认为李海应该归类为海洋而不是湖泊呢？大部分人都知道，李海是世界上最大的咸水湖，地理测试过程中，如果有人将李海的属性归类为海，相信地理老师肯定会给他一个大耳刮子。但实际上，关于李海的属性，不同国家有着完全不一样的定义。 从客观角度讲，李海从古代发现并首次描述以来，就一直被称为海。这一点不仅仅体现在汉字描述当中，周边毗邻的五个国家阿塞拜疆、哈萨克斯坦、 普库曼斯坦、伊朗和俄罗斯在各自的语言中也都称他为海。甚至联合国地名专家族也认为离海属于海，但实际情况中，离海却一直被归类为咸水湖。表面上看，之所以离海被定义为咸水湖，是因为其由淡水源攻击，只能通过俄罗斯的伏尔加河以及修建人工运河与黑海相连接，属于淡水连接而不是咸水 连接。而且李海没有通过任何海湾或海峡与世界海洋相连接，所以李海不能划归为传统意义上的海。目前这个原因是人们了解最多的原因。但其实除了此原因以外，还有另外一个重要原因，那就是资源划分。 如果李海定义为海，那其水域和资源就要受联合国海洋公约的管制，水域除了向所有沿岸国家开放以外，公共水域也要向全世界开放。且沿岸各国家管辖范围以外的海床、洋底及资源是人类共同继承的财产，其勘探和开发应当为全人类的利益。不论沿岸各国的地理位置， 说白了就是离海，定义为海就势必会产生一部分公海。而根据公约内容，公海要对所有国家开放，不论是沿海国家还是内陆国家，任何国家不得对公海的任何部分声称拥有主权。所有国家均享有航行和飞跃自由、铺设海底电缆和管道的自由、捕鱼的自 自由，以及建造人工岛屿和石油钻井平台的自由。根据李海的地理位置来看，如果真的定义为海，显然周边国家将增加很多不确定因素。而且联合国海洋法公约没有做出公海是什么的定义，只给出了公海不是什么的定义， 这就更容易被有心人利用，毕竟李海除了位置敏感关键外，其石油和天然气也是很丰富的。相反，定义为咸水湖情况就完全不同了。 很简单，湖泊的水域、石油、渔业及河流在内的资源只有沿岸国家分割而不向国际社会开放。显然，沿岸国家更希望定义为咸水湖，而竞争对手则更希望定义为海。对此，大家又有什么看法呢？

黑河与离海之间的运河长度仅七百公里，为啥二十年了还没打通呢？如果大家对离海有过了解，就会知道它是世界上最大的内陆湖泊。 虽然是一个内陆湖泊，因为其具有与海洋相似的环境和功能，从而被称为里海。里海的另一边就是黑海，在几十年前就有打通里海和黑海之间的建设运河的呼声，如今已经过去了二十年，为什么还没有打通呢？到底是什么阻碍了这项工程呢？ 离海位于欧洲和亚洲之间，那么离海位于内陆为什么还可以被称为海呢？因为离海曾经是古地中海的其中一部分，面积堪比正常的海洋。离海总面积在三十七万多平方公里左右， 可能大家对这个数据没有什么概念，实际上整个地球的湖泊面积也只有不到三百万平方公里，同时它还是世界上面积最大的内陆潜水。 里海的地理位置也十分的关键，周围多个国家相邻，分别是阿塞拜江、伊朗、俄罗斯等五个国家。里海还有着丰富的自然资源，整体条件十分优越。 除了李海，再带大家了解一下黑海，黑海的地理位置相较于李海来说要优异许多，黑海位于亚欧大陆的西部，和李海不同的是，黑海是一个货真价实的内海，虽然被多个国家包围，但是他仍然难掩起海洋本色。而且黑海本身有很多的河流汇聚和通过 黑海，可以通过土耳其海峡直接与地中海相连。所以和离海相邻的国家都想要在离海和黑海之间开拓一条运河，这样就可以通过离海到达黑海，扩大离海的影响， 这些国家的海上交通运输会变得更加便利。但是真的这么简单吗？在苏联时期，李海的其中大部分都属于苏联，只有一小部分属于一了。 到了九十年代后，李海周边出现了上面说的几个主权国家，这几个国家虽然和李海相邻，但是却无法得到海上经济的红利， 所以这几个国家领导者对于开通和黑海之间的运河十分迫切。几年前的一个峰会，这几位领导者再次提出开通运河的议案，但是目前仍未实现。 想要开通这条位于离海和黑海之间的运河，需要达到很多条件，尽管黑海和离海之间的距离只有几百公里左右， 这几百公里却不是普通的几百公里。大高加索山脉横跟在黑海和里海中间，如果要建设这条运河，就要通过大高加索山脉。大高加索山脉总长度达一千多公里，面积大概在十几万平方公里左右， 而且这片地区常年低温积雪，地势十分险峻。大高加索山脉有多座高海拔山峰，施工人员面临着高海拔和高寒 环境，而且高寒环境对技术要求也非常高，所以打通大高加索山脉的难度可以说是地域级别，需要有足够的技术、人力和财力，而附近的几个小国家并不具备这样的条件。如果真的打通了大高加索山脉，运河建成了，这几个国家的经济可能就因此萎靡了。 既然这条路走不通，那还有其他的办法吗？自然还有其他办法可以通过大高加索山脉南部的平原地区进行建设， 南部地区的两个国家分别是阿塞拜江以及亚美尼亚。阿塞拜江对于开通运河是非常赞同的，但是亚美尼亚并不支持，因为亚美尼亚和李海并不相接，有没有运河对于亚美尼亚的发展来说都没有影响。 而且亚美尼亚和阿撒拜江之间一直有争端存在，如果想要通过亚美尼亚，亚美尼亚是一定不同意的，不仅不同意，甚至还有可能多生水端，因此想 从这个地区通过的方案又被否决了。还有大高加索山脉的北部地区，这片地区也是一片平原，主要是俄罗斯的势力范围，从这里开通离海到黑海的运河是最合适的一条路， 但现实情况却没有这么简单，俄罗斯对于是否开通运和兴趣并不高。尽管俄罗斯也是离海的邻国，但是俄罗斯并不是非常支持，因为高加索山脉的北部地区，这里是反对俄罗斯的车神势力所在地， 而且还有部分穆斯林教徒，这些势力对俄罗斯有着极大的仇恨，如果俄罗斯想要从这里修建运河，这些分裂势力一定会加以阻拦。 除此之外，俄罗斯还有其他的航运通道，并不依赖离海所能够提供的海上价值，而且现在离海上的主要势力属于俄罗斯，一旦打开离海和黑海之间的通道，其他国家也有可能将舰船派往离海，俄罗斯的势力范围就会 受到影响。所以俄罗斯对于运河的开通持消极心态，因此想要建成这条运河所面临的困难是千奇百怪的，无论是政治上、经济上还是技术上，对附近的每个国家来说都是一个难解之题，能 这个运河到底什么时候能够开通的，我们只能够拭目以待了。

在俄罗斯里海的边上有这么一个东西，苏联的地效飞行器，我们俗称为里海怪兽。关于他呢，各大节目博主也都经常做视频，我估计认识的人也都认识，但是呢，今天在我这，我想给你们看点不一样的，我可以很明确的告诉你们，这个东西 实际上是可以进去的，早在一九年的时候，我和我的俄罗斯同学们就去过，但是呢，由于种种原因，这条视频我一直就没敢发，今天终于是可以发了，所以说本期节目带你们看一下李海怪兽的内部。这个李海怪兽所在的位置呢，是俄罗斯的达基斯坦共和国， 当时呢，下了飞机之后，我们打的车到的这个海边，到了海边之后，本来我们以为这个是一个废弃的东西，就是所有东西都是焊住的，进不去，但是呢，没想到在当时他正在开发旅游景区，就是说马上就可以对外参观了。然后呢，正当我们爬这个飞行器的时候，还出现了个小插曲，过来了一个穿迷彩 采服的人，假冒的保安。我跟你说，在俄罗斯这种情况非常多啊，有些人穿一身迷彩服就把自己伪装成保安，然后你干点啥，他砍你点东西，但是呢，这个保安他找错人了，当时我把证件掏出来之后，他直接就跑了，看着吗，他直接就跑了， 然后呢，上这个飞行器也是挺简单的，你就直接从他这个翅膀往上上，在他这个飞机的侧弦上面也全部都是有抓手，有梯子的，就平时检修的时候，工作人员也需要上吗？然后呢，第一步我们先需要上到这个六具反舰导弹的发射筒上面就是这个东西啊，这个东西我跟你说， 你看他这个体一发就能打掉一艘船，这个上面他按了六发，一般像苏联的这个东西他是六发起射的啊，其中有一个是领航弹，你六发直接凿一个编队是不成问题。然后进入李海怪兽的这个舱门口呢，就是在他机头的这个位置，你需要先跳，跳下来这个动作有点危险啊，大家请勿模仿，我估计 目前这个状态来看，你们也很难模仿。把这个仓盖打开之后呢，从这就可以进去了，进去之后马上就是驾驶舱的位置，你们可以看到整个他这个驾驶舱的周围全部都是包了这个 海绵垫的。就当时技术来说，他是实验机，没有那么平稳啊，比较颠簸，所以说需要很多的这种保护措施。然后他这个操纵杆跟很多战斗机是一样，主驾驶副驾驶是联动的，我坐这个位置右边是副驾驶，应该是副驾驶啊， 所有的按钮，所有的仪表，所有的操作系统全都在，因为这个地方他是有人看着的，你没有特殊的许可，你这么来知道吧。然后后面这些就都是我们的同学啊，还有几个女同学，当时我们是一起来，就我们俄罗斯的女同学也都特别猛啊。 从这个驾驶舱咱们继续往后看下来这个楼梯之后呢，就进到他这个机舱里面了，整个他这个里海怪兽的内部大概是两层，这里面装的就都是一些设备， 当时我也没仔细看，可能是一些监测设备什么的。呃，正常来说他在成品之后是有很多种功能的，像这个可能就是监测侦察机，拉斯威的挖机了，那什么料的侦察机啊，后面这些都是一些电器柜，咱就不看了， 特别注意的是啊，这些电器了，里面的雷达设备他很多，那个接头啊，那都是银的，都挺值钱，所以说没有人看着根本不行。再往后这个部位，这个就是都是高科技，苏联的高科技啊， 好几组的这个雷达监测设备，上面这个操作手册也都还在保存的特别完整，平时这个舱门是用那个咱们中国的那种小锁头锁的，他是进不来人啊，所以说这里面的东西全都在保存的特别完整，这里面那简直 就像是个军事基地。再往后走呢，这后面也就是也都是一些大型设备，从这个位置上来，他就是尾部炮塔，这个炮塔是一个二十三毫米 双连装的一个机炮，可以看到这里面也全部都是包了软装的，然后有一些这个操作牌，操作指示牌，这管线看码的特别整齐。这里面这个接头啊，全部都是贵金属，全都是银的，就跟苏联那个航空母舰差不多了， 所有的他这个玻璃全部都是防弹的，都是防弹玻璃啊，特别结实啊。这就是往后走，就是上一层看这块旁边有两个舱门， 这个舱门上面 t 的这个标记应该是后后做的啊，因为你看他这个把手，很明显的就是电焊，焊的一个小铁棍。再往前走，这边就都是那个电气柜，这个电气柜啊，如果哥曾经看过我的节目，他跟苏联的基符号和母贴里面 一模一样，因为他是一个图纸，是制式的，只不过就是把那些设备照搬到这个李海怪兽里。这下面还有一层，这个就属于卧仓了吧，这里面已经积水了，因为这个东西他是放在这个海滩上面的吗？这里面基本 上就都是这种铁皮了，就设备什么的不是很多，看这就是机舱的龙骨，那么大概这个李海怪兽的里面就是这么个情况。好了，我是安东，关注我带你看点不一样的东西。