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春风车主，你们的二五零 s 二前头跑到五千转左右的时候空转空有没有异响？今天拍一期视频，介绍一下我的工作日常，顺便问一下各位经销商老铁，你们的新车是不是也有类似的情况，帮我解答一下。 第一个呢，就是今天卖了，今天有我最近收的这种准新车比较多，八九百公里的，那个三四百是一千三百公里，这个二五零 s 二四千公里，反正都是千把公里，三千公里的，然后磨损几乎都没有，那刹车盘什么都没有。 然后呢？呃，今天上午一个大哥来试那个三四百的时候，他说刹车的时候异响，然后我说这个问题我能解决，别管他是有时候新车没有拆修啊，我说我能解决，但是前提的话，你得确定要这个车拆下来之后换浮片或打磨一下就可以了。然后呢，看这两个车的这个小伙呢？然后他试了一下，然后，呃，说这个前头有异响 啊，我就想问问春风车主，你们的二五零 s 二前头跑到五千转左右的时候空转空有没有异响？然后他后来试了一下这个两千公里的， 然后他回去考虑一下，然后我说他怀疑这个车有问题，二零年到现在六年才跑四千公里，我卖过二零年最少公里数的是一千五百公里，一年公里数都不过不太多少。然后呢，非常有意思啊，我一眼就认出来这两个老铁是金祥，为什么呢？因为金祥人在我的印象中两个性格，第一 就是非常非常的这个直率、坦白，呃，而且对人非常非常那种，用我们粤台话叫江湖，有有多少人明白江湖？这两个人什么意思？非常仗义。第二个就是，呃， 还是就是直率啊，有什么说什么啊，没有什么避讳，所以说我对，因为俺老任是锦祥的，还有一个老铁老大哥也是锦祥的，然后从日常的交流中我能感觉到，所以说大家帮我解答一下这个前头异响和刹车异响的问题，是不是机车上面也有，但这些问题我真的不好帮大家去解决， 他说机器问题，其他问题，老弟说你为什么不给他修一下？我说前头异响在我这，我认为不是什么特别大的问题，四千二左右，带上头盔，你要骑起来，你根本听不到前头的响声，这玩意，而且这车四五五千来块钱，那都不知道的修，我认为，而且我不能不是一个问题，大家觉得呢？评论区踊跃发言，记得点赞关注哦！

我们国产摩托车也要迎来原厂天蝎排气了，这你受得了吗？那就是来自春风瘦脸 s r， 在 春风的一盘操作下，实现这个愿望应该估计不会太远了，不然春风营销总监也不会把这件事发出来告诉大家。现在光靠着想象都是一件非常兴奋的事情啊， 不会再去想只有大毛车才会原厂匹配天蝎排气了。同时喜欢升级排气管的兄弟们，这福利不就是来了吗？你们兴不兴奋我不清楚，我个人挺期待春风马上能落实落地到每系列车型， 也恭喜春风在二五年 sr 系列销量拿到年度第一，祝春风越来越牛逼！

昨天晚上堵桥的时候你用的什么枪？ s r 二五啊，怎么了？这么简单的知识都不知道就别玩三小洲了。可是你的 s r 二五射速怎么那么快？ 我手速快啊，你知道的，你跟我抢东西你都抢不过我。那为什么我看你吃包时候丢下来把 g 三， 我从那人包里翻出来的呗。可是我们打的是一对护航，你家护航带把 g 三，而昨天你说你去上厕所，我闲着没事逛了会 b 站，然后我去看了一下你的收藏 怎么多出来了这个视频怎么办？还是被发现了吗？那我就要死出这一招了。我这边有老太的本子，你看不看？算了，这次不管你了，别误食，赶紧发过来。

四五零 s 到底适不适合新手漆啊？我们将从他的动力配置，包括他的价格三个点给大家分析一下。你好，我是李普，好久不见，希望本期视频呢可以给你带来一些帮助，还请各位观众老爷们多多商量，支持一下 二五年的这个四五零。他这个外观确实漂亮，这个白色的真的很讨人喜欢， 听说他这个比较变化比较大的地方，就他这个油门，新款的油门反而是调的更细腻一些，他确实比老款细腻很多。来我们点火 啊，出去都二百七十度起球的声音，他根本是一百八十度，听起来是完全不一样的。 关于这个测速速连砸呢？是不是我们新手上手怎么回事啊？肯定是他的动力，大家猜这个东西是带主机的状态，当你轻轻的给油门的话呢， 现在给油门都看起来像个二五零一样，还得用力点下去，动力就起来了， 所以四五零这个级别我感觉是卡了，刚好卡了，新手啊，能够接受到最大的挑战， 排上去的吧，因为你如果说排在这比四五零大一点的话，那这种就肯定不合适了，或者说法力再比四五零大一点，那对于新手来说简直是灾难。那这首 二四五零的话呢，其实也不错，这台车的坐姿并没有特别战斗，看像他的一个人文桥的话，也不是特别的暴躁啊， 就算说是经典给经典给的话，它动力呢，也是很温顺很温柔的，而且现在四五零这台车，呃，它每一个档可以用的，上速期间都挺高的，一档的话，你可以从两千转用到五千转，八千转， 他毕竟到一万二千兆才撞油吗？哪怕说你不是那么喜欢去地方换挡的话呢，把那高速拉高点也没事也没事。像我们日常骑车的话，日常骑更多的就是这种直接套路，代代步，上下班代代步， 四五零就够了。为什么够呢？就是他起步，而且新手一个比较友好的点呢，就是他的精油比较充沛的，就是说 说你离合器突然放多点了，他也不是那么容易熄火。那你的空挡也是确实很好挂，能挂入一档三秒两秒半空调离合节点油就起步了。 正常情况下啊， 像我刚刚那种只有百分之二十左右的油门开度，都已经是 很轻松的起来了。像像他该有的 ads 啊， pc 这些都是有的。日常骑车的话，这东西都是用的到 ads， 哪怕说你遇到一个紧急情况，你要急刹啊，那你有 ads 的情况下肯定就得安全一些。那你 是滑动面开油给大油门的，是闪电给大的，这个皮筋呢，也是可以帮你救助，坚持住后轮的打滑的。那么这台车的坐姿呢，对于新手来说有刹车率，相对特别趴， 你把它坐上去就知道该怎么骑了。我的很多人对五十匹马力没什么概念，这台车五十匹马力，当时四十的扭矩都比老跑更大一些。 那关于起步加速能有多快呢？那我打个红绿灯给你们试一下 里边小双四五零这马力，他后排也是轻轻松松的，只要你敢给 没下去，后面的车是追不上的。四五零啊，四点多秒离百加速，说明是随叫随到的那种啊，这就是双缸车的有趣的乐趣啊，乐趣之一嘛， 因为你这辆车的话，没有办法这么快的这么动，动力传输上来的，你要等撞速，撞速上来了啊，飞机就来了，撞速没上来了，那就别动啊，那就别动啊， 总的来说呢，四五零这台车吧，他就是新手，能够得到的是他新手的最大的排量了， 你说他是新手吧，他确实还是有点，动力还是比较强的，对新手来说呢，还是要多注意右手吧。那你说他这个车呢，能上手就能上手啊，那你老手你骑到二五 五零幺幺二五啊，他的以上思维的话，就很轻松能够掌握他的这种动力，同时他的一个坐姿呢，也不是特别难受，再加上他这个双缸呢，他平常骑也是比较舒服，比较轻松的。 双缸车嘛，日常经济比较经典，比较好一些，扭矩来的也早。嗯，除了这些，那就是冲锋的这个质量的问题嘛，像二二年一代发布到现在都没出现过什么问题，放心上就是了。 那再加上说说现在的话呢，他啊，售后的话呢，他毕竟是价格也下不了了，哪怕说你新手，他就倒了个车，摔了个车是吧。那那那你多倒几次，可能那配件要挺完全坏掉之后，这句话也不用多倒， 看三百四十多码还是挺温顺的， 因为我们的日常设计道路，你像我们这一条路，他限速就五十码，四五零他这个车边有确实优化之后呢，像这一档离二档二档的两千多转三千转不到啊，可以很丝滑的。 那就是说他的一个操控啊，确实很给力，很灵活。最后的话就是他的价格了，因为像现在， 因为现在是一个新款四五零的，他不是说是多少，嗯，两万五千九百八的裸车，二五九八零的裸车，但是他现在还有送一千块钱的油卡，本身介绍给他的裸车只有两万四千九百， 那你要是比起之前呢？呃，两万八千五百八来说，两万四千九百八确实也是便宜了不少了。 这个，这个确实，新手吧，你直接可以跳过二五零，上四五零的话，那倒也没什么问题。那为什么我会出这一期视频呢？就是因为很多人是吧，你以前买个二五零的话呢，上班车你都要一个 近三万块钱的落地价格，但是现在的话呢，二五零啊，已经过了有四五零了是吧？二五零价格就不需要那么高，有四五零了， 可以用这个预算买四五零也不错。就说到底呢，呃，四五零这台车还是比较适合新手上手的，那你哪怕说是老手去玩也能玩出花样来的，但是还是要管住右手。那四五零这台车可以卖， 可以换，他现在骑起来的感觉呢，确实是要比以前的四五零还是更加柔顺一些，再加上他这个发动机的运转声音呢，也是要比以前更加工整更顺了。 就像他新款的话呢，配置上确实升级的挺多，挺实用的配置，像胎压监测这一些，加大了前后挡泥瓦，像今天这种阴雨天气的话就特别适用，风挡也加大了，确实看着很帅。那你如果说啊，是想买一台车耍耍帅是吧，动力的话也够用， 那四五零的话就挺合适的，上下班代步能骑出去跑啊，出去玩，喝咖啡，晚上去骑行也是可以，这个排量，这个价位啊，四五零依旧是首选。

哈喽，大家好，今天我跟大家聊一下我的这个春风二五零 s r， 现在已经跑了两万四千五百三十四公里，保养的话差不多有八九次了，我都是按时的去换机油，换机率， 保养的非常勤快。关于这个车的外观，那我也是非常的爱惜，今天就主要跟大家聊一下这个车值不值得购买，以及我使用了这么久他的一些优缺点。 首先我们先来说一下这个车到底值不值得购买，虽然好多人都说一层一层的韭菜割不尽，但是我觉得一个车你早买早骑早用， 早买早骑早使用，青春是不会等你的。当你想去骑这辆车的时候，当你一切条件都具备的时候，你可能 对一辆车就没有那么激动了，就没有当时的那种心情，而且新款年年都会出你，你能等到什么时候？你能青春又有几年呢？所以对于值不值得购买，我觉得值得的， 但是新手从入门级的车开始练习，这是最起码的一个自然规律。再一个就是这辆车的一个优缺点， 在两千多公里的时候密封圈漏过油，当时去售后直接是免费给换了的。还有一个链条，链条它原厂就是非常不行的，骑一段时间就变得非常松， 最后我是在什么情况下换的，最后他直接打结了，你再怎么保养都没有什么用了。后来换了一个摩托 max 链条，他到现在骑了三四千公里了都没有一点松动，质量是非常的好。 然后单缸的车是非常震的，非常震的，这个毋庸置疑，平时骑它的时候一档二档，你不给油， 他都不会特别严重的脱档，就是你在平路上骑的话不用给油，挂到二档他都可以走，但是二档以上，三档、四档、五档六档你不给油，怠速情况下立马给你卡熄火，这就是平时大家说的一个脱档问题， 就直接没有动力了。还有这个轮胎，轮胎原厂用的是一个正新的半热轮胎， 现在我的后胎已经磨到这个安全线这一块了，但是前台还行，我平时骑车的话，偶尔其实也会很暴力。至于其他地方，减震车架问题不大，小 小问题总是会有的。小问题包括但不限于一些什么问题呢？比如说压后减震的时候他会咯吱咯吱的响，压这个油箱的时候也会咯吱咯吱的响，这个小问题影响你的心情，但不影响你的使用。 最主要的就是这个发动机其实用了这么久以来，因为我们都知道气缸内是需要一些好的燃油宝去清理他的积碳，提升他的动力，这是汽油上部的这方面，下面就主要靠这个机油空滤，我也是换过两次，他是一个进气的， 平时环境比较恶劣的话，他会很容易堵住，所以你说大的问题吧。没有，但是我听过好多粉丝的这个问题，什么编成螺丝掉了呀，什么这个高压帽不行， 火花塞不行了，或者就是走着走着熄火了，然后各种问题吧，但是我没有遇到过，我不知道是车辆本身的问题，还是大家的这个骑行习惯的问题，平时总是给大家分享一些 好一点的气象习惯，没人听，非要杠说你不如直接把车供起来，那你的车你要这么说的话，你的车有问题，你活该。 我真的是没话可说，你自己爱惜你的车了，你的车辆才不会把你抛到路上。夏天骑行的话没有任何问题，但是冬天骑行的话温度低于零下十度左右吧， 很难启动，很难启动，我不知道是火花塞不行了还是因为什么，但是我问过别人说是这个机油 汽油阻力太大了导致启动困难，这是一个问题。然后有些人还有什么电瓶亏电的问题啊，屏幕不亮的问题啊，车吗？工厂出来的一个机器吗？问题肯定是会有的，但是不是说你买了之后售后不管你 进口大猫车他也会有问题，因为你买什么车都会后悔，你买什么车也都不会后悔，只要自己喜欢，用你的青春去奉献吧。