用画画纸制作中华之星动车组教程

大家好，北京铁博馆，这是一列动车组，中华之星，这是车头的部分，我们看一下他的转向架啊， 这是车轮，这个车呢没有闸网，他是刹车片啊，待会我们看一下这个车轮的轮毂 是整体的啊轮毂跟轮毂是整体的，这上面有一道弧线，看见 了吗？有一道弧线，这个轮毂的厚度不能薄于这个弧线啊， 这个车架呢？这个转向架比较单薄，看下这个材质还是挺好。哎，这个构造比较简单啊，这是一个车轴的轴箱， 两边是两个弹簧，这个轴箱呢用这个拉杆跟这个转向架固定住， 就这一个拉杆特别简单啊，这有一个油压减震器哎，比较简单，这就是 转向架啊，我们看一下中国北车集团大同汽车工厂制造啊，哎，这个中间还有一个油压减震器， 上面呢，这有一个弹簧，后头还有一个弹簧这还有一个弹簧啊，这有一个大的，有压减震器啊， 这是第二个轮啊，第二个轮也是拉杆式的，看到了吗？就用这个拉杆把它撑住，哎，这是弹簧，有压减震器，后头还有一个弹簧。哎， 来看一下这个，我想进去往后走， 这个看着清楚啊，中国北车集团大同机车工厂制造，零二年啊，这是后头的转向架， 第三个轴，前后弹簧，这有一个拉杆，记住这个拉杆啊，后边的后边的结构跟这个不一样啊，这 有一个大的油压减震器，这个中部呢也有两个弹簧。大弹簧啊，这有一个大弹簧，哈哈哈， 这是第四个轮啊，第四个轮油油压减震器拉杆，这是轴箱前后的弹簧，下头有砂管啊， 后头就是车厢了啊，车厢跟那个结构有点不同， 这个台车呢，中间是个大胶皮垫子啊，看见了吗？哎，下头是胶皮， 这个轴箱呢，上头有一个弹簧，里面还有一个弹簧啊，这边有一个油压减震器。轴箱，这个拉杆就比较粗啊，比那个粗多了， 好像是一个横梁似的。拉到这个地方啊，哎，拉住这个轴箱跟这个转向架固定死，这有一个油压减震器 连着这啊，这还有一个油压减震器，这有一个大的油压减油压减震器，这是转向架的中部啊，中部这个地方有两个大胶 包皮垫啊，支撑着这个车， 这是后边的轮了啊， 弹簧轴箱液压减震器， 这是用这个梁拉住啊，看见了吗？拉在这个地方哎，拉住这个轴箱，再往后拉， 哎，二等座车啊，这是后头的转向架哎，走 箱油压减震器，这是个大大拉杆啊，大拉杆拉在这啊， 这里边是大胶皮垫的啊，大胶皮垫油压减震器，一个小的油压减震器， 这有一个轴轴箱拿这个横梁拉住，拉住这啊，固定死，这就是轴箱跟转向架就用它固定的啊。弹簧，这是油压减震器啊， 再往后这是两个车的中部啊，看一下这个车钩， 这个车钩与众不同啊，跟一般的车钩不一样。这是一个走廊的过道啊，这是用胶皮胶皮封住， 下面是车沟啊，看酒吧车，看一下这个酒吧车啊，时速二百七十公里， 这又是一个轴箱啊，这个跟那个差不多哎，也是，中间有个大胶皮垫，这是后边的轴， 再往后这是一个顶车的位置啊，哎，千斤顶就可以放在这下头啊，看一下下面，哎， 这可以顶车啊， 这个台车跟前面的一样，我们看后边这个啊， 我，我说哥哥来看水，对，但是现在一等座车 这个车的结构跟那个还有点不一样，这个呢，这个拉这个梁比较短一点，比刚才那个短，而且这个呢比那个还要粗壮一点，比刚才那个前面是个油压减震器啊， 中间也是大胶皮垫，这是后边的车轴。 长春轨道客车厂，长春轨道客车股份有限公司，我们看一下他的制刹车片吧， 哎，有四个刹车片啊， 我进不去里头，我只能给你照一下，哎，这个车是没有闸瓦的，哎，刹车片， 嗯，行了， 看看后边这个沟啊，这个沟是，哎，这是正常的车沟，我们刚才看那个沟跟这个不一样啊， 后勾，这是风管，上面是走走过道的门啊， 行了，谢谢啊。

复兴号，当今世界上大规模运行的最快动车组。从和谐号到复兴号，我国动车组研制的一次重大突破，被称为复兴号。腿脚的转向架焊接，直接决定这一突破的成败，任何瑕疵，甚至一个微小的气泡， 都会严重威胁行车安全。很多焊缝你根本就没有见过，弯道极多，空间位置也非常多，没有退路，退就等于失败。两个多月的艰难攻关，上万次的反复试验，不服 输的李万军终于摸索并独创出一枪三焊的新方法。这一枪焊出了世界新标准，也让复兴号的批量生产成 现实。如今，每天二百九十多对复兴号风驰电掣，已经成为闪耀世界的中国名片。

水族圈鄙视链致野彩篇，你要是聊这个我可就不困了。初级玩家，开局一把网鱼虾全套头，食文鱼、麦穗鱼、小龙虾、飞科虾、红皮虾、秀丽白虾根本抓不完。 终极玩家，动手达人，自制又补气，杭皮小巴羽、中华花丘、紫菱虾虎。男人的快乐就是这么简单！高级玩家也踩驱车几十里，只为心仪的资源下地龙见得小镖局、吸食般刺绣、周氏子棋吻虾虎、星条吉虾虎等吉他虾虎 全都要。顶级玩家，技术派可以赢掉小物调马口猎彩虹雷龙、小拳、长骑马蹄口吧小花犬、洪文贵，精准打击，要杀掉啥？神级玩家，中华九字长麦穗鱼，原尾国斗、查尾国斗，原生中的传统精品越来越少见， 保护繁育刻不容缓，可真行玩家，白云金丝，林氏戏迹腌制鱼、四川稳加火鱼、金线八野菜，牢记，长得越怪，盼的越快，长得越丑，盼的越久。一个字，惨！两个字，好惨！三个字，惨惨惨！终极玩家，菜市场野菜！

我朋友开始催视频了，之所以这期把他留言的中华之星的视频做了，其他的小伙伴也不要太着急，我会尽快把视频干出来的。中华之星是 dj 二型动车组，是中国自行设置的一款高速动车组，也是中国铁路领域早期太子的标志之一。 中华之星制造于二零零二年，采用动力集中设计两栋九头十一边组列车，定员六百七十三人，制造厂商有中车株洲、中车大同、中车长城轨道客车与中车青岛私房汽车两线公司。 二零零二年十一月二十七日， ddjr 中华之星动车组在秦省客川创造了三百二十一点五公里每小时的中国铁路第一速。退役后， ddjr 中华之星电力动车组入藏中国铁道博物馆啊。关于中华之星动车组的简单科普就到这里，大家可以在评论区或者私信给我留言投稿， 我会尽快的把视频做出来的。大家给个一个三三支持一下阿布主吧，求求你们了，再关注一下吧，我会努力更新的。那么这期视频就到这里了，拜拜！

我现在是在中华之星的司机室里面，我们也来看一下这台二十一世纪出的中国最早的高速列车司机驾驶台是一个什么样子， 那我们我们来看一下司机驾驶员有三个主要的操纵的设备，那么其中最足最右手边的这个设备呢，是负责列车前进跟后退档位的一个控制器。 那么中间的这个主控制器呢，是负责列车的牵引和机车制动的一个前后的一个操动杆，而左手边的这台这个控制器是负责车辆 制动的一个主的制动器。那么在车的正前方是列车，是机车的速度表。我们都知道中华之星的设计速度是二百七十公里每小时，而最高实验速度也是达到了三百二十一公里每小时，曾经创造了中国铁路的当年的第一速。而前方呢有一个很特殊的一个 横卧式的机车的，就是机车信号的一个表示器，而我们看这个司机的司机使得这个完整的玻璃嘛，那么在当年一个机车车辆的这个时代，也是一个颇为先进和时髦的设计。

我身后呢是沈阳铁路陈列管理另外一款镇馆之宝，那么大家都比较熟悉了，这就是中华之星电力动车组的一款一节动力车，那么中华之星电力动车组呢，是生产于两千零二年，他也曾经在秦省科技专线上创造过三百二十一公里每小时的中当年的中国铁路第一组， 那么这款动车组是一款动力集中的动车组，我们看到的是他的一端的动力车，那么非常有特色的这个鸭嘴的这么一个车头造型，大家可以看车身上面有车号的边 有车列车的编号。地沟沟二零零零一 a， 那么这个地沟沟就是电交集的一个汉语拼音的缩写，那么也是当年的中国的电力机车，电力机车电力动车组的一个技术编号。那么车身上大家可以看到中华之星的 logo 啊，这个可能很多 朋友都比较熟悉了，那么这款车呢，也是中华之星电力动车组两个动力车动力车中的一列一辆， 那么是由中车今天的中车主机，当年的株洲电力汽车厂生产的，那么这个中华之星电力动车组有两个动力车，其中另外一个由中车大同生产，动力车和两节车厢在今天的中国铁道博物馆里面收藏，有兴趣的朋友也可以一起去看一看。