飞驰人生3为什么不是滚落测试

飞驰人生三里面这段剧情大家还记不记得啊，就是叶经理说他找了关系，让他们的车在普蒂诺测试里面少滚两拳，结果就被弹射器直接弹下了悬崖啊！这段其实也是有这个致敬场面的，那就是这个领克 z 二零，就是这个呃，天梯实际上用的这台车的原型车啊， 因为这领克 z 二零其实也做过一个类似的飞坡测试啊，我觉得很可能是一段视频给涵涵导演带来了这个创意啊，因为领克 z 二零他是以这台 s 一 浩瀚架构的这台领克的纯电车啊，之前你看从这个接近一百米高空的悬崖飞下去啊，刺不刺激？是不是很像这个电影片段， 真不怕把这个电池磕坏爆炸呀！以这八十公里每小时的出速度翻滚下去之后啊，其实整车的安全性还是值得保障的， a、 b、 c 柱都是安全没有变形啊，哎，安全气囊全弹，同同时这个所有的车门还是可以打开啊，来保证这个成员那个安全的一个出舱。 所以说这样的一台车型，其实我们是对于我们日常家用车来说，它的安全系数是绝对足够的，也难怪会被寒寒岛也拿来做这样一个飞智人三中的一个天梯车队的一个车型啊，这外观其实很科幻对不对？ 好，这是幺四幺，不会说吹啊，我就像是一直在想涵涵这段致敬的，谁没想到致敬的是真的，这个领克 c 二零，我们下期视频再见啊！

你有没有发现，从飞驰人生第一部到第三部电影里的车，其实已经悄悄完成了一场进化。以前我们聊飞驰，聊的是老赛车的轰鸣，改装的热血、燃油车的硬核。但今年飞驰人生三上映后，很多观众都在问同一个问题，但他一看就不一样，满身未来感的车到底什么来头？没错，他就是阿维塔。 这是飞驰系列电影里第一次出现新能源车，而且不是硬塞进去的，是在电影里真正承载起未来赛车角色的存在。 可以把它理解为，当传统燃油赛车还在靠马力应聘的时候，阿伟他已经在用智能算法和感知系统重新定义什么叫驾驶。你看电影里那些操控细节，那些极限场景下的反应，不是特效，是阿伟他真正的技术，结合华为乾坤 a d s 驾驶权威感知、秒击响应、昆仑增程技术，快电加速照样猛 明摆设减不到一秒。还有鸿蒙座舱带来的沉甸腰腹，这些东西放在赛道上叫黑科技，放在你的日常通勤路上找安全感。 更有意思的是，这次站在阿威塔背后的是涵涵本人，他不仅是导演，也是阿威塔幺二的车主。当一位对驾驶有极致追求的人， 选择把一台新能源车放在自己最重要的电影里，这本身就在传递一个信号，挺接驾驶者正在拥抱智能电动。所以，别小看飞车三里那台阿威塔，他不只是电影里一个新角色，更是一个时代的转折点。从燃油到智能，从轰鸣到感知， 从过去到未来。你可以在电影之外，亲自坐进一台阿威塔，感受一下未来已经在脚下。

赛车？当然是的，张驰的赛车两个后轮用摆油胎，究竟是怎么熬过砂石路的？电影里安部长明确说过， 摆油胎在砂石路挺不过三公里，可张驰硬生生撑过了七十公里，张驰用这种险招抢出九十秒换胎又废掉，这波操作到底有什么意义？难道一开始就用砂石胎，真的会被对手针对性布局吗？还有，引擎盖掀起 必然影响速度，在砂石路也没挡住，后面的车照样被超没了引擎盖遮挡，并且过滤器倒该被砂石堵死。可后面这个问题仿佛直接消失了。其实这些看似不合理的技法，影片早就用细节给出了合理解答，逻辑上完全站得住脚，不能装摆油胎。真正影响 只是后轮抓地力变差，容易甩尾打滑，但前轮已经换成了正常轮胎，能牢牢控制方向。剩下的甩尾问题， 完全可以靠张驰顶级的驾驶技术去修正去弥补。再加上沙石路面本身速度提不起来，分组的影响远没有场地赛那么致命。 至于引擎盖掀开来段，最影响的其实只有视野，而且张驰并没有带着掀起来的引擎盖开很久，只是电影用多角度镜头拉长了紧张感，才显得耗时很长。这段时间里，他确实被大量车辆超越，能保住位置 全靠它极致的赛车防守技术，此则卡住了后车的路线。而进气过滤器的问题，更多的是电影飞的节奏做的简化处理， 并不影响核心战术逻辑。最关键的换胎计谋，电影其实讲的非常清楚，当时是个人车手只能最后一位发车刹车路有个致命特点，停车会严重污染后车路线，越往后跑越吃亏。所以他们的战术就是填半段，先用摆油胎配合超增压疯狂抢占第一位置， 能抢到领先，但利用张驰在沙石路的绝对优势守住位置，如果一开始就装沙石胎，局部爆发力完全不够，根本冲不到第一，只会被前车压着跑， 彻底失去胜算。所以在我看来，这些看似是 bug 的 情节，每部都有严谨的赛车逻辑支撑，这不是剧情漏洞，而是弱者对抗强权时唯一能用的最聪明也最拼命的赢法。

比速度与激情更震撼的，是，车手能推开扭曲的车门，安然无恙的走出来。之前看飞驰人生最揪心的除了张驰在赛道上的极限竞逐，就是比赛中惊险的碰撞翻滚了，而这个翻车场景是实拍。 这一切的背后，是赛车强大到可怕的被动安全系统。 wrc 拉力赛的防滚架，他的抗翻滚能力称第二，没人敢称第一。二零二零年蒙特卡洛拉力赛上，两个人看着好像是正常颠簸，实际上 超过一百八十公里的车速，四十米的陡坡连续翻滚，但领航员手里的笔都没掉，甚至下车的时候淡淡问了句，到底了没？ 还有， f 一 赛车的 hell 系统，充分保护车手们的头部，浴火重生。这段是无论看多少次都会震撼的程度。二零二零年的 f 一 八零大奖赛，俄罗斯让不慎与后车发生碰撞，以二百二十五千米每小时的速度撞上护栏，瞬间爆炸起火。 you don't think anybody can get out alive of this one。 然后下一秒，哥斯让就这样自己走出火海。这下真是从死神手里抢人的安全系统，感觉放到年轻的张驰身上，就是跟我的防滚架说去吧！