飞驰人生3赞助商有三星吗

朋友们，飞驰人生三看了吧，后半程的赛事简直是燃到爆啊，那作为喜欢车的朋友，电影里面那些车的门道你看懂了吗？哪些车是品牌的赞助合作？有哪些车没花一分钱，但是戏份依然拉满？韩导为什么偏偏选择他们？ 今天咱们一条视频扒清楚。第一部分，咱们先看一下金主爸爸们，奥迪绝对是本片的第一大金主，首席合作品牌， 张驰开的那台奥迪 a 三爆改的拉力赛车，从头用到尾，镜头多到无数，不光是赛车啊，还有安全车 r s q 八、 r s 七以及接待用车，奥迪 a 六 l 和 a 八 l 也都有出现。除此之外呢，比赛当中这些 跨出四驱和奥迪运动的这些标识也是疯狂漏出。其实奥迪已经从第二步就开始赞助合作了，这个合作呢，可以说是天作之合， 为什么呢？因为奥迪本身就是多届的 w i c 的 冠军，跟现实是非常相符的。另外奥迪这个品牌呢，也让整个电影的质感以及沐辰一百这个赛事的品质上了一个台阶。那除了奥迪，还有哪些花了钱的呢？首先理想 maga 对吧，刘世豪出现了那个镜头，说实话，这个镜头挺突兀的啊，一看就是给了钱的。另外阿维塔一二就在雾里面，自动驾驶的那台阿维塔这个极具未来科幻感的造型设计，还是挺符合当时的那个电影里的剧情的， 还有坦克五百，拍摄车和安全车，这个也是比较符合他的定位，可以说是各司其职。第二部分来了， 那没花钱赞助，但是戏份依然很重的车有哪些呢？首先叶经理开的这个专车，比亚迪的汉算是本色出演，目前一百决赛当中出现的丰田 g r 雅力士和现代的 i 二零 n 分别是日本队，韩国队和印度队的用车，这两款车呢，都是现役的 wrc 的 赛车车型，这两车型呢，大幅的还原了赛场的真实感，让电影看起来更加的专业，这都是没花钱的。而天梯队的主力车型是领克的 z 二零，这也是没花钱 的，那为什么它可以选上呢？在国产车当中啊，跟新能源跟智能驾驶相关的车型很多，但是 能在现实的比赛当中有些地位的，目前好像只有领克，领克可是 t c r 多年的冠军，韩寒用它呢，既贴合了新能源的趋势，展现了中国品牌的赛道实力，也推动了 科技和传统车手的这种冲突的剧情。而全篇戏份最重的没花钱的车型是谁？大众的高尔夫 g t i 的 拉力赛车，那韩寒为什么用它呢？第一啊， 真实现实当中的 crc， 中国拉力赛高尔夫就是常年霸榜的常胜将军，从第四代，第六代，第七代到第八代都是，可以说专业度直接拉满。第二呢，高尔夫和奥迪 a 三都是一汽大众的产品， 虽然说营销领域相互独立啊，但是毕竟是一家人，所以他们俩同时作为正派的主力车型，协同作战也就合情合理。所以你看啊， 飞驰人生三里面的车都不是乱选的，金主赞助放主线，保住经费，专业神车没有赞助，保证真实和专业性。你最喜欢电影里的哪台车呢？评论区告诉我吧。

看完飞驰三，我觉得这是国内这个汽车品牌的未来走向，或者是他在剧中已经给我们一个伏笔，让我们来猜想。首先第一个，中速天梯御用的这个领克 c 二零的车子的赛车， 他的车子的涂装跟现实中 f 一 车队梅赛德斯奔驰的涂装一模一样，包括整个车队的车手，包括整个配色都很像，那么这意味着什么呢？大家应该都知道，国际的汽车赛事有两个就是 f 一 的赛，另外一个就是拉力的 w r c， 这意味着是不是领克有可能会进军拉力车队，也可能会进军到 w r c， 这可能是一个非常长远的计划，但是我觉得不排除这种可能。 第二点，领克这次花了多少钱赞助了这部电影，把他的车子安排在棕素天梯车队里面，代表我们的国家队变成专用赛车，那我的消息是没花钱， 你们可以看到结尾的这个赞助商的列表里面没有任何领克的品牌或者是 logo 出现，这也印证了之前小道消息里面 所说的韩寒真正是看上领克这个品牌，觉得领克 z 二零这个车子挺适合放在自己的剧中，那么顶多就是领克送了几个壳子给他，自己改装成这个混动的赛车。第三点，大家应该都知道拉力赛不可以采用纯电的车型，那么剧中的这个车子也是采用混动 形式出现，有可能领克也会出一个 e m p 版型的 z 二零，你觉得有希望吗？而且自带原厂大尾翼， 这也不是没有货啊，原来的零三加和零三 t c r 还有零三加 racing 版本都是原厂自带大尾翼，那我们一起期待一下这个涂装的上市吧，如有雷同，纯属巧合。以上为个人的吹测，如果你觉得我说的有道理，记得给我点个赞。

林振东，百强总你要钱早说呀，点错人了。林振东有多有钱？家族是能源帝国，业务覆盖能源、地产、基建等等，连续三年登福布斯体育榜前十，自带顶级商业价值。他家就是赞助商，赛车服车身印的是 energy 报名表，车队名直接写临时能源，不用找任何外部赞助。真正的上海顶级富二代贝十三更是给自己买牧城一百三十 plus 会员，能串所有车手电台给自己充完，顺手给张驰也安排。就算那两个关系户在场的火锅局，张驰也敢说一句，论有钱谁比得过林振东啊？ 十三岁英国学赛车，家里有私人训练赛道，车是全身顶级套件改装预算无上限，而且这种车每次比赛都要准备两辆，一台测试，一台比赛， 能在上海外滩进一栋楼的罕见样更是不必多说。不是林振东不想赞助中素，第二部中他都不屑和光客同台竞技，更别提常年是光客叶经理手下败将的中素更没资格被林家赞助。李罗，你还在说你的能力配不配得上资源，好好跟咱振东学学技术吧！

飞驰人生三片尾滚屏电影衍生品合作伙伴有五个，趁热打铁，其中拓易核心石器 turbo racing 已经交出答卷，拓易依旧专注六十四分之一静态模型，定价一百二十九点九元，意料之中，比例虽小，细节一点也不少。 飞驰人生三和奥迪双授权，由内到外车标拉花、透明车窗，再用座椅、方向盘、碳纤维仪表、银色防滚架，甚至发动机舱都有刻画，细节满分一二九点九，不会很贵，也不会很便宜。 turbo racing 七十六分之一四三八一台，怎么更小还更贵？ 废话，越小越难做。不难理解手办级别的价格，拉花好像不够完整，赞助商一汽奥迪的 logo 哪去了？所以这台车的拉花只能算是部分授权，没有奥迪四圈车标，所以车型 a 三并未获得授权。讲真，揭开电影衍生品滤镜，这个底盘如果让我难封座， 我相信不会超过八十块钱。考虑到灯光、遥控器这些，也就是一百出头的水平。双英卡达一口气出了二十分之一两个比例。卡达是双英的拼装系列，属于抢乐高饭碗系列，不可遥控版本六十九一台， 可遥控的幺三九，价格还算公道。再过来就是贺比加哈比 plus 和 km 加扇雷神，哈比 plus 大 概率就是用二十四分之一电悦底盘套壳，参考以往产品价格猜想，最终定价在八百元左右。还有一个模型品牌 km 加扇雷神， 会不会是 c 三拉力底盘套壳呢？成熟的底盘，高端的价格定价估计和保时捷一样，预计四千左右。当然车辆和拉花授权大概率也是有的。那么这五个电影衍生品，五个模型品牌，您最中意哪个呢？

领克还是太差钱了，飞驰人生三里面，领克 z 二零出尽时长可谓全场最高，气氛最重。结果呢？全程找不到领克 logo， 片尾字幕我一直看到熄灯都没有看到领克品牌露出。堂堂 w t c r 七年九冠的王者，在电影里连个名字都不配拥有。 对于领克车迷来说，看完电影多少有点遗憾。奥迪的 logo 在 整个电影中可以说是满天飞，在最后滚动字幕明确的赞助商里，一汽奥迪赫然再列。其实在真实的赛场，领克和奥迪 在 w t c r 赛场是有相遇的。二零一九年，领克车队总冠军，奥迪车队第三名。二零二零年，领克车队车手双料总冠军，奥迪车队下降了一名第四名。二零二一年，领克车队实现第一个车队三连冠， 奥迪车队又下降一名第五名。现实比赛同场竞技，奥迪赢不了飞驰人生三当中，奥迪以微弱优势夺冠。如今盛传领克将要出征拉力赛，延续中国性能车的赛道传奇。不知道在飞驰人生四当中， 会不会有领克拉力赛的真身出现呢？我开始有点期待了。但是真正的王者从来都不需要银幕镀金赛场的广告，同意的点赞关注一下噻！

你问我飞驰人参山好不好看，我看完之后我就去开车，然后就撞成这样了。你现在立刻打开手机买最近的 imax 给我去看看，两次开头拍下来我要有时间地点的水印发在评论区证明自己。下一个问题，领克是不是飞驰人参山最邪修的甲方？为什么 g 二零这种纯电都可以改成 超混去跑拉力？那么首先这部电影的总制作成本是五亿，按照行业标准来讲，奥迪是第一赞助商，他是主角车他应该会 赞助八千万到一点二亿，领克作为最大的反派应该会赞助六千万左右。还有一个问题，为什么 c 二零会 变成混动？难道品牌方是手黑吗？首先拉力赛车它只保留一个壳子跟车身的框架，跟你是油车电车其实关系不大，改一台赛车基本花费六百万左右，你原厂的配置是根本带不动的，你这都不知道手黑？