2026济南地铁运营时间

家人们，春节期间，济南地铁轨道交通运营时间延长二月十四日至二月二十三日。腊月二十七至正月初七将全线网延长运营服务时间。地铁各线二、三、 四、六号线东段、八号线等运营时间为六点至二十三点，其中三号线在二十三点后将于二十三点十分加开一列大战快车。济南云巴东部环线二月十六日至二十一日除夕至正月初五，运营时间为六点至次日零点。

济南地铁春节期间延长运营时间，二零二六年二月十四号到十五号，腊月二十七到二十八，二月二十二号到二十三号，也就是正月初六到初七。济南地铁一号线、二号线、三号线、四号线、六号线东段，还有八号线和济南云坝 运营服务时间是早上的六点到十二点。二月十六号到二十一号，也就是除夕到正月初五，运营时间是早上的六点到晚上的十一点。咱们再来看济阳县，二月十四号到二十三号，也就是腊月二十七到正月初七，往济阳北站方向的是早上六点半到晚上十点， 往济南东方向的是早上六点到晚上的九点五十。济南地铁真的是太动咱们了，逛灯会、赶年集、走亲戚的朋友们，晚上出门再也不用怕没有车了，这个春节出行更加方便了。我是七七，每天分享济南的大事小事、新鲜事。

畅行全程是贯穿每一次进出站的出行承诺。爱满全程是全城市民坚守的行动指南。

春节将至，年味渐浓。为满足市民乘客出行需求，济南轨道交通将于二月十四日至二月二十三日，也就是腊月二十七至正月初七延长运营服务时间。其中二零二六年二月十四日至十五日、二月二十二日至二十三日， 济南地铁一号线、二号线、三号线、四号线、六号线东段、八号线及济南云巴运营服务时间为六点至次日零点。二零二六年二月十六日至二十一日，运营服务时间为六点至二十三点。 三号线二十三点后，将于二十三点十分开行一列由机场南站往龙渡方向的大站快车。

列车启动，请站稳扶好。本次列车终点站清源大街站前方，到站超算中心站。

济南轨道交通马年春节将延长运营服务时间，二零二六年二月十四日至十五日，腊月二十七至二十八，二月二十二日至二十三日，正月初六至初七，一号线、二号线、三号线、四号线、六号线东段、八号线、济南云八运营服务时间，六点点。次日零点。 二零二六年二月十六日至二十一日，除夕至正月初五，一号线、二号线、三号线、六号线东段、八号线、济南云八运营服务时间六点至二十三，比三号线二十三点后， 将于二十三点十分开行一列由机场南站往龙洞方向的大站快车。二零二六年二月十四日、十二十三日，腊月二十七至正月初七，济阳县开往济阳北站方向六点三十分之二十二点，开往济南东站方向六点至二十一点五十分。

奥体中心站就要到了，可换乘地铁三号线。

现在是除夕夜的下午五点二十三分，我下了班之后，然后从经十路的省中医站坐四号线，然后呢转八号线，逗人啊，大家跟我一起回家吧！ 现在是汉渝金谷站，目前呢是五点四十八分， 如果我们到济南市中心医院东院的话呢，就应该在这站下车。除夕夜的地铁少了往日的拥挤，多的是跪下的玫瑰和土地。原来啊，我们这一站叫归途，下一站叫团圆。 现在呢是六点整，我们要在行政立交桥东下车，然后就换乘八号线，目前车厢里的人已经不多了，我们也要下车了，就换乘八号线了。 到八号线的话需要坐电梯到上一层， 然后我们再坐着扶梯在下一层， 我们要上八号线了，我们的乘务员说大约四十分钟才能到终点站， 放烟花的正好能看到吗？啊，好漂亮啊。外面 现在是除夕夜的晚上的六点四十二分，那清源大街站到了，那也就是八号线的终点站到喽，那我们也要回家过年喽，这就是我们地铁八号线的终点站，清源大街站的站台。 车客您好，请按地面指示标志有序排队，谢谢，济南地铁送我回家。

济南的家人们，好消息来了！春节期间，济南地铁会延长运行时间，从二月十四日至二月二十三日，也就是腊月二十七至正月初期。其中，地铁二号、三号、四号、六号线 东段、八号线运营时间为早上的六点至二十三点，三号线还将在夜间的二十三点十分加开一列大战快车。此外，济南的云巴东部环线在二月十六日至二十一日除夕至正月初五，运行时间为早上的六点至次日零点。 春节出行，济南公交为您贴心守候！我是新月，每天分享济南的大事小事、身边事！

啊， 太忧伤 心的一场。 家就有三三二， 永不改名。 二零二六年，万事都如愿，幸运跟着快乐永不 改。

二零二六年一月五，济南地铁迎来历史性一刻，济南东站至济南北区的地铁线路正式开通运营。一周清晨，首班地铁从济南东站缓缓驶出，穿越现代化的凤凰路黄河大桥，乘客们透过车窗欣赏冬日黄河的壮阔、冰凌与晨光交映的景色， 纷纷举起手机记录这激动人心的瞬间。这条地铁不仅串联起济南主城与济阳起步区，更以空中观黄的特色成为网红打卡线。 二十分钟直达济阳北区的便捷，让游客能轻松探访起步区、规划馆、黄河文化公园等新地标。 地铁驶过黄河大桥桥面时，俯瞰黄河两岸湿地与在建的济阳新区科创园区，仿佛穿梭于未来与自然之间。 作为济南北跨战略的重要动脉，该线路不仅缓解了跨黄通勤压力，更激活了济阳文旅经济。市民王女士赞叹，以前觉得济阳很远，现在地铁上刷个短视频就到了。未来，随着起步区配套完善，这条黄河经线必将释放更大活力。 谢谢您的配合！ 请为有需要帮助的乘客让座。各位乘客上下车时请注意车辆与站台， 下车请注意安全。 your passengers please watch your step when you get off。 开心快乐！ 欢迎乘坐济南轨道交通济阳县本次列车终点站济阳北站前方，到站西站站下车的乘客， please tap your card or scan the qr code at the door of your ticket。 先上啊，先上后上，注意安全！下车前后注意小心， 记得点赞关注哦！

这是一条预测视频，我本人预测济南地铁二零二六年将会开通六号线二期，也就是从那东昌到北里庄，然后大明湖和济南西站就方便了，再就是开通那个九号线一期，还有呃，七号线的一期，然后线的一期是到这个济阳，应该一期到不了济阳，应该是到这个二号线换乘， 具体大家可以到时候到十一月份的时候看一下这个通报。我现在就在四号线的一个站，假设我们现在从四号线想去大明湖，虽然现在六号线还到了大明湖，我们可以看一下怎么从四号线换成三号线，再换成六号线，然后去大明湖。我现在四号线，大家可以看一下， 我现在在济南地铁四号线黄金产业园站，然后口 c 二口是在南边，然后面是 c 一 口，然后有好几个口往里边进去，我们看一下怎么去换乘到。如果假设能六号线从大门口，假设我们看怎么换乘，因为我们在 c 二口下来是在经十路的南侧，我们必须往北走到这个位置，然后这个四号线，呃，这个济南轨道的四号线都在经十路的北侧， 大家看这个是 c 一 口，然后京师路的北侧，然后门帘过了安检下站台，我们就可以坐四号线了。我现在在四号线奥体中心站，去那个三号线奥体中心站，这个号线奥体中心站往南是是龙傲大厦，就是咱们市政府，然后大厦也将来会是和七号线换乘， 而奥中心往北一站就是那个安城街站，安城街站是和六号线换乘，三号线换成六号线，我们现在看一下，我们继续，我们的目的地是在安城街换六号线，然后是今年年底去大明湖， 根据这个岛上指引，我们现在从站台换乘到站台，然后我们在这个三四号线的站台走到三号线的站台。呃，四号线和三号线换乘，我建议走站台，那个有电伏器，然后四号线和三号线奥体中心的站台是很长，要坐电梯的话要走两次电梯。现在到了奥体中心三号线的站台， 然后这大部分在等车，然后是去机场，不是每趟车去机场，他是隔一趟车去机场，我们去看一下那个显示这趟车是到机场来的，但下一趟车是去汕头的，每趟车不一样。 我现在在三号线安城街的站台，如果看过我经常看我视频，老粉知道我上次出了个三号线换六号线站厅，怎么换成？我今天告诉大家怎么在站台换乘。如果你不拿行李，我建议就从站台换成，如果你行李比较多，我就建议从站厅换成站台。到站台其实有点距离，比较累。三号线到六号线的站台是内号线的，站台的中部就是垂梯，这个位置两个南北各一个换乘通道，大家跟着我走下去就可以， 然后走下去就是六号线站台，而且距离很近，这里换成六号线，根据指示走下去，就是站台也不近，需要走两个弯，大家看走下来就是六号线站台了，距离还是可以的，比四号线换三号线距离要短一点，因为三 号线的奥体中心和四号线奥体中心是两个站台，特别高，现在是在六号线站台到山东大学还有两分钟就到站了，然后呢？不是走高峰了，是十分钟一趟车。 大家看一下，如果今年十二月份开通，就从这里安城街坐，然后坐，然后就开通了到商大学，再往前是东昌老东门大明湖，很近了，大家看一下，也就是从安城街然后看跟我数装商务区，一站、两站、三站、四站、五站、六站、七站、八站，八站就到大明湖， 现在我坐上六号线了，然后是今年十二月份大明湖开了，我就可以坐。呃，到大明湖了，我现在只能坐山东大学，而且骑个共享单车过去锻炼下身体，或者坐公交车，或者打车。

济南人注意了！二零二五年十二月二十七日上午十点，济南地铁四号线、六号线东段、八号线同步开通。这不仅是三条地铁线的亮相，更是济南地铁二期规划五年攻坚的收获时刻。 这份投资超一千一百五十亿的规划，背后藏着审批的严苛门槛、建设的重重波折，还有无数普通人的等待与坚守。 可能有人觉得，修地铁不就是挖隧道、铺轨道这么简单？这你就错了，济南修建地铁的难度远超你想象。 二零二零年十月九日，济南地铁二期规划建设正式获批。那份编号发改基础二零二零一千五百三十五号的批复文件里，藏着一大堆必须严守的硬要求，每一条都框定了规划推进和落地的标准与底线， 直接决定了建设的方向和质量。最关键的还是保权，文件里面却要求设计、建设、运营全程都要落实保权措施， 核心敏感地段还要生化地下水影响研究。毕竟济南是泉城地铁，绝不能伤了泉水根脉。除此之外，还要避开文物本体，衔接四大交通枢纽，防范地方债务风险，每一项都是硬指标。 为了满足这些要求，规划团队反复优化线路走向，光核心地段的勘查钻孔就打了上千个，只为找到保全与建地铁的平衡点。 就说二期规划里的四号线，离趵突泉最近的地方只有一点四公里，妥妥的泉水敏感核心区，施工必须严防破坏地下水静流。为此，团队专门采用绕壁升台技术体系，把全程公园站整体 抬升六米，改成半地下车站，还在隧道两侧打沙石桩做地下水导流，让水流从隧道底部绕着走，再用同层同质同量回灌技术，把水位稳定在正负十厘米以内。 更难的是，全程公园站到青佛山站区间全是溶洞，见动率近百分之七十。 像在蜂巢里挖隧道，只能靠超前地质预报技术全方位扫描，再定制盾构机慢慢掘进。而这还只是开始，更能体现济南修地铁特殊性的，莫过于六号线大明湖站的意外发现， 施工中竟挖出了四千两百年前的龙山文化城墙遗址。这一发现，直接将济南建成史提前了一千五百年。 为了保护这份珍贵文物，项目团队果断调整方案，将原本的地下两层车站整体下压改为三层站，施工工法也升级为暗挖加盖挖加明挖的组合模式，只为给遗址留出足够的安全距离。 这一调整，不仅让大明湖站工期延后了整整二十个月，还大幅增加了建设成本。也让大家看清，济南修地铁从来不只要闯保全这一关，还得随时做好与千年文物相遇的准备，每一寸挖掘都要格外谨慎。 济南地铁四号线、六号线东段、八号线云巴、景阳有轨电车的开通，只是开始期待六号线西段、七号线、九号线这些二期剩余线路等加速赶来，也盼着三期规划能顺利上报通过审批， 让济南市区的地铁线越织越密，形成网络，到时候不管是跨区通勤还是日常出行，都能更省心、更快捷。 你最期待哪条后续线路开通？评论区，聊聊你的想法，关注我，持续跟进济南地铁建设最新进展。