电车大阳新能源电机怎么拆装

却不知道为什么要坚持 苍是不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光？夜 之后，黎明很累，却不知道为什么要坚持残 酷是不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光？这 辈子我只想做个不会转弯的 鼻水，内心坚强的正直。抓干天。

谁说电车只有一个心脏？错，他有两个，一个是电池，另外一个就是电机。那个坏了，四 s 店就敢张口要你两三万 换全新的。电机出问题，异响、抖动、报故障码，很多店来直接喊你换总成。电机和电池是一样的，是电车的心脏不假。难道心脏坏了只能整体换吗？质保期以内 到四 s 店儿不要犹豫，该换就换，出保之后，你完全有更聪明更省钱的选择。在我们这儿呢，轴承坏了就换，轴承， 控制器坏了就修，控制器坏了点儿修了点儿，绝不为没坏的部件儿买单。做个心脏搭桥手术，几百千把块钱呢，又可以让你重新上路，技术到位了维修诶，本来就不是天价。记到你有个朋友在修电车。

只要你开的是新能源汽车，就避免不了换这两个配件，就是这个电机轴和输入轴，只要公里数大了，这俩轴就会有间隙，会磨损消耗，开起来就会哐哐响，严重的还会把车摆路上。 要解决这个问题，就只需要把这两个轴换成新的，间隙就没有了，所以电车电机加减速有卡顿或者打滑空转，这俩轴换了就好了。

客户对咱是十分信任，这辆车是专门从魏辉跑到咱这来更换电池， 时间一天一天过得真快，时光如梭，一转眼咱这个电瓶店已经经营了十八年了。十八年是一个很漫长的过程，小月一直在坚守着电池质量，这块电池的品质， 呃，话不多说，咱们看今天的一个重点啊，这是一辆大洋的电动四轮，客户想跑得远一点， 咱们给客户选装了一台六十伏一百五十二时的锂酸铁锂电池，采用的是全新 a 品电芯，正常质保的啊，是五年能用到八到十年，这是大洋的那一款定制款， 无需安装，不需要任何改动，把这个后座拆下来直接放上去就行了。 这样的话呢，客户也不用担心这个充电的烦恼了，平常的充一次电最多就是两三天，装上这个电池充一次电正常的话能用到十天到半个月了，这样解决了客户的充电的烦恼的问题， 并且锂电安装完以后，他的续航公里数会大大的得到提升，然后呢，操作起来他会相对来说更丝滑。一会咱们安装，安装完以后小月给你试一下安装的效果，点关注，换电瓶不迷路！

电机控制器由哪几部分组成？今天一个视频告诉你，由主控板、驱动板和 i g b t 组成三大部分，还有采集波，有电流传感器，还有我们的的母线电容。 以上是外部的，那么内部的还有温度采集、电压采集、电流采集，由这几大部分组成。如果想学电机控制器具体内容，请关注我。

接下来进行动力与控制器与电机的拆卸，使用工具有机轮扳手、 十字螺丝刀 套筒。 首先拆卸动力与控制器与电机连接螺栓，使用十三号套筒拆卸连接螺栓 使用七号套筒拆卸电机端盖固定螺栓 使用八号套筒拆卸用 b 胳膊用线束固定螺栓 拔下旋变接插件， 取下动力与控制器， 拆卸完成。

今天带你们沉浸式拆解新能源三电维修师傅现场演示，电池包拆解、电芯检测，边边死边沉，每一步都专业到震撼！ 原来电池续航缩水不一定是要换电池包，单个电池损坏或均衡失衡修一修就能恢复。这家店的师傅都是十年以上经验，使高压维修资质精准定位，所有三电故障，电机一响、控制器失灵、充电异常、 暖风、 p、 d、 c 故障全部都能修！而且配件都是原厂标准，修后享受一年质保，和四 s 店一样有保障。上海的新能源车主，你想了解哪种车型的维修过程？评论区告诉我，下期专门拍！

如果你们以后齿轮箱打烂了，不要着急，因为没有提前保养，没有提前检查导致打烂了，差速器坏了换油， 齿轮坏了油，包括电机轴坏了油，直接是直接换单独的小东西，不用干总成，以前修个压箱几千块，现在修个压箱几百块就搞定，特别像这种只换几个轴承的话，肯定是一千以内吧，对不对？简单了，以后有什么东西 有需要响的一响的压箱，齿轮箱打烂的，首先看一下我们有没有给你们省钱了再说，对吧？车型就不说了，看一下这些车源源不断的过来搞这些东西不是白说的，谢谢你们。

国产新能源质量怎么样？这个视频让电车的车主至少省三万多。二十二万公里的吉利塌窝了，具体什么问题，我先卖给关子，我们顶起来直接开搞。 这款用的是精进的电机，十几万公里的时候连接轴就会磨损，导致动力中断，那匹配的是华哥纳的减速器，二十万公里左右轴承也会磨损，故障表现就开起来影响很大。 我们现在在分解它的一个电机和减速器，那根据它这个故障表现，大概是可以判定它这个电机里面的这个转动花轴啊，就这个齿全部打光掉了。那么电机和减速器在厂家维修店，他就只能更换总成， 更换总成价格得需要三万多块钱，那维修的价格就便宜了啊。操，这个已经完全磨成粉了，粉在这里，这车能走才怪呢，这超强力磁铁你看多费劲啊， 这个磁铁呢，就卖过去都能卖个三五百块钱。三十岁的中年男人总是有这些奇奇怪怪的爱好。现在分解的是减速器，减速器里面的轴承也会有问题，正常肯定两个齿轮卡在一起是不会转的，花键已经磨损非常厉害了。 那我们现在要把这个这个轴给它拆出来，然后还有这个一起换掉，轴承全部给它拆下来，全部给它换成新的，换成日本进口的，再用个三四十万公里没有问题。 这里致敬一下中国这些民间的手工艺人，他们用这种最简单的物理原理加这种螺丝就把这种套筒拆起来。中国的新能源维修发展迈进了一大步，要是没有这些人， 我们可能这种东西还只能处于全部更换的状态，有这种工具之后，我们就可以直接拆装，这里面的轴承维修费用大大的降低很多齿轮转动的时候会一点点晃动，就是已经磨损，不过这个齿轮一般都是用二三十万公里才会坏的 来。现在这六个轴承已经压好了，然后这个花键也放下来了，这个是新的，放上去你看这个口好，接下来我们进入到最烦人的阶段了，单单这四个螺丝估计都带一个小时。 这款用的是精进的电机，十几万公里的时候连接轴就会磨损，导致动力中断，那匹配的是华哥那的减速器，二十万公里左右轴承也会磨损，故障表现就开起来影响很大。那么电机和减速器在厂家维修店，他就只能更换总成， 更换总成价格得需要三万多块钱，那维修的价格就便宜了，这两个部件全部加起来小几千搞定。 视频的最后想告诉大家不要迷信，外国的月亮一定比较圆，像我们这种六七年前的老旧电车都能跑二十来万公里，以我们现在中国电车的技术比你觉得跑四五十万公里有没有问题？这就是为什么我们现在很多新的品牌敢给你终身质保，你觉得你能跑的到四十万公里以上吗？

大家好，今天给西安县同城粉丝的大洋车安装一组六十伏一百五十安锂电池，锂电池续航远，寿命长， 一次充电可跑一百二十公里左右，家里面电动车跑不远。想了解锂电池的老乡们点赞加关注，评论区留言。

多遭车主被电机异响咔哒咔哒声音吓破胆。今天这台电车加速减速，他就想经过我们检查，不是传统座和鸡脚脚垫的问题，关键的问题就是电机里面的两根轴的花键齿打淤了，原厂的轴承顶不住扭矩，所以必须升级。我们的解决方案， 两根轴直接替换轴承，升级为进口的四开副轴承，一共只要一千多块钱，性能仿造原厂。如果你的电车有遇到这样的问题，记到你有个弟兄在专修电车。

电机嗡嗡响，踩电门无力，别急着换总成啊，我们来看一下，这是一台广汽爱安，就是电机异响，拖车到店的， 然后师傅检查后发现是就是我们电机内部轴承有磨损啊，像这种情况呢，我们都是可以单独维修的，不用更换总成啊。 现在我们电机已经是维修好了，准备装车测试了，如果你也是开现代汽车，也有电机嗡嗡响，这种情况，关注我，教你怎么避坑！

外出维修，一台解放新能源，驾驶员反应，一爬坡，仪表就出现无灰灯，到达现场打开仪表未出现故障， 多温度也显示正常。路试一段出现故障， 调出仪表动力系统信息，查看动力电机控制器温度达到七十二摄氏度，异常。顶起驾驶室，查看散热器系统，发现一把风扇已卡死在水箱，散热器 拆除损坏的散热风扇，最近天气温度较低，两把风扇临时使用，不影响车辆运行，待配件发到再进行更换处理。 电车也会风扇溢到水箱，哈哈哈哈。焊接水箱，加注防冻液， 再进行路试，查看仪表信息，动力电机控制器温度恢复三十二摄氏度正常。结果很简单，过程很重要！