二箱油大军驾驶特点

一年两箱油，阎王直摇头，农村核武器人称鬼见愁，没错，他就是尊贵的一年两箱油车主，闲时占车位，忙时堵高速，买车五六年跑了一万五。如果在过年前的这段时间，你突然发现街边长草的核武器不见了，不要惊讶，不是车丢了，而是高速马上免费了。正所谓养车千日，用车一时。 这群尊贵的两厢油车主会在每年过年前进行一次神秘的车辆复活仪式，他们会先换电瓶再充气，换完机油加汽油，然后先上车试一把手感，然后再大包小包上路。就算驾驶技术不娴熟，他们也能慢慢悠悠上高速。虽然意识不高，但雷人的操作也绝对不少。有后视 镜折叠起来不开怕反光的，有晚上高速不开大灯怕给别人晒黑的，有快车道上跑六十，怕跑太快给自己吓出心脏病的，还有不管后面死活非要并排行驶不加速的。他 主打一个，你别管我会不会开车，我只要把车开回去，那村里的情报组织就会说，这是谁家小伙混的可真行。不过，要说这些两厢油选手最好的地方，那一定是非常听话了。因为他们只要开上车，那除了刹车跟油门，最少不了的就是高德了。因为但凡上路之后，那高德让他们往东，他们就绝不敢往西。高德让他们 压着限速六十跑，他们也绝不会跑到六十一。不过有的两厢油选手比较聪明，在突然听懂了高德的暗示之后，那就会直接变成老司机。比如他们 发现车在高速上过了限速，拍照却发现高德地图上的画面突然缩小，不是因为高德出现问题了，而是高德在提醒你，接下来，请把油门焊死！ 因为前方很长一段时间都没有限速拍照，你可以尽情享受驾驶的乐趣。但如果高德全屏变红，这时你就需要减速了，因为前方几百米即将出现限速拍照，并且是那种超轻拍摄的。而要是高德突然提醒你，喝酒不要开车，要找代驾。看似是高德在给代驾打广告， 其实是高德在暗示你，附近可能有查酒驾的。而且，高德不仅能知道你的情况，还能预判到对面的情况。当你进入盲区转弯时，他会提醒你，前方弯道来车，注意不要压线！前方弯道来车，注意不要压线！ 真的来车了！当你正在高速飞驰时，后方突然有来车，那高德也会提醒你注意避让，注意后方有快速车辆逼近。而高德最厉害的地方就是他有时候还会进行预判，小心前方车辆向右变道。 甚至，如果前方有豪车，他还会让你赶紧滚蛋。前方车辆价格昂贵，领航建议选择合适时机变道。然而，这些都只是高德的基础操作。因为如果你找不到路了，那高德甚至还会给你提供一条只有本地人才知道的小路。 可以说，要是没有高德，全国一半的两厢油车主连省都出不去了。而要说过年期间这些两厢油车主的离谱操作，那还得看他们是怎么省高速费的。

贵州农村窄路大舞台，只要有胆，你就来！今天带大家来看看一年两厢油在乡村窄路上的奇葩行为，注意看右侧两车的靠边停车就是在考验驾照的含金量。快过年了，一年一度的两厢油大军已经 悉数返乡，各种奇葩搞笑操作也随处可见，一场罕见多车纠缠的窄路会车也正是闪亮登场，身后一个悬挂苏牌的白色 suv 如催命鬼斧般狂打喇叭，看来返乡大军的气场就是这样霸气。 一道堪称史上最无解的窄路会车也正在向两厢油招手，身后接二连三的车群正在集结，注意看，前方是一个三岔路口，黑白两车缓慢调整，这是要干嘛呢？左转弯道上，一个黑色 suv 已经转过身来，白色依维柯缓慢向前调整。 视频车右转，白色依维柯左转下来。大家说这应该不是特别复杂的会车吧，最佳方案是白色依维柯直走，黑色 suv 后退，视频车等一众车群先右转过去，黑白两车就没有任何障碍，轻松化解这一场看似复杂的事情。 车，时间在一分一秒间流逝，所有车群保持静候，车在催，前车不动，这也许就是每年过年两箱油开车回来最奇特的风景。看来一场十九战已经不可预料。我想请问屏幕前的你，这道难解的题该如何化解？

今年春节返乡，我终于揭开了尘封一年的车衣，带着那台一万公里还没过磨合期的爱车上了高速。我知道左侧超车道是离家最近、 视野最开阔的 vip 席位，所以我理所当然的占据了这里。我把车速精准的控制在八十码，不快一分，也 也不慢一秒，那种稳如老狗的操控感，让我觉得自己就是这条路的王。后方无数台大马力怪兽像发了疯一样闪灯，那频率快的像在蹦迪，鸣笛声更是不绝于耳。我从后视镜轻蔑一笑，年轻人 还是太气盛，你们追求那种转瞬即逝的快感，而我追求的是极致的稳健。我像一根定海神针，以一己之力维持了整条高速的秩序，让原本喧闹的车流在我身后乖乖排成了一条巨龙。 看着那四点五升的表显油耗，我优雅的喝了一口保温杯里的枸杞水，内心毫无波澜，甚至想为自己的沉稳点个赞。

快过年了，高速直接变成大型人类观察现场，平时市区不怎么开车的，一年就开两箱油的选手，一上高速特征全暴露，一上高速就占快车道，时速稳在八十九十，你怎么闪灯鸣笛？人家就是不让变道，全凭心情，不打灯不看镜都看镜，想拐就拐，主打一个随心所欲， 进隧道不开灯，晚上不开近光，要么远光一路晃，要么摸黑往前冲，跟车要么贴脸开，要么离得八丈远， 刹车油门都不太敢踩。一进服务区，直接停在入口出口，转弯处，人走车流，完全不管堵不堵，不是说车不好，也不是人品问题，就是一年真开不了几次。过年回家车多人多，大家互相理解，多让一让，平安比什么都重要。祝大家一路顺风，平安到家！

你知道一年两箱油有多可怕吗？注意看对象，白车已经闪灯，严重警告！正在超车的黑色 suv 悬崖勒马，不要过来！黑车已经连超多车块与视频车平齐。对象，白车第二次闪灯提示，黑车司机身后一个大货车采取紧急刹车形式，瞬间变得相当严峻。这已经是白车的第三次闪灯，严重警告， 黑车擦着直线就向右倾斜。我不知道屏幕前的你看见这一幕是何感想。白车正处于弯道行驶，岌岌可危，第四次闪灯也无法改变黑车司机的一脚急刹，朋友，你这是要把别人给送上天吗？ 幸亏身后大货车是空车，刹车及时，要不然真不知道是什么结局。都说一年两箱油，人称鬼见愁，这不是空穴来风，而是实打实的现场版，这也是一年两箱油的可怕之处， 如果遇见一个没有经验的司机，黑车肯定会面临更加糟糕透顶的结局。温馨提示，遇见这种情况不要慌乱，轻点刹车，让他安全。看到这里有朋友会说，视频车就是移动大路障。我想提醒有这种想法的朋友，如果视频车没有保持车距， 黑车能成功避险吗？大家注意看，他超过车还不是一样走不动？为了区区一个身位，冒如此大的险，真的值得吗？大家对此有何看法？

临近过年，一年两箱油选手都上路了吗？就这种路况主播能不绕桩吗？一群移动路障在武汉开车三分钟不骂人的你百分百被骂了五分钟，中间的大米送你个刀片超车，你前面留的距离够你个斑马起飞了。来吧， 今天带你们进攻二七自由之桥。跟车不积极，脑筋有问题，右边的货拉拉去报废。打了一个表，前面又开始堵起来了，右边没机会，那就去左边突破。你们这群老斑马跟车越来越远， 离个表右边的大车都比你们开的快，最右边的城市这个高架限速其实不是开的慢你就有理了？离个表你都开始变道超车了， 离个表继续进攻，吃我一记吧。现在所有的出租车都丝毫没有素质，瞅瞅看前面到底堵不堵。好家伙，四个老斑马并排行驶，你们四个搁着谈恋爱呢，开车呢？真是四套减三套，你们这些表是真有一套。 最右边的特斯拉去报废吧你个斑马，左边的实习老斑马新手，你就老老实实去最右侧理个表，你真碍事，开不明白车就滚去报废，丝毫不给超车空间啊。理个斑马 最右侧那个本田理个表能不能让位置出来？好好好，理个斑马又被挡住了。堵车的原因你们自己说，到底是因为什么？你们可以骂主播到处乱窜，你们要是动情这些老乌龟 就证明你们就是视频中这群老乌龟。你可以归宿，请你们不要并排留一些超车空间好吗？现在路上的肉草越来越多了，速度提不起来，你们报废去吧。给煮包的高血压都气出来了，啥也不是，散会。

有一种返乡路上的绝望，叫一年两箱油的圣母占领了超车道。那些平时不开车，春节全家出的两箱油选手，才是高速拥堵的真正元凶。在他们眼里， 高速超车道不是用来超车的，而是他们的避风港。他们压着八十码的速度，双手死死扣住方向盘，目光呆滞的盯着正前方五米，任凭你后面闪灯闪到短路明 敌鸣到沙哑，他自微然不动，甚至还觉得自己开的慢是高素质。这种人根本没有留速的概念，他们是整条高速的物理血栓， 在时速一百二的节奏里，任何一个八十码的骑行中，都是一颗随时爆炸的定时炸弹。你的谨慎，其实是在透支全路段司机的生命安全。遇到超车道开八十还死活不让路的，你觉得该不该直接取消他的高速通行权？

今年春节返乡，我终于揭开了尘封一年的车衣，带着那台一万公里还没过磨合期的爱车上了高速。我知道左侧超车道是离家最近， 视野最开阔的 vip 席位，所以我理所当然的占据了这里。我把车速精准的控制在八十码，不快一分，也不慢一秒，那种稳如老狗的操控感，让我觉得自己就是这条路的王。后方无数台大马力怪兽像发了疯一样闪灯，那频率快的 像在蹦迪，鸣笛声更是不绝于耳。我从后视镜轻蔑一笑，年轻人还是太气盛，你们追求那种转瞬即逝的快感，而我追求的是极致的稳健。 我像一根定海神针，以一己之力维持了整条高速的秩序，让原本喧闹的车流在我身后乖乖排成了一条巨龙。看着那四点五升的表显油耗，我优雅的喝了一口保温杯里的枸杞水，内心毫无波澜。今年春节返乡，我。

别心疼油费了，你那积碳累累的发动机正在一年两箱油的爬行中自杀。有些车不是跑坏的，而是被那些两箱油选手憋坏的。平时一年不开车，发动机里全是陈年积碳，偶尔上一趟高速还舍不得给油，转速连两千都过不去。 看着仪表盘上那点可怜的油耗，这种司机还觉得自己是养车达人，殊不知你这种低转速的工况喷油嘴在干呕， 活塞环在挣扎。这种车到了二手车市场，懂行的一听声音就知道是懒汉车，机械结构已经完全失去了灵性。这种把车供起来的司机建议你们出门打滴滴，别来高速上祸害你的发动机，顺便挡大家的路，请放过高速，也放过你自己！

路上遇到两厢油大君该怎么办？他们一般有以下特征，明明前面空空如也，他们却归宿站着超车道，任凭你在后面怎么滴他，他就是不舍得踩油门。要是旁边没有大车，你可以直接超过去。 有大车他们也保持并排，遇到两厢油大军照样扎堆并排组成移动路障，丝毫不顾后车的安全。你说这不是谋财害命吗？要是遇到前面有汇入口，两厢油大军也不管后面有没有车，跑得快不快，他直接一把方向就并进来了。要是反应稍微慢一点，可 就要出大事了。如果你在晚上跑高速还能遇到不开灯的，春节将至，可一定要提防这些两厢游大军，遇到了提前预判，尽早远离，安全出行，平安到家。懂车帝上有详细的出行攻略、降价车型信息和各地购车补贴信息，春节期间还有大咖精彩内容放送！

为什么他们总在刹车？因为两箱油选手的脑子处理不了一百二的信息量。你们在高速上经常看到前面没车却频繁亮刹车灯的人吗？别怀疑，那是一年两箱油选手在发病！这种司机的肌肉记忆还停留在小区挪车的水平。 在高速上任何风吹草动，哪怕是路边一个塑料袋，或是隔壁车道一个正常的病线，都能让他们产生被迫害妄想症。 由于缺乏对车感的控制，他们唯一的解药就是踩刹车。这种神经质般的减速会在瞬间引发后方的幽灵堵车。他们开的不是车， 是焦虑的放大器。在老司机眼里，这种人比酒驾还危险，因为你永远猜不到他会在哪一个平整的车道上，突然给你来个死亡点刹。评论区说一说，你这一路被这种无脑刹车惊出了多少冷汗？

宝贝们，像这种情况啊，尤其你们在国道上面跑的时候，尽量的于前车保持点车距， 晓得了不？首先你要学会去观察，慢车道跑不动，有货车，快车道有大巴车，同样还是跑不动，那我们怎么办呢？我们是不是要控制一点速度，保持一点车距？我们没有必要去往快车道上面去追人家，因为什么？ 在我这个角度上面来看，因为快车道他并不畅通，两边的速度他都差不多，我只需要保持我原有的速度，我能跟得上尾流就可以了，当我们找到合适的机会，我们就要超车，是不是啊？宝贝们， 像这种情况啊，我们快也快不起来的时候，超车也超不过去的时候，我告诉你们为什么小龟龟压树了， 对不对？是不是小龟龟压树的快车道上面，这个时候啊，我们要去哎，看看后视镜，左右两边的后视镜，多去看一看后面的车子是什么情况啊？然后我们好做预判，我们是该超车呢？还是该跟车呢？晓得了不？

不是我看不起谁，一天真能干出一千八百公里的，我愿称之为人机混合动力。这哪是开车，这明明就是铁人三项！哪三项呢？那 就是铁定铁腰铁膀胱！那些晒两千公里二十个小时战绩的，咱也不拆穿，只提醒一句，方向盘握这么久，手汗都够泡茶了吧。说实话，一口气能跑一千公里的也是钻石级别，两三百公里才算真实。 那些开口就随便一千八的，要么是卡车魂附体，要么是吹牛忘了踩刹车跑长途，比的从来不是谁油门狠，是比谁的腚结 实，谁的腰硬朗，谁能在服务区五分钟完成加油放水泡面续命四连绝杀。有没有敢晒真实数据的，看看谁是真正的公路英。不是我看不起谁，一天真能干出一千八百公。

真正的高手，他观察后视镜的频率，甚至比看副驾美女还要高。这不是因为他怕被追尾，而是他在大脑中构建一个动态全景建模。在时速一百二的红流里，后方两百米处，那个黑点的逼近速 度、切线角度，能让他瞬间判断出对方是顶级机长还是路。怒愣头青，这种空间预见性，能让他提前三秒规划出最优行道，他避让。 为了拉开潜在的风险漩涡，他的后视镜不是装饰品，而是他的信息收集站。那些上路后只顾盯着前方一亩三分地的司机，本质上是在用自身的方式忙开。 真正的强者，哪怕不回头，也对身后半公里的风吹草动了如指掌。这就是算力带来的绝对自信。你觉得他在看路，其实他在读取整。

一觉醒来，深圳野外停车场的大部分车都不见了，因为此时此刻，他们已经踏上了回家的高速。这就是一年两箱油选手，他们闲时占车位，忙是 堵高速，人称鬼见愁，时不时还在高速上表演车技。之所以被称为一年两箱油选手，因为他们一年最多只需要加两箱油， 大部分时间都停放在露天停车场，车主住的地方离停车地点有三十公里，这些车辆只有在关键时候才能派上用场。这些两厢油车主尽管一年开不了几次车，但他们天天上下班还把车钥匙别在裤腰带上，这也导致车钥匙磨损比轮胎磨损还严重。 并且每次过年回家之前，他们都会在朋友圈车找人，寻找一起拼车回家的人，既能有个伴，还能省个过路费和油费， 实则是非常危险的。懂车帝参考两厢油车主由于驾驶技术生疏，所以会出现起步慢、频繁急刹，在快车道上低速行驶，成为高速上的移动路障，因此也会导致高速事故率上升。