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坦克三百最实用的升级就是把改装重点都放在了底盘上,那么底盘改装避不开的首先就是减震,这台车升级的是科曼的氮气减震升高了一点,五英寸软硬八档可调,进一步增强了车子的通过性和操控性。轮胎选择的是顾博二八五七零幺七 at 三 xt 的 轮胎,搭配的是 mt 十 七寸 e t 零时的藏灰色的轮毂,不得不说这一套搭配不仅性能最佳,颜值也非常高。轮胎稍微外扩,突 出轮眉一点,整车的姿态也变得更加的霸气了,搭配上 m d 别具一格的轮毂,车身姿态非常的帅气。这台车外观上没有大的变化,改装重点都放在了提高车辆性能上,那么这一套改装方案呢,也是非常的适合越野入门级的车友。

对于主打轻越野的坦克三百来讲,这就是他最实用的升级方案,典型的分币不乱花,全部砸在刀刃上。首先车头部分就是一对烈马激光大灯,亮度来到原厂四倍,满足基础夜穿需求,往下子加装了一条小牛栏, 并利用其预留的孔位还拓展了两颗射灯做辅助照明。然后往下就是 kmc 轮毂,搭配二六五六五十七的固铂 a t 三轮胎,也是可乘可野的综合性选择,既满足了轻越野的需求,同时在代步的舒适度表现上也非常不错,且尺寸方面也属于原厂同规格替换, 整体就不会太高调。最后到旅行配置方面,就选择了美卡的行李架来满足户外的装载以及拍照打卡需求,并为其匹配了一套尾门爬梯,那整车就是这样,你们觉得如何?
