杜立特空袭作战过程

本视频将一口气带你看完杜立特空袭日本的完整全过程。作为人类史上首次由航母起飞、陆基轰炸机空袭东京的自杀式行动， 美军是如何顶着燃料危机完成突袭的呢？这场绝境反击又为何能打破日本本土无敌的神话，进而扭转太平洋战争的局势呢？ 一九四一年十二月七日，美国太平洋海军建队基地珍珠港遭到日本偷袭后，全美上下举国震怒。 次日，美国对日本宣战，太平洋战争全面爆发。虽然此时的美国军事工业很强大，但并没有完成全面战事动员，暂且不具备立刻反击日本的能力。 此后短短数月内，日本在太平洋战场上一路高歌猛进，气焰越发嚣张。英属、马来亚、新加坡相近沦陷，十三万英军被迫投降，香港激战十八天后宣告失手， 菲律宾战场美军节节败退。麦克阿瑟将军在仓皇撤往澳大利亚时，留下了那句悲壮的我还会回来的名言。 关岛、威克岛也先后被日军占领，美国在西太平洋的前沿据点被一扫而空。此时，日军牢牢掌握了整个太平洋战场的主动权，而美国则陷入了前所未有的被动局面。 由于美军在太平洋战场上连吃败仗，这让美国西海岸的民众感到震惊与恐慌，他们担心会遭到日军空袭。此时的美国民心和军队士气跌落到了历史最低点。 面对内忧外患的严峻局势，美国总统罗斯福和军方高层意识到，他们迫切需要一场象征性的胜利来打破僵局， 而这场胜利必须要直击敌人要害，要让日本人知道战火也能烧到他们的家门口，更要让美国民众重拾信心，证明政府有能力带领国家进行反击。 罗斯福总统指示军队应尽快对日本实施报复性打击。于是，一个大胆的想法在白宫的作战会议上应运而生，轰炸日本本土。 但是，对日本本土实施空袭的想法实施起来几乎不太可能。太平洋的广阔超出了人们的想象。美国西海岸距离日本超过八千公里，美国无任何基地能支撑轰炸机往返日本本土。 即使从最近的前线夏威夷基地起飞，也无法支撑轰炸机往返一个来回。只有航母才有可能接近日本本土， 但航母舰载机航程短，载弹能力差，且航母舰队需航行至日本以东八百海里内才能让轰炸机起飞。而日本周边有大量巡逻船、侦察机，舰队行踪极易被发现。要想出其不意，就必须在距离日本本土八百八十公里以外起飞轰炸机。这样一来， 往返航程就达到了一千七百六十公里。当时美国海军根本没有建在机能达到如此大的往返航程。 就在空袭东京的计划一度陷入绝境时，一九四二年一月十日，美国海军参谋次长弗兰希斯罗尔上校提出用航母搭载陆军航空队的陆基轰炸机空袭东京。因为他曾经多次视察弗吉尼亚州诺福克的海军航空兵机场时， 发现那里的跑道涂上了航母甲板图案，用于飞机起飞和着陆训练。他认为陆基轰炸机航程合适， 虽然正常起飞需四百米跑道，远远超过只有二百多米的航母甲板，但只要加以训练，短距离起飞也可实现。再考虑到陆基轰炸机体型庞大，航母甲板承重、调度空间都无法满足常规部署，那么对轰炸机进行改装就完全可以适应航母甲板。 于是，这个史无前例的军事构想得到了美国海军高层的高度重视，他们立即采纳了这一建议，并认命美国陆军航空兵中校詹姆斯哈罗德杜利特负责策划方案并实施行动。 杜利特不是一个普通军官，他是天才特技飞行员，参加过第一次世界大战，是美国航空界的飞行员。 一九三零年，他获得了航空工程学博士学位，也是第一个完成完全盲降的飞行员。 杜立克接受任务后，立即开始主导方案设计，他提议使用陆军航空队的 b 二五米切尔中型轰炸机。由于 b 二五当时属于新型轰炸机，并未参加过实战，杜立克起初对他并没有把握， 但在陆地起飞测试中， b 二五展现了足以胜任此次空袭的性能。为了验证测试方案的可行性，一九四二年二月三日，两家 b 二五被搬上了大黄蜂号航母甲板，并成功起飞。至此，空袭计划迅速得到了批准。 于是，杜立特在第一份汇报方案中提出， b 二五机群在完成轰炸东京任务后，可以折返飞往苏联海深外机场降落，这样航程就可缩短一千公里。 根据租借法案的要求，这些 b 二五轰炸机可以暂时移交给苏联保管，几组人员便可返回美国。 为此，美国白宫派专员前往苏联就此事进行密谈，却被苏联拒绝，因为此时的苏联正与德国在西线打得水深火热。为避免陷入两线作战的窘境，苏联已于一九四一年四月十三日同日本签订了苏日中立条约。斯大林不想因为此事得罪日本， 于是轰炸机执行空袭任务后的飞行终点改为飞往中国大陆。同时，美国政府已请求蒋介石紧急扩建浙江衢州机场，以保证机场能够容纳五十架重型轰炸机降落。因担心计划方案会落入日军之手， 他们只是告知中国人务必小心行事，却不愿透露其他任何信息。接下来，装备 b 二五轰炸机的第十七轰炸机大队收到执行任务的认命，大队全体作战人员被告知他们有机会参加一项极其危险的任务，愿意参加者自愿报名。 接到新任务后，大队人员脱离陆军航空兵第八轰炸机军团，于二月九日机动至南卡罗莱那州列克星敦陆军航空兵基地， 并对外宣称在美国东海岸执行反潜巡逻。在初期方案中，空袭日本需要二十架轰炸机，因此事先从第十七大队挑选了二十四架 b 二五轰炸机，将其运抵明尼苏达州明尼阿布利斯的改造中心，进行了一系列改装。 为了尽量减轻轰炸机的重量，以便于从航母甲板起飞，便对轰炸机尾部机枪塔进行拆除，以减轻飞机载荷。但为了防止敌机从后方袭击，在机尾安装了两根图上黑漆的木棍，用来模拟机枪枪管， 这样日军飞行员远远看去难辨真假，倒也不敢轻易从后面发动攻击。另外，为了防止飞机方位暴露行动全程无线电静默，对无线电收发器也进行了拆除。 其次，为了在空袭日本后有足够的燃料飞抵中国大陆，在头蛋舱加装橡皮油箱，并在飞机尾部的无线电源座舱加装了十个小油箱。 最后，改进炸弹舱的炸弹挂钩，在拥挤的狭小空间里再安装两枚爆破弹和一枚燃烧弹。 另外，把诺登头弹瞄准器换成代用瞄准器。因为诺登瞄准器在当时还属于尖端科技，以免在敌战区迫降时落入日军之手。 从一九四二年三月一日起，第十七大队全体机组人员驾驶改装好的二十四架 b 二五轰炸机接受为期三周的高强度训练。训练的核心只有一个，能在极短距离内完成满载起飞。 为此，飞行员练习利用最大油门升力控制、轻量化载荷等方法，在极限距离内将飞机升空。 除此之外，他们还要练习超低空飞行，以避开雷达、紧急跳伞以应对迫降，以及认识中国南部山区的地形地势，以应对返回路线上的未知风险。 经过紧锣密鼓的准备后，一九四二年四月一日，十六架 b 二五轰炸机和八十名优秀的飞行员从旧金山阿拉米达登上了大黄蜂号航母。 此次行动始终处于高度保密的状态，直到航母从旧金山出发后，全体机组成员才被告知此次任务的目标是轰炸日本。 在行动出发后，全体作战人员合影留念时，杜立特中校在大黄蜂号航母上举行了一个特别的仪式，他将在战前由日本政府授予美军官兵的友好奖章系在了炸弹上，用炸弹顺路帮个忙，送他们回老家。摄影师真实的记录下了这一场景， 成了太平洋战争史上最为著名的珍贵照片之一。四月二日上午时时，大黄蜂带领的第十八机动队驶离阿拉米达。 数天后，由小威廉哈尔西中将指挥的以企业号航母为核心的第十六机动队，在夏威夷以北海域与第十八机动队汇合，组成了一支特混军队。 企业号上的战斗机和巡逻机为大黄蜂号和整个舰队提供空中保护。特混舰队向西航行，全程保持无限电竞模式。 四月十七日下午，补给舰为特混舰队补充了燃油，然后与八艘驱逐舰向东后撤。航母和巡洋舰继续向西航行，以二十节的速度向日军控制的海域快速前进。 四月十八日清晨七点三十八分，机动舰队航行道距离日本本土还有一千二百公里时，正在该海域巡逻的日本东湾二十三号巡逻船发现了他们。 虽然美军巡洋舰迅速将其击沉，但是美军舰截获到日军的无线电警报已向日本发出。这一突发情况打乱了舰队原本的计划，因担心接到警报的日本很可能以出动兵利前来阻击， 舰队若再往前行就会非常危险。如果提前起飞，这意味着起飞时间比原计划提前了十小时， b 二五将会多飞三百一十公里， 后续飞往中国的燃料会更加紧张，飞行员生还的几率也会大大降低，更意味着原计划的夜间轰炸将调整到白天，这样 b 二五轰炸机将会完全暴露，遭遇敌军战机和高射炮的风险积增。 那么，究竟是让飞行员立刻起飞，还是放弃既定任务掉头发航呢？杜利特和大黄蜂号舰长马克米切尔商量后，决定所有 b 二五立即起飞。虽然飞行员生还的希望变小，但是对日本的轰炸可以做到出其不意。 待十六架 b 二五依次排开发动引擎之后，杜立特第一个起飞。留给杜立特起飞的滑行距离极短，在刚飞出甲板的那一刻，飞机消失在了甲板下方，瞬间杜立特又立刻将它拉了起来。此刻所有人都倒吸了一口气， 在八点二十分至九点十九分之间的一个小时之内，十六架 b 二五全部成功起飞。第十六架 b 二五原本只随同机队进行观测和拍摄，因计划有变，杜立特决定将十六架 b 二五全部用于轰炸。 对美军来说，这是第一次也是唯一一次陆基轰炸机从航母上起飞执行任务，这更是一次有去无回的决死复仇行动。至于能否躲过日军占领区，在中国军民地带着陆或散降，也只有听天由命了。 起飞后的十六架 b 二五轰炸机起初有两到四架为一组接班飞行，之后则采取单机跟进的纵队贴近海面低空飞行，以便躲避日军雷达。 日本联合舰队司令长官山本五十六收到警报后，立刻派出舰队拦截美军，但哈尔西在轰炸机起飞后立刻命令舰队返航。 山本五十六完全没有想到，美军的十六架 b 二五轰炸机正在飞往日本实施空袭的途中。 一九四二年四月十八日正午时分，经历三小时的漫长飞行后，十六架 b 二五轰炸机陆续飞抵日本上空。此时的东京风和日丽，平静中透着诡异，这座帝国心脏城市俨然沉浸在本土永无战火的梦幻里。 随后，东京湾里的渔船街道上，悠闲的市民耕田在杜立特的记忆下一一掠过。 然而奇怪的是，当他们飞抵日本上空时，下面还有一些日本人正热烈的向轰炸机群挥手欢呼。原来 当时的美国轰炸机机身上还涂着蓝白星的老式徽章，远远看去与日本飞机的太阳旗徽章非常相似，导致许多日本市民误以为是自己人的飞机。突然，东南方向传来一阵低沉的轰鸣，由远及近，声响越来越激烈， 人们下意识抬头向天空眺望，几架战机冲破云层，朝着城区急速飞来。起初误认为是日军的训练机，直到机身的徽章清晰显现，惊呼声才瞬间席卷街头。不好，这是美国飞机！ 美军的轰炸目标直指东京南部的工业区、炼油厂、兵工厂以及军用仓储设施。随着杜立特一声令下，四枚五百磅的高爆弹与燃烧弹相距脱离弹仓，呼啸着砸向地面，精准命中目标。 东京湾边陲瞬间火光冲天，兵工厂的爆炸声震耳欲聋，仓储设施燃起熊熊大火。紧接着，其余十五架 b 二五轰炸机依次展开攻击，炸弹密集落下，明谷物的三零重工飞机场跑道被炸毁， 横滨的炼油厂和储油仓库燃起冲天火柱，横须鹤海军基地遭到重创，神户的钢铁厂和飞机制造厂遭炸弹精准命中，生产中断。 而日本引以为傲的本土防空系统此刻完全沦为笑柄，防空警报在炸弹落地后才潺潺响起， 拦截战斗机缓缓升空，高射炮稀疏的盲目射击，只有部分 b 二五轰炸机遭遇了日军的防空炮火以及日机的追击拦截。但是没有一架 b 二五被击落，只有十号机机身被打出了一个洞，但不严重。 四号基因机枪失灵，又遭到日机的死缠不放，只得将炸弹扔入东京湾，未能成功实施轰炸。 整个轰炸过程仅持续十五分钟，每架美军战机都在一到两分钟内完成头弹随即迅速爬升，转头撤离，不做任何多余盘旋，最大限度规避风险。 此次空袭仅造成日本五十人死亡，二百五十二人受伤，九十栋建筑损毁。军事破坏虽然有限，但对日本人而言，这是一场从天而降的羞辱心理冲击，却堪称毁灭性。这是自明治维新以来， 日本本土首次遭受外国军事攻击，整个日本社会瞬间被震惊与恐慌笼罩，本土绝对安全的神话在十五分钟内彻底崩塌。 轰炸任务结束后，十六架 b 二五分两路撤离，十五架沿日本南部海岸向西南飞往中国东部，只有一架因为燃油消耗过快，在明显称不到中国海岸的情况下，转向更近的苏联海参崴降落。 按照杜立特的计划，中国浙江几座尚未被日军占领的机场将会亮起灯塔，指引他们降落，加油后再转飞国民政府的战时首都重庆。这些机场中，最主要也是最容易找到的就是衢州机场。 但十五架飞往中国的战机因日本巡逻船的意外发现后暴露信息，被迫提前起飞，因此航程增加了将近四百公里，所以他们在前往中国的路上，随时都面临着燃油耗尽的风险。 万幸的是，飞往中国的航程一直是顺风，让机群的航速提高了二十五节，才勉强在七小时内抵达中国上空。 然而，乌漏偏逢连夜雨，当飞机靠近中国沿海时，夜幕开始降临，天气急剧恶化，乌云密布，暴雨交织，能见度极差，很多飞机都失去了精确导航的能力，导致他们偏离了航向，根本无法定位。机场 燃油耗尽之际，十五架战机的成员纷纷选择陆地跳伞或海面迫降，分散降落在了浙江和江西的山区，有人挂在树上，有人落入山谷，有人重伤被困。但绝大多数飞行员都成功落地， 其中三号机组的一名炮手在迫降时不慎坠崖身亡。第六号与十六号的十名机组成员在海上迫降时， 两人溺水身亡，其余八人被日军俘虏，其中三人被判处死刑，一人被虐待致死，其余四人在战后获救，剩余六十四人被中国游击队接应，陆续返回美国。 另外，飞往苏联的八号机在海深外以北六十五公里处降落，战机被苏联军方没收，五名机组人员遭到扣押。此后，美国政府与苏联进行外交握选，但仍未能解救飞行员， 最终五人被转移至靠近伊朗边境的阿施哈巴德地区。他们通过贿赂阿富汗走私者进入伊朗， 于一九四三年五月十一日抵达英国领事馆，在英方协助下经印度返回美国。后来解密的苏联档案显示，那名走私者实际为苏联情报部特工。苏联为了避免因释放美国人去激怒日本，所以才以协助越狱的方式间接释放了他们。 杜立特空袭之后，由于美军飞机大多降落在了浙江与江西一带，机组成员得到了当地中国百姓和军队的帮助，日本便把矛头指向中国，展开疯狂报复。 那些帮助和保护过他们的中国人，却因此付出了惨痛的代价，甚至是无数的生命。 为了感谢中国百姓们的无私帮助，临别时，美国飞行员往往会把手头上所有的物品全都赠予他们。而不幸的是，恰恰是这些物品使乡亲们蒙受了血光之灾。 日军随后立即发动了这干战役，动讹和警告中国平民不许帮助坠机的美国飞行员。空袭机组成员降落地周围五万平方公里范围内的所有机场和滑行跑道均被摧毁。战役中，日军针对中国百姓，特别是查出携有美国物品的平民施加暴行。 为了搜出空袭的美国飞行员，被日军迫害的中国百姓高达二十五万人。可以说，美国飞行员能够脱险，离不开中国百姓的英勇奉献与无畏牺牲，这也成为了反法希斯同盟跨国邪作的生动写照。 杜立特空袭除了让日本震怒，也暴露了其本土防御的巨大漏洞。为了助老本土防线，日军不得不从各条战线紧急召回部分兵力，打乱了原本的战略部署。 彼时，在印度洋上，有南云中医指挥的主力航母作战群，手握五艘高速大型航母，搭载帝国海军最强舰载机队的精锐力量，此前一直牢牢压制着英国皇家海军频频打击盟军。印度洋物资运输航线 舰队曾一路西进至西兰，也就是今天的斯里兰卡，多次空袭当地英军港口与皇家空军机场，让盟军补给线岌岌可危。 但杜立特空袭的冲击，迫使日军将这支王牌舰队召回日本本土不防，印度洋上英国皇家海军的压力瞬间缓解，战备物资得以安全运抵印度，再转运至中国战场。 如此看来，杜立特空袭无疑迫使日本走出了一招关键败棋。东京欲袭后，日军得知时时空袭的美军轰炸机并非舰载机，日本高层苦苦搜寻可能提供这些陆基轰炸机起飞的岛屿，却始终没能找到答案。 当时，山本五十六认为，美国极有可能利用这些岛屿作为陆基轰炸机起降点，再次空袭日本，必须拿下从夏威夷到日本本土之间海域的重要岛屿。 另外，东京遭袭也令山本五十六确信，美国太平洋舰队依然具备打击力，威胁一日不除，帝国一日不得安宁。 于是，他下定决心，集中力量夺取战略要地中途岛，并歼灭美军主力舰队。日美之间的关键战役中途岛海战由此爆发。 在这次战役中，日本不知道的是，美国已经成功破译了日本海军密码，提前得知日军进攻目标是中途岛，美国已经在中途岛反向设置了陷阱反击，日本海军四艘大型航母被悉数击沉，损失惨重。 从此，日军开始失去了在整个太平洋战场上的主动权。这场战役的转折更印证了侵略战争终将付出代价。 单从军事角度来看，杜立特空袭对日本造成的损失是微乎其微的。不过三年后，美军又在东京放了一把超级大火，那么一九四五年三月的火烧东京又是怎么回事呢？且听下回分解。

一九四二年四月十八日的清晨，太平洋波涛汹涌。美国第二十机动部队司令官哈尔西中将正带领着大黄蜂号和企业号两艘航空母舰， 在五艘重型巡洋舰和七艘驱逐舰的严密护卫下，全速驶向日本本土。 他们的目标只有一个，完成一项震惊世界的空袭任务。这是一次绝密的军事行动，除了极少数核心人员，连航母上的普通水兵都不知道甲板上那些 b 二五轰炸机究竟要飞向何方。 上午六点三十分，警报突然拉响，在日本太平洋沿岸担任警戒的日军渔船发现了向西南方向飞行的美军侦察机，并立即向国内发出了急电。紧接着，日本海军军令部和联合舰队也接到了多份报告， 水平线上有巨大的黑色箭队正在移动。美军被发现了，形势瞬间逆转。此时距离原定的起飞点还有数百公里， 如果一旦遭遇日本军队毫无护航能力的轰炸机，将全军覆没。万分危急关头，中校杜立特当机立断， 不等夜间立即起飞。上午七点二十五分，杜立特驾驶的第一号飞机在距离东京约八百公里的海面上率先冲上甲板。 随后，十六架 b 二五轰炸机呼啸着腾空而起，超低空掠向海面。虽然日本海军部接到了急电，但他们的反应迟钝且傲慢， 误判空袭会在次日早晨竟然没有发出防空警报。上午九点三十分， 曾有东部的监视哨发现了一架五百米低空飞行的 b 二五，但由于美军贴着树梢飞行，日军的雷达毫无察觉。 这一天，东京像往常一样进行着防空演习，警报声此起彼伏，人们早已习以为常，并没有意识到死神已经降临。十二点十五分，东京上空突然传来了沉闷的引擎声。 还没等人们反应过来，第一枚五百磅的炸弹已经呼啸而下，直击地面。正午的下班时间变成了炼狱时刻。 钢铁厂内顿时黑烟滚滚。东京南面的海军造船厂中，潜艇、大鲸号和未完工的巡洋舰被炸毁。虽然日军的劫机机仓皇起飞，高射炮火猛烈开火， 但杜立特的编队几乎是擦着屋顶飞行，让日军的防御体系形同虚设。投弹完毕后，美机编队迅速向西撤离，直扑民谷屋、神户、大阪等地。 民谷物的飞机制造厂，四日式的炼油厂，神户的钢铁厂，这些日本军工的心脏在燃烧弹的烈火中剧烈燃烧。下午三点三十分，最后一架美机飞离日本上空。 这次空袭给日本造成的物质损失虽然有限，但其心理冲击却无法估量。 日本军国主义者引以为傲的本土绝对防御神话被彻底击碎，恐慌和担忧开始在朝野蔓延，国民的反战情绪也在悄然滋长。 而对于全世界反法希斯的人民来说，这无疑是当头一棒后的强心剂。这声来自东京上空的巨响告诉世界，法希斯并不是不可战胜的。从失败主义的阴霾中振奋起来，反攻的号角已经吹响。

一九四二年四月十八日，杜丽特轰炸机队由大黄蜂号航空母舰再到日本附近海域，准备对日本本土进行轰炸，却不料被正在该海域留意的日军巡游船日东莞二十三号发现。 情急之下，杜丽特和舰长马克米切尔决定所有 b 二十五立即起飞，这样就比原计划提前十小时，意味着 b 二五将多飞三百一十公里，那么所有飞机的剩余油耗都很难支撑他们顺利到达降落地点。 十六架 b 二五于东京时间正午时分陆续飞抵日本上空，短短三十秒轰炸了包括横滨、横虚鹤、 名古屋神库和阿玛尼军训及工业目标但是燃油不足的重型轰炸机。完成任务后又怎样返航呢？ 一九四一年十二月八日，在日本偷袭珍珠港的第二天，美国总统罗斯福发表了著名的国耻演讲，并在随后签署了对日本的正式宣战声明。 同一天，日军出动陆海军航空兵，对菲律宾的美国远东空军基地发动突袭，企图攻占菲律宾群岛，一举粉碎美飞军队和美国亚洲舰队，并控制日本本土与东南亚之间的海 上交通线，为下一步进攻和属印度和澳大利亚创造条件。由于日军采取迅速出击的策略，使得美军在东南亚战场上接连的遭受失败。 一九四一年十二月二十一日，白宫召开的参谋总长联系会议上，美国总统罗斯福指示要尽快组织报复日本本土的行动。 但是在距离日本本土五百海里的海域就是日军的警戒范围，要想突袭成功，就要将航母停在五百海里的作战半径之外， 由舰载机从航母起飞直接对日本进行轰炸。但当时的美军舰载机根本不具备这种续航的能力， 所以当时的海军作战部参谋弗朗西斯洛上校就提出了使用陆军的轰炸机从航空母舰起飞，解决飞机在作战半境外起飞的航程问题。 最终这个艰难的任务就落到了杜丽特身上。杜丽特立刻对现有陆航轰炸机进行排查，最终选择一盏较短的 b 二五米切尔式轰炸机执行该任务。 一九四二年三月一日，杜丽特和他选拔的飞行员开始了封闭训练。为了这次行动，美国军方对选定的 b 二五轰炸机进行了特殊的改装，已适应在航空母舰上起飞及满足轰炸的要求。 一九四二年四月一日，十六架经过改造的 b 二五轰炸机从旧金山的阿拉比达登上了大黄蜂号航空母舰，所有的十六架飞机按照实际起飞的顺序排列在大黄蜂甲板之上。 四月二日上午十点，大黄蜂带领的第十八机动舰队驶离阿拉米达，数天后与威廉哈尔西指挥的第十六机动舰队汇合， 企业号上的战斗机和巡逻机为这支特混舰队进行空中保护。 该编队到达指定海域后，十六架轰炸机将从航母起飞，飞向日本东京进行轰炸。而航母在飞机起飞后避免被日军反击 摧毁，会立即掉头返航至美国。而十六架轰炸机在完成任务后，直接飞往中国机场进行降落， 但是在舰队距离指定起飞地点三百一十公里时，被日军巡逻船发现， 于是所有十六架轰炸机准备立即起飞。早晨七点三十八分，飞机从大黄蜂号航空母舰上依次起飞，六小时后向十座早已标记好的军事、民事目标扔下了炸弹。 完成任务后，十六架飞机均向中国方向飞去。 由于天气恶劣，燃料耗尽，除一架迫降苏联、三架迫降中国海岸外，其余十二架飞机的机组人员都在这半上空。气机跳伞 落在中国境内的飞行员中，有三人死亡，八人被日军俘虏，六十四人被中国军民所救。 据二战后美军公开的日军文件中显示，杜丽特空袭给日本本土造成的实际损失为五十人死亡，两百五十二人受伤，九十座建筑遭到破坏。 虽然战果不太显著，但起到的战略意义是巨大的，不仅鼓舞了盟军的士气。 也许日本明白日本本土并不是绝对安全的，并导致山本五十六在准备不足的情况下发动了中途岛战役。