来了,各位,宋奥拓 ev 经销商是已经开始采购首批的样车了,今天这条视频我们就一起来聊一聊这款车。 先说配置和价格,宋奥拓 ev 给大家提供了三个配置可选,分别是六百二十公里超越型、七百一十公里超越型和七百一十公里卓越型。经销商预购款提车价分别为十六万、十七万和十八万, 在此基础之上,这三个配置都可以加一万块钱的预购款,选装激光雷达,也就是天神之眼 b 的 辅助驾驶方案。那这么来看呢,大概率标配的呢是 天神之眼 c, 然后选装天神之眼 b, 那 肯定也是支持天神之眼五点零的这个价格呢,它其实也只是经销商的一个预购款,最终厂家也会根据上市的价格对我们进行一个多退少补, 所以大家不要把它当成什么预售价之类的。那在这里呢,大家也可以友好地讨论一下,你认为送 auto ev 卖多少钱合适? 那接着回归到产品的本身,我们来看一看这个车现在透露的有哪些信息。首先就是这个外观, 外观方面,前脸呢,采用的王朝网经典的电感龙岩设计风格,和之前宋 l e v 概念车的基本上是相似度很高,包括宋 pro t m i 也是类似的设计语言。 前脸的这个下面呢,应该还会给大家做一个 a g s 的 主动进气格栅,它会自己视情况进行打开和关闭。 侧面整体的这个轮廓,那其实应该就会让大家感到比较熟悉了,基本上与现在的宋 l d m i 完全保持一致啊,包括轮拱拱这里的这个造型,半隐藏式的门把手, 包括滴柱这里,不过它公布的这个海报图呢,是一个新的配色,这个配色呢叫烟蓝紫, 听起来还是很有那种东方意境在里面哈,烟男子这个地方呢,他的这个滴柱的这个饰板就采用的一个悬浮顶,那可能其他颜色呢,他会采用还是跟这个一样啊,是银色的,比如说申报图的白色,就和这个没有区别。后尾的造型 在送 ldmi 的 基础之上做了一些微调,把这个发光 logo 缩小融入进了尾灯里面,包括下面牌照框的位置呢,呃,也稍微调整了一下,那这个就是外观呢,不知道大家觉得怎么样哈。车身尺寸方面,车长四米八五, 车宽一米九一,车高幺六七零,轴距为两米八四,定位呢是一个 中型的纯电 suv, 那 也是王朝网非常缺的一一个纯电的 suv, 大家盼了很久啊,现在终于是盼来了,再来聊一聊它的平台和三电。平台方面呢,会搭载最新的,暂时呢,我们称之为一四点零平台,九百伏的一个架构。 悬架结构呢,前双球头的麦弗逊,后五连杆的独立悬架,再匹配比亚迪的 c two b 车身电池一体化的技术。底盘科技方面,云脸 c 智能阻尼车身控制系统,而且是带育苗功能的 tbc 高速爆胎稳行系统,这个也都会给大家做到标配。电机方面, 两百四十千瓦和两百七十千瓦两种规格的电机,那这个电机,嗯,他的一个动力肯定是很充沛的,极速呢,也能做到两百一十公里每小时零百,加速我觉得应该是六秒多没有问题的,那至于这个电机,大家可能会好奇 会不会是可变磁通电机?嗯,我希望是,但是呢我又不敢说,因为从我个人的感觉里面呢,我觉得不是, 那我就希望他的那个转速能做高一点,比如做个两万三千转呢,或者说两万五千转,那也还是蛮不错的哈。 电池呢?呃,六百二十公里和七百一十公里分别搭载的是七十五点六度电和八十二点七度两种规格的电池包,那这个电池包主要是充电会很快, 因为现在那个媒体啊,已经在哈尔滨那边做过实测了,首先就是这个低温状态下的充电在东北地区 可以不受影响,这个是非常夸张的一个技术啊。再就是他的一个充电功率,兆瓦闪充的青春版,我估计也就二十分钟左右就可以进行一个充满,那这个到时候可以期待一下,因为现在的这个二代的兆瓦闪充桩都在密切的进行一个铺设。嗯, 今年肯定要比去年要好很多,因为据说呢,这个赵娃闪充二代的负责人,总负责人是王老板。那 而且在那个我国主要的七纵九横高速服务区也会有赵娃闪充的一个铺设啊,这个我们到时候可以期待一下,包括我们店也在装啊,到时候欢迎大家来体验。 电控方面呢,那碳化硅肯定是跑不了的,至于是一千两百伏的碳化硅,还是说一千五百伏的碳化硅,这个我们就拭目以待吧。那其余的一些细小配置呢,就是这个电动的前备箱, 它在这个叶子板的装饰件这个地方呢有一个按钮,那我相信宋奥拓 ev 呢,也会给大家提供一个超大的电动前备箱,一百四十一升应该还是有的吧。啊,那其他的至于内饰方面没有纰漏,但有可能哈就会用上全新的内饰,因为 从网上曝光的大堂啊,包括好像是秦 max 的 那个方向盘,都是比较简约的啊,到时候这个也可以期待一下。 好了,那以上的话呢,就是关于宋奥查 e v 这个车我所了解到的全部的信息了,上市时间方面呢,应该就等到个三月份,看能不能上吧。那大家关于宋奥查 e v 还有什么不懂的,欢迎各位评论区留言。
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我现在看好是海狮,比亚迪的海狮零六一米。嗯,六零五 pro。 嗯,然后他现在给我的报价是我有报会补贴。大哥,咱们就这样直接一点现金优惠多少钱?就是指导价直接砍下来的现金优惠是八千到一万吧。买 你已经超越了百分之八十的人,这个车最低优惠是四千,最高优惠是一万,就最高一万,但是很难谈到能谈到八千以上都是凤毛鳞角。你直接买就行 啊。这个车为什么能买?它在十五万级别,它的性价比,实用性是最强的,充电和续航它是首屈一指,十五万左右的车没人能打过它 啊。我还有个问题,我,我是东北的嘛,我家在沈阳。嗯,然后零下二十多度的情况下,这个车能反打几折是吧?对对对,最多四折, 低速咱不说高速了,低速最多四折多一点,甚至有些时候可能三折,能接受不?啥车到你那都不行,只要是新联 四折啊,就是六四能跑二三百公里啊。对,二三百公里结束战斗充电。 哈哈哈,那有点太。那不是有点太,一到一到夏天正常直接不能跑到四百五到五百以上。那老师,那你说我考虑一下插混行不行。可以啊,你那买插混买比亚迪插混的人也很多呀。海狮零六的 dmi。 嗯,我一年的话应该是两万左右。嗯,家里方便充电桩吗?嗯,方便方便充电桩买插混一天充电也很方便的,一百七十公里将近三十度电电池。 实际跑的话一天能跑低速能跑个一百来公里啊。行,但是我说的仅限于夏天啊,到冬天的话也也是也是四折,五折就是一百一百多公里的续航,实际上就跑七八十 啊。好嘞好嘞。老老师还有一个问题,那个吉吉湖的 t 五啊,现在优惠力度也挺大,多少钱花跟。嗯,那个应该也是在六七千,基本上已经超锋芒鳞角了, 就是官降四千,官降四千那个终端再给个四千,大概这最高优惠就是八千。那您觉得这两这两款车我没有觉得,你自己觉得,我已经把真实情况告诉你啊。行,就是我这个直播间讲的全部都是真实情况,你看适不适合,你看他的缺点接受不接受,接受就买。 就是我这个直播间不推荐我会直接告诉你,如果推荐的话我就讲缺点和优点, gpu 的 优点就是安全性比较好, 还是一个前驱。你像东北地区你买海信六的话,后驱的话就有点不太舒服,一到湿滑天气摆尾特别严重。你也知道你东北地区要不是四驱要不是前驱没人买。 对对对啊哈哈哈哈。第五的话也可以买他的七零五的那个三元电池版本,耐低温会好一点,但实际上啊就是三元电池更耐低温这个说法只是没有人去开过试过。我告诉你真正的情况是 就是耐低温,他也跟三元电池跟锂电池差不了多少。就是你,你买三元同样的电池你在东北跑一百公里,那你买磷酸的,在东北实际上就是少跑十公里左右,九十公里差别不大。好的,谢谢老师。

说一下海狮零六 e v, 那 就是我做的这一款车,这款车的前备箱很大哈,一百四十一升,可以把我给装进去。目前 你不管是十二月份申报的车,一月份申报的车,还是这个月申报的新车,离大家最近的就是这个海狮零六 e v 是 已经踩车了的, 我们经销商已经采购了样车,其他的任意款车型还没有采购样车。 采购样车,那他就会透露出来更多的一些信息,那比如有几个配置, 目前公布了四个配置可选,分别是领航版、远航版、旗舰版和远航旗舰版, 如果对应续航,从工信部的角度来看,那应该是六百二十公里两个配置,七百一十公里两个配置,但他有个领航版,我也有点担心,他可能为了去拉低价格, 他还给你出个五百二的版本,不好说不一定,那万一到时候新款的海狮零六还是有五百二的版本用来拉低价格,有没有这种可能性啊?我觉得有, 但你可以认为是现在因为工信部的信息来看,你可以认为是六百二两个配置,七百一两个配置,那卖多少钱呢?卖多少钱不知道,不过我们要把样车给它采回来, 我们要踩这个首首批的这个样车,那我们肯定是要给厂家打钱才可以的。打多少呢?这四个配置呢?分别是十六万、十七万、十七万和十八万, 就我们领航远航旗舰,远航旗舰对应经销商预付款的价格就是十六、十七、十七、十八, 这个有点意思啊,你会发现有两个十七万 远航版十七万的预购款,旗舰版也是十七万的预购款,我当时就在想,我在想有没有这样的一个可能性,那有没有可能是远航版是六百二带激光雷达的, 而旗舰版呢,是七幺零不带激光雷达的,你如果注重 体验,那你可能选远航,对吧?自驾六百六百二十公里也够了嘛?如果你注重续航,对自驾没那么感兴趣,哎,那你就可以选择七百一十公里的版本,同样的一个价格, 有没有这种可能性?有,但是呢也没有,为啥这样说呢? 因为我们采购的这几个车里面哈,这四个配置都可以选装,激光雷达加一万块钱, 这四个配置他给我们讲的是什么呢?这四个配置都可以选装,那有可能是在迷惑我们, 所以他首先做的一个呢,就是把续航给他隐藏的,哎,我不给你说我是多少续航,我只说我是领航,远航旗舰和远航旗舰让你自己去猜, 他也不跟你说我是五二零的还是六二零的,然后呢,这个激光雷达,那有没有可能是他的障眼法? 那如果说我在配置里面写到激光雷达,那你不提前就知道哪个有激光雷达了吗?那我干脆就这四个配置我都不给,激光雷达我都给他改成选装,我先让你们经销商加一万,上次哪些配置有哪些配置没有, 就这样就做保密工作,我觉得有可能有这样的情况,你们觉得有没有可能?那你按你来说,你远远航旗舰卖的最贵的,你激光雷达还让选,也不咋好, 也不咋好,我觉得,所以他的这个给我给到我们的这个邮件彩车呢,就只是单纯的让我们踩哪个配置,你踩哪个配置,你自己选一个,要激光雷达,你预扣款我再多扣你一万。 那这个作为能不能作为他的有效的一个价格参考呢?我觉得不能, 不仅是他的这个预扣款不能作为上市价格的参考,就连他这个选装激光雷达加一万块钱,我觉得都不能作为参考。 首先这个车他不可能卖十六十七、十七十八激光雷达,那万一加八千呢?都有可能,都有可能,所以比较扑朔迷离。那如果说我们要进一步的去研究呢? 那就本着它的一个定价逻辑没变。虽然购车我们预购款的价格不能作为参考,那我可不可以参考现款的海狮零六 e v? 现款的海狮零六 e v 卖多少钱?纯电动版本十四万三千八,十五万三千八和十六万三千八。 他那个时候的预扣款的价格是多少钱呢?是十五万、十六万和十七万。 那有些朋友说预扣款贵了一万块钱,但我倒觉得未必,为什么呢?因为如果说他是六百二十公里的起步, 那对应的不就是以前十六的一个预购款的价格吗?所以你说价格变没变,我还觉得反倒没变, 只不过呢就相当于可能是长续航起步了,也有这样的一个可能吗?那如果,按照如果按照现款的定价逻辑,他应该是卖多少钱呢? 按现款十五十六十七,预购款卖幺四三八幺五三八幺六三八,那新款的话呢,就是卖多少幺五三八、幺六三八幺六三八和幺七三八呗。 然后激光雷达不知道选装多少钱,你就算一万,如果说算加一万,那最低配就十六万三千八幺六三八幺七三八幺七三八幺八三八呢, 这么来看呢,看和谁比?这价格贵与不贵看和谁比。所以说这个贵与不贵 他是相对,不是绝对,市面上也不缺便宜的产品,也不缺高价的一个产品, 但比亚迪他到时候会做的呢,就是我在这个价格,我给到你的技术 是比我比我便宜的,不可能有比我贵的,也还没有就这种感觉嘛。但是价格我觉得肯定是要比现款要贵一点的。 这个你们要做好心理建设吧,但不影响你买老款的。那你不你这个不就绑架吗?老款是会更便宜一点的。新款升级了技术,然后贵一点。你不能不不能,不,不让人涨价呀,那电池也大了。电控那碳化硅一个芯片 成本起码都要贵到两到三倍了,都是值钱的东西给你做的升级啊啊。但你觉得这些东西对你来说不重要,我们就买老款,肯定性价比会更高。好吧,那当然,我也希望他卖便宜一点,我希望他加量不加价啊。嗯, 新款六百公里还不如老款。谁告诉你的?大哥,谁告诉你六百公里的电池度数不如老款的? 嗯,你只看容量,那你电控那更高压的平台忽略不计了。那管他四百伏,八百伏九百伏,在我这里没区别。那更不谈电机的转速。管他一万转,两万转,三万转在我这里没区别。 那碳化硅高压的碳化硅电控,我管他什么电控在我这里没区别,我只认电池容量。 那,那就没办法那就没办法。大哥,那其他的升级呢?因为你觉得一个电车的能耗最终还是看电池,那就没办法。那你说那,那玩意那咋整,对不对?那就不好整。嗯。

十五万左右的购车预算,你已经明确了,在现牌城市要买一个纯电动的大空间 suv 的 话,那海狮零六 e v 这个车确实是一个非常中庸且靠谱的选择。一直以来,我都不太理解为什么海狮零六这个家族能卖这么好, 目前是比亚迪整个海洋网中的销量支柱,也是比亚迪除了比亚迪秦 plus、 dmi 之后啊,整个比亚迪品牌的第二个销量支柱。我们看看它的定价,非常的讨巧,咱们今天只说 e v 啊,因为什么呢?因为很多 dmi 叉款车型主打下沉市场。坦承的说,凯狮零六 e v 这个车型的销量和 dmi 是 平分秋色的, 一个月能干一万多台,加起来这个海狮这个家族是能干两万多台,将近三万台的销量,那就说明什么呢?很多现牌城市其实对它的供需关系会更紧俏一点,因为现牌城市无非就是北上广深杭吗?对吧?这些城市覆盖的人口可能也就 不到一个亿,但是对他的诉求量是非常大的。好,我们这时候把话题拽回来就是价格,入门十四万三千八,中配十五万三千八,顶配十六万三千八,大概率都买中配,为什么呢?因为入门的低配没有天窗,电池包是六十五度,但是中配和顶配都是七十八度电池包。而且呢,全系后置马力电机 啊,多连杆的悬架结构,有了前备箱了啊,电机马力呢,二百四十五匹马力三百三十牛米,当然这是这个中配和高配啊,低配呢,就二百三十一匹马力,所以你看比亚迪的三电技术, 最起码在马力上调教,对待不同的配重和电池包还是很严谨的。车长四千八百一十毫米,看上去很大,像圆胖子一样,但轴距两千八百二十毫米,就是它的空间感是非常棒的。 好,这个时候我们价格说完了啊,入门是四万三千八,主销是十五万三千八,这个车是允许终端到店谈钱的,而且比亚迪是有厂商中央补贴的。好,我们再明确一个点,七十八度电池包,后置大马力电机,标配了什么? 底盘自适应软可调节,标配了前排座椅通风加热,然后呢,中配还可以升级的全景天窗啊。所以这一套下来之后,你发现这个价位里面大家都关注什么呢?性价比,要么你去买隔壁的领跑,但是你试完之后,你发现领跑那个车就是一直弹跳方面,怎么着都没法形容,反正我也有双叉臂, 我也硬给你上。底盘自适应软可调节,但是开不出来,要不然就是什么小鹏 g 六,但对不起, g 六这个车的入门价格比它要更贵, g 六的卖点是小电池包,充电补能的什么呢?自营充电装覆盖更好。但是呢,两千八百九十毫米的轴距,看上去比它更参数有优势,但实际得防率差不多,而且呢,没有一些让你感觉很爽的点,像什么底盘自身软硬可调节,但这个时候海狮零 ev 的 优势就出来了。首先 比亚迪的所有的车在同价位选手中,咱就说他没有跳脱感,就是可能不会让你感觉特别特别的厚重紧凑,或者让你感觉很扎实,但你花十五万你会发现,哎,底盘的质感不错,没有那种跳脱感,就不像你买一辆领跑就感觉四轮太独立悬架了,跳完之后 全部跳,哎,就,就这种跳,我开完领跑就这种感觉,一直在跳一直在跳,就是可能是有点夸张了,但是是你们可以去试一下,但是呢,这台海狮凌渡 ev 不 存在这种感觉,就一切就是中庸,花这个钱不会吃亏。所以你会发现,真正当你手握十五万左右购车一算,你要平衡家用对吧? 就是海狮领 u e v 这个车确实看上去没什么个性,但是你会发现你买它没有心里吃亏的感觉,这有这台车最大的成功,再加之内在给了你很好的软质包裹,栏目,座椅,驾驶位啊,你要知道终端这个价位,受众里面其实中年群体非常多,我内心定义的中年,其实从二十八到六十都算中年,为什么呢? 你看现在人又说九五后有几个不秃头的,就是,别不好意思承认,都是为了家庭做妥协,只是朋友圈相对而言精致。这个时候你要知道中年人最怕的什么?麻烦,最怕的事就是给自己找事干好。这个时候功能按键看到吗?两个儿童安全锁直接控制车门, 都是有孩子人是不是?你不要跟我说哎呀,儿童安全锁不就是一个扣一下,拿钥匙拧一下吗?那真正给你按一下和你不用拧的时候,是不是这个更实用?然后呢,标配的东西非常全,前排座椅通风加热,手机无线充电,中配往上就有了啊,还有三五零的环境影像,全速自适应巡航支架一拨就行了,小怀档一挂就是这台车, 好处什么呢?你到店试驾,就是试驾专员都不用给你介绍功能,你上手自己就毛操作了,包括比亚迪这个车机,就是他可能确实不洋气,但是你不怎么需要学习,到处都是中文按键,你哪怕回到家里边,你爸爸帮你接孩子开这个车,他都知道这功能怎么用对不对?但你别的新能源你看,于是让我爸开新能源, 打电话急吼吼的,这,这怎么挂挡啊?这是干嘛的对不对?有没有这种情况?一定有的。所以说海盛铭 e v 这个车主打一个什么呢?不挑战用户思维,再加上这一排是实体按键, 你老婆换车开了,下雨天起雾了,不知道怎么转,摁一下这个小车,按一下,摁一下, ok, 解决问题就这么简单,就是一台走量的车型, 以严格意义上不需要明显的性格标签,只要做到面面俱到,且让用户花这个钱得到。哎,等额的配置,试驾的时候没有一个明显的跳脱感就不容易了,同时兼顾了更好的和小风 g 六媲美的后排空间表现。 来,坐近后排。我再说一下啊,他四个车门都是半隐藏式的,机械的,就是现在的新能源车动不动就隐藏式的,最近老刷了很多视频,其实呢,绝大部分碰撞都是安全的,而且你要知道,不是一发生碰撞隐藏式门把手就弹不开,一定是设计缺陷,因为碰撞他也讲究这个什么的,只是 你坐家里人坐在车里边,就这种半隐藏机器的,你心里什么安全荣誉会更高一点,对吧?然后再说腿部空间小,两拳脚有可伸空间,我承认小鹏肌肉的腿部空间感会更大,但是这个全景天窗一打开,其实他的视野比肌肉是更加通透的,关键是我有遮阳帘, 我有中央扶手对不对?然后呢?我有两种纯天然气的接口,空调出风口和纯平地台,就是我还是那句话,比亚迪海狮牛 e v 这个车就你选来选去, g 六,首先比它贵对不对?然后同价位的别的车型要么就是配置没有它高,要么就是开不出来,底盘自信软可的,虽然比亚迪也不那么容易开出来,但是你稍微使把劲也能开出来, 有些车你上领跑你,你就别说使劲了,你要不盯着餐桌配置表,我都不好意思说出来。就真是这样的,就是他不挑战用户思维,然后可以花合理的钱去享受, 你可以不用过分的思考,然后让整个家人用车相对比较平缓,也不挑你的使用环境。就是比亚迪海狮零六啊,今天我们说的是 e v 对 吧?拿 e v 说事,包括整个家族 d m i 和 e v 加起来为什么能成为海洋网的销量支柱的原因。

来了来了,各位,新款的海狮零六 ev 要来了,最近呢,经销商是已经开始采购首批的样车了。 先说价格,新款的海狮零六 ev 一 共四个配置可选,分别是领航版、远航版、旗舰版和远航旗舰版,预购款提车价分别为十六万、十七万、十七万和十八万。 在此基础之上,这四个配置都可以选装激光雷达,也就是天神之眼 b 的 辅助驾驶方案,那肯定也是支持我们天神之眼五点零的。不过呢,选装这个天神之眼 b 需要加一万块钱的预扣款, 那以上的这个价格呢?它只是一个我们经销商预购款的提车价,与最终的上市价格没有任何的关联,所以希望大家不要做过多的讨论啊。但我个人感觉新款的海狮零六 ev 是 会比现款的要稍微贵那么一点点的,为什么要贵? 因为升级的东西都是值钱的一些东西,尤其是在现在碳酸锂的价格上涨,原材料也在上涨的二零二六年。那我们来看一下新款的海狮零六 ev 有 哪些升级点。首先外观方面,那其实整体的设计风格是没有任何变化的, 虽然这个前面的大灯造型现在依然存在争议,但是从销量来看,我觉得这个外观是没有问题的。 新款的海狮零六 ev 会新增一个配色啊,流光银的配色,这个可以参考汉 l 和唐上面的那个颜色。内饰呢, 整体的设计风格应该也不会有什么变化,不过内饰颜色会把黑色换成一个蓝色,但现在不知道那个蓝色是什么样子,我个人猜测应该和泰七的那个日式蓝比较像,应该是一个深蓝色。 新款海狮零六 ev 最大的升级点呢,主要来源于它的平台和三电,这也是新能源车最看重的四个地方。先说平台, 现款的海狮零六 ev 搭载的是一三点零,依我平台五百二十公里版本是四百伏的架构,六百零五公里版本是八百伏的架构,而新款呢,将会采用全新的平台,大概率命名呢叫一四点零,电压呢, 至少保底是八百伏,理论上来讲是一个九百伏的平台,电压升高,那它的一个充电速度包括它的电耗也是会得到相应的降低。 呃,悬架结构呢,和现款基本保持一致,前双球头的麦弗逊,后五连杆的悬架结构,再加上 c 二 b 车身电池一体化的技术,底盘科技方面呢,像云点 c 智能阻尼车身控制系统配合育苗的一个功能, 再就是 tsc 高速爆胎稳定系统啊,但不确定是稳定系统还是稳行系统啊,反正至少是有,而且标配,毕竟现款都有。 电机方面呢,现款的海狮零六 ev 五百二十公里版本搭载的是一百七十千瓦的八合一一万六千转电机,六百零五公里版本搭载的是一百八十千瓦十二合一两万转的一个电机。新款的海狮零六 ev 直接就基本上提升非常的大,两百四十千瓦和两百七十千瓦。那首先这个电机的转速啊,我个人保守估计应该是在两万三千转以上, 动力的一个提升是很绝对是很明显的。那现在的百公里提速是七点五秒和七点七秒,新款我觉得 六秒多的五点九秒应该是差不多的,那包括他的一个极速也是有所提升的。 电机呢,是一个一机多用的电机,应该会拿来做一个超级变压器给这个电池用来做声压的。 电池呢,两个规格,七十五点六度电和八十二点七度电,分别对应六百二十公里和七百一十公里的纯电续航,那相较于现现款呢,那确实是有提升的,而且有很多朋友心心念念的七百公里,那也终于是来了 电池,这一次还会给大家,就是说把那个充电速度提上去,兆瓦闪充的青春版,那大概率我估计也就二十来分钟就可以充满。 而且这一次呢,还解决了磷酸铁锂电池在低温状态下充电功率慢的问题,在东北地区的朋友呢就应该知道,嗯,在冬天你们的这个充电功率啊,基本上是有一个减半下降的,但新款的还是零六 ev 呢,就会完全解决这个问题。 电控方面呢,现款的海狮零六 ev 搭载的是第六代的 igbt 有 机硅,因为电机就没有超过两百千瓦,用自己的 igbt 有 机硅是完全没有问题的。但新款呢,因为用上了更大功率的一个电机,所以它会升级为 碳化硅的一个电控,大概率保守估计啊,一千两百伏的碳化硅电控啊,碳化硅它的一个成本的话呢,起码是比 igbt 有 机硅要贵出两到三倍,而且如果说是更高压的碳化硅的话,无论是在生产制造还是在这个 技术方面啊,相对于这个 igbt 有 机硅都是有个非常大的突破的,那可以看出啊, 作为一台新能源车,最贵的四个东西平台和三电新款的海狮零六 ev 都是做了大量的升级的,所以价格贵一点点 也正常,因为即便他到时候贵了一点,你依旧在同价位找不出来有他相同产品力的产品,而且退一步来讲,市面上永远不缺便宜的产品。呃,还有一些小计细节,这个大家应该都知道,就在 这个侧面翼子板的这个装饰件上面会有一个按钮,这个用做我们的。呃,电动前备箱,现款的还是零六 ev, 前备箱是非常之大的一百四十一升,但是呢, 车外没有开启的一个方式,只能在车内通过手动打开就导致呢。嗯,前备箱的一个利用率啊,不是特别的高,这个呢,在新款的海狮零六 ev 上面也会得到解决,电动前备箱大大增加了它的一个便携性。好了, 那以上就是新款的海狮零六 ev 的 一些信息了,大家还有什么不懂的,欢迎各位评论区留言。


真的很意外啊,海狮零六这台车最大的优点居然是好开, 真的好开啊,真的跟我以前认知里的比亚迪完全不一样,咱们前面就是一个大弯啊,发卡弯,咱们来试试这台车的避震器的表现,刹车进弯,哇塞, 这弯真的很大啊,但它整体的避震器呢,其实侧倾不大,然后十五万的车啊,它是给了一个 cdc 的 连续可变阻尼减震。 那这个车呢,其实你不要小看它,它是一个四米八几车长的一个大车,然后它还配备了一个七十八点七度的大电池,所以这台车真的不算轻,我觉得它能在山路里有这种动态表现啊,已经是调的非常不错了,你要知道它是一个 家用车,纯纯的家用车,但是它胎宽呢,其实是比很多同价位的车都要更宽的,它有二三五前后的这个胎宽, 我觉得还很不错的。然后这台车呢,你看我现在在山路里连续的这种快速的变道,然后转弯,整个它的这种转向的指向性的精准性和这种灵敏性啊,车身的动态的跟随啊等等,都是非常的积极的。海狮零六配备了仰望啊,腾视啊,很多高端车型上下放的云点 c 智能阻尼车身控制系统, 它的悬挂啊,是带智能软硬调节的,可以根据路面的情况和你的驾驶风格,实时的帮你调整避震器的软硬。而且呢,它的降速度是很快的, 你几乎是察觉不到它在调节,你看我现在在山里劈弯啊,但是如果下一秒有一个大坑,或者说减速带,它也没有那种强烈的冲击感,这个就是科技带来的体验上的提升,它的前旋是一个双球节的麦波旋悬挂呢,是有两根独立的连杆 来替代传统只有一根 l 型的下来臂这种结构,它的动态稳定性和操控性都是要更好的啊,那不过你要说缺点也有,就是它成本更高,调教呢也更加费时。 那这台车呢,我试下来之后啊,还有三点我印象是非常深刻的,第一就是它的外观以及内饰的设计,第二个就是它座椅的舒适度,最后呢就是它的车机以及空 外观呢,我个人觉得它设计的还是挺好看的啊,虽然说呢,它没有延续家族化的设计语言,但是呢,它分体式的大灯会提升一些档次感,而且也没有搞很多车那种贯穿灯, 反而我是很赞同这个设计的,它的整个车身啊,其实是比较圆润的,然后它这个设计是有利于整个降低风阻的,那前杠的进气孔是真的可以梳理车头的乱流。整体的侧面造型包括车尾也是很圆润的设计。 这个其实设计师应该是考虑到了内部空间的优化,提高多方率。那对车比较熟悉的朋友应该知道啊,整体那种非常硬朗的造型,其实对车内部的一些空间是有所妥协的。车尾这个灯组我觉得点亮之后还是比较有高级感的,在十五万这个价位呢,美观度横向去对 比是比较优秀的。最近两年啊,我觉得比亚迪所有的车型,它的外观设计的提升和进步都非常的大,既耐看,然后呢,又没有一些夸张的设计, 拉开门走进内饰,现在呢,比亚迪海狮的这套内饰设计啊,我觉得经过这么多年比亚迪内饰的这个迭代和沉淀,现在做的已经是非常的成熟,而且呢,在各个细节以及美观度上, 基本上你挑不出任何毛病。副驾的钢琴烤漆呢,提升质感,但是使用的是非常克制的,中控屏的黑边做的很窄, 车内的用料和做工,其实现在在这个价位的车呢,普遍已经做的很好了,那海狮零六也是在平均水平之上,没有找到令人吐槽的问题。而且呢,比亚迪的内饰啊,他在有些地方设计的是很有自己的特点的啊,这一点我觉得是非常好的,比如说他把 应该是实体按键的这功能没有全部的放到中控大屏,像调后视镜,方向盘这些,用起来非常舒服。另外呢,就是他的驾驶辅助也是做成了拨片的形式,并且有中文的标注, 有些人觉得中文按键不习惯,但我觉得啊,这是一种文化的自信。并且说呢,你在实际用的时候,不管你是第一次开比亚迪的人,还是说你对车不太了解的人, 其实都是没有任何的上手难度的,这种设计性服从功能性的原则,我个人是非常认可。然后呢,就是这个车机,其实啊,我们测过很多车,也对比过很多自取车机非常强大的车,但在我们实际用起来啊,发现比亚迪的 de link 在 ai 的 流畅度,菜单的逻辑功能性, 语音对话的流畅度和支持的任务功能方面,我觉得在日常用的时候真的已经很好用了,很难想象一个传统的车企能把软件做的这么好,包括 dlink, 有 一些其他品牌稍有的功能,比如说分屏,实际用的时候呢,都是非常好用的。 普通的车呢,可能只能实现一边听歌一边看导航,但是他这个分屏还能支持更多的 app。 那 第三个让我印象非常深刻的啊,是这台车座椅的舒适度真的是做的太棒了。首先就是座椅的贴合度,坐进去你把整个的身体他都能给你包裹起来, 哪怕是你车开快一点,也不会出现人在座椅里左右很大那种摇摆,那个其实很要命的。然后呢,就是坐垫,他是很软的,有那种大沙发的感觉,最后就是他对腰部的承托非常到位, 这张椅子可以说是啊,有那种大沙发的感觉了,很棒。然后后排座椅这些优点全部都有,只不过啊,我觉得如果说他这个后排的座椅靠背的可调节角度,如果再大一点就完美了。重点呢,咱们聊聊空间啊,那我觉得呢,猫多外除了好开之外,那他还有一个很重要的点,就是 猫多外,其实他的前备箱和后备箱做的都是非常大的啊。然后这一点不知道别人怎么想,反正我个人呢,我觉得这个是猫多外的一个最大的优点, 那海狮零六我觉得它也一点也不虚啊。来,咱们来一起来看一看,那这个前备箱大家可以看一下啊,真的是已经非常大了, 装一个登机箱呢,可能还能有不少的地方。然后这个后备箱现在是标准模式下,已经足够大了,对吧?再来看看隔板下面这个小空间啊,怎么样,说不上夸张,但是也不小了吧, 所以这台车我们开了一周,我开,我们团队的小伙伴也开,大家普遍对他的评价就是,如果是家用同价位,那这台车呢,基本上找不出来太大的毛病,是一个非常均衡的产品,而且还有一个非常打动我的点, 虽然天之眼 c 的 自动泊车已经很成熟了,但是厂家还是给配了一个自动泊车车损全赔的保障。网上呢,经常能看到很多网红的一些品牌自动泊车出了车损,车主吐槽,那有了这个保障,我觉得把后期的一些成本和损耗也给兜底了, 再加上首任车主三件终身质保以及保有量比较大。最后呢,如果说你按照以上的标准去筛选的话,那可能剩下来的也就是一两个产品。所以呢,这台车我觉得啊,如果你要是买这个价位的 suv, 你 还是要去试一试。

你怎么看待网上说的比亚迪都是网约车啊,挑战,听一千位车主分享他们有爱车的故事。今天我们要去见一位海思零六的车主,现在我们距离他有一百三十二公里,继续开着我们的大 k 出发。 哈喽,大哥。哎,包包乐和红包选一个,选一个包包乐。好的,那我们上车聊。哎,不简单,有优点,说优点,有缺点说缺点。嗯,那大哥你这款车的话大概是什么时候购买的?嗯,是去年九月份,九月十五号。 那你当时买车的时候有对比过其他车型吗?当时考虑了长安的那个。嗯, s 零五,感觉那车 很可以,前备箱啊,后备箱那些都很满足,但是顶上唯一缺点,嗯,就差一个顶上那个货架。平常喜欢出去旅游嘛,要有个货箱,没有上的地方,混到他们四 s 店的人说那后面后期加也加不了,就 pass 掉了。所以说选择海狮零六的理由就是空间大,底盘高。主要他是上面有个货架啊,他一个有线,当时有现车,正好有现车。嗯,那现在差不多用了有接近小半年的时间吧。然后使用过程中有什么优点?优点呢?就是静音效果比较好。 嗯,所有的电车开了电车真的回不去油车。嗯,俺也一样,然后公他的马力很大,红绿灯起步的话,呃,基本上没有输的, 开惯了那个电车的话,你再回去开油车,哪怕那是二点零 t 的, 你开的感觉都肉的很,还有成。嗯嗯,成,用车的成本很低嘛?用车成本低?这这是。 呃,很直观的啊。那实际续航呢?就是这款车的标定续航是多少?标定续航是六百零五公里,但是感觉都很虚。实际上跑下来一般都是打八折,如果高速的话只有六折,六点五折那些。嗯,市区跑的话一般都只有八折,七点八折那些。 平常大概核算了一下。你不是欺负老实人吗?但是我都是跑到百分之五十,百分之四十的话一天都在充电了,经常随时的补电,实际上都没法顾虑。 那你这么频繁的充电的话,你是觉得会有充电会有充电焦虑吗?嗯,开始拿的时候是有非常的焦虑。嗯,但是基本上用习惯了,过后谁用谁来充基本上也不考考虑有多大焦虑,只是长途的话可能还是有一点。长途还是有有没有开出去玩过?暂暂时还没有出去长途旅行。 嗯,走的最远的也可能跑两百多公里,一个单边两百多还还没达到他的极限。这个车是八百伏的,本来八百伏的快。 ok, 那 还有其他优点吗?雨点 c 比以前那个哈弗的话几都不至于几。哦,提到雨点 c 的 话,那个人体来说就感觉怎么样。 nice, 真爽,比以前的我开的很多车都好。以前那个三四十万的车嘛。嗯,他们超嘛, 其他的。这车我感觉都差不多了嘛。没其他,没啥。我觉得大哥你换车的话其实还是换的蛮多的。那再问一句,旧车怎么处理的? 旧车置换嘛。 ok, 那 咱们优点说完,聊聊缺点,有些哪些地方不满意的,维修费很高嘛。嗯,不过有点啥。擦刮了一下,心里还是有点纳闷。当时接车的时候一说啊,反光镜啊,伤了之后几千啊,中控屏啊几千啊, 好一天用车啊,感觉比油车要要小心也要小心一点。哈哈哈。还有吗这种然后好的时候习惯性跑那种快车来说。嗯,都担心 已经。我出过一个事,就是把轮胎前面公路国道上面有个坑,然后开过去跳了一下,然后把轮胎都挤爆了,但是才提车没几天就。嗯, 感觉没油车那种放心大胆的乱跑,但是现在开的很小心一点了。哈哈哈。那说到车重的话操控性你觉得怎么样? 操控性肯定没有油车操控性要说的话。嗯他起步速度快,但是车重并且也是后驱,后驱车就是有点车头,就是掉转弯的时候转急了过后可能下雨的时候他又 那种甩尾的。比亚迪当时他们很多垢病的一筷子悬架嘛,然后咱这边开的话就觉得悬挂怎么样。因为你也开过很多车,我这车当时看的时候也避开了这个。呃,他后面他是多多年杆的多年杆的,哎。多年杆的。那总体打个分吧, 十分满分十分的哈这车哈。嗯,十分的话可以打九点五吧,我觉得很满意了哈哈。好, ok, 那 谢谢大家。哎好, ok, 兄弟们如果你有什么想跟主播分享或者想跟主播吐槽的记得私信主播,如果你想看更多的车型记得关注主播,那我们下期再见,拜拜 啊。那大哥我还有一个问题就是你怎么看待网上说的比亚迪都是网约车,网约车的话这个问题我原来看的多比亚迪全是网约车代表他多啊,多他的基数大,好多时候买比亚迪可以闭眼入。嗯,达到这个基数我理解哈,就叫不叫一个贬义。嗯,是一个褒义。

你说买 suv 就 要好看?大气海狮零六 e v 线条动感,配色雅致,就问你够不够好看?你说买车就要买后备箱空间大的七百五十七升够不够? 后排空间放倒还能达到一千六百三十升,这下够不够?你说纯电车充电慢等的心慌。 一平台三点零 evo 技术加持,全域智能快充升流升压,一杯咖啡的功夫就能充至百分之八十,这够不够快?又好看,空间又大,充电又快,这下总该够了吧?心动不如行动,买它!