北京通勤圈是什么意思

家人们现代化首都都市圈区域协商规划获批热爆了网络。今天咱们只聚焦首都都市圈、通勤圈，别的也不扯，就说俩关键，通城圈到底包含哪些地方？还有让千万人头疼的进京检查站和进京证？ 先把通秦圈说全说透，北京痊愈，河北廊坊的广阳安刺、三河大坎、香河、顾安永清，保定的涿州涿水、高碑店，还有张家口的 淮来，这十几个环境区县全在圈内规划。说好的植入一体，一小时通勤，就是让住在这些地方的朋友上班去北京，生活在周边能顺畅无忧。 可现实呢？通勤族的吐槽扎心又真实。凌晨五点爬起来赶进京，检查站堵半小时起步，冬天在车里冻得手脚发麻，进京证一年就十二次，用完想进京都没辙，早晚高峰还限行， 通勤路比取经路还难呐！说好的圈这同城一到卡就把人卡在了半路，全勤奖都给堵没了。通勤圈要见效，硬标准就一个，要么取消这些环境区县的进京令限制，要么把检查站外移到通勤圈外头。 只有通行无界通勤圈才算名副其实。而咱通勤族，白天在北京打拼，晚上回环境的小家盼个取暖省心。今有暖石墨烯，即开即热，安全舒适、健康节能，正好是配咱们早出晚归的生活节奏，到家就能享暖， 一点不耽误休息。通行无界，居家暖心，这才是通勤圈该有的幸福模样。你被检查站堵过多久？冬天取暖最看重安全？还是省电评论区聊聊！

谢谢主持人，北京青年报记者提问，想问一下通勤圈，我们注意到规划中是将北京平原新城纳入了多圈结构，呃，他是通勤圈的重要组成部分，想问一下，那如何发挥北京平原新城的协同和衔接作用？能不能具体介绍一下？谢谢。嗯， 我非常感谢您对北京平原新城的关注啊，北京平原新城这个区域啊，是位于北京中心城区和生态涵养区之间的这个区域。 那么规划中明确啊，北京平原新城是发挥区域协同衔接作用，形成功能梯次布局的一些重要节点，也是构建现代化首都都是 圈的重要一环啊。从国际上啊，这个都市圈的发展经验来看啊，新城地区啊，始终是区域协同发展的重要支撑。 在二五年，北京市按照一区一侧的原则啊，细化出台了像顺义、大兴、亦庄、昌平、房山等五个平原形成高质量发展的实施方案 啊，应该说为啊，这些平原新城的发展啊，勾勒了更加清晰的功能定位。 目前呢，这个北京的平原新城的经济总量啊，已经超过啊，已经达到这个万亿 规模啊，常住人口呢，但全市的比例啊，超过三成， 并且已经以黄金地区形成了多个跨行政区划的城市组团，应该说发展的基础非常的坚实。 面向二零三五年啊，平原新城啊，还有五十万常住人口的承载的空间 啊，将是承载中心城功能疏解啊，服务通勤圈人口的重要载体，也是带动跨界地区高速发展的重要引擎。十五五期间，北京市将结合规划实施，不断 增强平安新城的一个综合承载力，主要有六方面的工作。首先一个呢，就是我们将立足建设北京京津冀国际科技创新中心啊，持续推动超五十个全国重点实验室建设， 加速科技成果的转化落地。第二方面就是充分发挥北京新一代信息技术、医药健康、科技服务业等三个万亿级产业集群的带动作用 啊，联动天津的武清、河北的廊坊、涿州、涞水等，不断提升区域产业集群的发展的能及。第三个方面就是不断完善 综合交通网络，做好跨界交通的接驳。第四个方面就是围绕京津冀美丽中国先行区建设啊，加快推动 郊野公园环的建设，打造更多山清水秀的绿色活力空间。 第五个方面就是不断满足民生的要求，多建好房子，加快布局优质教育、医疗、养老、托育等功夫资源 啊。第六个方面就是着力提升京津冀跨区域灾害风险的应对韧性和跨区域生命生命线联通保障的能力，协同打造加强洪涝等自然灾害风险应对 啊，通过这些举措啊，将平原新层打造成啊投资新业、就业创业啊，宜居生活的优选之地，谢谢！

最近两天我发的两条视频热度都比较高啊，一条讲的是二零二六年首都都市圈规划落地，燕郊为什么能够成为最大的受益者。另一条呢是北京有四十到五十万人要搬到通州，燕郊又为什么能够沾官啊？ 评论区里有很多的朋友都在讨论，看得出来，大家伙对北京，对副中心，还有咱们燕郊的发展都比较关心。那么今天呢，我再跟大家伙呢，把这个思路理得更清晰一些。 那么咱先说就是这个首都，这个都市圈啊，别的这个都市圈一般都是国家发改委批复的，而这次批复的是中央和国务院。意思很明白啊，他不只是京津冀的核心，更是全国的这个战略重点， 我们怎么理解他呢？简单的说就是北京、河北、天津各有分工，各干各的事，但是这个目标是一致的。首先呢，北京主要是做首都的活啊，不是什么活都干。 规划里讲的很清楚，北京呢，要重点发展首都功能，把一些非首都功能你得疏解出去，东厂西厂就是政治中心的核心位置，要不断提升啊，这个服务水平，把这个政务环境得搞好了， 中心城区要做存量调整，把更多的这个空间留给中央政务。换句话说，就是你北京的定位啊，会越来越偏向于管理跟服务，而不是拼命的搞经济啊，扩张经济， 人口管控会更加的严格啊，户口政策也会更紧张，这就是从这个建设城市转为管理城市。第二个呢，就是都城分离基本定了啊，啥意思呢？就是你通州要变成新的北京，是未来的重要增长点呐， 以后北京的发展重心会从老城区转到副中心。规划里也说了啊，通州和这个北三县要一体化发展，把这里建成首都的新增长极，那么到二零三五年，预计会有四十到五十万人啊，从北京主城搬到通州， 老城人口减少，通州人口增加，那么新北京正在通州慢慢的崛起。第三个呢，就是你雄安的这个角色也很特别啊，北京疏解出来的资源呢，是一级的，你去了通州，国家级别的，你去了这个雄安， 比如北京的这个国企总部啊，你去通州了，那么央企总部你就得去雄安。所以呢，如果说通州是北京的副中心，那雄安就可以说是首都的副中心。 规划里也明确啊，雄安要承接的有高校、医院、央企、金融机构，还有这个科研啊，这个科研所，那么建设高水平的现代化的城市， 未来雄安甚至可能成为直辖市级别的城市，由中央直管。这等于就是啊，在这个边上又给北京划了一块飞地。另外呢，规划里啊，还提到天津，这个天津怎么说呢，天津的定位是北方国际航运核心区， 虽然这个经济季是双城联动吧，但是你天津在首都都市圈里的作用更多的是港口和出海口， 他承担的是河北的出海功能，尤其是滨海新区啊，会成为首都都市圈唯一的出海口， 虽然不如通州和雄安吧，但是也能够喝到一口汤啊。最后呢，就是通秦圈的这个范围划出来以后，这个廊坊是最大的赢家，尤其是与北京副中心一河之隔的咱们这个燕郊 其实规划里分了两个圈，一个呢是通勤圈，另一个呢是功能圈，那你通勤圈更值钱呐，对吧？因为它能够接住北京外溢的通勤人口。 这次廊坊呢，有六个地方被划进了通勤圈，你包括燕郊啊，大厂啊，香河呀，廊坊市区，还有固安和永清，这就意味着未来北京地铁延伸到这些地方的概率大大的提高了。 但是你眼门前的北京地铁二十二号线已经修到咱们燕郊了啊，年底就能够通车，那么一号线也会延伸到永清和廊坊，这些地方很可能成为首都都市圈最大的税城。 老韩，总结一下啊，首都都市圈的这个逻辑就是通过你这个疏解北京的非首都功能，带动周边的发展。 东城西城是政治核心，通州和雄安呢，是功能核心承载地，廊坊尤其是燕郊啊，是通秦核心承接地，未来燕郊因为紧邻着通州副中心 从交通配套、产业都会逐步的升级的啊，对想在咱们北京周边安家的朋友来说，机会确实是非常的多。那么我是燕郊这个老韩啊，关注我，买房路上不踩坑！

首都都市圈通勤圈顾名思义，聚焦植入协同，统筹考虑跨界通勤、人口比例和综合交通可达性两个主要因素。规划划定的通勤圈包括北京市痊愈和环境十二个区县， 面积约二点七万平方公里。通勤圈不仅反映人口在不同城市和地区之间的日常流动状态， 还深刻影响着就业选择、居住分布、公共服务配给以及产业空间布局。根据规划，通勤圈内将形成北京中心城区、北京城市副中心到北京平原新城到北京生态涵养区到跨界地区的功能梯次布局，促进一体化发展。 首都都市圈空间协调规划廊坊划分为通勤圈都市圈以首都为核心，规划范围四点二万平方公里。通勤圈强调植入协调，主要包括北京市天津、武清、廊坊、广阳、安刺、三河、大厂、香河、 固安、永清、保定、涿州、涞水、高碑店、张家口、怀来，面积约二点七万平方公里。

是海港兄弟，守着出海口搞航运，和大哥一起唱好双城记。河北则是全能管家， 既提供生态后花园，又承接产业转移，还负责给大哥输送通勤人才。这圈画的还挺讲究，分三个生活圈，最里层是通勤圈，主打双城生活， 对外层是产业协调圈， 大家一起了解。总之，这不是简单的贪大饼，而是要让一盒两亿飞起来，双狼多圈转起来，目标就是打造一个以首都为核心的世界一流合租天团。

该上班了兄弟们，你们知道住在北京六环边上通勤是一种什么体验吗？八点十三出门，骑上我可爱的小电驴。今天风和日丽，阳光明媚。八点十四到达村口，门岗大爷正在排查过版的车辆。 八点十八到达地铁站，排队的人很多，今天的队伍还算短的了。 八点十九，把小电驴听好，去预约进两口，这个口不需要排队，但需要提前预约才能通过。 八点二十，刷卡进站。第一趟地铁肯定没洗， 没想到第二趟地铁依然没挤上，看来今天行的地铁门不是太好。第三趟车终于上来了。 八点四十五到达十二区，换乘十三号线。 自从开通了清河站，希尔奇地铁站没有以前那么拥挤了，基本上一趟车就能上去。 八点五十三经过清华大学，每天都能感受一下清华大学的魅力。 八点五十七五道口下车，出地铁后需要再走一段路，路上的风景很不错。 九点八分，终于到了有共享单车停盘的地方了。扫个共享单车，加快点速度。 九点十三到达公司附近，公司全都是排队做核酸的人群，保障七十二小时的核酸有效期。九点十六打卡进公司， 等电梯的同事很多，每天这个点的电梯是最慢的时候，基本上也需要排会队才能上去。 九点十八，到工位了，打开电脑，开始今天的搬砖生活。