孔子中国的空客A380怎么画的

真没想到很多人还在这样画飞机，这不是埋没了你的才华吗？上次发的和谐号三八零 a 教学版视频甚得网友欢心，有网友问能不能出一期手绘飞机的教学视频，今天他来了， 只是教学版视频费时费力，希望广大网友能留下一个免费的小爱心，就当鼓励我一下。简笔画部分就像我这样画，大家可以对着先画好简笔画，简笔画好就可以开始涂色了。 飞机以白色为底色，搭配红色作为主色调，飞机腹部涂上灰色，暗部叠加黑色，使飞机看起来更有立体感。飞机航灰是一只变形简化的仙鹤，位于飞机垂尾的位置，采用流线型的波浪腰线，从机头开 时沿着机身两侧向后延伸，增加了飞机的动感和流畅度，是一家极具辨识度的航空公司。现在大家可以看出是哪个航空公司吗？有知道的网友欢迎评论区留言。 没错，你猜对了，今天我们画的是上海航空空客 a 三八零。空客 a 三八零拥有两层客舱，是世界上真正以上的双层宽体客机。写上上海航空字样，因为角度的问题，字体要写成斜一些， 这一点很重要，只有注重细节，画出来的飞机才更加逼真。画上飞机的天线，很多网友还不知道飞机顶上几根凸起是干嘛用的，他是飞机与飞机之间，飞机与地面的通讯接收装置。所以说 说绘画是可以增加你的观察力，提升你的知识量的。记下方用碳笔涂上黑色，然后用棉签揉擦均匀。接着画引擎了，引擎中间涂上黑色，引擎盖先涂上一层淡灰色， 再画上飞机传感器的安装位置，这里绘画时一般用黑色小块表示就行了。飞机的引擎是整架飞机中最难画的地方，说实在的，我画的也不是很好，大家还是要多点耐心，多画就会越来越好。 绘画也是非常考验耐心的事情，他能让你安静下来，心无旁骛的去做一件事，这种特质如果在你的身上保留下来，你的学习或工作都会非常出色，你将会是一个出类拔萃的人，没想到 吧！上海航空是中国东方航空的全资子公司，一九八五年十二月成立，是我国第一家自主经营、自负盈亏的航空公司。二零一一年， 东方航空和上海航空同时加入天河联盟。二零一三年，上海航空直飞空客 a、 三三零等大型客机航线网络通达澳洲等地。 左引擎的画法和右引擎画法一致，这里我就不再过多阐述，大家可以跟着我的步骤画，我想结果一定不会太差。 你说如果上海航空引入空可以，三八零将会有什么样的改变？空可以。三八零作为世界上最大的科技，给上海航空带来的影响是多方面的，首先是提升运力和增长经济 效益。 a， 三八零典型的四仓布局，载客量为五百四十五人，能满足上海作为国际枢纽的商务和旅游增长。其宽敞的客舱可设置多种高端仓位，提供更优质的服务， 吸引更多高端旅客，还能提升上海航空的远程国际航线。接下来划空客的起落架为三八零又惊人的二十二个轮胎。 a， 三八零最大起飞重量达到五百六十吨， 二十二个轮胎均匀的将重量分散到地面，每个轮胎承受约二十五吨的重量，你就说牛不牛吧！最后再画上飞机的跑道，还有跑道旁的绿植草地。此刻我想大家已经对三八零和上海航空都有大概的了解了吧，想画的朋友们可以 先点赞收藏起来，有画好的小伙伴欢迎把你的作品发在评论区，我来帮你看看有哪些不足之处。好了，今天就画到这了。

深圳航空的空客三八零该怎么画？给我一分钟，我把这秘诀传授给你！铅笔祈祷必不可少，勾线比勾线棱角分明，这一句专业术语说明了绘画初级阶段的必要程序。今天我们画深圳航空的空客三八零，机身主体红白色为主， 飞机垂尾以红色为主色调，搭配金色大鹏鸟行灰，显得庄重而富有活力。红可以三八零搭载四台大推力发动机，是现今世界上最大的双层宽体客机， 起飞重量达到了五百多吨。深圳航空引入空客 a 三八零，将一跃成为国内唯一拥有空客 a 三八零的航空公司，可以更好的满足旅客对高品质航空服务的需求。画画对于我来说 是一场永不停歇的探索，笔触下诞生的不仅是画作，更是我对未来的美好期望。最后再画上飞机的起落架， 还有一三八零独有的二十二个轮胎，飞机画到这就快要大功告成了。想画的朋友们只要跟着步骤画，我想一定不会太差。欢迎评论区晒出你的作品。

你现在看到的是全球最大客机空客 a 三八零，画面右侧是我们在国内更容易见到的 a 三二零。两架飞机重叠交错的这一瞬间，你能明显感觉到 a 三八零的体型庞大，平时看起来个头不小的 a 三二零在 a 三八零面前立马就成了弟弟。 我们将镜头切近，可以清晰的看到他的窗户是罕见的双排扣设计，这是因为 a 三八零是一款双层客机，得益于这种设计的加持，他的载客量极为惊人，标准座舱布局下可容纳五百五十五人，如果换乘全经济舱，可搭载近九百名乘客。 正是因为 a 三八零这类超大型客机的存在，才让洲际旅行变得低廉和平民化。今天妥哥就为大家盘点下世界现役载客量最大的十款飞机，以及我国 c 九幺九在世界所处位置。第十 知名空客 a 三三零减三百载客量二百九十五人 a 三三零减三百是一款中远程宽体客机，也是 a 三三零系列中最畅销的机型， 目前已累计生产超过一千架。该机机长六十三点六九米，一盏六十点三米，航程可达一万三千一百三十五公里，这使其通用性更强，可覆盖所有航线段。无论是经营短途航线的航司，还是专营远程航班的公司，都对这款飞机青睐有加。 另外，该机的舒适性表现也极为优秀，宽大的客舱允许安装更大的座椅，即便是经济舱的乘客也能获得奢侈的腿部空间。第九名空客 a 三四零减五百载客量三百一十三人 a 三四零减五百是一款四引擎宽体客机，也曾经是全球最长的客机之一。该机机长六十七点九米，一盏六 六十三点四五米，每个机下各挂了两台引擎。得意于独特的四引擎设计，该机的安全性相比双引擎的飞机要更高，即使一个发动机出现故障，其他三个引擎仍然可以为飞机提供动力。 另外，他还有超强的续航能力，可一次飞行一万六千公里，就算是横跨太平洋都不用停。阿联酋航空曾依靠他的超长续航能力开通了第一条跨美洲的航线。 第八名，空客 a 三五零减九百，载客量三百一十四人。 a 三五零减九百是世界上飞行距离最远的客机之一，最大航程达一万五千公里，可一口气从北京直达美国南端城市迈阿密。 该机机长六十六点八米，一盏六十五点七五米，高十七点零五米，一架飞机就可以停满大半个足球场，标准座舱布局下可载客三百一十四人，如果 全部换乘经济舱，最多可装四百四十人，超过半列八节高铁列车的容量，目前我国东航、川航、国航都有运营这款飞机。第七名，波音七七七减二百，载客量三百二十人。 七七七是全球最大的双发动机宽体客机，其中二百型号是该家族中第一个机型。该机机长六十三点七米，一盏六十点九米，最大航程可达九千六百九十五公里，可横跨美国大陆。他最大的优势是极具安全性， 其飞控技术由电脑控制，可避免飞行员做出过分激烈的驾驶行为。另外，它还有独特的折叠式一烧，能够缩小二十二英寸一盏，即使在一些停机坪宽度有限的机场也能停泊。

一个简单的楼梯就能让你登上飞机，可为什么机场要花费数百万美元安装那些巨大的廊桥呢？操作不当，甚至还会导致事故发生。要知道，早期的机场确实使用楼梯，乘客们自己拎着行李穿过停机屏，随后爬上金属楼梯登机。 现在喷气式飞机出现后，这种楼梯就逐渐被淘汰了。我们以空客 a 三八零为例，其舱门离地面 近二十一米，大约相当于八层楼的高度，大多数老年乘客根本无法爬上去，所以机场不得不改变这种登机方式。而这时，廊桥就诞生了，它使用起来比楼梯更加便捷。当每次对接时，都必须与飞机舱门精确对齐， 误差仅在两到三厘米左右，因为偏差再大一点，他就会直接撞到门框上。而借助廊桥，乘客可以直接从航站楼步行进入飞机。

别人画的飞机，我画的飞机， 我太难了。

你们要的世界上最大客机画法来，先涂四个四边形的驾驶窗，再画弧延伸画直线， 直线连接画个半椭圆 斜线，画个四边形的机翼， 再延伸直线画四边形的尾翼， 加上侧翼击尾 连接起来，用四边形画出另一个机翼， 用双火源加两直线画出引擎， 用长方形画舱门，点画机窗， 再画上面一层 铅笔。图上 a 三八零用裙轻或者中蓝色图。尾翼，注意尾翼文字和图案留白，写上英文。空中客车 a 三八零标志 用涂改液调整机窗间隙浅灰色涂上机身、机翼和机尾，擦起铅笔写的文字。 前往成都的旅客请注意，您乘坐的航班就要起飞了！

要颜色的话去表哥那里问他。要啊， 他也是素描的啊，多多啊。表哥也是发素描的。 没事，慢慢放，不着急哈，慢慢放。