假人汽车模拟器碰撞测试详细教程

大家好，我叫 q 六，是一个碰撞实验假人小朋友我住在通用技术中国汽研的汽车安全技术中心。为了了解汽车对小朋友的保护情况，我要 接受各种碰撞测试的挑战。我的全身装满了传感器，当汽车被撞击的一瞬间， 身体各个部位承受的冲击力、位置、移动变化等等数据都被传感器记录下来。工程师叔叔阿姨们可以根据这些数据调整修改汽车的设计，减轻甚至避免小朋友在碰撞事故中 受到伤害。在中国前的五年时间里，我已经完成了五十多次测试啦。 虽然每次出事前我还是会有点害怕，但是我不哭，我勇敢，因为这样的冒险都是为了小朋友们的安全。 祝愿所有的小朋友健康平安，快快乐乐！记得坐车时要系好安全带再出发哦！

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这一撞，把我大腿撞成了两根，骨盆碎了，胳膊也折了。我是一位汽车碰撞测试用的假人，这是我的日常工作情景。我身经百战，在我手里撞废的各种汽车至少也得有上万辆了。 在制造我之前，工程师们就已经在人类身上获取了真实的数据。你看到的我其实和人类也是一样一样的，只是我没有血肉之躯，而是采用金属制作而成。 虽然我的各个部位使用的材料各不相同，但都是由熟练的老师傅亲自操刀，这背后包含了太多实验人员的心血。 师傅们会给我浑身上下安装各种传感器，加速度传感器、受力传感器、运动传感器等等。听他们说身上的传感器数量越多，价格就越高，难怪我一兄弟身上有几十个传感器， 这出生就是富二代啊！师傅开始给我组装胸腔了。这种柔性阻尼材料和某核潜艇上用的是铜管，不要问我啥材料， 这我也不能说呀，不过它可以让我的胸腔能够和真人一样收缩。我全身的皮肤将由这种特别的巨细材料制作，还别说，通过烘烤再冷却得到的人造皮肤还真不赖。一切准备之后，只需要一句， 之后的我全身关节和你们人类一样，也是可以弯曲的，模拟你们的各种形态根本不在话下，比如葛优躺这样的姿态我也会。 历时五个月，我终于要踏上自己的工作岗位了。如果你问我怕不怕，其实我们也害怕，如果不是工作需要，谁想天天做这些测试呢？ 昨天我的头差点被撞撞，明天还要经历一场没有安全气囊的碰撞测试，一不留神，我的职业生涯明天就可能结束了，你们还不赶紧祝福感谢我不这么做的话，我的兄弟姐妹们晚上可能会去你家聊天哦。

碰撞测试的假人少则十几万，贵的要卖到数百上千万。早期的碰撞测试使用黑猩猩来做，但毕竟是人类的远房亲戚，到了后来，比较听话的小猪竞聘上岗。发展到现在，模块化制造的假人披挂上阵。他们浑身布满了传感器，可以捕捉驾驶员和乘客 事故发生时的各种数据，包括正面碰撞和侧面碰撞。统计的结果能帮助汽车制造上更好的了解车辆的安全性能。碰撞测试的假人可以胜任任何测试场景， 一个部位撞坏了，通过维修和替换就能重新上岗工作。假人身体的表面覆盖着树脂制成的皮肤，内部则是钢和铝做成的金属骨架。骨架的连接部位安装了多个压力传感器，用来测量车辆的撞击力度。每一个压力传感器都在数控机床上经过精密加工制造而成，工插 被控制在零点零一毫米以内。超细的金属导线非常脆弱，焊接因变移，必须要借助电子放大镜，这些原件配合起来就可以测量扭力以及横向和纵向的压力。将完整的骨骼和传感器一一对应。 接下来要制造假人的胸腔，把钢片绑在有弹性的阻尼材料上，就可以让假人的胸部和真人一样具有收缩的功能。把每个部位的骨骼和传感器连接好，放在对应的模具里，再往里面倒进液态树脂，在一百七十六度的高温下持续烘烤十到二十分钟，出炉后切掉多余的杂边 所有的部位。方法和流程类似，为了得到更加真实的数据，假人的每一个主要关节都要让他们活动自如， 螺栓把部件连接到一起，再套上树脂皮肤碰撞测试的假人就造好了。那么你知道他们身上这些黄黑相间的圆圈是干什么用的吗？好了，本期视频就到这里，关注制造史录，见多识广，你更酷！