为什么偏偏选中我当这个顶雷呢?我没有给你解释的义务。到底发生了什么,让张驰和百强彻底撕破了?作为车队队长的张驰, 一直秉持着最基本的公平原则,从包括自己在内的十位国内顶尖车手里严格挑选出四人参加预选赛。可他万万没想到,一场早已不好的局正等着他往里跳,等着他来当这个顶雷的人。我们控制不好车手,但是我们可以控制车。这句话直接撕开了 赛事组织者最真实最阴暗的面目。当他们无法用正常规则限制住张驰家的顶尖车手时,又干脆动用最下作的技术手段,直接剥夺他公平比赛的权利。他们限制了赛车的动力输出,导致张驰的车刚起步只开出半米就遭遇重挫。 这场预谋好的暗算,不仅让张驰在预选赛里彻底失常,更接着舆论煽动车迷对他喊退票。他们要的并不只是让张驰输一场比赛, 而是要从赛场成绩和心理防线彻底击垮他。如果说前两步里,张驰面对的只是规则漏洞、资源短缺这种被动的不公,那到了第三步,他遭遇的是手握权力和资源的人主动设计、 主动陷害。两人的冲突也从之前的个人和体系的被动对抗,直接升级成了个人与幕后操控者的正面应援。这也点破了张驰在第三部里的最大困境。但他从单打独斗的野身手,变成要扛起整支队伍的车队队长,他要对抗的 早已不是赛道上的艰难险阻,还有赛道之外更复杂更肮脏的权力游戏和人心算计,也正是这场极致的羞辱和不公,彻底点燃了张驰和整个团队的怒火,让他们下定决心倾尽所有在决赛里发起最决绝的反击。 所以在我看来,这场预选赛根本就是一场针对张弛的定点清除这个阴谋,撕碎了所有表面的公平,也逼了张弛和他的队友们只能用最极致的方式夺回本该属于他们的尊严和胜利。公平这两个字,从始至终都是张弛迈不过去的一道坎,你们觉得张弛最终能赢得比赛的胜利吗?
粉丝4.3万获赞123.2万

张驰,我油量不够了,到不了终点了,跟我后面,我用尾巴把你带上去。可张驰却选择主动挺上前,全力助力林振东冲刺。关键时刻,林振东却突然转向,把最终冲刺的机会留给了张驰。张驰不负重托, 最终拿下了牧城一百的冠军。为何林振东要突然转弯?难道是油量不够了吗?他赛前说的,我要原地帅回来,到底兑现了没有?牧城一百拿每两条线的设定真的合理吗?林振东的突然转向并不是油量够急,而是无奈之下的绝杀布局。当时身负的日本车手 准备下黑手,他说知道张驰的弱点,指的是张驰的赛车后轮是摆油胎,抓地力极差,只要狠狠撞击,张驰的赛车便会无法继续前行。林正中的突然转向瞬间扬起漫天尘沙,挡住了日本车手的视线, 废掉了对方的硬招,用自己的牺牲被张驰扫清了最后的障碍。而张驰和林正东表面上是两个个人车手,实际上却是一对的队友。本次摩城一百拉力赛共有十个国家参赛,每个国家都派出了两辆赛车。 赛道分为南北双线,北线是沙石混合路段,南线及柏油路为主。林建东负责拦线,由于他是个人车手,只能最后发车, 但他凭借着挺肩车技不断超车,在汇合路段领跑全场。他不仅耗光了拦线对手的三次超增压,还彻底打乱了外国车队的全部节奏, 唯一的代价就是频繁的超车与长斗,让油量耗损过多。但连从波位杀到临选赛之后重回赛场巅峰,林建东确实兑现了他的那句,我要原地率回来 再看不成。一百的南北双线受力,看似复杂,其实逻辑极其清晰,北线的柏油路较短,沙石路段较长,南线的柏油路更长,长道却更激烈。而赛事最核心的规则就是,一个国家的两两赛车,无论走哪条线,只要其中一辆率先冲过终点,就代表这个国家赢得胜利。所以在我看来, 构成一百拉利赛的南北双线设定不仅合理,更是被两人的兄弟情与战术布局量身打造。领军中的牺牲转向张驰的全力冲刺,是两个被暗算过的车手联手赢回公平与荣耀的最好证明。

把路展开嘛!钢尺之所以让宇强把路展开,是因为赛车的引擎盖已经掀起,遮挡了他的视线,根本无法正常行驶。对赛车手来说,这就是实打实的盲开风险。直接拉满钢尺口中的路,是赛道的行驶路线,但对女航员宇强来说, 这个路其实是路输。因为赛道的路线早就被转化成了精准的操作指令,就像迪奥布的巴英布鲁克赛场,宇强播报路输指令,张驰跟着指令操控赛车就行。这就是领航员的核心价值, 能帮车手避开致命失误,守住行驶安全。但当宇强弄丢路输后,张驰是靠着记下巴英布鲁克的所有路线才艰难完成比赛。这也说明, 车手不能完全依赖领航员的路书,自身也需要有超强的应变能力。而这样的剧情设定,并不是夸张的艺术处理, 而是对真实拉力赛的还原。在 wrc、 世界拉力锦标赛这类顶级赛事中,赛道条件恶劣,车速极快,车辆颠簸跳跃后很容易出现机械故障,引擎盖被气流掀开是常有的事,一旦引擎盖挡住前挡风玻璃,车手就成了盲开状态。此时,领航员的精准、冷静和专业, 就是车主能安全完赛的关键。在 w r x s t r 的 比赛中,曾有赛车引擎盖闭合故障掀起,挡住了挡风玻璃,车手全靠领航员结合露叔指引顺利完赛。这些真实案例都证明了露叔从来不是简单的方向指示,更是极端危机下的生命线。而拉力赛的冠军 从来属于车主,而非个人,这也是对领航员的重要性最有力的权势,宇强这个角色完美权势了,最好的搭档是让你敢于把后背交出去的人,他对张驰来说早已不是一个搭档,更是构成他在场生命中缺一不可的那一把,你们觉得呢?

飞驰人生中的叶经理,到底是好人还是坏人,都不是,但他是最懂张驰的人,从始至终,他一直都认定张驰是最优秀的车手,从未改变。如果说张驰只剩下一个粉丝,那就是叶经理。 在第二部里,张驰没参赛前,叶经理一直和他保持着良好的友谊,一个从没上过赛场的新人的转会费,叶经理眼睛不眨一下 给了张驰一百万。厉小海自己从光刻离开了,叶经理也没主动找张驰要钱。但是当张驰说自己要上场的时候,叶经理的表情一下子就凝固了,哪怕张驰说自己跑两圈就退赛,叶经理完全不信,还特意给张驰使绊子。 张驰上场后,叶经理下意识的在前十名里面找张驰的名字,在所有人都不看好张驰的时候,只有叶经理看出来了,张驰越来越快,只能想尽一切办法阻止张驰,他是真真正正的比张驰自己更认定张驰是巴音布鲁克之王。
