北汽绅宝X65胎压报警怎么手动取消

胎压报警不要慌，尤其是新手司机，看到出现报警就蒙了。其实呢，胎压报警是最常见的，如果你的车呢，配备的是二代胎压，直接呢在仪表盘上就能看清楚每个轮胎的气压， 如果像我一样是一代的胎压，那尽快呢？将车辆靠在路边，下车以后及时检查四个轮胎没有明显的缺气，直接上车保存就可以。 如果是单条轮胎的轻微缺气，不需要换备胎，也不需要打补胎液，只需要用随车的气泵呢，把胎压稍微高一点，完全可以足够行驶到维修点。关注我可以学习更多的使用汽车知识。

申宝一六款北汽申宝叉三五胎压复位设置长，按左边这个红钮，这个小黑钮选到这里以后再往下找，再继续按，按 找，往下找，找到胎压系统，按右边的一下，然后有个猝死化， 再按右边的初次化进行中，初次化成功 好了，现在就可以了，按，再按左边的返回，按右边的， 然后再按左边的返回，确定啊就退出来好了。

今天我这个车正好胎压灯亮了，我说正好把这个胎压灯，今天说一说。好多人可能对这个胎压灯不太理解，我们简单说一下它这个原理。 呃，咱们胎压监测系统其实是有两类的，你像大众车他爱用的呢，就是这个叫间接式胎压检测。还有一种呢，就是直接式的，它可以在仪表里边直接显示你轮胎的气压， 这样的话，你要一一旦缺气的话，他马上会提醒你，你缺了多少他都可以看到啊。这种的呢，他肯定是最好的，但是大众呢，他这个他没有选用那种的，因可能是因为出于成本考虑吧， 他选的是这种间接式的胎压检测，这种呢，他就没有那个胎压的那种显示了，他只给你报一个胎压灯，但是有的稍微好一点车他可以报报，告诉你哪个轮缺气了啊？像我们这个就只能报这个胎压灯，那这个胎压灯亮了以后怎么办呢？ 啊？我先给你简单说一下他这个间接式胎压检测的一个原理。呃，其实他这个原理呢也非常简单。 呃，因为我们轮胎在充气，正常行驶的过程，他橡胶吗？他本身就有这种收缩的一种性质， 如果你充好气，那他那个橡胶呢？呃，在正常气压状况下，他是一个，他是一个比较大的一个这种状态，如果说一旦轮胎缺气以后呢，他这个橡胶他肯定会往回缩，这类似于我们那个气球啊， 他就会一缩，缩完以后呢，他轮胎的直径呢就会变小。那么我们四个轮在车上，因为每个轮呢，他都有轮子传感器， 这个轮子传感器会检测到我们这个缺气的，这个车轮呢，他就会转的比较快，他一旦感觉知道有一个轮转的快的时候，他就会知道啊，你这个轮胎可能是缺气了，这时候呢他就会给你点亮这个报警灯，他是这么个原理， 所以说他这种间接式的胎压检测，他是没有办法检测那种快速的漏气的，就是很快马上就把气漏完，他因为他还没有反应过来，他必须得是这种慢漏气。呃， 需要一点时间啊，然后他才会检测到这个我们实测过，大概在需要二十公里左右的路程，他可以检测到这个漏气，现在灯已经亮了，那我们现在去要去检查检查一下，看到底是哪个轮缺气了。 现在这个是右前轮，看它的气压已经变成了一点八八，因为我平时打气都是打到二点五八的，所以说这个是肯定是缺气了，现在我们要首先把它要打起来， 现在这个气已经打好了。呃，咱们这种间接式的呢，你光打好气还不行，一会还得还得到车里再重新设置一下，马上我们到车里， 现在我们已经打好气了，但是你看这个灯它还在亮，如果你是直接式的它就不亮了，但是我们间接式的它还在亮。那这时候怎么办呢？看这啊，这个就是胎压复位灯， 我这个车在这个位置，有的车呢，可能它在杂物箱里头，帕萨特它在杂物箱里头，还有些车呢，在中控导屏，呃，中控导航里边，这个屏幕里边去设置啊，这个长按两秒就可以了，我们把它按住， 看这个灯就灭了啊，这时候呢就可以了，他就会重新对这个轮速进行一个学习， 学习完了以后他又他又存好，如果说你再漏气的话，呃，他就会又去检测你这个轮速。对，快了慢了他去检测。但一定要注意的是，你看我这个车他缺气了，缺气你不能单纯的只去补气就行，因为缺气你得找到他的原因，你像我这个，他就是 轮胎扎了钉子了，那一会呢，我就去把它补一下就可以了。所以说不能说单纯说一看灯亮我就补气，补气我就复位，这个也是不合适的，一定要把它的故障点找到，处理到故障点，这才可以。

北汽申宝叉三五胎压报警手动复位，长按左边小按钮，调出选项，选中胎压系统，按压右边按钮，选择初始化， 等待自动初始化完成，这样胎压复位就完成了，你学会了吗？

来，你看，在仪表盘上出现一口黄色的锅，里面盛着一个黄色感叹号，是什么图标呢？就是胎压报警符号， 出现这个图标的时候啊，一定要找一个安全的地方停下来查看一下胎压。那么问题又来了，为啥别人的车都可以看到具体的胎压数值呢？而你的却看不到呢？那是因为你的车啊，是间接式胎压监测，看不到具体胎压数值。间接式胎压监测呢，是靠轮速传感器监测我们轮胎的滚动周长， 轮胎漏气之后呢，他的是直径会变小，整个轮胎的滚动周长会变小，通过对比之后呢，会锁定这个轮胎，他是漏气的，然后仪表台上会报警。 那么问题来了，间接式胎压监测，如何看到你的轮胎的具体胎压数值呢？我们可以用外用设备进行胎压的测量，如果说胎压过低，我们直接补气就可以了，再给轮胎补气的时候，胎压打多少合适呢？我们可以打开你的主司机车门，然后在壁柱下方有一个胎压标识，那可以看到半 半载状态下，前轮二点四，后轮二点四，满载状态下，前轮二点七，后轮二点八。直接是胎压监测，能够在中控上能够看到每个轮胎的具体胎压数值，括号内的是标准胎压，括号外的是你轮胎上的实际胎压。在中控上我们看到哪个轮胎的胎压低呢？ 找到这个轮胎距离，看一看有没有扎钉。直接补完气之后呢？车辆车速超过二十五千米每小时的时候，直接胎压监测。补过轮胎胎压之后呢，我们一定要进行复位， 点击车辆，然后点击左下角设置，找到轮胎，然后点击进去之后呢有一个 s、 e、 t， 点击一下，然后点击确认进行胎压的复位，这样的话我们轮胎的胎压数据就保存了。怎么老铁们，这下你学废了吧？

很多车一到冬天，尤其是年头长老，车胎压灯就报警，而且不显示了，我们再遇到这种情况来换这个胎压传感器电池就可以，而不是这个胎压传感器坏了。胎压传感器固定在哪里？它固定在这个气门嘴上，把它拆下来就可以，拆的时候呢不需要拔胎，所以会影响平衡。 看一下这个雷诺车大哥呢，特意远道而来，他的车就年头长了，不显示，我们把他传感器换掉就可以，他就在这个位置，我们把这个盖打开就可以换掉，换好之后呢，我们继续给他做好密封，他也不会进水。大家在北京开车以后，遇到胎压传感器不显示，可以找我们来换一个传感器，不用花大几百去换这个胎压传感器。

这冒泡你看看看这一块是吧？啊，有太阳报警 啊，帽子也是要把车都防了是吧， 跟修自行车轮胎是不一样，瞅着费劲。 这是轮毂轮胎哈哈哈。哇，这钉子扎的，你看 怎么长出来了，看看是啥铁丝 啊说网上都说这个带不好带腿薄。

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