张雪820rrwsbk还有机会吗

好比赛，大家屏住呼吸，我们静静地观赏啊，今天会不会有意外发生呢？ 好，这边大家起步比较的顺利啊，看一下左画面最左侧的五十， 这边我们看到了起步，其实大家还是有一点点的紧张的啊，你看大家在一号弯都没有敢往里去去冲啊，没有往里去丢速度。 张选的两位车手是五十三号和六十四号，大家可以通过稍后左侧的分牌来去看一下他们的计时成绩啊。 我即面前方看到 ken 库还有阿林纳斯啊，这边还有 feel racing 的 德国人阿特也都非常的谨慎，并没有去在第一圈去开大型脚，因为轮胎的温度还没有能够这么快上来啊。你看到迪拜斯在目前的第九位并没有丢位置啊，他 solo 是不是有上升啊，他在第十八位的位置起步卡 solo 上了三位啊，在第十五位， 某意大利人现在也在逐渐的啊来去寻求机会，尽可能在这个比赛的前半段啊， 就能够完成超车。在这边我们看到了张雪的赛车五二零的 device 啊，正在跟他的法国的老乡啊， local mass 在 进行脚刹啊，我建议最好去躲这个 local mass 远一点啊。哎呦，这边我们看一下，在九号湾，奥迪也在不断的穿插其中啊， 去年的话呢，这个张雪的这支 embo 车队的主力车手就是奥迪来搭档天安库，但是去年的话呢，这个 embo 结束了与亚马哈八年的恋爱合作，那么选择了与张雪合作，那么就代表着他旗下两位车手都要转头亚马哈旗下的旗下的一些其他车队了。 好，这边比赛的第一圈跑完啊，场上没有发生任何的情况啊， 这边阿力纳斯的确是经验很丰富的一位车手啊，看来其中排量的赛车啊，游刃有余啊。阿力纳斯也是前世锦赛 model 三的这个年度的总冠军啊， 现在呢，场上有两位的 model 三，那就特别小心啊，两位世界冠军啊，一位是詹姆斯亚斯亚五号，还有另外一位是七十五号的阿力纳斯。 今天的预战，我们看到雅马哈的集团仿佛格外的兴奋啊，现在在压着杜卡迪跑啊，这边四五位的都是杜卡迪，后边是凯旋，在后面还是一台 杜卡利啊，中间夹着。我们看到张雪的赛车啊，目前来讲五二零 dbs 在 第七位啊，把握住了这一边比赛最关键的前三圈啊，你看到跟住了第一梯队啊，这边主破风阵营啊，虽然划分出了两个小组，前面有四台车，后边有三台车啊，但这没有关系， 你看那额头，也并没有着急于进攻啊， 我改到了印尼的世界冠军啊，二零二四赛季 w 三四 p 三百的总冠军，也是印尼国家历史诞生的第一个世界冠军啊，二十八位起步啊， 这个看一下他右侧啊，我都以为有看错啊，最后一位，这个第一位啊，这是怎么骑出来的啊， 哥们是不是少，是不是哪超近路了，怎么这么快就从队尾掉这个超到第一位了，我们仿佛都没有注意这个奥迪的这个任何的动作啊，我们的这个全部目光驻驻足在了这个张雪。摩托赛车方面，我们看一号弯，好像班的 d b s 有 动作， 有动作，他应该过掉了一台赛车啊，过掉了是谁呢？过掉了 j b m s。 那么他在第一梯的队尾啊，上了一个位置，特别是现在的话呢，又来到了第四了啊，上一圈超了两个，这一圈超了一个四十七秒二。我看到了吉尔玛库吧，这是在这个第二梯队的对头的那台赛车，那台小牛四十七秒二的成绩啊，可能他前方的这个 赛车有点慢啊，他在追前方赛车，在控速度。我们看到这边四号弯啊，最内侧的就是阿克巴的这台六三六，他的外线有一台奥里巴蒂斯在贴他的这个外侧。 目前来讲一二名的是队内的一个征途啊，是在一支车队的两位车手的征途啊。 yes， 雅马哈瑞幸的这支车队啊， 能够把欧洲的这个 model 二规格的赛车骑好的车手啊，那么骑骑到 s s p 六百的话应该说不在话下啊，没有任何的问题。你看那瑞贝尔格拉斯亚，果然是把 张雪的这台五三好给过了啊，刚才我们说要小心啊，三二七，因为他的骑证风格比较的比较的野， 一方面在雨天啊，你不能够犯错，那还有一方面，你一定要格外的留心你旁边的人啊，因为你没有办法阻止他犯错误啊，他貌似就会影响到你。我们看一下这边玩里拜斯的节奏啊，节奏方面的话呢，还算是可以的啊， redback 在 前方去追那台六三六。而这边我们看一下迪拜斯在一号湾有一点迟疑啊， 加纳西亚在这边的连续从外走到内，然后这边引住了二号弯的线路啊，三号弯这边看到有点吃开，迪拜斯又把身后的这台 l c d 卡里给放了过去。 哎呦，这边咋考，你出外有点着急，你看到这就是我说的，任何的一个弯道都需要小心，你刚刚把张雪过掉，然后你的这一把一手油啊，就导致了把位置有可能会从新的交还给对手。 我们再来看一下这出湾的后方啊，看一下阿萨杜卡蒂扎卡蒂的这一手游啊，他本来以为能够滑着出来啊，但是没有办法，后轮还是空转了。 那么澳大利亚的菲律宾岛呢？虽然今年没有啊，虽然今年没有这个，呃，强制进站规则了，因为去年前年都有，那么今年同样延续着 flat to flat 的 规则啊，同样有这个规则。 那么 s s p。 大家知道 s s p 的 进站时间是多少啊？进站时间是一分十三秒。一分十三秒，这是一个强制进站的时间要求啊， 可以慢啊，可以慢，但是你不能够快于一分十三秒啊，不能够快于十三秒。 我看到这边的阿瑞拉杜卡迪亚也开始去换胎， 那么接下来的话，场上的这个变数会更加的明显啊，因为有一些快车手已经进站了，那边套了半圈啊，那么后方车手现在希望能够通过这个窗口期建立起更大的一个领先距离啊。 我们看到六十一号这边滑着进入到了这个菲律宾岛的维修区啊，维修区 看到了张雪的赛车也进站了啊，卡尔卡 solo 在 这个画面中央。 哎呦，这边小心啊，什么情况换到这是，这是患上肝癌啊。这边正在超越的阿力达斯啊， 两个刚才差点贴到看一下，这边的加米亚塞也换好了前后的杆胎啊，额头也换好了前后的杆胎。这边赛事的指挥人员要给信息提示啊，车手为什么要盯仪表板，因为他的仪表台上有一个时间有一个秒表啊，一个秒表不能早出也不能晚出一秒啊， 出来的话呢，额头在阿克巴的屁股后面啊，这面阿俩斯最早尽量换胎，现在他仍然守住全场的第一位啊， 奥迪这边在第三位。 麦球法拉利这边在调节什么啊，在可能还不是调节这个插芯啊，上面的那个弹簧阻尼啊，他可能再去调这个右刹车手把的这个角度啊， 上次的进站应该工程师会帮他。已经调好了啊，调好了这个，呃，两板上的那个旋转阻尼了啊， 因为这个进站，哎呦，小心啊，今天可不千万不要，拜托不要出任何的意外啊。进站的话呢，是可以换胎的，但是不能够加油啊，不能够加油其他的调整动作的话呢，工程师是连带手就帮车手给调了啊， 因为这个大家都知道，这个满油箱挂载跟你跑的呦呦呦呦呦呦呦，跟你跑到一半的这个这个前避震的反馈啊，是是有很大差别的， 所以这个东西是需要根据车手的赛道路况的这种感觉啊，随时的去调的，随时去调的， 看到这边其实车手也都在冒着挺大的风险啊， 这个一号弯的进弯速度超过一百七啊，那么在一个半干式的路面情况下，任何情况都有可能出现。迪拜斯，你看到在今天的四号弯啊，和格外的小心往回头看啊， 看来车手是有一定的信心的啊，有一定信心的，他也在观察后边到底是有几个人啊，距离自己的有多远啊， 因为这个不像四轮汽车啊，比赛他有这个后视镜啊，可以去，可以去看这个摩托车手他没有后视镜啊，所以必须要通过自己的这个车手的策略看到三十二秒八了， 去年的年度亚军啊，今年的这个同样是七 r 九，但是换了一支车队，我们看到了由帕塔赞助的 as rayson 啊，其实也是当今 s s t 赛场当中经验最丰富的一支车队啊。 as rayson 近十年，如果我们记错了，近十年从来就没有没参加过世界赛啊， 看到这边张雪的赛车也是非常的稳健啊，那么甩开了一个巨大的真空袋，后面都没有人了啊， 只要不犯错，不犯错的话呢，这个带回个第七问题不大了。 凯尔克 solo 可能是进站进有点晚啊，现在我们在前二十位看不到张雪的意大利人啊，进站有点有点迟了。 其实去年的话，六十一号的这支车队啊，用的还不是 r 九啊，去年他们用的是 mv 啊，这个老车迷会知道，去年 a s r 用的是 mv 啊，但是他们一看 r 九挺强啊，直接就转脸，转脸就跟 mv 的 合同给撕了啊，明年我们也改用 r 九， 所以这个时候的话呢，凯昂库正面临着选择啊，正面临着一些这个选择，我们看到包括了阿力斯跟奥迪啊， 那么 uncle 这个时候呢，其实他完全可以留在这个 nba 啊，就留在张雪的那支运营车队啊，但他最终选择了去到 tinky 亚马哈啊， 来到了目前的这只帕塔腾克亚马哈啊，荷兰的近旅啊。这只车队历史上在 sp 拿到过十二个总冠军啊，而这个 mbox 拿到过，我们计算拿到过五个啊，从实力上来讲话，腾 k 更强一些啊。从赛车方面没有任何的变化， 那么奥迪包括了阿力纳斯所在的是 a s。 瑞幸去年用的是 mv 的 赛车，今年也调整了他们的参赛车型， 其他的变化并不是太大啊。今年的车队的换车的情况都不是很明显啊， 这三十七，哎呦，这个是七十七号车有问题啊，他的车也坏了。小牛，你看到三十七跟七十五看似竞争很激烈，实际上他俩差了一圈啊，大家这个要要要，要知道他俩差了一圈啊，这个是套圈的车手啊，七十五号套了后边的五十七啊，套了后边的三十七一圈啊 啊，虽然三二七也在跟着这个七十五去跑，但是他俩可差了一圈啊，这，这个人要是狠起来，有可能把自己都给骗了。我现在是第二吗？啊，他可能认为我现在是第二啊，我猜不会的啊，因为 robert gessia 也是欧洲 model 二的车手啊，他没有没有这么业余啊。 我看到这个现场有线人给我给我说啊，线人给我说说。瓦联婷 debs 的 轮胎不行了啊，轮胎好像有点问题啊，这个一圈慢了有十多秒，所以这话有爆胎的风险啊。 那么进站换胎之后啊，之后的话再出来，目前来讲，场上不在前二十之内啊。 对，因为我们很难从导播来去确认现场发生了什么情况，所以我只能凭借这个围场的线人了啊，看到这边随着十八圈的冲线啊，场上今天的的确出现了很非常混乱的局面啊， 我看到有同学说五十三号的车是不是爆缸了啊？这个我目前来讲没有拿到，没有拿到确切的消息啊，我现在我现在拿到的消息是五十三号的话呢，他希望用这个， 用这个雨胎啊来去撑撑全场，然后所以的话他一直迟迟的没有跟随这个主集团的换胎进站策略，他想撑啊，他想撑， 然后这个雨胎的话呢，跑成了光头胎啊，然后这个可能再跑的话这个轮胎就该磨穿了，这个时候他也不得不进站换胎啊。 所以今天我我这边拿到的消息啊，完了， device 他 并不是由于爆缸导致问题，而是由于他的轮胎策略失管理失误啊。

那昨天我给这个 g x model 的 张老板打电话，我问了一下，那么现在咱们这台国产的八二零的 在赛季初端的水平到底是处在一个什么样的 b o p 的 限制当中啊？那么张老板是这么回复的啊，那么目前来讲的话，咱们这台的八二零赛车呢，转速上限封在了一万四千二啊，并且的话呢节节门开度咱们自己锁了百分之十五，那么这个自锁节进门的动作呢是 原因呢是出于两点，第一点的话呢是相对来讲要保守一些啊，相对来讲要保守一些， 因为毕竟是首场比赛啊。那么第二个原因呢，就是因为的话呢，这个目前来讲索达的失误斜进门要通过第一场跟第二场比赛的观察啊， 那么根据这个 f m 啊，这个多纳的这个指导商会要给出一套计算的测算公式， 根据这个公式得出的结果最终来去导向，那么这个赛季，那么作为新秀制造商张雪年度的一个赛车的平衡方面平衡的方案啊，那么那个方案就是大家比较相对来讲比较提到那个词眼就是 b o p 啊，就这个规则，对于今年的你的新秀的制造商的赛车 到底要扶持多少，要到底要限制多少，是要通过这个公式啊，非常复杂的公式来去测算的，第一场比赛谁还都不能够得到结果， 所以现在的话，其实啊这个八二零赛车呢，是一个相对来讲残血版的八二零，他还不是满配啊，还不是一个满动力的八二零。场上的导播也是非常关注啊，中国的制造 上的一个进度，在第三梯队的头位啊，在第三名的这个位置啊，在第三名跟第四名的这个位置游走啊，我们看到这边的五三豪的八零 tbs 张雪德赛车啊，还在穿插，还在穿插，现在他的 能力方面啊，节奏方面稍微有一点点的往后掉啊，跟不住前方的这个第四名了啊，刚才是在跟第四名去争，现在 battle 不 动啊，现在逐渐的有点稍微掉队啊。后方的看到了阿瑞纳斯开始打算去吃张雪这台赛车的尾流， 那么刚迟了刹车啊， ds 也是一时刹车，渐长的车手并没有流出空档，这圆盘的奥尼尔斯还在去抽叉啊，后方看到了 look at mess， 这是瓦兰德 ds 的 老乡啊，这个要格外的小心啊， 因为去年的话呢，这个 ds 跟 look mess 发生了多起的法国的这个老乡之内的碰撞啊，所以我对七十五号并不担心，反而我会担心后方啊，这个 look mess 头盔上带点红白色的啊，这个 已经把哎，这是一个自己的 low 塞在四号弯啊，拼的有点过火了，非常的可惜， 摔在了摔在了右手弯啊，看到摔在了刹车手把的这个位置啊，看一下回放在四号弯角 啊，自己这边线路跑开了还要往里去去盖，那么算是一个非射破性的失误啊。

你们要是真的支持张雪，就不要用这种方式，这种方式非常的低级。这两天呢是 wsbk 的 澳大利亚站，张雪八二零二第一次参加比赛，比赛成绩相当不错，排位赛到第三，第一回合呢，虽然说主力车手出现了摔车，但是也有两个积分拿到，那今天呢是第二回合的正赛，一会呢就要开始， 那这样一个成绩啊，我想每个车友都很开心啊，都非常的支持张雪，但是出现了一个非常不好的现象，这种现象不仅不是在支持张雪，而是在给张雪抹黑，他们到别的品牌的评论区里去打张雪牛逼，张雪厉害，这样 我觉得这种方式非常的不好，这是一种非常低级的，甚至说有点去侮辱这个品牌，去拉低品牌的这样一个方式。我们支持每一个参加比赛的国产品牌，我们希望每个品牌都能取得好的成绩，但是不要用这样的方式跑到别的品牌去踩人家来凸显张雪， 这种方式非常不好，那张雪人家对于很多做的很好的品牌也是非常认可的，那你们作为他的粉丝也好，作为他的支持也好，为什么还要去踩这些品牌呢？ 那你们是给张雪在对着干吗？是不是？你们不是在拉低张雪吗？就会让别人觉得张雪粉丝的素质怎么这么差，这个现象非常的不好，我希望你们要停止这样的行为，不要去给张雪品牌去抹黑。中国摩托车行业有一个中药品牌就已经很恶心人了，我们不希望张雪变成第二个中药品牌，你们说是不是？

张雪，八二零在 wspk 的 首秀完成了，咱们一起看看到底跑的怎么样。事先声明一下，这并不是八二零的第一次参赛，而是 wspk 今年在菲律宾岛进行的冬季测试。在第一天的测试中，表现最好的张雪车手是法国人 debs 做出来了第十二名，一分三十三秒七幺九， 与当天最快单圈的杜卡迪 v 二车手差了一点一七八秒。但是我在查看成绩单的时候，发现了一个有意思的数据，就是这名法国车手 debs， 当天他的最快理想单圈居然排到了第六名， 另一位意大利车手 carry 卡苏洛的理想单圈也排到了第八名。在这里我给不太了解赛道的朋友们简单讲解一下最快理想单圈的意思。这里有区别于最快单圈，最快单圈呢，是你当天实质自己跑出来的一个结果， 而最快理想单圈呢，指的就是当天把你的所有圈速加起来，把每一节最快的那一点拼出来的，这个圈速就是你实际能跑出来的一个理想单圈，也是每个车手想去追求到的最好目标。 张雪在第一天的极速是凯瑞凯斯路跑出来的二百七十二点五公里每小时，虽然说排在了当天成绩单的第七名，但是我们可以看到，其实从第五名开始，这三位车手他们的最快速度全都是二百七十二点五公里每小时， 第二天的测试结果才是重头戏。吸取了第一天的经验和数据以后，第二天张雪最快圈速由法国人 db 做出来了，第五名一分三十三秒一七八，只比第一名的杜卡迪 vr 慢了零点五七一秒，并且第二天两位张雪车手他们的最快理想单圈都是来到了第七和第八名的位置， 经过了一晚上的车辆调整还有数据分析，两位车手不仅圈速都变快了，并且在第二天他们的极速也更快了，最高极速由凯瑞卡斯洛跑到了两百八十四点七公里每小时，排在了当天的第六名。但是就像我视频开头说的，这只是一次冬季测试的结果， 虽然说并不代表比赛真正的排名，但是这一次冬季测试也能说明出来很多问题。首先就是两位车手对张雪八二零的一个适应性还是比较强的， 其次能看出来艾文 boss 车队对张雪八二零双 r 的 调教也是非常好的，一晚上两位车手的圈速还有急速全都比之前更快了。第三点我们也能看出来张雪八二零双 r 的 一个潜力还是非常大的。相信不少朋友都跟我一样非常期待今年 w s b k 的 比赛，那么我本人作为今年 w s b k 的 解说评论员，也会给大家带来精彩的表演。

张雪八二零双儿在 wspk 第一站的自由练习已经跑完了，咱们来一起看一下结果到底怎么样。今天 wspk 第一站的赛道正是前几天官方测试的澳大利亚菲律宾岛，当时张雪八二零最快的测试结果是第二天由法国人 debs 跑出来的第五名。 在今天自由练习的时候， debs 也是一直在第五到第七名左右徘徊，而另一名意大利车手卡苏洛的程序一直比较靠后， 最后 debisse 的 成绩更是掉到了第十名，卡苏鲁来到了第十八名，可是两人在最后一圈的时候相互帮忙了一下，这样 debisse 一下来到第六的位置，卡苏鲁也进去到了第十一名，就此个人练习也正式结束了，两人相互帮忙，不错不错，今天晚些呢，还有排位赛，排位结束以后我也会给大家带来第一时间的报道。

最近啊，中国模特圈里面有一件大事啊，就是我们张雪的八二零双 r 啊，参加了国际上的一个赛事 w s b k 啊，完了，很多线下的摩友或者粉丝都问我啊，怎么来看待这个事？ 我这边说一下吧，毕竟我也是经历过咱们当年中国的摩托车 g p 在 中国举办啊，我也去现场了，包括参与了这个华达利赛啊，对于这些包括摩托车整个企业的发展来说还是 很了解的啊，当然我希望我相信张雪看到这个视频啊，也也是赞成我的这个言论的啊。首先我们来怎么看待其实一款真正的产品啊，首先他敢有勇气拿出资本，拿出资金去参与这样的赛事，这个就是非常的可以说是伟大的吧。 但是啊，兄弟们，你们涨粉，粉丝也比较激动，其实参加国际赛事的最早的企业和品牌有很多，你们可以在豆瓣上搜一下啊，都有很多，包括我印象中最早的这个 金城参加了达卡尔拉力赛，包括宗申是吧？还有什么春风这后后来都有春风啊， q 追啊，凯越啊，是不是都都有这些赛事啊？等等，都有这些赛事，但你们现在看到没有，真正赢得一款好的产品，不能说靠一个赛事，通过赛事可以来采集数据， 可以来搞一些里面的一些测试，一些车的一个本质啊，可以从中找出一些经验，经验来来改变自己的车，来提升自己。但是我认为现在的赛事重要的目的还是通过赛事来宣传这个品牌，这个知名度，这一点很重要啊， 并不说呃，我们民用的车或者量产的车拿到赛事上是能出来好的成绩，这点是可以肯定的啊，我相信张学也不会反对我的话。还有一点就是说刚才已经提到了啊，呃，拿出这么多钱来，拿出这么多的这个精力来，那然后咱们在这说一说这个赛事。 首先从前面的两站，我虽然没有直看直播，但是我从后续的一些切片啊和一些录播里面，我可以看到了一个这样的情况，嗯，还是这样的，这个比赛 不能过于激进，因为我之前我记得那一年我们跑万达的时候啊，第一站啊，很兴奋，很多车手都很兴奋，结果越兴奋的车手，而且吃喝越好的车反而出现了问题。从这个赛事上，我其实从昨天吧，昨天那场，呃，第一场说是 是滑倒了哈，第二场好像说是这个没有完赛，还是什么情况，但是没有，没有成绩。呃，这个可以看到咱们那个车手啊，首先那个车很激进啊，从从包括提到了弯道性能方面啊，我们也可能说，哎呀，在直道上我们可能由于限制功率了好，限制转速了也好， 没有达到效果，但是在弯道上能既然能保持着前几位的这个成绩情况下，说明这个车的弯道的调校还是有一定的功底的。再一个就是这个车他是应该找了一个专业的赛车队啊，来进行这个车的整个的一个匹配啊，调校啊，甚至一些改装什么啊，包括用了一些很多的这个核心的零部件，嗯， 这是肯定的啊，我不知道我说的对不对，但我分析来是是肯定的。不管怎么说吧，我希望咱们中国的更多的产品能走向世界。再补充一点啊，就是说通过昨天那场赛事，是吧？我们感觉到更像我前面说的，有点超出我及了，这点张雪应该也是认可的， 因为一个赛事，一个赛车队的磨合，包括一个车辆的磨合。呃，那为什么有点过激呢？这个可能跟咱们这个啊，既然做这个事嘛，肯定是为达到一个宣传的目的，那虽然成绩好了，一定宣传效果会会好一些啊，但是赛事 他是一个要靠经验和积累出来的东西，不是说呃，冒进，或者说是激进就能达到一个好的效果，那就是薄了，薄一个是还有运气方面的因素是吧？激进了可能某种情况下可以 哎，突突破自己，达到一个好的成绩，但是激进更容易犯错误，更容易出现问题，想在这个民用车市场上发展，最终 结底还是要自己一个好的车。所以我也希望咱们这个张雪的八二零啊，能记之前的五百 r 吧，五百 f 之后好像应该是这是第三款车吧，能走出一个好的 产品，能给咱们中国摩友做出一个好的产品。完了以后，但是还是，哇，又是单身了啊，这个经验不是靠 短时期这能够能够成熟的啊，对于中国青年的一个积累，一个长时间的积累，一个打磨，才能成为真正的一个好产品。我说这句话张雪一定是不反对我，因为我知道张雪并不是在互联网上过于这个推广呀，夸大其词的这个宣传呀，并没有啊，也并没有什么像像有些品牌一样的吊打这个。 哎呀，那个的啊，他还是很谦虚的，他我知道，因为他是真正一个车手，他了解每一部车，他还深知道自己的车和国外啊知名品牌的车辆有一定的差距，他应该是心里清楚的。所以说啊， 理性点啊，哈哈哈，张学的粉丝们，你们也需要理性对吧？呃，真正的支持不是说把他捧的多高，不是说认为我们这个车是多牛逼， 我看好像张雪前两天也发了一个新闻啊。嗯，我们车不管怎么样，我们的摩友，我们的张雪的粉丝都要到别的品牌的这个直播间里面，或者是评论里面过于 来张扬自己，贬低别人哈，这点是应该的啊。再一个就是说每一个车他有自己特点，每一个车一定有他自己的长处，不是说我们这么快有一个好的车， 各项各项性能，各项指标，甚至是品控稳定性，可高性都会选超别的车子，这也是要通过一个时间的积累，经验的积累来逐渐完成的。今天先聊到这啊，你们有什么意见可以下面留言。

啊啊 啊 啊。

非常遗憾，今天 w s b k 张雪机车的首秀，我们排名靠前的五十三号没有能够完成比赛摔车了。我觉得这次摔车并不完全是一件坏事，因为我们的赛事部门技术人员已经拿到了第一手的数据，那这些数据一定会对赛版和量产版的八二零产生积极的作用。 其实一个产品甚至一家企业也是在不断的试错改进、试错改进中成长起来的。再说回比赛本身，这次看比赛和以往完全不同， 在自己国家有车场参与的情况下，有一种集体荣誉感的加持在这里呢。我也希望喜欢摩托车的朋友能够关注 w s b k。 的 比赛，明天我们还有一场，我们一起为张雪加油！

张雪姬说，在这一次 w s b k 的 首秀当中，虽然说只拿了两个积分，但是不代表它是失败的。这是我们国产三缸发动机第一次在世界级赛道上与强劲的对手轮对轮的厮杀。 恭喜八二零双二也让我们看到了攻心之下无敌的野心。虽然这一次交了一场学费，但如果我们只看到了私立，就辜负了这场真正的意义。对于张雪机车而言，澳大利亚战的学费已经交完了，接下来的这台八二零的调教应该是更加值得期待的， 毕竟那个曾经在山路上追汽车的少年，这一次要追的是世界。期待张雪机车八二零双二接下来所有的赛事表现，八二零，加油！

哈喽兄弟们，张雪机车八二零双 r 在 澳大利亚菲利普岛 wspk 的 征战中暂告一段落，有些可惜，但是没有遗憾， 今天的比赛呢，跟大家复盘一下。首先呢，就是说在刚开始比赛的时候就已经是下着雨的状态， 所以呢，赛委会啊，包括团队啊，包括车手啊，大多数都选择了雨胎，二十多位车手只有四名选择了干胎，没错，就是到最后跑前四那几个，然后呢，一开始正常跑着骑着骑着 第六圈的时候吧，雨第五圈，第六圈的时候雨停了，那好嘛，就是进去换干胎嘛，大部队都进去换了，但是咱们的五十三号车手他就没有选择，因为 堵，接下来还会下雨，不过有些可惜，就是他再就没下， 妈比完了，三个人站连讲台了，又下了，哎呀，然后六十四号在进站换轮胎期间呢，也耽误了一些时间和事情，也是比较可惜，不然的话，今天六十四号也是稳稳拿积分的一天。 然后五十三号车手就选择用雨胎继续站吧，结果这雨就一直再再就没下，但凡下雨啊，那些换了干胎的全都得进站换去吧。 但是五十三号车手剩五圈的时候啊，排第七，轮胎实在是坚持不住了，都打滑很严重了，就磨平了 啊，就关于雨胎啊和干胎在这个实际路况的一个跑啊啊，就是比赛过程中啊，这个荔枝也不多过解释了，常看比赛的兄弟们也都能理解，没办法进站了，进站换胎的时间，人家刚才突突突突跑再出来二二十多名了，也没办法。 哎呀，然后前四名啊，就是换了干胎，从一开始就选择用干胎的 拉出去第五名到最后，到最后了拉出去第五名三十八秒的时间，甚至第一名都能套圈了，前几名都套圈了，这种 没办法，这个就是决策问题，天公不作美，但凡这雨能多下一会，能再早来一会 都不是这个结果。但这就是比赛的魅力，这就是竞技体育的魅力，充满了不确定性，充满了挑战。 那张总呢？也在返程的路上了，这张总自己也说嘛，这个比赛呀，太费钱，太烧钱了，也得回去努力挣钱了，然后再让咱们的八二零在三月份葡萄牙站在未来 w s b k 全球的每一站里面都有一个好的表现，都有一个支持在 啊努力最后励志。有一点不得不提，这也是自己个人认为啊，我觉得五十三号车手他是一个非常有意思的车手，他敢于去挑战，他敢于去做一些不寻常的事情， 做好了一鸣惊人，做不好的话那可能会被大家诟病，没关系的，就好像当年 i g g k 拉五那个 adc 闪现三杀一样， 杀成功了，这个要是没杀成功啊，也会被训的，那这个也正常。最后张总跟咱们的五十三号和六十四号两台摩托车也是做了深情告别，希望在未来的日子里，在下一站里， 张总的张学机车八二零能够取得更好的成绩，能不能拿到更多的积分，鹿死谁手犹未可知。路漫漫长兮修远兮，兄弟们，咱们走着瞧，黑粉啊，走着瞧， 回去了啊回去了，下一站好好干。

兄弟们，那个追梦少年张雪张总没有骗大家，他的八二零双啊，确实已经干到了二九九，所以一台八百的排量确实是国产之光，同时原厂还可以喷火，这你受得了吗？但是他们测试这条路你们知道是哪里吗？绝对不是公路， 是重庆西部汽车试验场，也建议各位以后买了八二零双 r 上路，请遵纪守法的骑行。也恭喜国内终于有一台性能车可以和国外大赏较量了，也期待 w s b k 第一场比赛张雪汽车能拿到好名次，拜拜！

头盔上带点红白色的啊，这个已经把哎，这是一个自己的 low 塞在四号弯啊，拼的有点过火了，非常的可惜，看他能不能够重新推起来继续的参赛，看一下回放在四号弯角 啊，自己这边线路跑开了还要往里去去盖，那么算是一个非射破性的失误啊。同样的，张雪这边也是有一点遗憾， 今年的种子车手啊，那么摔倒在了全场的第八圈。

哥们，我就说中国速度在摩托车领域，张雪这个品牌身上展现的那是一个淋漓尽致啊，放眼望去啊，从二四年初创的兴起，在第二年就敢口出 狂言，攻升之下我无敌，攻升之上一换一，他在二零二五年摩博会说的二零二六年征战 w s b k 也实现了。我靠，但是兄弟你绝对没有想到的是，澳大利亚第一场排位赛直接干到你们第三，我就说我放眼望去， 还有谁？这同场竞技的哥们儿，哪些车？十辆杜卡迪 v， 二四辆凯旋七六五，七辆雅马哈 r 九，两辆奥古斯塔 f， 三两辆川崎 zs， 六二 就川崎六三六，就这就他妈十辆杜卡迪。在圈速方面，咱今天就聊圈速，也就有一辆跑过张雪八二零了，那七辆雅马哈 r 九是一台也没跑过张雪八二零，那川崎六三六更别说了，还有一辆跑过张雪的是凯旋七六五人凯旋七六五呢，是有这个摩托 g p 的 背书呢， 不一概而论了，去年啊，这我学总就在我评论区下面在这说了，他今年会用冠军打破一切质疑，迟早的事。哥们，确实能看到中国车的希望，但是呢，我知道这个张雪的这个小黑粉啊，这个小喷子都比较多，咱也就不能老是那么激昂的去夸张雪。我这么跟大家说啊， 排位赛跑的圈速快，其实在正赛上面也说明不了什么。不不不，代表这张雪车不行啊，排位赛啊，他是以这个圈速单圈最快成绩去做一个排名的，他没有正赛那么高压高强度的，一个环境，也没有正赛弹动那么的激烈，归根结底啊， 我们比较期待的是后天的这个正赛，他到底能做出一个什么样的成绩，到那个时候大家再高兴也不晚。在今天这场排位赛当中，最起码啊我们能看到啥呢？首先车不差，速度 不骂，他，理性观看，我比任何人都要希望咱国产车好。既然我们能到这种国际上的这种比赛，我们其实学习的东西也有很多，加油，因为他是一个言必信行必果的一个人，他说到他就能办到。

厉害了呀，张雪第一次参加 w s b k 的 排位赛就拿到了第三名的成绩，今天早上给大家做的张雪在今年 w s b k 第一站自由练习的最终成绩。在早上的练习赛中，张雪的两位车手凯瑞卡 solo 还有 debs， 分 别是第十一名还有第六名。在刚才进行的排位赛中， debs 一 度到了最好第二名的位置， 而凯瑞卡斯洛的成绩一直在第二十名左右。就在排位赛还剩八分钟左右结束的时候，当时法国人的排名是在第四的位置，但是他前面一辆车都没有独自领跑，最终过终点线的时候来到了第三，超越了前面的土耳其车手江旺组，最终他的最好成绩也是停留在了第三名。 另一名驾驶张雪的车手凯瑞卡苏洛则是第十八名。在明天正赛中，法国人 debs 将在头排第三位起跑，真的不得不说第一次参加 wspk 的 排位赛就获得第三的位置，这个成绩不仅是张雪的车车手以及整个 ivan boss 团队的调教缺一不可的，这个成绩真的是超乎我的想象，非常非常棒，明天正赛加油！

二零二六年开年，中国制造在世界的聚光灯下写下最硬核的一笔。张雪八二零 r r 这匹黑马在 w s b k。 首站排位赛中震惊全场，直接杀入前三。法国车手 valentino device 驾驶中国赛车，以一分三十二秒四三九的成绩，仅落后头名零点三秒。 那一刻，所有人都在问，中国机车真的要站上世界领奖台了吗？然而，赛道的残酷从不因热血而留情。 今天的正赛，张雪八二零 r r 在 极限偏沙中不幸摔车，提前告别了首战较量。赛车腾空翻滚落地那一刻，碎片散落，梦想也摔得生疼。 这不是我们期待的首秀剧本，但这就是 w s b k 世界超级摩托车锦标赛量产车的终极试练场。在这里， 杜卡迪亚、马哈凯旋等百年豪门统治多年。而中国制造的赛车第一次用排位赛前三，证明我们已经追上了世界的背影。 今天，张雪八二零 r 没能冲过终点线，但他用排位赛第三证明了一件事，中国制造的速度已经具备了与世界强队正面对抗的实力。摔车不是终点，而是征途上最真实的注脚。 二月二十一日，首战落幕，获得两个积分，但有不甘，没有完赛，但有未来。中国制造赛道正言，我们来了，就不会离开。