方程豹钛7纯电还是混动

月销三万多台的防尘爆胎，其已经不是简单的爆款了，可以说这玩意啊，直接终结掉了方和的比赛。那如果对这款车确实比较感兴趣，估计春节这段时间已经快要忍不住了。但是吧，我还是建议你再忍一忍，再等一等，因为纯电动版本已经完成申报啊。 那现在就很有必要理性二选一了。首先，方正豹太七这玩意儿它只是一个方盒子，有硬派的外观，其实并没有硬派的大梁啊。所以本质上这款车它并不是越野车，你就可以理解为一个看起来比较霸气的城市 suv 而已。 那你要面对的场景其实并不是长途穿越去越野啊，反而大部分的场景啊，就是市区之内的低速代步。所以这种定位的话，其实纯电动版本的优势明显更大呀，因为插混版本纯电续航里程也就是一百多公里的水平，稍微跑远一点啊，还是要烧油的。 而且你日常的充电频次也确实会比较高。但是纯电动版本不一样啊，大概率是可以搞到六七百公里的水平，那你日常大部分场景完全是够用的。而且要知道今年比亚迪是要开始普及这娃闪充的，就算你偶尔来个长途啊，充电也不会耽误你太多时间。 关键这次纯电动版本的硬件升级非常明显啊，单电机版本两驱已经可以做到三百千瓦，也就是四百零八马力的水平了，双电机版本前后四驱的情况下，直接给你干到五百一十五千瓦，那也就是七百马力的水平了呀， 所以参数上会比叉混版本爽太多了，不论超车呀，还是追求那种推背感，都要更直接。 当然了，要说纯电动版本的缺点，当然也有放着豹太七这款车，外观方盒子设计确实很讨喜，但是对于纯电动架构来说，这样设计反而是弊端，因为本身风阻系数确实会比较大，特别是速度上来之后啊，会更加明显。 那这种风格啊，他确实是会增加电耗的，不过为了帅呀，我觉得也可以接受。所以只要纯电动版本价格不要涨太多，比如说比插换版本贵个一两万的水平，那起步价还是能控制在二十万或者二十万之内。 我觉得纯电动版本啊，是适合更多家庭的。最后问题来了，兄弟们觉得该不该等纯电版？

一条视频让你们详细看一看方成豹泰七高速的油耗到底怎么样？昨天跑高速路上真的碰到了很多个泰七，刚刚上市三个月，市场保有量已经超过十万台，他说作为泰七的首批车主加博主 让你看看经过我的设置之后，我的方成豹泰七的高速保电的数据，上高速之前就已经保 保电百分之六十，一路纯油开，平均能耗五点六上下波动。作为一个宽两米，高一米八六方盒子造型的撞风面积，二点二吨的车重，再加上车上三个成年大人，我试问市面上哪一个同级别的车型能做到这样的油耗？那条视频大，几十万的播放量， 多人在下面问我油耗是多少，今天给大家详细讲清楚。三个成年人从锦州到葫芦岛，虽然路程不远，一天的行程跑往返， 所以我选择的保电开保电设置百分之六十能量回馈最大全程运动模式，前一天没有充电，上高速的时候电池电量基本就在百分之六十左右， 所以全程用油。下高速之后的第一个红绿灯油耗显示大概是这样，所以插捆销量冠军名副其实。上条视频几十万播放量已经引来了很多黑字，在评论区认识的放着爆。车主晒出你们的油号关注我，有任何问题我们群内沟通。

如果你最近想花二十万买一台叉混 suv， 那 我身后的这两台车你大概率是绕不开的。方成豹、泰七以及银河 m 九，这两台车的价格都很亲民，都是大厂出品的叉电混动，同时呢，又都是刚刚上市没多久就月销破万的当红榨籽机。 最大的区别一个是方盒子大五座，一个是全尺寸大六座，那作为一台家用 suv 怎么选才更合适？今天呢，我们拿到的是两台车的顶配，跟大家好好的扒一扒。 银河 m 九相比较，泰系最大的优势就是空间尺寸长度超过了五米二，轴距超过了三米，是一台标准的大六座 suv。 以我一米八的身高为例，前中后都能调到一个非常舒服的姿势，那我们今天这是一个高配版本，第二排的通风、加热、按摩这些功能都是有。 第三排的空间表现也不错啊，它的座椅呢，不光可以实现电动调节，它的靠背还可以实现一百五十度的躺倒，一般的 suv 到这躺到头了，它还能躺，还能躺！还能躺，我的天呐， 所以即便你是坐在第三排跑长途的话，也不会觉得有什么不舒服对吧，因为你可以躺下去，可以很好的休息。并且呢，这台车他的三排座椅都可以根据你的使用场景进行调节，比如说他的副驾座椅可以完全折叠起来，然后也可以把头枕去掉，躺倒给第二排当腿托等等等等啊， 总共有八种模式，都可以在这个车机里进行调节，就它的空间拓展性是非常高的，那不论坐在哪一排，都不会有那种被区别对待的感觉，这也是大六座真正有意义的地方。 另外可以看到它的这个冰箱容积是非常大的，有九点一升，然后它既可以制冷也可以制热，还可以冷冻，它的工作温度是零下六度到五十度，所以这是个真正有用的冰箱。 顶上呢是一个十七点三英寸的大彩电，副驾座椅的后面还有个小桌板，偶尔应急在这办公或者吃个饭都是非常方便的。这也是大六座啊真正有意义的地方。 同时呢，它的后备箱容积常规状态下是三百二十八升，放倒后排座椅之后可以拓展到两千一百七十一升，这个就是大尺寸 suv 的 优势。 泰七虽然是个大五座，但咱有一说一啊，空间表现真的还挺不错的，腿部空间两全有余。地台呢是纯平的，顶上的空间也非常的充裕，我们今天这是一个高配，所以冰箱它也是有的，第二排的通风加热它也有，就是没有座椅按摩啊， 包括前排的座椅按摩，他也是需要单独花钱选的，就这一块稍微有些可惜，那太漆。第二排的靠背角度呢，是可以完全放倒，如果你第二排不坐人的话，他的装载空间会非常大，拉一些大件的行李啊，都是完全 ok 的。 但如果你第二排要坐人，那么后备箱的常规状态下只有九百七十升， 虽然这个容积也不小，就是没法进一步的拓展。所以泰希他更适合的是五人的日常出行，偶尔应急拉一些大件的行李临时哎，他是 ok 的。 那如果你的出行场景更多的是家庭出行， 满员跑长途，那么 m 九它的实用性以及空间的完整度是要更好一些，一家人坐着也不会显得拥挤，更加的松弛，所以呢，这两台车的空间更多体验在使用侧重点上的差异。 来到前排银河 m 九这个三十英寸的六 k 大 屏，尺寸真的超大，主驾看导航，副驾看电影都非常的方 便，内置的是八二九五 p 芯片加 flyme auto 的 操作系统，流畅度啊响应速度都是非常高的。同时呢，它还支持 flyme link、 carlink、 嗨 car、 carplay 等等各种各样的手机互联，基本上主流的手机都可以跟这个车机衔接起来，然后实现无缝的流转，是不是非常的方便。并且它还支持六音区的语音识别，就是你在全车任何一个座位都可以唤醒，哇，使用起来真的便利性非常高。 在主驾驶的正前方是一个三十二英寸的 a r h o d 抬头显示，效果还是挺清楚的。那么除了这些之外啊，在基础的功能配置方面，这台车前排后排都用到了双层的减震玻璃，所以它在高速上行驶的这个静音性是非常好的。 还有像五十瓦的风冷无线充电，内置的行车记录仪，二十七个扬声器，前排座椅的通风加热，这些都是全系标配的。你再来看顶上，采用了一个分段式的前后电动遮阳帘，这简直就是夏天的福音， 防尘化太细的前排呢，就显得平实了一些，一个十点二五英寸的液晶仪表，一个二十六英寸的 suv 抬头显示，再加上一个十五点六英寸的车漆大屏， 日常使用倒是没什么问题的啊，包括这个车机基础的流畅度还是足够的，就是它的应用丰富度以及跟手机互联呀，这些没有隔壁的 m 九花样那么多了， 但是配置给的还挺高的啊，像三六零全景影像，五十瓦的风冷无线充电以及座椅的通风加热，这些都是有的。 那它跟 m 九的配置差异主要是集中在少了一个侧安全气囊，少了后排的双层夹胶玻璃， 少了前后排的座椅按摩以及它的扬声器，数量最高只有二十个。隔壁的 m 九有二十七个啊， 但是它多了哪些东西呢？多了原厂的固定脚踏板，顶上的行李支架、前雾灯以及原厂的 etc， 这些都是它的优势。而银河 m 九的电动脚踏板和行李架则是需要选装的啊。其实两台车的配置差异并不大，主要呢还是要看你的用车习惯。 在驱动形式上，虽然这两台车都是插电混动，但是工作逻辑是不太一样的。银河 m 九他用的是三档的 d h t 变速箱，再结合一点五 t 的 高热效率发动机，他在保证燃油经济性的同时，发动机可以介入的更早，那么相对应的动力响应就要更好一些。 并且它的四驱版本配的是一个三电机，最大能输出七百零七马力，不光加速猛，还可以实现华尔兹调头、漂移泊车以及爆胎稳定控制等等更加进阶的功能。同时因为有三个电机，所以它的湿滑的冰雪路面行驶的稳定性也要更高一些。 当然日常道路上的表现才是更关键的，你看我们现在在高速上时速一百左右，猛踩一脚，哇， 这个动力来的真的好直接，一点都没有那种拖泥带水的感觉，非常的从容。底盘的话呢，用料也是相当的扎实，前悬架用的是一个双叉臂的结构，上下 ab 包括羊角都是铝合金的，后悬架用的是一个五连杆的结构，那么这种结构用料带来的优势就是它的行驶品质 是非常棒的，在高速上遇到那种桥面接缝的连接线，或者一些起伏的抛跳路段，悬架收的是非常快的，同时呢它的转向又很灵敏，你看我们现在时速大概是一百左右，快速的变个道， 你看车头的指向性非常的精准，然后呢，它的屁股也没有那种割裂感，就整个跟随性是非常棒的， 并且他的座椅两侧还是有一个撑翼，能够牢牢的把你撑住，所以即便说你有一些呃这个幅度比较大的弯道，你人首先是能够保持在这个重心上的，就不会有那种左右晃动的感觉， 同时呢底盘又能够拉得住，再结合他的动力，这是一台让人非常愿意去开的 suv。 续航的话呢，我们今天开的这个四驱版本用的是四十一点四六度的宁德时代电池，纯电续航两百一十公里， 当然他还有一个一百公里的版本，你如果说家里充电方便，就买一个长续航的，如果家里充电不方便，就买一个短续航的，反正不管哪个版本啊，都挺省的。 方正豹泰七的混动逻辑相对来说要更简单一点，因为他用的是一个单档的 e c v t 变速箱，也就是没有变速箱， 发动机同样是一点五 t 电机的话呢，我们今天这个四驱版本，他是前轴一套电机，后轴一套电机，最大是有四百九十马力， 这套混动系统日常开起来倒是没什么问题的啊，动力呢，也够用，包括它的可能性也是经过验证，只是它的动力上限没有那么高，刚才咱们也说了，它首先没有变速箱，其次呢，电机最多是只有两个，那跟隔壁的银河 m 九三电机相比，肯定是没有那么的从容对吧？ 底盘的话呢，他也是前双叉臂加后五连杆，结构和用料放到这个价位段里自然都是没得说的。这张开起来呢，主要是以舒适为主，四平八稳的，坐姿高，视野高，甭管是开高速还是说偶尔走一些小慢路，小越个野啊，都有一个不错的体验。 续航方面，我们今天这个四驱版本用的是一块三十五点六度的浮力电池，比英特 m 九要稍微小一点。不过呢，总的来说，这两台车不论是续航能耗还是三电系统，在这个价位段里都是很优秀的存在。 所以回到我们开头的问题，到底是该选大五座还是选大六座，这个问题真的还是挺简单的啊。如果这台车平时就是你自己一个人开，很少做人，然后喜欢这种方盒子造型，又要兼顾一些可玩性，那么泰奇确实是不错的。 但是如果你要买的这台车就是家里的主力车，经常要坐人，甚至坐满人还要跑长途，那么银河 m 九这种六座带来的松弛感体验过之后，你是真的回不去的。

方成豹泰七上市，就是压根没有任何车企会想得到，家用 suv 谁会设计成这样，你打算卖给谁？结果呢，方成豹把硬派造型、大空间、低油耗技术、生态通通融合到一起，一下就成功了。就是方成豹泰七呢，用几个月的时间完成了大部分车型一年的任务，导致呢？二零二六年， 看到越来越多的车企会追随泰铢的脚步，摸着笛子过河呢，又具象化了，一月份泰铢超一点七万辆，斩获一月混动车全品类销冠，甚至呢，包括混动 suv 方盒子市场销冠，从单一市场到全品类方盛茂泰铢呢，用四个月的时间完成了年度的象象级爆款。 我觉得你抄胎记的产品，你不如学习一下方创报，用个性化定位，通过新能源技术的载体去满足更多的用户的个性化需求，你不然抄不完的 ppt 也就失去了创新的能力，对还是不对？

方承报，泰七和比亚迪大唐的纯电版来了。没有看到大唐的混动版，说明这次申报是冲着年后的兆瓦闪充技术来的，而且这两辆车的电机功率不完全一样，大唐更胜一筹啊，会不会在充电的级别上有所区别？先看泰七，我觉得它的销量还会更高。有多少人喜欢泰七，但是就不想买混动车的，至少我是只考虑纯电的。 这下钛七可能带着闪充要来了，尺寸、轴距和混动是一样的，大五座极速从一百九增加到了两百四，电机功率分为单电机三百千瓦和双电机二百一十五加三百千瓦。 双电机版本是有牵引资质的，但哪怕是双电机，钛七的屁股上竟然也没有零百加速的标签，价格我猜测会比钛七高，毕竟电池更大。而且钛七顶配销量那么火爆，纯电版也不妨可以增加点配置，往更高的价格探一探。 而大唐这次排面更高，外观和概念车保持高度一致，七人座尺寸还是相当大的，车长根据选装套件不同，分为五二六三和五三零二两个长度，宽一九九九，高一七九零，轴距三幺三零。而电机分为三个版本，单电机三百千瓦，单电机三百七十千瓦和双电机二百一十五加三百七十千瓦， 总体比钛七更高。两个单电机的极速都是两百四，双电机是两百五，而且双电机的屁股上面写着三点九秒。大唐比唐 l 稍微重一点，功率却整整少了两百七十五千瓦，但是零百加速和极速还能保持一样，看来这套动力系统和唐 l 相比发生了改变。在选装方面，除了套件，轮毂的选择也非常多。

防撞包胎漆买哪个配置性价比最高？同价位有什么优势？两分钟时间给他搞清楚，那胎漆呢？定位中大型插电混动 suv， 车长四米九九，轴距两米九二，用的是一点五 t 发动机加单双电机的组合，分别对用两驱，四驱零百，加速时间是七秒九四秒五。底盘是前双叉臂后无梁杆 材质，用料还可以，十七万九千八的起售价格结合五米的车长，两米九的轴，具有前双叉 p， 单从硬件上看都能感觉到很有竞争力，反馈到销量上就是一个月两万四千台的数据，目前是比亚迪所有此品牌里边销量最高的车型。然后看配置，太极一共有四个版本，首先是最低配一百三十五公里，两驱 max 版 用的是二十六点六度电池，支持六千瓦，标配十九寸轮毂，有主动刹车 l 辅助驾驶， 这是高速的导航辅助，标配前后雷达加三六零，全景影像，内置行车记录仪， etc， 五十瓦手机无线充电，有全景天窗，固定脚踏板，皮质方向盘带加热， h 六抬头显示十点二五加十五点六，两块屏幕，电吸尾门，真皮座椅，前排座椅通风加热按摩，附加腿托，有二排的座椅通风加热， 支持靠背角度调节，是四个扬声器以及一系列的灯光，后视镜，空调功能有氛围灯，有前排的隔音玻璃。那从配置上看呢，它这个最低配也确实对得起 max 的 名号，入门的配置就不低，座椅通风加热按摩， hud 全部都有。后边的版本呢，就都是底盘动力电池的提升， 摩托车上有详细的配置参数，可以把你想买的车型加入对比，哪个配置更高一目了然，还有全国的低价排行，真实的车主提车价对新手买车很有参考价值。然后往上的两百公里 max 版贵一万块钱，换成三十五点六度电池，支持七十二千瓦快充，增加软硬可调悬挂、车载冰箱和车载空气净化器。 一万块钱看起来还可以啊。买到大电池加云眼 c， 在 网上幺九零四驱 max 版，价格贵了一万七，配置不变，升级前后双电机加四驱系统，零百加速时间四点五秒。那最后的凹槽版呢，就是升级天神之眼 b 的 辅助驾驶方案， 增加激光雷达，支持城区的导航辅助，升级扬声器，增加车载香氛。四个版本看完呢，这个车其实不难选，如果你就是在城市里边开，追求性价比，可以直接入最低配的幺三五两驱 pro 版，配置上几乎就已经给足了， 两百的 max 版呢，贵一万块钱，升级的电池和底盘感受可能不是特别明显，虽然多了九度电，但是 wtc 纯电续航只增加了三十五公里， 实际生活当中对用车体验的影响微乎其微，不如把这一万块钱来提升一下生活品质。或者把一万现金直接放在车上啊，用来加油估计两年都加不完。两驱和四驱之间怎么选呢？也是这个道理，差价就更大了，两万七千块钱， 如果你就是在城区开的话，那么买到的就只是四秒五的加速，偶尔爽那么一下，最低配七秒多的加速其实是完全够用的。那么相比豹五呢？发廊豹泰期它不带大梁，但是价格便宜好几万，它就是一个城市思维的产物，核心战场在公路，不在荒野， 销量数据呢，也已经足够说明问题了。大梁越野依旧是相对小众的需求，泰七的对手呢，不是真正的硬派越野，也不是那些千篇一律的城市 suv， 它更像一个结合体。如果你预算二十万左右啊，想要一台配置高，空间大，看起来有那么一点与众不同的车，那么泰七就值得考虑一下。 那最后还是建议买车前一定要去试驾一下，最好找一个不懂车的朋友去体验一下它的鱼眼到底能不能感受到区别，剔除掉先入为主的观念之后，得出来的结果才是真实的。那么以上就是方成豹泰系的配置情况，还有哪些车配置不知道怎么选的留在评论区，我来帮你搞定，关注点赞！

近日，比亚迪方程豹泰奇纯电版正式现身工信部第四百零四批新车申报目录，这就意味着这款硬派纯电 suv 马上就要量产了。 要知道泰奇的叉混版已经是比亚迪最火热的车型了，而这款纯电版单电机后驱四百零八马力，双电机四驱直接干到七百马力，零百，加速预计四秒级，配上八百伏高压平台，快充和续航都不用愁， 店内预计 c l t c 续航能超七百公里。外观还是熟悉的方盒子外挂式小书包，侧开尾门全部保留，车身尺寸和插混板一样近五米，车长轴距两千九百二十毫米，标配激光雷达， 所以是天人之眼。 b 的 那套方案。重点来了，这车还能选装拖车钩，意味着它是有一定越野和露营资格的，预计今年第二季度上市，起售价大概二十万左右，竞品瞄准 model y 小 鹏 g 六，但它的硬派造型加比亚迪三电技术就是最大的差异化，足以看出方承豹在新能源轻越野市场深耕的决心。

二零二六年的今天，能够把燃油车按在地上摩擦的插火新能源 suv 到底该怎么选？一共六款车，我可算给大家伙整理出来了，但是我发现一个问题啊，网上全是吹捧的，没有人告诉你缺点。那么今天这期视频值得看的六款车，我不说那些复杂的参数，我只讲最大的优点和致命的缺点， 全部摊开来讲，听完你再决定咱这十几万的辛苦钱到底该为谁买单。首先第一台方程豹的泰七一句话总结，如， 如果你想要一台不像新能源的家用大 suv， 选它准没错。为什么这么想呢？因为它没有那些花里胡哨的机械的设计，它给你的就是实打实的，将近五米的车长，接近三米的轴距 空间，座椅、冰箱、屏幕这些让全家人舒服的配置，它全都配齐了。而且它用的是承载式车身，配的云点 c 可变阻尼悬架，还有三十五点六度的大电池，纯电能跑二百公里， 意味着你日常把它当电车开也没有问题，省钱，周末把它当大油车开，舒服。如果说家里已经有一台小车了，那么这台车就是你提升体验感的最佳选择。 第二台，银河 m 九，一句话总结三排刚需家庭，别再停止燃油版汉兰达了，看它，它最狠的点不止空间大，而且它把三点七十种四五十万车型才有的配置 直接打到了普通家庭用车的价位区间，还配的四十一度宁德时代大电池，纯电续航二百一十公里，再加上城区和高速都能用的辅助驾驶。但是你听我一句劝，这车我只推荐次顶配或者顶配， 它的低配和高配给你的体验完全是两台车，既然咱都买这个级别的车子了，就别为省那两万块钱牺牲核心的体验，那么预算够直接上顶配。第三台起源 q 零七，一句话总结就是，大空间、长续航、高性价比，两米九五的轴距，后排还能全屏放倒。全新一代 s d a 全电平台架构，全系配备的三 c 快 充百分之三到百分之八十，充电只需要十五分钟。 中高配都带有 c d c 的 电磁悬挂，给到这样的配置价格仅需要十一万四千八到十六万一千八，性价比没的说啊。但是它的槽点在于什么？ 辅助驾驶在复杂路况下偶尔不够果断，车机体验一般，虽然是高通八五五芯片，但略有卡顿，菜单逻辑复杂，而且并不支持投屏和第三方应用， 底盘的整体质感也有所欠缺。但是如果说你身处北方或者寒冷地区，长安这一套机械素质的稳定性反而要比很多激进的新势力更让你省心。那么第四台风云的 t 幺幺，关于这台车，我只能说一句狠话，就是二十迈以内安全感给的超级足的一台叉混 suv。 奇瑞这个理工男把技能点全都点在保命上了吗？百分之八十八的高强度钢铝结构，加一千五百兆帕热车金刚，全系有十一安全气囊，电池防护也做到了毫秒即断电。 底盘质感也非常不错，前超叉 b 后五连杆，高配还支持底盘升降，通过性和舒适性同时都能兼顾。可是有很多人吐槽他的加速不够猛，亏电油耗高，但你记住，这台车不是给你激进，而是给你兜底的。在我看来，上有老下有小的家庭，没有什么比安全更重要了吧。第五台，广汽川崎橡木 s 七 一句话总结，这就是传统大厂交出了一份稳健的答卷。核心优势在于一车双模三用两百零五公里的纯电续航加一千一百五十公里的综合续航，百分之七十九点六的得房率，以及激光雷达版本还支持免费的程序 nda， 但它主要短板在于快充功率偏低，亏电油耗偏高，车机生态有限，四驱性价比一般的， 而且纯视觉版是无城区制驾的，家用优先选二百零五公里续航的 max 制驾版，制驾刚需的可以选二百零五公里续航的 max 激光雷达版，那么如果预算有限，那就选一百一十五公里续航的 pro 制驾版， 那么四驱版本的谨慎考虑除非刚需啊。那么如果说你不是一个追求新，不爱折腾就想买个省心的大车的人，那就别去看那些花里胡哨的新品牌了，这台车你直接到店去看，去试驾，绝对不会让你失望。 第六台车，哈佛猛龙一句话总结，你想要叉混加四驱加大方盒子硬派外观，这台车目前没对手，长城的 hifi 智能四驱加电控差速锁是核心，它解决了以前燃油车的油耗高的空间， 二百公里纯电续航加一千公里的综合续航，轻越野能力突出。高通八六二零加蒙蒙塔端到端的高速制驾主要短板在于快充功率偏低，城区制驾缺失，而且第三排空间紧凑， 高速风噪偏大，家用加轻越野优先考虑一百五十公里 pro 智驾版，想要纯电续航多的哎，选二百公里的 out 版本，那么如果预算紧凑的话，就选一百零五公里的 l 版本， 五加二版本慎选，除非刚需。那么槽点咱实话实说，我也不替他洗。内饰塑料感确实偏强，智能化水平的确也不算低一梯队，但如果说你买车，你更看重的是机械素质或者品牌稳定性，还有那股野味，那么这台车这点内饰的不足之处完全可以接受。 那么兄弟们最后再说一句掏心窝子的话，二零二六年了，叉五 suv 已经不是燃油车的平替，而是大多数家庭最均衡的解法， 六台车里没有完美的车，只有适合你那一台。如果你听完还是拿不准，想要我按照你的预算或者需求帮你缩减到两台，或者让我直接告诉你，这六台车谁最不值得买。评论区，把你的预算和问题打出来，我 现在给您做一个解答。那么下一条视频我直接点名，最不能买的十五台 suv、 油车、新能源都有，你可千万别踩坑啊！兄弟们点赞关注！

聊一聊方晨报泰七的纯电版比亚迪呢？在工信部第四百零四批中，对方晨报泰七的纯电版进行了申报，我们一起来看一看。 纯电版的泰七一共申报了两个版本，一个是后驱版，一个是四驱版。我们首先来看后驱版，外观，就长这个样子，那和现在混动版的泰七基本上是没有任何区别的， 后尾的造型呢，也是如此，就蛮多人都在吐槽太极的这个后尾灯其实可以再做大一点的啊。我也觉得 啊，这个后电机上面还有线束啊，有一点点杂乱，但这个因为是申报的一个版本嘛，所以正式上市肯定不是这个样子。 再来看一下其他的一些信息。外观上呢，它有这种两种不同的轮眉，第一种就是我们现在混动版上面的这种与车身同色的，还有一种呢，是给它换成这种塑料的，那大概率还是会用同色的 激光雷达，因为后驱版呢，它也是会有激光雷达的。那申报的呢，也有天神之眼 c 无激光雷达的一个版本。 侧裙这个是没有什么区别的，标配全景天幕，这个和现在的混动版是有区别的，因为现在混动版是标配的全景天窗。我还是那个观点，如果顶上有一块玻璃的话呢，我觉得可以透透气哈， 但纯电板是天幕不能打开。然后这个小书包来考一考各位现在的太极用的是哪一种小书包的样式啊？三二一用的是这一种啊，黑色，黑色，然后一条杠这种， 这个也主要是为了方便后期他做一些调整，但是大概率还是用第一种这个方案，尾灯的灯罩，这个是没有特别的一些信息的，选装内后视镜的底座，天成之眼， c 的 这个摄像头， 门把手可以选与车身同色，或者说是黑色，这个基本上也是与车身同色吧。参考现在的混动版轮毂的造型呢，有一个新的这种， 那这是后驱版的外观方面的信息，接着我们来看它的参数配置信息。长宽高相对于混动版没有任何的变化，车长四千九百九十九毫米，车宽一千九百九十五毫米，车高一千八百六十五毫米，轴距为 两米九二，最高的车速是两百四，也是五座，没有七座，车重二点五吨， 总质量二点九五五吨，也就说他的一个载重是四百五十五公斤。轮胎的规格呢，二五五的胎宽，五五的扁平比十九寸这样的一个尺寸， 那这一次他的这个续航是没有做申报的，看这个车重呢，我个人猜测应该是一百度电六百来公里吧， 然后再看电机，三百千瓦的电机额定功率是一百五十千瓦，那这个就是后驱版。 继续我们来看四驱版，四驱版的外观，这个轮毂的造型呢，和现在凹叉版是一模一样的，二十寸 也是没有什么变化，后尾的造型也是一样的。选装这里呢，像这个轮眉啊，包括标配全景天幕小书包这些我们就不讲啊，因为刚已经讲过了，他的轮毂造型呢， 又不一样哎，这个轮毂造型还蛮别致的哈。然后四驱版本呢，是可以选装这个 牵引装置的，也就是拖车钩，但他这个拖车钩从图片来看呢，是固定的，不是电动伸缩的那种，然后这个地方呢还带。嗯，后面房车的取电接口 看一下尺寸。那因为它可以选装这个拖车钩嘛，所以选了拖车钩过后，车长会更长一点，宽度和高度是没有变化的，车速也是两百四的最高车速，轴距一样的，也是五座 车重要重一百一十公斤吧，二点六一吨，这样的一个重量，载重质量也是一样的。那这个他有可能会用更大的电池包，比如说一百一十五度啊，网上是有在传的。 续航应该还是六到七百之间吧，这个车的续航因为是方盒子造型，我觉得不会太长，选的这个牵引资质过后呢，他是带两吨的这个 准托挂车的总资资格的。轮胎的规格，因为是四驱嘛，所以是二十寸的一个轮胎规格，二五五的胎宽，五零的扁平比。 我们看一下电机，电机前面是两百一十五千瓦，后面是三百千瓦，前面的额定功率是七十五千瓦，后面是一百五十千瓦，那这个就是纯电板的钛七了。 嗯，意料之中吧，不过这个电机呢，用的是新电机，我们之前预计他用的是唐耀的那一套嘛，五百千瓦，或者说五百八十千瓦，但现在来看呢，包括大唐的这个申报，他是用了新的电机的， 这个也是说明比亚迪的这个技术是有在做进步的，不排除他有可能会用上可电磁通电机。然后以前做大电机呢，更多的是为了去对充电功率做一个提升嘛。那现在不需要大电机，照样也可以实现 兆瓦闪充啊，所以也算是技术的一个进步，动力方面肯定不会差啊，这个四驱版我觉得零百加速绝对不比混动的差，四秒级嘛，就看是四点几秒了， 上市时间呢，预计在四月份，因为现在电池信息还没有做相应的一个纰漏啊。 种方盒子造型呢，它的一个高速的电放相对而言可能是一个难点，就看比亚迪怎么去突破，是否会用上可变自动电机 好了。那以上就是方成报胎期纯电板在工信部做的一个申报了，大家还有什么问题呢？可以在评论区探讨交流一下。

兄弟们，方正茂太极纯电板来了啊，是不是很兴奋呢？先看太极纯电板的外观，从照片看啊，和混动版没啥区别，尺寸参数也几乎一样。申报了两种动力版本，两 g 版搭载最大功率是三百千瓦的后电机，四 g 版搭载的是前二百一十五千瓦后三百千瓦的双电机，我觉得这个动力已经很强了。 至于电灯泡多大，现在还没看到具体的信息，我预计在一百度左右，纯电续航七百公里左右，对于这么大的方盒子 suv 来说啊，这个续航还算可以。关于价格，我觉得起步价在二十万左右，如果是这个价格，大家满意吗？另外，王超的大堂也申报了，这姿态也很气派。 先看车身尺寸，长宽高分别是五二六三乘幺九九九乘幺七九零毫米，如果选装后保险杠，车长达到五三零二毫米，如果不选装空气悬架， 最高是幺八零零毫米，整体尺寸和腾是 n 九相当，这个体量大家还满意吗？这次大唐申报了三个纯电版本 三电机，两款电机功率分别是三百千瓦和三百七十千瓦。双电机版一款搭载的电机功率是前二百一十五千瓦或三百七十千瓦零百，加速是三点九秒，这个动力也不错。后面大唐还会申报混动版更多的信息啊，还要再耐心等待一下。

值了值了，春节里的泰七千值万值，主包瞒着家里把 ct 五换成泰七，退掉租房住进了车里，过年开回家居然没被骂败家子儿！这期来看泰七如何点亮一个普通家庭的。首先是主包家三代人对泰七的评价 暴躁，妈一坐就夸这车空间真大，特别是无麦 k 歌功能，喜欢的不灵不灵滴。过年期间带着外婆拍了好几个作品， 比开心果还开心。拥有 a 二驾照、开过大货车的好人爹，对插混动力结构、油耗、智能驾驶和底盘材质那是充满了好奇。不得不说，老师傅到老都是技术流，带大了八个娃，两代人的好外婆则是直夸这车哪哪都大，还气派，开回老家肯定被争光。 小十岁的零五后小天才妹妹对车不咋感兴趣，每天宅在家做游戏陪练，早早的过上了毕业不打工，日入两三张的神仙日子。对自己来说，泰七首先是一个移动的床，其次才是一辆车，主包是相当满意的。所以说，在一个普通家庭里，每代人对豪车的定义其实各有不同，但泰七这次是成为了 所有家人眼里的好车。再聊到普通家庭买车的意义，五年前，主播想买 c t 五和新式，不想让爸妈每次回湖南老家过年，都因为出村办事没车特憋屈，所以买必须买，还得光宗耀祖，年轻气盛，上不了 b b a， 那 咱就干凯迪。虽然爸妈和外婆总觉得轿车空间真小，但好歹也是让家人们过上了自由年。 有次大年初二凌晨四点，小天才妹妹突发肚子痛，咱一脚油门就去了县城，不敢想，要是没车，大半夜到处求人的多难受。再说到煮包的普通人家庭，暴躁妈和好人爹二十年前从广东工厂提桶跑路来到这座天象九头鸟的城市，一不小心就经营了二十年的小电驴生意， 见证了两轮电动车从起步到市场和技术快速发展，再到如今的智能化趋势的整个过程，市场格局也从百花齐放变成雅艾台一统江湖，再到九牛和靠高端智能化搅动风云，这也跟国内新能源汽车的发展轨迹有许多类似的地方，毕竟两轮电动车也是电车哈。 爸妈凭着夫妻店的经营模式，辛辛苦苦打下了一套房和一张银行 vip 金卡，顿顿都能三菜一汤，普通人更多靠把票花对来积累存款。 主包爸妈两人的配合堪称夫妻店教科书，一个负责经营，一个负责干活。暴躁妈氏级 ceo 加 cfo 加后勤部长加厨师长于一体的霸总，而且能歌善舞，喜欢表达自己，唯一缺点就是性子急得很，成功骂跑了一批又一批白飘的羊毛党中老灯。好人爹则是 cto 兼资深工程师，隔壁雅迪修得了的他能修， 雅迪修不了的他还能修，有时客户都说不修了直接换新车，他都还继续埋头苦修，要不然喊他好人爹呢。主包则是从初中开始，每逢有空就在店里帮着卖车修车，直到如今也依然如此。在深圳时是开口生态闭口体验的互联网牛马，回到家里则是修车学徒小李。夫妻店模式的小电驴生意 养活了许多普普通通的家庭，主包家就是这 n 分 之一，所以说普通人家买车真不用追贵追修，二十万上下就是天花板。而且也很好了，车会逐年贬值，赚家人的开心， 遇事不求人的硬气，团圆时的踏实与温暖，才是车真正的意义和价值。一台车能装得下全家的欢喜，它就是实至名归的好车。初五返新，出发前家人们又送上了今年脱单结婚的美好祝福。 然而如今普通男儿想相濡以沫的伴儿，那可真是一点不普通的想法。十、非主包心所愿就能成之，哪有女孩会看得上主包这种喜欢睡车的普通怪人？二零二六年除了努力脱单外，还会探索一些千职万职的路营装备，也希望主包的太骑床车依旧靠谱不出问题。下期见了朋友们。

哎，同志们，这是比亚迪的风声炮泰姬，知道这车现在多牛掰吗？他是二五年十二月份的全国乘用车销量榜第五名，并且还在 suv 销量榜的第三名，更是叉混车销量榜的第二名了。同志们，我以作为二十多万元的叉混中大型 suv， 泰姬这个表现堪称王者级啊，仓促的遗体 怎么办？那灵魂拷问来了，为啥泰奇卖的好啊？我帮大家分析了一下，第一，他是笛子出品，来自于全球最大的新能源车企，新能源技术一流啊，可以闭眼充的水平。而第二就是长得好看呀，没错，这种大大的方格的感觉，哎，无论男人女人都喜欢，而且泰奇这种大方格的感啊， 不是很硬，在柔和和阳光之间分寸拿捏的很好，你日常城市里开它绝不突兀。没错，比亚迪防尘豹的车都不丑啊，没错， 而钛晶能热卖的第三点就是它的价格，全系四款车型，十七点九八到二十一点九八万，不便宜，但是也不贵，因为它是一款中大型叉款 suv， 配置能给你的都给你了，而且它的前悬还是双叉 b 的， 像我们这辆顶配的四驱奥拓版还给你激光雷达，没错，天生之眼 b， 带城区领航的还有鹰眼 c 对 吧，而且还有前四活塞的卡钳 打孔刹车盘啊。没错，数据显示大部分人都买了太极的高配了，也就是这款二十一点九八万的一百九十公里四驱 o 叉盘。没错，人们愿意买高配就是这车价值感的体现，真是招人喜欢。 关于泰 t 这款车内饰怎么样？哎，之前我出过视频和大家聊过，承蒙泰 t 的 高热度和大家的厚爱，流量非常的不错，感兴趣的话大家可以花个几分钟回顾一下，而这次我开上它了，所以我要和大家聊一聊它的天人之眼。 b， 没错，这套被比亚迪誉为 a 堪比华为乾坤智驾的加速辅助系统，它的城区领航好用吗？ 没错，在体验城区领航之前，咱要设定一下在 d pocket 里面，它的行车辅助模式，一定要打开领航辅助，因为打开它了 a 才有最高级别的城区领航，然后编的风格选标准，这样的话，它超车积极，更 拟人。而收费站通行建议优先 etc， 而目标车速偏移值建议百分之十六停，这样的话他不会超速，而通行效率优先，也要打开，这样的话他不会迟钝更拟人。而驾驶辅助指示灯，哎，也可以打开，这样的话他车外面会亮一些小蓝灯，对吧？另外驾驶辅助提示模式建议选详细，这样的话，他在超车变道前会提醒你，让你不慌，而且安全辅助这里，哎，咱们能开的啊，都给他 开了，国之辅助也开了。另外我设定了一个二十一公里的城区领航路线啊，大家看，咱们要经过杜家口这个大环岛，大家看有多少个出口啊，还要绕一大圈，然后再回去，然后圆木圆桥这地方也要绕一下，然后这地方也要拥堵，再绕啊，都是拥堵的路面。这个地方有一个大环岛，大家看有多少个红绿灯啊，最终抵达目的地北京 城乡购物中心，所以他的城区领航行不行，走起！ ok， 咱现在就开启他的城区领航，拨一下这个拨杆就行了啊， 很丝滑的啊，然后自己调个头，然后现在也没他车，对他也没有太多的挑战，过程很简单哎，即将沿导航变道头等提醒我的啊，很私密，不会打扰到别人，超车很积极，很果断。 这辆太极的云点 c 调的是舒适模式。没错，确实很舒适，这些有补丁的路面他过滤的非常的好。他现在又变道了，因为咱们要直行啊，而这个道是左转道，红灯变绿了， 哎，他自己走的反应也很快，不会被后车滴滴啊，我也可以设定一个跟车距离，我现在设的是最短的。当然，无论任何辅助驾驶，咱们还是要手握紧方向盘啊，做好时刻接管车辆的准备对吧，这是原则性问题，但是好的驾驶辅助确实能让你更舒服对吧。刹车的感觉也很死。 很快，他前面就要经过杜家口环岛这个大的桥头了啊，绕一大圈的环岛，环绕他的近乎内达以及全车二十多个传感器的场景来了啊，现在车辆很多对吧，让他自己转向，走最内侧车道绕圈。哎，这口他不出，没毛病哎，转向灯也是在打的啊， 在规避一些车辆啊，很丝滑的过去了。这个口，这个口他也不出，这个口他也不会出的，也没什么挑战呀。哎，他现在慢慢的并到中间的车道， 全程打转向灯啊， ok， 没问题，很容易啊，其实防爆胎漆我已经开了一百多公里了，对他的天生之眼必加持辅助。我最大的感觉四个字，女人丝滑。自己打转向灯，准备右拐了，很稳定的，很聪明的转 向，那种大曲率的扎到啊，看他行不行。 没错，前面是五环，哎，他现在已经进入高快领航了，看见没？堵车了，看他怎么并立， 我的天呐！另外要告诉大家，像比亚迪这种体量很大，并且车销量也很高的车企，他们做驾驶辅助有 巨大的优势，因为路上跑的大量的比亚迪车，每一辆都是一个数据啊，他们都在将看到的真实的路况和避险数据啊，和祖国各地的比亚迪车相互抚慰共享，因为 滚雪球一样，让他的天生之眼越来越聪明，越来越好用。这个数据有多厉害呢？比亚迪说了，目前天之眼日生成的价值辅助真实数据啊，每天超过一点五亿公里，厉害吗？恐怖吗？有几个车企敢比啊？所以即便我这样才骑，他没有真实遇到过这些复杂的避险场景，但是他也学习到了，因为这别的比亚迪车告诉他的， 所以我就很不理解摩加车企，他们的城区 n o y 居然要收费，这不是影响普及吗？影响你的聪明度吗？是不是？同志们，我觉得他讲的有道理，前面有个树，有个分叉的扎爆，很聪明地上过去了，没毛病。 没错，他成功的插进了这辆未来的后面。 连环追尾啊，兄弟们，刚才那种连环追尾是不是人们分神照通的？而如果你有靠谱的辅助驾驶，能不能很好的规避？大家细品吧，有意思哎，前面这个环岛很复杂啊，看他怎么操作啊，而且 这些都是扎道，都会影响他。 ok， 到达城墙口口中心了，在等着这个人过，很客气，真的是很客气， 完全解释通了为什么方正茂泰奇卖的好？另外北京的方正茂销售也和我说了，泰奇之前累计的订单已经快消化完了，目前现车充足。哎，交钱当天就可以开走啊，所以爽不爽？同志们还有喜欢的他就去店里看看吧，不会吃亏的，记得关注再走哦。

泰七这劲太大了，一月份车市这么低迷，泰七依然卖了一点七万台，拿下一月中国混动全品类销量冠军。全品类，意思就是泰七不仅是混动 suv 第一，也不只是方盒子第一，而是所有混动车型的销量第一， 也就是说，只要是混动，泰七卖的最好，你可别小瞧这一点，七万台啊，常规情况，任何新车上市之后，哎，最多活两个月，之后能稳定在每月一万台就相当了不起了。 但是泰奇自打上市以来，已经连续四个月蝉联混动 suv 和方和的车型双料冠军，是连续四个月啊，上市就是标杆，这标杆还没有过瘾，就成了王者，销量断层领先泰奇为什么会成为现象级爆款？说白了还是那句话， 真就是切中老百姓的真实用车需求，哎，长得像尉氏，有路虎的面子，冰箱彩电大沙发，有理想的李子，再加上方程报的乐子，又是大五座天花板，几种热销车型的热销基因都集中在泰奇一台车上，就有了泰奇在细风市场强大的统治力。这个春节，后备箱装满年货，车里坐满一家人，哎， 开出去拉风，停在那有派二十多万的价格，有里有面，三百六十度无死角，泰奇真是台好车，来吧，有没有泰奇车主评论区说一下这车用的怎么样？

方成爆胎器也要出纯电板两百一十五千瓦加三百千瓦，双电机性能强劲，车身尺寸和插混板一致，长五米左右，宽一点九米，高一点八米，轴距二点九米。方成爆胎器纯电板可选单电机和双电机版本， 单电机功率三百千瓦。该车标配全景天幕，可选激光雷达、拖车钩。太七插混板于二零二五年九月上市，搭载一点五 t 插电混动系统，售价十七点九八万元起，你猜纯电板售价多少？