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春节回家跑高速,我们 uni z 该如何设置空调和驾驶模式,才能做到既舒适续航又长跑起来还安全呢?今天我就把具体方法教给大家,一定要点赞加收藏起来,转发给你身边开 uni z 的 车友。第一,先把车辆充好电,打开设置, 选择长途模式,保电值设置到百分之六十到八十之间,这样高速既兼顾了动力,又不会出现亏电的情况。第二,在能量中心将续航里程调整为动态, 此时车辆就会根据我们的能耗,智能的实时的去调整我们这个续航旅程,以免我们错过重要的加油站和充电站。第三,在设置里面驾驶操控, 将制动风格设置为运动,运动模式相对于标准模式来说,他的刹车更灵敏,在关键时刻能帮我们更快的刹停车辆。第四,在能量回收这里,将能量回收强度调整到标准,不要设置为较强, 因为如果是较强的情况下,当我们松开油门时,车辆会快速的降速,这个时候呢刹车灯并不会亮起, 从而会导致我们后方车辆误判,可能会发生危险。第五个就是在设置辅助驾驶里面,把急城市自适应巡航打开,智能限速也打开,选择地图限速,这样我们在跑高速的时候用辅助驾驶 会发生超速的情况。第六,快捷设置里面,驾驶风格选择舒适,在时速一百二十公里以内驾驶,既舒适又兼顾了油耗。最后一个在空调界面里面, 空调温度设置在二十三度到二十五度之间,这个温度是我们人体最适宜的温度,同时它的能耗还很低。最后大家一定不要忘记了,轮胎胎压补充充足,混动车二点六,燃油车二点三。如果以上视频对你有帮助的话,记得给我留个关注再走哦!

其实高速上的噪音很多都是从车窗缝隙钻进来的,更麻烦的是这个缝隙下面藏着控制模块,下雨洗车时雨水会顺着缝隙流进去,电子原件容易坏,车窗升降都有可能卡顿异响,非常的闹心。 所以我专门找厂家开发了这款二代车窗密封条,它跟一代车窗密封条最大的区别就是隐藏式,安装使用的是跟原车一样的三元高密度橡胶材质,不用胶粘,内嵌式卡槽设计,用送的工具对准缝隙按进去,卡好就可以,宛如跟原车自带的一样,隐藏式的设计不影响颜值, 而且升降车窗丝滑没有阻碍。你看没装之前缝隙被密闭的严严实实的, 还在犹豫的车主咱们上路实测一下,没有装的时候噪音大到只能用音乐来掩盖,装了以后的效果,车窗明显安静了许多。这二代车窗密封条是真的很有用,价格还不贵,有需要的车友们视频左下方小黄车看看吧,而且过年不停发哦!