安徽高速南京封闭原因

高速公路发生感人一幕，请看视频！ 安徽人民牺牲自己为外境车辆让行！外省的朋友，给大安徽点个赞吧！

嗨，大家好，您现在看到是和宁高速皖苏省界无装收费站，视频拍摄于二零二五年十月七日，也是七座及以下小型客车免费通行的日子。视频里这灯光璀璨的长隆是不是很眼熟？今天咱就借着这个视频聊聊网友最关注的三个问题。第一个问题，无装为啥没车？ 很多小伙伴们都纳闷，全国不是都在拆省界收费站吗？吴庄咋还在这？其实不是不想拆，是真拆不了。吴庄位置很特殊，除了吴庄后的南京段是开放式公路，车可以随便上下。而全国高速现在是一张网运营， 讲究的是封闭，要是把吴庄拆了，等于给全国路网开了个口，车流从开放式道路蹿进来，全国路网瞬间漏风，收费系统直接蒙圈。所以吴庄站要想拆除，前提是南京那边得全封闭起来，实现路网终端的收费和管理职责。 所以吴庄站的保留是从实际出发，保障全国路网平稳运行的无奈之举。第二个问题，南京段是不是真的免费过了？吴庄往南京开一路没见收费站，有些小伙伴可能会说，呸！南京段免费！ 打住天真的朋友们，现在全国高速早就是门架计费时代了，一车一过，头顶的龙门架就自动识别 记录路径，根本不需要实体的收费站。南京那段路费用已经由你经过的其他收费站统一收取了，后台系统会根据江苏省的收费标准再拆分给南京的管理方。第三个问题，为啥总在吴庄附近堵车？网上的堵车视频镜头全对着吴庄收费站， 好像他就是罪魁祸首。但朋友们想一想，十月七日是免费的日子啊！免费时候，收费站都是直接通行的，又怎么会拥堵？如果是收费站拥堵，那过了收费站应该是一路畅通才对。 但是视频上可以明显看到，车流过了收费站后都亮起了红尾灯，堵在了主线上。为啥呢？其实无庄体渊的 他就是个背锅侠，因为他离省界太近了，只有五点五公里。过了省界后，从滁河桥到张店枢纽，十六点五公里，密密麻麻扎了六个交通节点，平均两三公里就一个口子。 车刚提速，前面又有一波车挤进来，进进出出变道穿插，不堵才怪，平时车少还能凑合，一到节假日，免费政策把车流放大好几倍，南京路网直接消化不良车流，从南京一路回堵到吴庄。吴庄呢，正好卡在整个瓶颈系统的最上游，最显眼的位置，自然成了大家关注的对象。所以啊， 堵车的问题在于开放路段的结构性特征导致的承载能力不足。一条普通国道想要保障全国高速公路的交通主动脉，的确是有些为难了。好，最后总结一下武装的三个为什么，其实是一根藤上的挂。不撤站的原因是南京路段开放式路段拆了全国路网就漏风了。 不收费的错觉是因为门价计费看不见，该收还得收。堵车的底层逻辑还是因为南京段路网结构的先天不足，吴庄只是被回堵波及。朋友们，下次路过吴庄，别急着吐槽，他扛着全国路网的大门挺 不容易的，咱们多一份理解，少一份埋怨，目标还是奔赴美好的终点好了，今天就聊到这，祝大家旅途愉快！

压力又一次给到了安徽省，我原本以为啊，这个香港高速的这个扩充啊会好一点，没想到，哈哈，这几天还是堵的不可开交啊，变成了超级停车场。 哎呀，咱们安徽省真的是挺倒霉的，这么多年对吧，每逢节假日什么十一啊，五一啊，过年呐，返回老家的，然后有回城的，返城的一到安徽境内就堵了， 要死要活了，他就开始骂安徽境内太堵了，堵得不行。哎，为啥这样呢？主要是咱安徽，你看看啊，他的东面是什么东接的江苏省，浙江省，然后最东面就是上海，是中国经济最发达的地方，长三角， 然后咱们这个西面就是什么地方？河南省，湖北省，上面就是山东省，然后下面一点是江西，然后如果再往西面走的话，就是哪里 四川省，对吧？然后那个重庆等等地方你要生疏，这晚其实他要的沪渝高速，渝到哪里就重庆。 所以说一个本身，咱们安徽省本身就是一个武功大省，而且咱们安徽省武功的这个主要的这个目的地就是江浙沪，所以本身就有庞大的这个人口数量影响。这个江浙沪再加上河南省， 你必须要经过安徽省，因为目前这个申苏州晚这条路， g 五零这条路啊，是最相对比较直的大型的通道，没有什么其他可替代的了，对吧？你河南省的你要过来吧你，你湖北省的你也要过来吧，你江西省的有部分你也过来吧，你都要从那个安徽省经过大通道就是 g 五零， 你更不要说你如果是四川的重庆的，当然了，这个方面开车相对少一点，但依然还是有的，对吧？你湖北省的全部要从安徽省里经过，你上面的那个山东省的基本上应该经过不了山东省，你应该直接有一小部分估计鞋子插过来。他是从江苏走，当然了，你到江苏，如果你到上海的话，你从上海，呃， 你先到安徽再到江苏也行，但是你看他的南面，当然了，跟我们南面只有这个江西省，江西省的彭州那边 还有一些九江那边也可以是从从我们江苏那个上安，安徽那边走，有些是从那个黄山，但是从黄山那边是从杭州那个方向走，但不管怎么样，基本上是绕不开咱们安徽省。安徽省可以说是华东省的这个交通咽喉地带 啊，再加上呢，安徽省这么多年呢，经济上面在这个华东地区呢，特别是申诉浙南三角啊， 原先是个小老弟，经济不发达，然后那个道路呢，以前基本都是，对吧，双向四车道确实拥挤。然后那个时候其实你像那个湖州啊，长兴啊，到这边的吴江的那个苏州，吴江啊等等地区，他们已经那个时候是双向六车道或者是八车道，但是以目前这样看来啊，我觉得 生疏骤啊。我觉得应该联合打造一条双向十六车道的，哈哈哈，每边八车道才行，才能缓解这个交通压力，省得大家在高速上，妈的妈，对吧，我十几个小时只跑了两百公里，哼，个个哇啦哇啦的在叫啊。 你光靠一个安徽省也不行。安徽省这几年的经济确实发展起来路嘛也扩展了，但再怎么扩展也没用啊，因为你到了，你到了长兴境内，路依然还没那么宽，也还是堵的，对吧？长兴境内 主要是这个过年了，节假日大家这个时间比较集中，也没办法错峰，而且你错峰很多人嘛，那小孩上学了，要上班呢，对吧？有些时候还没办法去应对这些情况，所以只能跟着大家一起去走了。

安徽阜阳自驾到江苏苏州，严重拥堵。二六年大年初七昨天晚上十点开，到今天中午十二点才到南京，已经开了十五个小时了， 还有两百四十四公里才能到苏州。黔新高速大舞台转沪蓉高速大舞台挑战失败。

一路无庄深似海，你我皆是同路人。南京与安徽交界的无庄收费站，每逢节假日，这里车流绵延数公里，夜间车灯汇聚成星河，非常震撼。为何每到节假日，无庄收费站就堵到让人怀疑人生呢？车流量大是其中原因之一。 无庄收费站始终西部入长三角第一门户，共三十六车道，其中往南京方向多达二十四个车道。按理说，设置了这么多的车道，应该能方便车辆快速通过，其实恰恰相反，这也是无庄收费站拥堵的源头之一。 如果你走过一次无桩，就会发现，平时车流量不大时，这样的设计能方便车辆快速通过。但一旦车流量巨大，二十四个车道车辆通过收费站后，车道又变回四车道。无桩收费站如同巨大蓄水池，借了一个吸水管，茫茫车流涌向有限车道，场面混乱不堪，更加影响通行效率，拥堵不可避免。 此外，沪展高速安徽段是全封闭收费，高速南京段部分则是开放式的，两地高速通行政策不一，进而作为省界的无桩收费站不得不保留。 除无装收费站，不远就是南京绕城高速入口，很多车辆经此前往苏州、上海、杭州等地，右侧两股车道车多缓行，造成车辆挤压。目前无装收费站取消不太可能，车流量大时，不妨适当关闭通行车道，可能效果会更好。长三角牛马们，你们都安全抵达了吗？

安徽的高速你又开始逞能了，你是想让热搜想疯了吗？安徽人自己家门口的高速竟然上不了， 你每一次的举动都不怕挨骂吗？今天开始进入返程高峰了，安徽高速关闭了多个入口，来确保安徽境内过路的江浙沪的车辆优先通行。你这种为爱开辟绿色通道的精神，难道别的高速没有意见吗？ 安徽的人始终把最好的奉献给他的安徽人，自己却没有任何怨言。每一年，每一次都是安徽高速，都是安徽人扛下了，所有 安徽人默默承受了这一切！一定要为我们安徽人，朴素善良的安徽人，有大爱的安徽人点赞！

所以应该不危险化，嗯。

为什么节假日进安徽容易堵？为什么返程时本地车被拦？堵车的原因，安徽是连接东西部与长三角的必经之地。安徽的地理位置非常特殊，城东起西， 是连接中西部地区与江浙沪的交通大动脉，已被称为安徽东大门的武装收费站。为例，它是 g 四零沪陕高速与 g 四二沪蓉高速共用线的出入口， 承担着中西部省份进出长三角核心区的重任。今年春节假期，安徽高速出入口总流量预计超过五千一百万辆次，正月初六、初七单日流量甚至突破七百万辆次。如此庞大的车流在节假日集中出行，必然会导致拥堵。 被拦的原因，物理瓶颈导致的无奈之举，你感觉被拦下给其他省兄弟让路？直观感受上确实如此，但从交通管理的角度看，这是一种科学的管控手段。 核心政绩，堵点往往不在安徽段，而在省界之外。比如进入江苏后，道路变为开放式，车辆可以自由进出，且短短十六点五公里内就有六个交通节点，通行能力严重不足。 这就像一个巨大的漏斗，所有车流在安徽段汇集，却在省界处被卡住了脖子。管制逻辑，当主线车流已经饱和甚至拥堵 时，如果放任更多车辆从各个入口涌入，只会让整个路网彻底瘫痪。因此，交警必须对部分入口进行临时封闭或间断放行。 这是在救急不救穷，通过延缓本地车辆上路，来换取主线上已经堵着的数万辆车能缓慢但持续的动起来。这不是针对安徽车主的让路，而是面对巨大交通压力时， 为了大局畅通而采取的控流保畅措施，这体现了什么样的精神？从更深层来看，这背后闪耀着几种令人动容的精神。 交通枢纽的牺牲与担当。安徽因其独特的地理位置，天然的承担起了路网调节器的角色， 这种为了保障大动脉畅通而做出的局部牺牲，是一种深明大义的担当，顾全大局的胸怀。虽然入口封闭给本地出行带来了不便，但绝大多数安徽老乡都给予了理解和支持。 这是一种把方便让给别人，把困难留给自己的朴素胸怀。守望相助的情谊，给其他省的兄弟让路，这句话本身就是一种最朴素的情谊表达， 它意味着我们暂时放下自己的便捷，去成全他人的归途，成全无数个家庭的团圆与复公，安徽人的实诚与奉献。面对巨大的车流压力，安徽高速的工作人员放弃休假机关支援一线， 用彻夜不眠的坚守努力保障道路的畅通。这种实实在在的行动，本身就是安徽温度的最好注脚。 下次再被堵在入口时，你可以看看那些在寒风中指挥交通的交警和收费站工作人员，他们和你一样，可能也是无法按时返程的安徽老乡，但他们选择在这里坚守，就是为了让这条路能更顺畅一些。 希望这份解释能让你心里舒服一些，祝你在未来的每一次旅途都能平安顺利，早日抵达！

哎呦，我的妈，哈哈哈哈哈哈。

中是安徽扛下的所有分入口让主路仅为户，千万游子奔赴江浙沪。今天是大年初六，也是外出务工返程高峰。 安徽境内十多个高速出入口临时关闭，省内车辆自觉绕行地方道路，把高速主路让给过境的游子。了解蚌埠，从蚌埠后开始。