张雪820rr比赛车时间

张学机车场队利用除夕和大年初一两天时间，在澳大利亚菲利普赛道完成了他们的 w s b k 首秀。在为期两天的技强技试中，张学车手戈壁斯堪称渐入佳境，在全场二十八台赛车之中，他四节测试分别拿下了第十、第八、第五和第九，进入积分区仿佛闲庭信步， 还把二十多台杜卡迪 v 二、雅马哈 r 九和川崎六 r 轻松甩在身后。 w s b k 赛季揭幕战即将在本周末，也就是正月初四到初六拉开帷幕，到时候别忘了一起看直播，见证张学八二零 r r 火力全开！

你们要是真的支持张雪，就不要用这种方式，这种方式非常的低级。这两天呢是 wsbk 的 澳大利亚站，张雪八二零二第一次参加比赛，比赛成绩相当不错，排位赛到第三，第一回合呢，虽然说主力车手出现了摔车，但是也有两个积分拿到，那今天呢是第二回合的正赛，一会呢就要开始， 那这样一个成绩啊，我想每个车友都很开心啊，都非常的支持张雪，但是出现了一个非常不好的现象，这种现象不仅不是在支持张雪，而是在给张雪抹黑，他们到别的品牌的评论区里去打张雪牛逼，张雪厉害，这样 我觉得这种方式非常的不好，这是一种非常低级的，甚至说有点去侮辱这个品牌，去拉低品牌的这样一个方式。我们支持每一个参加比赛的国产品牌，我们希望每个品牌都能取得好的成绩，但是不要用这样的方式跑到别的品牌去踩人家来凸显张雪， 这种方式非常不好，那张雪人家对于很多做的很好的品牌也是非常认可的，那你们作为他的粉丝也好，作为他的支持也好，为什么还要去踩这些品牌呢？ 那你们是给张雪在对着干吗？是不是？你们不是在拉低张雪吗？就会让别人觉得张雪粉丝的素质怎么这么差，这个现象非常的不好，我希望你们要停止这样的行为，不要去给张雪品牌去抹黑。中国摩托车行业有一个中药品牌就已经很恶心人了，我们不希望张雪变成第二个中药品牌，你们说是不是？

二零二六年二月，澳大利亚菲利普岛。当五盏红灯熄灭，一台身披五星红旗的战车驶上了世界顶级赛事的舞台。这不是一次普通的亮相，张雪八二零 r r 这台还没上市的国产三缸， 直接杀进了 w s b k。 的 死亡之组。你看，就在重量级组别刚刚完赛，赛道边的工作人员还没来得及收起雨伞时，公升级别的赛道上已经被暴雨砸得水花四溅。不过一个小时，菲律普岛就像被人瞬间切换了剧本。 这条全长四点四五公里，拥有十二个高速弯的魔鬼赛道，用最直接的方式告诉你，在这里，老天爷才是最大的变量。正赛第二回合，数十圈雨战就在这片迷雾中打响。 一台才刚量产的中国摩托车，凭什么敢跟杜卡迪、亚马哈这些百年豪门在菲律普岛的魔鬼赛道上硬刚？ 二零二六年 wsbk 首战，张雪八二零 r r 给出了答案，也交了一笔最贵的学费。九台雅马哈 r， 九十台杜卡迪 v， 二四台凯旋七六五。 这是张雪八二零 r r 在 w s b k。 首战的对手名单，而他自己，是一台连门店试驾车都还没到齐的国产三缸。正赛第二回合，老天开了个残酷的玩笑，赛道逐渐变干，车队却选择堵与胎到底， 直到最后五圈与胎磨成光头抓地里进尸。五十三号车手被迫进入 p 房。你可能会问， 一台没上市的车，凭什么跟成熟车型硬刚？这就是张雪的选择，与其让用户在公路上试错，不如先在赛道上把自己逼到极限。 艾文 bros 这支冠军车队愿意压住中国制造，本身就是对八二零 r r 动力平台的认可。第一回合领跑前三，第二回合与战杀进前四， 这不是失败，这是中国制造第一次在世界最残酷的考场里交学费。赛季还有十一站， 下一站葡萄牙阿尔加维，三月二十七日到二十九日，中国制造正在用每一次弯道里的拼搏告诉世界，我们来了，而且不会再走。

澳大利亚站的比赛结束了，哎，我像是坐了一场过山车，我们的车手德比斯是第九顺位出发，在比赛中呢一度追到了第四名，后面稳定在了第七第八名，但是就在这个时候，突然他就进屁房了，就是进了维修间，在看直播的时候一直在想，是什么原因造成了他进到了维修区 啊？最后结果呢，就是德比斯在中途换胎的时候呢，他没有选择更换干胎，而是坚持用雨胎，也是想堵后面也会下雨这么一个状况，堵错了啊，所以名次最后锁定在了二十名开外。 我也知道可能最后的成绩没有满足大家对张雪摩托车的期待，我们坦然接受这个结果，但是我们不怕失败。下一站是葡萄牙，我们继续关注 w s b k， 一 起见证张雪的成长！

好比赛，大家屏住呼吸，我们静静地观赏啊，今天会不会有意外发生呢？ 好，这边大家起步比较的顺利啊，看一下左画面最左侧的五十， 这边我们看到了起步，其实大家还是有一点点的紧张的啊，你看大家在一号弯都没有敢往里去去冲啊，没有往里去丢速度。 张选的两位车手是五十三号和六十四号，大家可以通过稍后左侧的分牌来去看一下他们的计时成绩啊。 我即面前方看到 ken 库还有阿林纳斯啊，这边还有 feel racing 的 德国人阿特也都非常的谨慎，并没有去在第一圈去开大型脚，因为轮胎的温度还没有能够这么快上来啊。你看到迪拜斯在目前的第九位并没有丢位置啊，他 solo 是不是有上升啊，他在第十八位的位置起步卡 solo 上了三位啊，在第十五位， 某意大利人现在也在逐渐的啊来去寻求机会，尽可能在这个比赛的前半段啊， 就能够完成超车。在这边我们看到了张雪的赛车五二零的 device 啊，正在跟他的法国的老乡啊， local mass 在 进行脚刹啊，我建议最好去躲这个 local mass 远一点啊。哎呦，这边我们看一下，在九号湾，奥迪也在不断的穿插其中啊， 去年的话呢，这个张雪的这支 embo 车队的主力车手就是奥迪来搭档天安库，但是去年的话呢，这个 embo 结束了与亚马哈八年的恋爱合作，那么选择了与张雪合作，那么就代表着他旗下两位车手都要转头亚马哈旗下的旗下的一些其他车队了。 好，这边比赛的第一圈跑完啊，场上没有发生任何的情况啊， 这边阿力纳斯的确是经验很丰富的一位车手啊，看来其中排量的赛车啊，游刃有余啊。阿力纳斯也是前世锦赛 model 三的这个年度的总冠军啊， 现在呢，场上有两位的 model 三，那就特别小心啊，两位世界冠军啊，一位是詹姆斯亚斯亚五号，还有另外一位是七十五号的阿力纳斯。 今天的预战，我们看到雅马哈的集团仿佛格外的兴奋啊，现在在压着杜卡迪跑啊，这边四五位的都是杜卡迪，后边是凯旋，在后面还是一台 杜卡利啊，中间夹着。我们看到张雪的赛车啊，目前来讲五二零 dbs 在 第七位啊，把握住了这一边比赛最关键的前三圈啊，你看到跟住了第一梯队啊，这边主破风阵营啊，虽然划分出了两个小组，前面有四台车，后边有三台车啊，但这没有关系， 你看那额头，也并没有着急于进攻啊， 我改到了印尼的世界冠军啊，二零二四赛季 w 三四 p 三百的总冠军，也是印尼国家历史诞生的第一个世界冠军啊，二十八位起步啊， 这个看一下他右侧啊，我都以为有看错啊，最后一位，这个第一位啊，这是怎么骑出来的啊， 哥们是不是少，是不是哪超近路了，怎么这么快就从队尾掉这个超到第一位了，我们仿佛都没有注意这个奥迪的这个任何的动作啊，我们的这个全部目光驻驻足在了这个张雪。摩托赛车方面，我们看一号弯，好像班的 d b s 有 动作， 有动作，他应该过掉了一台赛车啊，过掉了是谁呢？过掉了 j b m s。 那么他在第一梯的队尾啊，上了一个位置，特别是现在的话呢，又来到了第四了啊，上一圈超了两个，这一圈超了一个四十七秒二。我看到了吉尔玛库吧，这是在这个第二梯队的对头的那台赛车，那台小牛四十七秒二的成绩啊，可能他前方的这个 赛车有点慢啊，他在追前方赛车，在控速度。我们看到这边四号弯啊，最内侧的就是阿克巴的这台六三六，他的外线有一台奥里巴蒂斯在贴他的这个外侧。 目前来讲一二名的是队内的一个征途啊，是在一支车队的两位车手的征途啊。 yes， 雅马哈瑞幸的这支车队啊， 能够把欧洲的这个 model 二规格的赛车骑好的车手啊，那么骑骑到 s s p 六百的话应该说不在话下啊，没有任何的问题。你看那瑞贝尔格拉斯亚，果然是把 张雪的这台五三好给过了啊，刚才我们说要小心啊，三二七，因为他的骑证风格比较的比较的野， 一方面在雨天啊，你不能够犯错，那还有一方面，你一定要格外的留心你旁边的人啊，因为你没有办法阻止他犯错误啊，他貌似就会影响到你。我们看一下这边玩里拜斯的节奏啊，节奏方面的话呢，还算是可以的啊， redback 在 前方去追那台六三六。而这边我们看一下迪拜斯在一号湾有一点迟疑啊， 加纳西亚在这边的连续从外走到内，然后这边引住了二号弯的线路啊，三号弯这边看到有点吃开，迪拜斯又把身后的这台 l c d 卡里给放了过去。 哎呦，这边咋考，你出外有点着急，你看到这就是我说的，任何的一个弯道都需要小心，你刚刚把张雪过掉，然后你的这一把一手油啊，就导致了把位置有可能会从新的交还给对手。 我们再来看一下这出湾的后方啊，看一下阿萨杜卡蒂扎卡蒂的这一手游啊，他本来以为能够滑着出来啊，但是没有办法，后轮还是空转了。 那么澳大利亚的菲律宾岛呢？虽然今年没有啊，虽然今年没有这个，呃，强制进站规则了，因为去年前年都有，那么今年同样延续着 flat to flat 的 规则啊，同样有这个规则。 那么 s s p。 大家知道 s s p 的 进站时间是多少啊？进站时间是一分十三秒。一分十三秒，这是一个强制进站的时间要求啊， 可以慢啊，可以慢，但是你不能够快于一分十三秒啊，不能够快于十三秒。 我看到这边的阿瑞拉杜卡迪亚也开始去换胎， 那么接下来的话，场上的这个变数会更加的明显啊，因为有一些快车手已经进站了，那边套了半圈啊，那么后方车手现在希望能够通过这个窗口期建立起更大的一个领先距离啊。 我们看到六十一号这边滑着进入到了这个菲律宾岛的维修区啊，维修区 看到了张雪的赛车也进站了啊，卡尔卡 solo 在 这个画面中央。 哎呦，这边小心啊，什么情况换到这是，这是患上肝癌啊。这边正在超越的阿力达斯啊， 两个刚才差点贴到看一下，这边的加米亚塞也换好了前后的杆胎啊，额头也换好了前后的杆胎。这边赛事的指挥人员要给信息提示啊，车手为什么要盯仪表板，因为他的仪表台上有一个时间有一个秒表啊，一个秒表不能早出也不能晚出一秒啊， 出来的话呢，额头在阿克巴的屁股后面啊，这面阿俩斯最早尽量换胎，现在他仍然守住全场的第一位啊， 奥迪这边在第三位。 麦球法拉利这边在调节什么啊，在可能还不是调节这个插芯啊，上面的那个弹簧阻尼啊，他可能再去调这个右刹车手把的这个角度啊， 上次的进站应该工程师会帮他。已经调好了啊，调好了这个，呃，两板上的那个旋转阻尼了啊， 因为这个进站，哎呦，小心啊，今天可不千万不要，拜托不要出任何的意外啊。进站的话呢，是可以换胎的，但是不能够加油啊，不能够加油其他的调整动作的话呢，工程师是连带手就帮车手给调了啊， 因为这个大家都知道，这个满油箱挂载跟你跑的呦呦呦呦呦呦呦，跟你跑到一半的这个这个前避震的反馈啊，是是有很大差别的， 所以这个东西是需要根据车手的赛道路况的这种感觉啊，随时的去调的，随时去调的， 看到这边其实车手也都在冒着挺大的风险啊， 这个一号弯的进弯速度超过一百七啊，那么在一个半干式的路面情况下，任何情况都有可能出现。迪拜斯，你看到在今天的四号弯啊，和格外的小心往回头看啊， 看来车手是有一定的信心的啊，有一定信心的，他也在观察后边到底是有几个人啊，距离自己的有多远啊， 因为这个不像四轮汽车啊，比赛他有这个后视镜啊，可以去，可以去看这个摩托车手他没有后视镜啊，所以必须要通过自己的这个车手的策略看到三十二秒八了， 去年的年度亚军啊，今年的这个同样是七 r 九，但是换了一支车队，我们看到了由帕塔赞助的 as rayson 啊，其实也是当今 s s t 赛场当中经验最丰富的一支车队啊。 as rayson 近十年，如果我们记错了，近十年从来就没有没参加过世界赛啊， 看到这边张雪的赛车也是非常的稳健啊，那么甩开了一个巨大的真空袋，后面都没有人了啊， 只要不犯错，不犯错的话呢，这个带回个第七问题不大了。 凯尔克 solo 可能是进站进有点晚啊，现在我们在前二十位看不到张雪的意大利人啊，进站有点有点迟了。 其实去年的话，六十一号的这支车队啊，用的还不是 r 九啊，去年他们用的是 mv 啊，这个老车迷会知道，去年 a s r 用的是 mv 啊，但是他们一看 r 九挺强啊，直接就转脸，转脸就跟 mv 的 合同给撕了啊，明年我们也改用 r 九， 所以这个时候的话呢，凯昂库正面临着选择啊，正面临着一些这个选择，我们看到包括了阿力斯跟奥迪啊， 那么 uncle 这个时候呢，其实他完全可以留在这个 nba 啊，就留在张雪的那支运营车队啊，但他最终选择了去到 tinky 亚马哈啊， 来到了目前的这只帕塔腾克亚马哈啊，荷兰的近旅啊。这只车队历史上在 sp 拿到过十二个总冠军啊，而这个 mbox 拿到过，我们计算拿到过五个啊，从实力上来讲话，腾 k 更强一些啊。从赛车方面没有任何的变化， 那么奥迪包括了阿力纳斯所在的是 a s。 瑞幸去年用的是 mv 的 赛车，今年也调整了他们的参赛车型， 其他的变化并不是太大啊。今年的车队的换车的情况都不是很明显啊， 这三十七，哎呦，这个是七十七号车有问题啊，他的车也坏了。小牛，你看到三十七跟七十五看似竞争很激烈，实际上他俩差了一圈啊，大家这个要要要，要知道他俩差了一圈啊，这个是套圈的车手啊，七十五号套了后边的五十七啊，套了后边的三十七一圈啊 啊，虽然三二七也在跟着这个七十五去跑，但是他俩可差了一圈啊，这，这个人要是狠起来，有可能把自己都给骗了。我现在是第二吗？啊，他可能认为我现在是第二啊，我猜不会的啊，因为 robert gessia 也是欧洲 model 二的车手啊，他没有没有这么业余啊。 我看到这个现场有线人给我给我说啊，线人给我说说。瓦联婷 debs 的 轮胎不行了啊，轮胎好像有点问题啊，这个一圈慢了有十多秒，所以这话有爆胎的风险啊。 那么进站换胎之后啊，之后的话再出来，目前来讲，场上不在前二十之内啊。 对，因为我们很难从导播来去确认现场发生了什么情况，所以我只能凭借这个围场的线人了啊，看到这边随着十八圈的冲线啊，场上今天的的确出现了很非常混乱的局面啊， 我看到有同学说五十三号的车是不是爆缸了啊？这个我目前来讲没有拿到，没有拿到确切的消息啊，我现在我现在拿到的消息是五十三号的话呢，他希望用这个， 用这个雨胎啊来去撑撑全场，然后所以的话他一直迟迟的没有跟随这个主集团的换胎进站策略，他想撑啊，他想撑， 然后这个雨胎的话呢，跑成了光头胎啊，然后这个可能再跑的话这个轮胎就该磨穿了，这个时候他也不得不进站换胎啊。 所以今天我我这边拿到的消息啊，完了， device 他 并不是由于爆缸导致问题，而是由于他的轮胎策略失管理失误啊。

哈哈哈哈，听到了吗？听到了，哈哈。

二零二六年开年，中国制造在世界的聚光灯下写下最硬核的一笔。张雪八二零 r r 这匹黑马在 w s b k。 首站排位赛中震惊全场，直接杀入前三。法国车手 valentino device 驾驶中国赛车，以一分三十二秒四三九的成绩，仅落后头名零点三秒。 那一刻，所有人都在问，中国机车真的要站上世界领奖台了吗？然而，赛道的残酷从不因热血而留情。 今天的正赛，张雪八二零 r r 在 极限偏沙中不幸摔车，提前告别了首战较量。赛车腾空翻滚落地那一刻，碎片散落，梦想也摔得生疼。 这不是我们期待的首秀剧本，但这就是 w s b k 世界超级摩托车锦标赛量产车的终极试练场。在这里， 杜卡迪亚、马哈凯旋等百年豪门统治多年。而中国制造的赛车第一次用排位赛前三，证明我们已经追上了世界的背影。 今天，张雪八二零 r 没能冲过终点线，但他用排位赛第三证明了一件事，中国制造的速度已经具备了与世界强队正面对抗的实力。摔车不是终点，而是征途上最真实的注脚。 二月二十一日，首战落幕，获得两个积分，但有不甘，没有完赛，但有未来。中国制造赛道正言，我们来了，就不会离开。

哦吼，张学的八二零啊，完蛋了，被雅马哈的阿九暴打单枪快了十二秒多啊，说好的攻势之下我无敌的 牛逼吹大了吧！看到这里没有直接外线直接生吃，但是呢，如果有看比赛或者看得懂现在的朋友肯定会知道了，这不是车辆的性能的差距，只是轮胎的一个差别而已，因为雅马哈的阿九此刻用的是 干地差又涨起来八二零二啦，这首 double 四策略失误，然后没有换到干差出来，所以说他只能现在回去换那个干差出来再比赛了，但是呢，为时已晚呢，追不上了， 最终只能第二十四名完赛。但是呢，我在这里还是呼吁大家理性观赛吧，我看官方的直播间一下子涌入了将近三四万人来观看比赛，可能很多人也是第 一次来看比赛，很多规则也不是很懂，大家还是先多听多学习，不要一上来就直接开喷吧。最后呢，彰显的八零啊，第一站的比赛总的来说还是表现不错的，因为他们也拿到了积分，希望他们再接再厉，下一站的 wspk 给我们带来更大的惊喜吧！先这样 好了， w s b a 的 比赛第一战比完了，下一周的话是来到咱们摩托 g p 的 一个比赛了，在二月二十七号开始，是摩托 g p 的 揭幕战，泰国战，大家也可以来关注一下比赛吧，先这样了，拜拜！

二零二六年二月，澳大利亚菲利普岛，当五展 后，一台身披五星红旗的战车是上了世界顶级赛事的舞台。这不是一次普通的亮相。张雪八，二零 r 二这台还没上市的国产三缸，直接杀进了 w s b k 的 死亡之组。

兄弟们看彰显八二零 r 比赛的心情变化，起跑之后一度杀伤第二的时候， 一个十一转十二号弯差点后轮甩动摔飞的时候， 然后四号弯一个 low 塞摔车结束比赛的时候，哇吼， 好了，张写摔车的时候你们什么心情呢？请在评论区告诉我吧！但是呢，话说回来，虽然说张写八二零 r r 在 首秀的时候摔车了， 哇，真的是非常可惜啊，但是比赛的表现呢，还是可圈可点的。然后呢，从长期的比赛来看的话，彰显的八二零啊稳定性还是有一点不足的，特别是在弯中很多时候有点甩动啊，最终呢，还在四号弯完成了一个 low 塞，所以说张杰杰特还有很长的路要走啊。但是呢，网友还是非常支持 十张写的，我们可以从弹幕就可以看出来了，这也是比赛呢最成功的品牌，我觉得除了张写之外，就是宝马摩托车还有东鹏特饮了。好了，我们也感谢一下看比赛到宝马摩托车直播间喝功能饮料，喝东鹏特饮，哈哈。

二零二五年张雪机车活下来了，好美女，真的是非常开心，作为嘉宾来看了看张雪的年会，到现场听 张雪吹牛逼，也看到了一些张雪机车的粉丝们，大家可能很关注的话题给大家罗列一下。首先就是二六年车辆发布情况，三月份发布八二零 r r， 四 月份发布越野车 mx 二五零和四五零，虽然画面写的是六月啊，但是张总说应该是五月会发布八二零 r， 也就是街车版，还有 r r 杠 r 贴图跟纯碳版是一样的，应该是个性能版。这个时间看起来应该是 北京摩博会，七月四五零 r 力上市，八月六百 v 美式巡航上市，九月会给大家发布大家非常期待的八二零 a t v， 也就是一直说的八二零 i x， 这个时间呢，应该是重庆摩博会，十二月份会发布临道版的三五零越野。张总也报了自己的研发成本和二五年的销售啊，销售额七点五亿，研发成本六千九百五十八万，研发占比百分之 九点三三，并且说了二六年会投入一点三五亿的研发成本，另外也是给出了计划，二七年会上市三百的两冲临道五八零跟三五零两款踏板，最后就是一 一千的拳击手 a d v， 这些都是张总现场吹好的牛逼，大家敬请期待。另外我们现场也看到了六百 v 也拍了一些内容啊，大家点个关注啊，明后天跟大家仔细讲讲什么是张雪岩里的复古。

首先祝大家马年大吉，新年快乐啊，听说这个张雪啊，八二零双 r 下个月又要上市了，所以我们这次说噔噔噔又赢了， 弟兄们好啊，我们说这个马年新春到，那摩托车的这个新的车型也要跟着新年一波又一波的上来了，你看这不张雪八二零双 r 准备在下个月就要是了，那三缸的猛兽 大家觉得多少钱比较合适呢？那首先呢，咱们来看一看啊，这个张雪的八二零双 r， 那 长安呢，基本上已经落定了，官方已确认新车将于下个月正式上市， 那我们也知道今年张学呢在摩博会上也赚足了眼球，比如说这个直接轿版本田的，呃，这个五百 sf， 那 张学他也有，他的什么啊，五百 f， 那 直接轿缸，本田的四缸，那，那目前呢，量产车就是关于这个八二零双 r 啊，量产样车正在陆续的发往全国经销商，距离车友们试车试驾，亲自驾驭这台车已经是吗近在咫尺了，那这台车呢，是一个三缸的啊，一个仿赛车型， 那作为国产中中大牌这个性能车的重磅选手啊，八二零双 r 确实让人热血澎湃，那搭载的是八百一十九 cc 的 直列三缸发动机，标准马力约一百四十匹，那高配版更是突破一百五十匹，动力数据直逼公升级的车型。 那我们说张张张雪啊，这几年确实发展的也是比较快，我们也希望更多的像这样的国产车型能够走出来啊，那在这个珠海赛道的实测中呢，该车四档既可以跑出两百二十公里每小时的这种时速， 底气十足啊，三缸引擎的优势也被发挥到了极致，那低转速扭矩输出饱满，日行骑车呢，也非常的放松，好控好控制，高转又有四缸般的这种延展性与迷人的声浪，兼顾通勤实用性与玩乐属性， 那所以这款八二零双 r 我 觉得还是非常不错的。那配置这一块呢，张雪这次也是堆料满满， 那量产版已经确认的有这个标准啊，无钥匙启动啊，金色的这个减震啊，太齿等提升操控与高速稳定性的这些配置，那版本划分也是比较清晰的。入门版呢，即搭载弯道 abs 牵引力控制系统， 中配升级电子油门，双向快排 k y b 全段可调减震。顶级赛道版呢，直接武装到牙齿，比如说布雷堡的卡钳啊，欧林斯减震啊，还有什么探头刹车盘稀疏上升， 那目标将车重控制在一百七十三公斤左右，从街道的这种代步啊，到赛道的这个竞技啊，竞速，不同的这种预算与需求，玩家都能够清晰的找到自己相对应的版本。 那其实除了这些配置设计以及它的性能调教以外，我觉得这个最终啊，可能一款车有没有性价比还得看它的定价。 那目前呢，这个圈内普遍预测标准版的售价应该在四点二万左右吧，那那顶配控制在五万以内，有可能搞个四千四万九千九百九十九元那，那这个大下，这个这个价格啊，我觉得，呃，在这个四万二到五万元之间 啊，还是性价比比较拉满的。那那市场竞争同样激烈，那生比如说绅士的七零三双 r 等等啊，这些车型也都是什么 在不断的提升他的竞争力，所以最终啊，我们要看定价是不是能够燃爆全场呢？好，那让我们拭目以待。那今天就和大家聊到这，欢迎大家一起共同交流关于摩托车行车知识，那么下视频见，拜拜。

二十六年度张雪机车的新车规划我们看一下，我们来看一下三月份就要上市的二六年要上的车型和四月份上市的 mx 系列。二零二二和六月份要上市的，我印象应该是五月份，五月份要上市的八零街车， 还有我们七月份要上市的四五零瑞典，还有八月份要上市的六百威，还有九月份的八零 atv 和十二月份的三五零零道越野。

哈喽兄弟们，澳洲的 wsbk 跑完了，张总也回国了，大家呢，也准备开工了啊，我们这一直在那大家比较关心的，接下来，那咱们张雪机车在 wsbk 的 征程地址和时间是怎么样？ 其实星姐有发过，那今天荔枝也来发一下，二十号到二十二号澳大利亚菲律普岛已经比完了，接下来是三月二十七日到二十九号，葡萄牙， 四月十七到十九日。荷兰，五月一日到三日。匈牙利，五月十五到十七日。杰克，五月二十九日到三十一日，西班牙， 六月十二日至十四日。意大利，七月十日至十二日。英国，九月四日到六日。法国，九月二十五日到二十七日。意大利，十月九日到十一日，葡萄牙，最后十月十六日到十八日，西班牙。 大概的地点和日子呢？就如下，大家可以持续性的关注咱们张雪机车在 w s b k 上面的继续表现啊，反正荔枝依旧是充满期待，尤其是五十三号车手，这个车手我真的非常喜欢，非常敢， 非常的勇。那我们店里的这些车呢，是年前囤的货啊，结果呢，过年这几天也是非常的火热， 初八我们就要开始忙上牌，明天后天兄弟们会发现我们这个展厅啊，又空了，关于八二零，我们仍在努力争取，那家伙就使劲催呀，大家放心啊，只要一到位，立刻直播视频通知大家赶紧来看车， 说要下雨，感觉也要下雨，这天这么好，趁着开工前不赶紧来试驾一下。

张雪八二零在 wspk 的 第二场比赛结束了，咱们一起来看一下结果如何。今天是二零二六世界超级摩德锦标赛第一站的菲律普岛正赛第二回合，由于是沿海赛道，所以天气经常是不稳定的，从赛前的最后一次测试，再到这个周末的排位赛、练习赛以及正赛第一回合，全都是干爹的情况并没有出现。下雨 对于张雪的车队来说无疑就是一个巨大的挑战了，因为他们在没有任何一条赛道上有雨天的数据，让我们来到发车起跑前，由于天气的不确定因素，所以大部分车队还是比较保守的选择了雨台，这里也包括张雪车队的两位车手。由于昨天张雪的主力车手德比斯在正赛摔车了，所以今天他是第九位发车。 从二号玩车里我们也看到有着多年赛车经验的杜卡迪和雅马哈车队，跟疯狗一样，他们的车手一下子甩出了身后非常远的一个距离，三位车手在第一次通过最后一个弯来到直线上的时候，已经遥遥领先，甩开身后第四的凯旋半条直线的距离了。 在比赛来到第十六圈的时候，法国人德比斯带领着第二期团友稍微追到前面第一期团的四位车手，这时候德比斯的位置也是他今天最好的成绩，当时排在第五名。 在比赛来到第十五圈的时候，原本的第一集团已经被前面的两位雅马哈车手撕裂成三个小集团了，这时我们看到身后的德比斯走大了，让一辆小牛和二九也插了进来。 在德比斯通过这个弯以后，大家可以注意观察一下他今天所有弯道的弯心抱的都不是很紧，并且在直线上的一个车身抖动情况也能看出来，整个团队今天给他的一个车辆调教并不是非常的合适，也导致他这里一号弯的时候又被超掉了， 在这里的二号弯他也不太抱得住弯心，让身后的另外一辆杜卡迪 v 二超了过去。可以看得出来今天雨战他的整个人骑法保守了很多， 因为他自己肯定也知道整辆车的雨天设定并不是最完美的，所以就不如稳妥一点拿积分就好。刚才我们也看到那辆杜卡迪 v 二已经晃成那样了，但这个车手还是很自信，就是因为他知道他们团队是有这个雨天数据的。在比赛来到第十三圈的时候，前面的几名车手都感觉地已经差不多干了，所以全都进站换干胎了， 而这个时候德比斯选择还是继续用雨胎跑着，而张雪的另一名车手凯瑞卡斯洛也已经选择尽量换胎了，这也属于德比斯今天比赛的一个判断失误，他应该选择第一时间和所有车手一样进行换干胎的，因为随着地面变得越来越干，他如果还继续使用湿地胎的话呢，只会让车身变得越来越不稳定，而且圈速也做不上去 来，这会给大家看一下换了胎还没有换胎在弯中的一个区别，可能这个时候他也看到差距了，于是选择进来换胎。不过这个时候比赛只剩六圈了，他这个时候进来换胎的话呢，成绩肯定是上不去了，这让他从原本的第七名成绩掉到了最后第二十五名。而 张雪的另一名车手凯瑞卡斯洛因为选择了第一时间和大家一起进行换胎，所以他的比赛排名并没有差很多，第十八名发车，第十九名完赛。 原本我就觉得德比斯是一个非常胆大，尝试不同的车手，没想到他也是个愿意堵的车手，因为地面慢慢变干了，所有车手都选择性去换干胎，这样可以做更好的圈速的时候呢，他还在堵，会不会去继续下雨，所以继续选择用湿胎 没关系，这样其实也挺好的。一个车队两名车手完全不一样的性格，一个就是稳妥，一个就是大胆。不错，下一站继续加油！

歪的，然后纪杰斯告诉我他知道，然后车手要求故意调歪的，我也不知道为什么，太牛逼了， ok。