跑高速车内热怎么处理

本次行驶的五十九公里，还有九十九公里，一个小时十六分，咱们先休息一下，把发动机打开，给它 散一下热啊，毕竟跑了那么久，咱们要好好的 爱惜他，对不对？兄弟们，哈哈哈，咱们把发动机舱打开，上下热，然后把门全部打开， 咱们让车休息一会儿，拒绝疲劳驾驶。

大家好，我是小曾。如今啊，有很多朋友啊，想在十月一跑高速出去游玩。由于长期跑高速啊，发动机的工作时间比较长，复合呢又比较大，特别是在一些车龄比较长的车型啊，很容易出现这个水温过高， 亮水温报警灯。这么一说，遇到这样的事情啊，我们要抓紧的。快板停车，将车啊停在进行车道，打开双闪，将三角解释牌啊放在车后方的一百五十米处。然后我们下车进行检查。 第一步我们下车查看冷却液膨胀壶内的页面，看看膨胀壶内还有没有冷却液。如果已经看不到页面了，去车上拿瓶纯净水加入膨胀壶，记住要加纯净水，不要加矿泉水。等冬季来之前啊， 把冷却液一定要全部换掉。如果跑一段时间又高温了，冷却液那样又看不见了，那可能是管路有破损了，我们要抓紧 打这个拖车电话，抓紧去修理厂进行维修和更换。第二步检查一下散热器风扇到底还转不转，如果不转了，我们可以拿一把螺丝刀轻轻敲击一下这个电机的部位， 一定不要使劲轻轻的敲，有可能是电机的碳刷和碳刷支架交织在一起了，敲几下就有可能解决问题。 第三步发现这个散热风扇呢，还是不转，我们可以找到这个上水管的上面有个水位感应器，可能呢就是他坏了， 水温感应器坏了，发动机感应不到水温了，老化了，长通了，就导致散热风扇呢不转了， 把这个水温感应器给拔下来，散热风险啊，就会长，转就可以解决问题了。之后我们下高速赶紧去维修就可以了，因为水温过高而长时间行驶啊，非常容易导致我们发动机大缸而大。 希望今天这个简单的分享可以帮大家，也希望啊大家遇到水温报警能量的时候，赶紧下车进行检查。也希望大家可以多多关注至上选择，谢谢大家。

最近我哥们问我啊，说我这车跑高速时间长了以后啊，就会莫名其妙的有热气啊，从这个车的前部传过来，我这车是不是坏了啊， 这不是故障啊，大家不用担心，这就是咱们这个车呀，跑时间长了之后，内外循环使用的不好导致的啊，我给大家看看那个内外循环的工作原理，大家就明白怎么回事了，现在是处于空调的内循环状态啊， 哎，汽车的进气啊，是在车内部的，与外部没有相连的啊，我打开了空调的这个外循环啊，大家看这个翻板，电机翻板翻开了之后啊，里面那个网 是与车辆那个发动机舱和车辆外部相连的，因为咱们跑高速时间长了之后啊，发动机舱的热量非常高啊，就会有热风从这个口灌进来啊，所以说你就会觉得热， 这也就是为什么夏天开内循环比感觉开外循环空调更凉快的主要原因啊。哎，我再切换一下，大家看一下啊，是不是无用的知识又增加了呢？

每次跑高速，每跑两个小时就在服务区停下来给车子上一下热，多跑一分钟都心疼啊，兄弟们，这个时光已经坚持了八年了。

春节返乡跑高速啊，咱们新能源车究竟该如何设置空调和驾驶模式，才能做到既舒服，续航又长，跑起来还安全呢？今天呢，我就把混动车和纯电车的具体设置方法教给大家，一定要点赞收藏起来，顺便转发给身边开比亚迪的家人和朋友，他一定会感谢您的。首先是驾驶方面，第一点，速度， 如果你想让你的车子尽可能的降低能耗，续航更长的话，那建议我们把速度设置为一百一，相比于一百二的速度， 能耗能降低大概百分之十五，所以说续航能提升大概百分之十二到百分之十五，但是呢，他多花的时间却很少，每百公里也就多花四分半钟左右，所以说这个速度还是比较香的。第二点，关于驾驶设置，不管你开的是混动还是纯电，我建议把驾驶模式调为舒适或者运动，就千万别选这个经济啊，千万别选经济， 因为经济跑高速太肉了，本来春节期间车流量就比较大，万一发生紧急情况，你经济模式容易反应不过来啊，车子反应不过来。同理呢，我们一定要把我们的转向助力模式和制动助力模式都给它选成运动，这样车子操控起来会更加的灵敏，更加的安全。 那除此之外，我们可以把驾驶设置里边的这个能量回馈给它，选择为较大，让车子在减速的过程中就可以给我们的车辆进行充电，提升我们的续航。第三点，保电设置，就是我们跑高速到底需不需要设置强制保电呢？答案是分情况， 如果你的车是四点零的混动，就是没有 ai 能耗，或者说你要跑高海拔地区的话，那我建议设置强的保电， 保电量百分之五十，打开强制保电记忆，同时模式的话，一定要切换为 h e v 模式才可以啊，这样的话，你跑高海拔地区，你就能有一个比较强的动力，明白了吧？那么如果你的车是 五点零的混动，就是有一个比较强的动力，明白了吧？那么如果你的车是五点零的混动，就是平原的话，那就无脑选择 ai 能耗就可以了，因为它能确确实实降低你的油耗。 为什么给大家看一下？因为开启 ai 能耗之后啊，车辆会结合导航环境及车辆状况数据，使用 ai 算法智能实现油电最优切换，降低出行能耗。所以说你在使用的过程中还是 h e v 模式，同时一定要打开原车自带的导航， 这样的话才能实现 ai 能耗，明白吧？千万不要用第三方的导航。那接下来说一下空调设置，第一点就是温度，温度的话千万别无脑选择这个嗨档啊，因为嗨档的话不仅升温慢，而且能耗太高了，瞬间给你干到七千瓦。我建议呢，你就设置二十五度左右，这个温度呢算是我们人体比较适宜的温度，同时呢它的能耗还不高。第二点， 这个 ac 开关到底需不需要打开？答案是分情况，如果你的车本身带有热风空调的话，那就需要打开，因为 ac 是 热风空调的开关。那热风空调又是啥呢？首先声明，它本身不产生热量，它只是热量的搬运工。什么意思？比如说车辆在行驶过程中，电池、电机、电控等原部件产生的热量 通过热风空调会搬运到车内，这样的话就能降低我们车辆空调 ptc 加热的功率，从而降低空调的能耗。经很多车友实测， 打开热泵空调之后，空调能节约能耗百分之五十左右，从而能提升车辆大概百分之十到百分之二十的续航。如果你的车不带热泵空调的话，那这个 ac 就是 压缩机的开关了， 打开之后呢，它会起到除湿的效果，能减缓我们前挡风玻璃起雾的情况，但是呢能耗会变高一点，所以说如果你的前挡不怎么起雾的话，那这个 ac 就 不用开了。第三点，如果你的车是混动的话，那这个空调自动模式啊，一定要选择舒适，这样的话，当你发动机启动的时候，产生的热量会传递到车内，这样的话也能降低能耗。 但如果说你的车是纯电的话，可以选择为经济啊，这样的话更省电一些。第四点，风向的话一定要设置为脚步吹风，因为热空气都是从下往上走的，这样设置的话全车升温的速度更快，但如果你设置的是面部直吹的话，这样脚不仅冻得生疼，而且时间久了眼睛也会干涩，容易犯困，跑高速就非常危险了， 明白吧？除此之外呢，如果说你前挡风玻璃经常起雾的话，可以把这个改成为外循环，这样的话外面的冷空气就会进来一部分，前挡风玻璃就不容易起雾了，同时人也不容易犯困了。最后一点，也是绝大部分车友都不知道一点，就是我们的座椅加热的能耗是非常非常非常低的， 你像空调加热的能耗一般是二到六千瓦左右，但座椅加热仅为零点零五到零点一五千瓦。 所以如果说你想让你的续航提升一大截的话，那就少用空调，多用座椅加热。那如果以上内容对你有帮助的话，请不要吝啬手中的点赞和关注，也希望你可以把视频转发给身边开比亚迪的车友。下期视频呢，我将给大家讲讲返线过程中如果遇到下雪结冰的情况，应该如何设置才能更加安全。