一条潮汐车道如何撬动春运“堵局”

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在徐广高速清远段，这里的堵点被借道通行彻底打通。放在以前，返程回广州、东莞、佛山的人们最怕堵在半路动不了。今年，广东清远首创潮汐借道模式，直接开放对向车道给南行小车通行，途中还有警车开道， 通行效率直接提升百分之五十。新能源车车主也有福了。潮汐服务区共享充电桩彻底告别充电排队焦虑。这种不墨守成规、因地制宜的治堵方案， 真的比单纯的限速要高明太多，既保障了安全，又读懂了打工人节后返程的焦虑。希望这种人性化的春运暖措施，明年能推广到更多拥堵路段。

春运返程高峰期间，为有效缓解祭司二沪蓉高速巫山服务区车位紧张、一发拥堵的状况，高速交警二支对巫山大队联合多部门积极创新管理举措，在南北服务区之间新建一条长一百八十米、宽十米的连接通道，通过科学规划， 服务区车位总数达到四百五十余个。这一举措可根据车流方向实时调配停车资源，实现服务区功能的潮汐式灵活切换，极大改善了通行效率。

哪个发明的给他中奖这个又中奖那个。引导北行。部分车辆经过这段路的时候，可以借用南行的道路通行，在经过一段八百米的桥西车道以后，再汇入到原来的车道继续北行。

为了均衡南北双向服务区道路资源，提升高速公路通行效率， 今年春运，清远交警联合高速业主公司、服务区管理单位，在徐广高速清新服务区路段探索推出潮汐服务区加潮汐车道措施。 我们在北行方向进入服务区前的地方设置了标志标牌、情报版提示、大喇叭提醒、无人机喊话等， 引导北行部分车辆经过这段路的时候，可以借用南行的道路通行，在经过一段八百米的潮汐车道以后，再汇入到原来的车道继续北行。 借道行驶的车辆可以按需求进入对向服务区进行修整。我觉得对我们长途市场 很方便，以前我们往那边坐的时候，想进服务区的话，排队排好长，这次我们过来的话就很快，一下就过来了，很好很方便。人家上服务区嘛，要不然这么多人上服务区，没办法， 阿姨塞车真的是缓解很大压力。我们从二月六号开始，已经正式启用朝气措施， 自从这一创新举措实施以来，大大破解了以往服务区饱和，车辆要排队进入导致影响道路通行的问题，道路更加顺畅了，群众更加心安了。请广大司机朋友听从交警指挥，有序通行，安全驾驶。

谁能想到，春运这个大难题居然被一条路给治了！以前走清远的徐广高速，春节回家那真是移动停车场啊，一脚刹车踩到脚抽筋，八九个小时都出不去。今年你再看看， 直接一路畅通，为啥？就因为有人为他想了个绝招，潮汐车道，说白了就是跟对象的车道借道，那边车少，直接拿活动的护栏一开， 两车道变四车道，八百米的路就活了几公里的大长龙。谁发明的这个方法，真该给他中奖！这才是真正的用脑子修路，比什么都强！

咳咳， ahh it's good bye。

徐广高速清远段是广东北向出省的关键通道，尤其是清新服务区路段，春运期间是无数返乡车辆必经的咽喉要道，以往每到返乡高峰时段，北行方向服务区入口总会排起长龙。 为解决这一难题，清远在全省首创潮汐服务区加潮汐车道组合举措，利用智慧化手段盘活高速资源，将往年的读点变为通途。为了均衡南北双向服务区道路资源， 提升高速公路的通行效率，在今年春运，清远交警联合高速业主公司、服务区管理单位，在徐广高速清新服务区 路段探索推出潮汐服务区加潮汐车道措施。我们在北行方向进入服务区的地方设置了标志标牌、情报版提示、大喇叭提醒、无人机喊话， 引导北行部分车辆经过这段路的时候，可以借用南行的道路通行，经过一段八百米的潮汐车道以后，再汇入到原有的车道继续北行，借到行驶的车辆可以按需求进入对向服务区进行修整。 我们从二月六号已经正式启用潮汐的措施，自从这一创新举措实施以来，大大破解了以往服务区饱和，车辆要排队进入导致影响道路通行的问题， 道路更加顺畅了，群众更加心安了。请广大司机朋友听从交警指挥，有序通行，安全驾驶。 呃，挺方便的，就是我从南向北这边开，然后在服务区的前面分叉路口的位置，他就有一个喇叭在提示我们，说两边都可以通行吗？然后我看到就是不会造成，就是大家想要往服务区挤的时候都会往一边去挤，然后他塞只是说车流缓慢，并不是说完全塞， 以往像我往北方去开的时候都会在这个位置塞好长，但是今年的话你像我平时也有这个自驾游，然后带着那些呃设备，然后随时随地煮个小火锅煮个面什么的， 分流了之后不会去像别的服务区很挤嘛，然后就可以单独的去到这一边的服务区，然后很轻松的然后把车停好 好，然后该该怎么样去煮自己想吃的东西就可以直接煮就非常方便，然后不像以往的话就跟人家还要等位置啊，然后还要去想着哎怎么样去避开那些人流量比较密集的地方， 反倒是今天就感觉，呃一路开过来两边也不会像以往一样有很多的垃圾。然后呃他的分流也特别的好。 就是该去右边的就去右边了吗？然后在左边的话他也不影响正常通行，然后到那个路口那里，我看就是行人穿过的时候他也有指挥的， 很多很多的就是警察叔叔都在那里去去协助。就是呃一方面放人去，一方面就是让车通过，整体效率就非常的高，就很有人情味。 然后我还看到就是咱旁边有一个那个爱心的一个小屋啊，他有那个茶水，但是我们自己有备所以没用上啊，但是整体感受就是非常的好啊。挺好的，我觉得整体的这个这 真的给你们点个赞了啊。因为我引这个潮汐车道在抖音上我也刷到了。嗯，之前拥堵点这边现在宽松很多，服务区也轻轻松很多。对对对，嗯，打一百分比较畅通。对，还是挺好的，基本上没有塞车。就是反正今这一次回家回湖南的话感觉就是没那么堵。然后 反正各方面比就比以前好很多吧。一年比一年好吧。呃，这个分流的很好，在平时这里都很堵嘛，今天就不堵了。满意，非常满意，因为这条路我经常走，平时平时也是也是这个位置堵， 所以现在还还可以。据统计，自潮汐模式启动以来，该路段的整体通行效率提升了百分之五十。数字背后是回家的路更顺畅了。是团聚的时间更近了。

没有充电桩怎么办？没有车位怎么办？服务区爆满怎么办？春节返程高峰即将来临，你是不是担心堵在服务区？别慌，这里即将开启潮汐模式！ 河源公安部门今年在这里启用潮汐服务区，核心作用有三点，一是盘活闲置支援，开放下穿连接通道， 将 c 型车辆引至对向闲置服务区，停车位与充电站数量直接扩充近一倍。二是守住主线畅通， 彻底解决车辆在主线排队进入服务区的痛点，从源头消除占用行车道引发的拥堵和过称隐患。三是保障双向安全。服务区内通过物理隔离，实现南北车流 分区通行、互不关扰，补给体验和安全系数双提升。最后提醒各位车友，请留意导航与现场指挥，有序驶入平安返程。

没有充电桩怎么办？没有车位怎么办？服务区爆满怎么办？春节返程高峰即将来临，你是不是担心堵在服务区？别慌，这里即将开启潮汐模式！ 河源公安部门今年在这里启用潮汐服务区，核心作用有三点，一是盘活闲置支援，开放下穿连接通道， 将 c 型车辆引至对向闲置服务区，停车位与充电站数量直接扩充近一倍。二是守住主线畅通， 彻底解决车辆在主线排队进入服务区的痛点，从源头消除占用行车道引发的拥堵和过称隐患。三是保障双向安全。服务区内通过物理隔离，实现南北车流 分区通行、互不关扰，补给体验和安全系数双提升。最后提醒各位车友，请留意导航与现场指挥，有序驶入平安返程。

我们是清远高速交警，因春运返程车流大，我们正在带路引航，带领大家通过高速公路借道通行路段，请大家控制车速，保持车距，不要随意变道，安全驾 驶。

家人们春运高速堵车，那真是让人抓狂，返乡堵完返程还堵，一堵就是好几个小时，车里的孩子饿的直哭，大人憋尿憋的难受，这滋味谁堵谁知道。不过，广东清远交警在春运这场大考中，交出了一份让人拍手叫绝的答卷。 清远可是进入广东的咽喉要道，春运期间，许广高速清远段堵的那叫一个惨。年前北上方向一两个小时车子纹丝不动是常事，服务区的车位和充电桩二十四小时连轴转，排队的车都能排到几公里外， 可对向车道却冷冷清清，服务区也没几个人，就像没通车一样。年后返程高峰一来，两边情况直接对调，司机们心里那叫一个堵得慌。就在大家被堵得没脾气的时候，清远高速交警想出了一个妙招，借道通行， 也就是让堵着的车辆在对向车道逆行，还能使用对面的服务区和充电桩，这跟市区的潮汐车道有点像。不过高速上车速快，路口少，万一迎面来辆车，后果不堪设想。所以一开始很多人都觉得这简直是玩命疯了吧。 但清远交警早就把一切考虑周全了，他们在高速路口严格执守把控，让对象稀稀拉拉的车辆和逆行车辆错开行驶，根本不会撞上你。 而且还有警车带路压速，引导逆行车辆安全通过借道路段。这一招下去，效果立竿见影，原本堵得死死的道路一下子畅通无阻。司机们直呼，发明这招的人该中奖，夸清远交警太有心了！ 清远交警这一招不用花大价钱修路，拓宽高速，只是把现有的道路资源盘活，就解决了高速拥堵的大难题， 既没增加建设成本，又大大提高了通行效率，还守住了安全底线。看来，只要思想不滑坡，办法总比困难多。清远高速这种实事求是、解决问题、大胆创新、灵活管理的服务态度，值得全国推广。说到这，我又想起另一条新闻， 有网友在湖南高速返程高峰时堵车，发现好多私家车占用应急车道钻空子，他半小时就拍了二十多辆举报。对此，有人赞同，觉得应急车道是生命通道，不能让投机者占便宜。 也有人觉得情有可原，说自己堵车时车上有小孩饿，大人憋尿，实在没办法才走应急车道。其实，解决占用应急车道问题， 光靠举报治标不治本，完全可以效仿清远高速的潮汐车道，把车流分一部分到空着的道路上去。高速不堵了，谁还会去占用应急车道呢？一条潮汐车道，疏通的是道路，畅通的是民心，体现的是治理能力。 要是全国高速都能像清远这样，用小便通解决大民生，高速拥堵说不定真能成为历史。管理多一分主动，群众就能少一分堵心。