飞驰赛车3车损效果

你昨晚一夜没睡啊？哎呀，看飞雪三三太激动了。那你也得睡觉啊，这什么车？奥迪飞雪三三的同款哦，但是我这个马力更大一点有没有？有没有日本车手？ 有，我在日本街头都进不来决赛。那么狂吗？肯定的，不能给你们丢脸哦。太帅了吧。这个。这个也是，有柏油。有那个沙石吗？对啊， 昨晚就开到现在。你不累啊？不累啊，最爱的东西都不累。 哎，太坑人了，这废墟人生三。哎呀，你觉得电影好看吗？好看呀， 你最喜欢哪一段？我最喜欢后面一点的。

一开始我以为这些都是特效，没想到涵涵你真敢玩。以为张驰被别车后，对方撞击石块是用了特效，结果是用了气泵压缩空气，把赛车推出去，一比一还原真实的事故现场。还有这一段四千五百米海拔，奥迪 a 三坠落悬崖的镜头，涵涵想要的效果是车飞出去的瞬间， 以昂首的姿态与张驰团队进行告别，再到落地破碎的画面效果，就为了拍这个镜头拍了三遍，报废了三台奥迪。没有花里胡哨的特效，全是实打实的实拍硬钢， 难怪能拿到今年春节档的票房冠军。全是极致的实拍，还有对细节的精雕，这种执着精神在奥迪车上也能看到。早在一九三八年，奥迪就将 dkw 从山坡上推下来，做了汽车历史上的第一次碰撞测试。 所以为啥总能在马路上看到奥迪的名场面？因为奥迪从一开始就把安全放在第一位，不管是韩寒的电影，还是奥迪的造车，都赢在这份执着。

我们工厂给飞驰人生三剧组六台奥迪 a 三车架，光拍这个镜头就报废了三台车，希望呈现出这个车在空中一个昂首的姿态，跟他们告别，然后在地上破碎的效果。 好好的一台车为什么要摔坏呢？答案是为了安全。拉力赛是一个非常危险的比赛，所以每一辆参赛的赛车安全测试是必不可少的。这个镜头可以让大家感受到拉力赛是在拿命在跑的一项运动。电影里车撞坏了可以再造， 镜头没拍好可以重来，但是现实中生命没有重来的机会，所以汽车安全特别的重要。汽车历史上第一次碰撞测试就是奥迪一九三八年发起的，奥迪更是花费四十亿 打造自己的碰撞试验中心。奥迪的每款新车型上市之前都需要经过几百次的碰撞试验，报废几十台车只为一个结果， 万一真撞的时候能护住车里的人。荧幕上撞车是为了追求艺术，现实里撞车是为了保护生命。电影可以 n g， 人生不能重来，安全才是汽车最大的豪华。