《飞驰人生3》成功靠的是什么

刚看完飞驰人生，别人问我为什么张驰的六档比别人的六档都要快，那原因很简单啊，他的六档的持比可能就相当于是别人的七档，那他为什么他的六档比别人快，但是他的加速要等很长的时间 啊，要比别人的慢呢？其实这个道理也很简单，你的档位越高，你加速越慢。到现在还是有很多人不明白这个转速和这个档位的关系，我们现在是六档，是吧？油门踩死，看一下 油门踩死了，是不是整个加速的过程非常的缓慢，我们用五档油门踩死 是不是会比刚才稍微快一点点？那 ok， 我 们再直接用三档同样的速度，油门踩死 是不是要快很多？这个道理非常的简单，你的档位越低，加速越快。有很多人喜欢说啊，你这个车怎么光吼不走啊？你这个车不行啊， 因为如果你想要加速快，你肯定是要用低的档位，用高的转速，你的车势必会给人一种光吼不走的感觉。所以这个告诉我们一个什么道理啊，你的每一个档位极速越低，你的加速反而是越快的。 就是很多人觉得我的车两档破百，两档能到一百一啊，我的车肯定是很快的，但其实如果是同样的动力，一个车二档极速只能八十，你的车二档极速一百，你的加速肯定没有他八十的快，但是你的极速比他快，因为他的齿比比你更适合加速。 骑过自行车的人都知道，前面一个齿轮跟后面一个齿轮，如果两个齿轮差不多大，你踩起来会脚轻松一点，前面齿轮大，后面一个齿轮小，那你脚踩下去就重一点，那虽然说效率高，急速高啊，你在同样的时速下，你的转速可以做到更低， 但是你的加速肯定是更慢的。但是他的好处还有个好处就是可以省油。这种家用车，他的同样的动力下，他的加速是慢的，转速是低的，但是他可以做到省油。那反过来，如果说我要把这个齿笔调的很激进，加速很快， 那他可能就不会这么省油。那就新年看了一个电影，顺便给大家聊一聊，是吧？那也同时祝大家新年快乐，给大家拜拜个晚年啊。等朋友们都过完年回来，我们再继续给大家拍各种各样的试驾视频。

好家伙，飞驰人生三照进了现实呀！懂车帝这次玩了一波大的，真的请来了三位顶级耐力赛的冠军大佬包场了号称绿色地域的牛北赛道，让小米速七 out 和法拉利二九六 gdp 以及保时捷九幺幺 g t 三 r s 一 块进行赛事表演，这直接给我看热血了， 尤其是在直线赛道反超保时捷这一段，两秒实现反超，五秒拉开距离，一千五百四十八匹马力把对手震惊到瞳孔，地震简直太爽了，它像极了林振东在隧道里反超日本车手的桥段。这电影致敬了现实主义是， 很多人就不明白，为什么中国汽车能够后来居上。其实呢，飞驰人生系列已经暗示过大伙了，为了研发最优性能车，中国车企配备有专业的风洞。这不是电影演绎，而是实打实发生的事情。 全球最大的汽车环境风洞实验室啊，就在中国境内，它面积接近三万平方米，能够模拟高达五千两百米的高海拔环境，同时叠加高温、严寒、强降雨、降雪甚至是强烈阳光辐射。在测试过程中还能精准的控制气压、温度、湿度等变量， 全方位检验汽车在极端环境下的各项性能。几乎全球的顶级车辆都要送到这个风洞中，测试合格之后才会考虑量程，才会拉到全球各地的赛事中啊，去打响知名度。 所以呢，电影中的那句台词说，这个风洞的档期排的很满，他不是王婆卖瓜自卖自夸，他就是中国制造业实力今非昔比的名正。经过了风洞考验，汽车要过的第二道关，就是去经历大自然真正的极限考验。 大家有没有想过，为什么纽北赛道是在德国境内？因为高速公路是德国人发明的，随着二战后德国汽车工业的飞速崛起，全世界迎来了德系车的黄金二十年。高速公路加德系轿车的概念呢，自然就成了这个国家的骄傲，挑战极限，突破技术，也就成了德国的民族精神。 从某种意义上来说呀，牛北赛道就是人类最早期的风洞，因为它包含了各种复杂地形，近三百米的落差，高山碎石，极限弯道，非常挑战汽车的性能。如果一辆车能够在这里获得亮眼的成绩，那么开上它上路岂不是倍有面子？ 没办法，人类天生啊都是木强的赛道，成绩最直观，最硬核，也最热血，人人都能看的懂。所以呢，中国车企啊，必须去。 但凡成熟的汽车工业强国，无不拥有深厚的赛车文化和强大的赛道经济。光是一个英国就有超过四千五百家赛车运动工程公司和三十二条专业赛道， 全世界总共有十一只 f 一 队伍，英国拥有八只。这些顶级赛车队伍为英国测试研发新的汽车技术立下了汗马功劳。而现代汽车的每一次技术革新呢，都是一次小型的工业革命，能够影响到无数车企的生死存亡。 说白了，赛车文化和汽车工业啊，是血脉相连，相辅相成的搭档，想要成为汽车强国，这是必经之路。中国车企积极参加牛北赛事，第一呢是能够快速打响知名度，第二是能够学习人家的先进运营模式，把自己的技术深度、文化厚度和品牌高度提升到一个全新的层面。 换言之，中国车企正在朝着汽车高端俱乐部发起冲锋。我们已经是世界第一大汽车出口国了，在性价比层面已经做到了全球第一。接下来咱们要做的就是品牌国际化的突围，而赛道经济就是中国车企打响知名度的最佳途径。 所以大家会发现，随着中国汽车工业的崛起，中国正在从德国、英国、日本这些老牌汽车强国手里接过那种挑战极限的精神。 无论是飞驰人生三的票房大卖，还是懂车帝的牛北节目，你都能感觉到中国人呐，他越来越自信了。赶上九天揽月，赶下五洋捉鳖早已经不是一句口号，中国人正在实现这些理想。韩寒的电影也正是契合了这个伟大的复兴时代，才能如此俘获市场的芳心。 而懂车帝顺应时势，在二零二六年更将全力推进十万人下赛道，百万人去山野的战略落地。 说白了，每一个有赛车梦的人，将来都有机会体验一把专业拉力赛的感觉，实现一下自己飞驰人生的梦想。还能说什么呢？让我们和张驰意念合一，在这个伟大的时代里尽情狂飙吧！

飞驰人生商表面上讲的是赛车，其实从头到尾都在暗示汽车的未来。第一，为什么要植入阿维塔理想汽车，还有智能驾驶辅助这些技术很简单，涵涵本人就是阿维塔车主，用的就是自己的车，他也真的认同未来就是新能源汽车的，电影里面的 s s e 系统 映射的就是现在的华为乾坤高阶自驾。第二，里面有一些国家对背景的台词啊，其实就是阿维塔的合作模式，长安宁德时代、华为这三者联合。第三，不知道你们发现没，传统油车跑赛道 拼的就是车手的技术胆量，还有发动机底盘，避震等等这些机械数字，到了新能源就拼 ai 算法，数据模行动、能回收、续航等等。而且电影里面还有很多关于人机供架的细节，不是说 ai 能完全取代人，而是 ai 分 析路况，规划路线，还有预警危险等等， 人类负责决策和接管，这才是现在最真实的高阶自驾形态。还有就是赛车的生态变化，未来很可能就是人类车手跟 ai 一 起比赛了，或者就是开创人机组合，打造全新的比赛。其实这电影的内核就是突破自我，团队合作 跑赛道的意义，不是要抛弃传统，而是要让大家拥抱变更，接受创新。兄弟们，你还发现电影里面有哪些汽车细节，可以评论区补充一下。

说一个飞驰人生三中很少人知道的顶级彩蛋，张驰在整个牧场比赛中使用的疯狗战术，其实是韩寒导演亲身经历过的现实原型 比赛一开始，张驰就用掉了超增压加速，以此来让自己领先其他赛车九十秒的差距。 ok， 接下来咱们就看看这场比赛的原型故事。当韩寒还在上初中的时候，他就是老师眼中的捣乱分子， 为了打压涵涵身上那股叛逆和狂傲，老师就给他报名了八百米赛跑。老师认为，懒散叛逆的涵涵一定跑不完比赛，就我那个时候，长跑是从来不及格的，哎，我们老师可能想让我出丑吧啊？但涵涵呢，丝毫不怕，他对整场比赛想的很明白，也许比赛最终不会拿第一，但他一定要曾经辉煌过 后五六百米去丢人不要紧，但我要曾经辉煌过。我一开一开头就要像跑一百米那样，百米冲刺的速度跑了出去，一开始就把大家都拉开了一段距离了。这就对应了电影中百强说过的那句话，疯了吧，这是 领先不就是领先了？本以为百米冲刺之后他会慢下来，就像电影中所有人预料的那样，不出三公里，张驰的轮胎就会废掉。但韩寒跑完三圈后依然处于领先，于是他就开始了欢呼，与同学们抱在一起庆祝。我就跟同学们欢庆说，你太牛逼了，韩寒 居然领先了，但是为什么还有一圈你不跑了呢？嗯，我落到了最后一名，嗯，又跑了一圈，嗯，还是追到了第一名，而且破了少气度六秒钟。 韩寒的老师或许也很惊讶，一个懒散的瘦孩子怎么能体格这么好？可老师不知道的是，韩寒从小就热爱足球，长跑的本事他一直都是同龄人里的佼佼者。而且韩寒初中踢足球，还进过上海市的青少年队，据说当年曼联来上海的时候，还考虑过把韩寒拉进曼联的青少年预备役， 最终还是韩寒父亲婉言拒绝了曼联的邀请。虽然不知道这件事是不是真的，但可以肯定的是，韩寒确实从小就踢足球，所以练出来的长跑本事刚好打脸了初中老师。 韩寒的这个经历跟电影中的比赛桥段很像，开局张驰就用掉了仅一次的超增压加速领先九十秒，然后中途换轮胎，最终成功赢得比赛。而且在张驰俩人换完轮胎之后，他死活都要等着孙玉强系上安全带才肯出发。这个桥段其实也是韩寒的真实经历， 在韩寒还是赛车手的时候，陪伴他多年的领航员名字就叫孙强，两人曾在一次比赛中出现了跟电影同样的桥段，但韩寒依然要等着孙强系上安全带后才肯出发，因为在他眼里，队友的安全远比宁德比赛重要的多。 除了以上的彩蛋，飞驰人生三中还有很多特别的致敬桥段，比方说林振东在隧道里关灯超车的骚操作，这一桥段致敬了文字头顶的圆柱。漫画还有张驰在比赛时引擎盖突然翻起，遮挡了百分之九十的视线。这个桥段其实也是有真实案例的，而且在现实中，赛车手是完全凭借领航员和自己的默契完成了整场比赛。 电影中对着张驰加油的人是中国首位 f 一 锦标赛的赛车手周冠宇，电影最后给张驰颁奖的老外，这名演员其实是世界拉力锦标赛九连冠的传奇车手，他也是韩寒在赛车领域的偶像代表。 飞驰人生三，不管是懂赛车的还是不懂赛车的人，韩寒都能把故事讲的流畅易懂，强秒换胎、强吸尾流等，我们都能在电影中看到生动形象的镜头表现，那些观众都觉得夸张或者亲身感受过的东西。 甚至在电影中你还能看到韩寒早年那充满讽刺的锐利文笔，那就是百强，短短几句话就讽刺了中国足球的规则腐败。其实除了以上的几个彩蛋，这部电影还有很多细节和隐喻，不知屏幕前的你印象最深的细节是哪一个？在评论区留下你的答案吧！

一个故事拍了三遍，依然不影响他是春节档首部票房突破二十亿的电影。没错，这就是沈腾拍摄的飞视人生三。有人吐槽这个故事老套，说沈腾前女友穷，但也有人表示整个春节档他就乐意看沈腾的电影。阿欢，今天就来说说沈腾的喜剧凭什么屡获成绩。 很难想象这个靠着夏洛特烦恼爆火大一幕，在各大综艺里拼出名场面的谐星，对自己的评价是，不太适合做演员，不太能放的开。我是一个解放天性，到现在解放的都不是很好， 看别人耍什么的，看别人闹也不提出，看着也挺开心的，但自己就是放不下来。沈腾没有雄心壮志，小学写作业能对着满墙的你要努力呼呼大睡。虽然喜欢卓别林电影，但也未想过自己会成为演员， 考上军艺后，更是反感起了表演专业，奈何他天赋不错，老师就是看中他了，让他做了表演课课代表，责任感上来后，他这才慢慢的喜欢上表演。但培养了他喜剧天赋的，还得是开心麻花。大学毕业后，班上有同学推荐沈腾去一个新成立的剧团面试。沈腾啊，被那人给的剧本打动了，决定参加这次面试。 沈腾和开心麻花的初次见面就充满了喜剧效果。那些天他刚完成痔疮手术，没法做，只能瘫。我真实情况是当时我刚做，做完那个痔疮手术，哈哈哈。结果导演推门进来就看见歪在沙发上的沈腾，觉得他气场独特，和自己的剧团非常契合，直接把人收入，会像 让他在何炅、谢娜主演的想吃麻花给你陷泥里做了配角。大家都喜欢把沈腾这段经历称为十年磨一剑， 舞台把他打磨成了一位不靠夸张肢体，不靠低俗梗，仅用微表情、语气停顿、生活化反应就能知道笑点的喜剧演员。蔫坏式的松弛感成了他的标记，即兴发挥能力极强，失误也能转化为真实笑点。春晚成了这把剑出鞘的关键时刻。 在赵本山和央视春晚歌剧后，开心麻花顶上了他的班，当时唱出来的人可不少啊。作为没啥名气的春晚新人，玛丽和沈腾的态度堪称是对照组， 玛丽是绷着神经炎，而沈腾是松弛到没边的。玛丽的担心也不无道理。第一年上春晚有惊无险，第二年沈腾就在舞台上把鞋甩飞了。第三年直接忘词的，全靠玛丽救场。 今年和萨贝宁搭档做主持，沈腾也说错话了，我也不光是来主持的，嗯，哈哈哈，我还想来主持，哈哈哈。在飞驰人生三路演时，他直接承认这是纯错 包袱。那是啥包袱啊？就是纯错纯错了啊，应该原词是这个。我不光是来拜年的，嗯，我还想报幕。嗯， 主持主持啊，主持春晚把沈腾的知名度推向了高处。从无好剑开始，他塑造的那些小缺点但本性善良的小人物深入人心，无论是后来对颜值的自嘲，还是在鹿晗的外在形象也很贴近。 他看穿了喜剧的核心是悲剧的这句话知道无论是讽刺社会还是直击人心，大部分的喜剧就是建立在小人物制造的销料上。大人物的悲剧无法引发共鸣，所以他拍的电影就像是一面镜子，记录了国人观念的变迁。 夏洛特烦恼解救中年危机，幻想重生，抢夺别人的机遇，暴富西红柿首富中再说中年危机，但这一次却是反思浮躁的金钱观。抓娃娃则暴露了社会对阶层固化的焦虑，他的喜剧早已从单纯对社会议题的探讨上升到了意识流领域，观众笑过后也不觉得脑子里啥也没记住， 哪怕不是由他导演的飞驰人生系列，也打造出笑着然的喜剧风格，用热血和幽默打动了观众，不仅契合春节的春日氛围，更是让观众有的情绪出口，成为家庭观影的首选。也难怪大家都说如今的春节档离不开沈腾，他弥补的内地没有周星驰的遗憾。 沈腾的崛起还催生了一个行业黑化，那就是韩腾绿。这句话是源于观众的一次惨痛教训，曾经日不落酒店用沈腾的形象进行宣传，骗观众进电影院，最终换来三点一的评分。 独行月球，沈腾展现的孤胆英雄，完整的人物孤光，换来了三十一亿票房。由此可见，观众买的不是电影票，而是对沈腾的信任。观众信任沈腾，但沈腾却不是完全信任自己，羞羞的铁拳之后，他担心观众看腻了他和玛丽的搭档，两人开始有意识的分开，各自去充电了。 这段时间，马蒂的喜剧频频遭遇滑铁毒，被网友评价为疯狂输出，持续烂片。说到底啊，就是演技在线，但是剧本不行。相比之下，沈腾挑选剧本却要谨慎的多，没有好剧本，他就不紧 晒黑皮肤，出演非史人生里的张驰，对着绿荧幕演完独行月球的孤独和荒诞，满江红里的张大更是打破了大众对他喜剧人的固有偏见，没有固步自封，一直在持续进步，这就是徐峥电影翻称后，沈腾电影还能扛打气的原因。