飞驰人生是实拍还是电脑合成

你有没有想过，韩寒电影里的赛车其实都是真的？你以为是绿幕特效，其实并不是。飞驰人生里的每台赛车都是能直接参赛的真实猛兽。 要说最抢眼的，一定是主角团手里那台奥迪 a 三赛车。它基于日常随处可见的 a 三 sportback 打造，但经过了彻底的赛化改装，最强机械师技星解锁无限预算模式，这台新车的含金量恐怕要爆表了。 现实赛场上，无论是拉力赛还是 tcr 三都是常客，这车可是真正的速度利器。接下来出场的是现代 i 二零，这台车在现实里可是名副其实的 wrc 战车，相当硬核。 二零一九和二零二零年，现代车队靠着 i 二零 nrel 赛车连拿两届总冠军。电影里它虽然是背景版，但实力绝对是 c 位级别的。接棒登场的 是各位车友圈里的红人，丰田季尔雅力士。这台一组拉力赛车绝非凡品，它拥有最纯正的 wrc 冠军基因，二零二五赛季，正是他护送奥吉尔登上了个人第九个总冠军的领奖台。 更让人兴奋的是，民用量产版真的能买到地表最强三缸头衔加持， wrc 技术下放，这不就是能合法上路的赛道机器吗？压轴的这台大众高尔夫拉力赛车也不简单， 它由韩寒曾经在赛场上的老对手陈德安改装，是一台基于八代高尔夫，拥有自主知识产权的纯国产赛车，一切设计只为冠军而生。 当你听到引擎咆哮，看到泥浆满身，那不只是电影效果，那是拉力赛最原始、最炙热的灵魂。这种对车的极致较真，大概才是飞驰人生让我们热血沸腾的关键所在。

真的不敢相信，韩寒电影里的赛车画面居然都是真刀真枪拼出来的。其实飞驰人生系列最硬核的地方就是那些车全是真赛车，没有一个是特效做出来的。最先让人注意到的一定是主角团驾驶的那台奥迪 a 三赛车， 虽然底子是咱们平时常见的 a 三 sportback， 但这车可是里里外外全改成了纯粹的赛道机器，最强机械师技星解锁无限预算模式，这台新车的含金量恐怕要爆表了。在现实拉力赛和 tcr 赛事里，我们也都能见到 a 三的身影，它也是常年活跃在赛道上的速度利器。 然后是现代 i 二零拉力赛车，现实中它可是 wrc 赛场上的纯正战车，实力强劲。 现代车队凭借 i 二零 n rally 蝉联二零一九和二零二零年度总冠军。电影里它虽是背景，但真实实力硬的不行，绝对不是花架子。紧接着登场的这位是大家的老相识，丰田 g r 雅力士， 这台伊祖拉力赛车绝非凡品，他拥有最纯正的 w r c 冠军基因，二零二五赛季，正是他护送奥吉尔登上了个人第九个总冠军的领奖台。更绝的是这车的民用版现在就能买，号称地表最强三缸，搭载了好多 w r c 同款技术，这不就是能合法上路的赛车吗？ 最后这台大众高尔夫拉力赛车同样狠，他由韩寒曾经在赛场上的老对手陈德安改装，是一台基于八代高尔夫拥有自主知识产权的纯国产赛车，一切设计只为冠军而生， 引擎轰鸣、泥浆飞溅，这些不只是为了好看，更是拉力赛最原始、最炙热的灵魂所在。或许正是这种对车的极致追求，才让飞驰人生看的我们热血沸腾。

飞驰人生其他的赛车其实也是这个场子做的，今天就带你们一探究竟， 第一个要带你们看的呢，就是领克 z 二零边上还有一台萤火虫，那这个 z 二零相比于这个萤火虫的，它的改装深度其实更大，那里面呢，也是做了防滚架，赛车座椅包括手刹 他全都做了。所以说这台车呢，你别看它外观相对来说跟领克 gl 是 差不多的，但是呢，它其实整个塞化的程度，内在啊还是很多的， 但这个萤火虫呢，就截然相反了，它的外部啊，它的塞化程度是非常高的，比如这大的宽底前铲，轮毂，导风罩后边也是一样的，但是有一点你可以看到它的内饰是原厂的， 而且这台车的宽体我觉得真的是相当的夸张，这大风刀太夸张了，底边，而且他有一点比张驰的车还要真实，这一块他是网子，而张驰的车呢 是贴的尾部，真的是太漂亮了，太夸张了，你看这么大的 gt 尾翼啊，非常的夸张，包括下面的扩散器有没有够大，而且它上面还有很多点，这些点是干嘛用的呢？其实就是三 d 扫码， 还有人会说，那 g r 雅力士在哪呢？里边还有 g r 雅力士有啊，但是这台车目前已经拆掉了。 g r 雅力士的赛车前面后边 o z 的 轮毂，包括这个小单门，后边呢也已经拆掉了，里边呢防管架， 整套的油箱，里边 f a 的 一套座椅都给拆了啊， 这台车呢，其实是一个替代车啊，当时拍摄时候剧组的那台车呢，目前拉到别的地方去试车了，所以这次我没法给大家拍到， 当然呢，还有现代 i 二零 rally two 的 wc 赛车，那目前来讲呢，那台车也是发到别的地了，但是有一些参考车辆，这个其实就是原厂的 wc 的 赛车啊，这是现在官方改出来的，你只需要买这台车去跑就好了，去维护就好了。 所以说这台现代和那台 gl 雅力士都是官方改好的，它并不是说这家店或者说为了拍电影刻意改的 这个车。那除此之外呢，其实整个在拍摄的时候，他们的摄像车也是自己做的，那在这块就可以看到，这也是一台 a 三，对吧？ 这也是一台 a 三，按照张驰赛车的标准打造一块的，因为他们当时拍摄的时候，其实不光是打造两辆到三辆，打造了很多台车，然后听说还有一台车翻下去之后拍的很扁。这台车呢， 他就是一个摄像车，你看在上方是有四个蜘蛛的，到时候挂这个吊臂，一个摄像头去拍车的一些细节，去拍一些空镜。那所以说呢，这台车的标准呢，他也要是和拉力赛车一样的。 那剩下呢，其实就是啊，可以看到四八八的 gt 在 这块呢，还有路特斯，那这个路特斯呢，其实也是大有来头的，去年呢，在北京的街道赛，那这台车呢，也是拿了一些成绩，包括说在澳门当时也拿了冠军。 然后除此之外呢，还有三台 a 三也是大有来头，那就是这三台一台两台，在那边还有一台去年 clc 中国拉力场地赛呢，夺得冠亚季军的三台车，就是他们当时大满贯嘛， 但是这三台车和飞驰人生三中的那三台 a 三是完全没有关系的，该看的车咱也看了，这期节目内容呢，也就到这了，最后祝大家新的一年开工大吉！

本来以为飞驰人生三部曲为了增加电影剧情冲突，故意给张驰增加了这么多难度，但看完二零二五年的吉利熊猫拉力赛，不得不感慨，飞驰人生拍的还是太保守了。你见过用扳手当赛车方向盘的吗？你见过领航员拿高德地图当路书的吗？ 中途还发朋友圈，最后在八十七只专业队伍里拿下了第十三名的成绩。这个离谱赛车故事的主角是车手大大怪将军和领航员小小怪下士。他们没有车队，没有冠名赞助，没有专业后勤团队，甚至连一台正经的专业赛车都没有，仅凭一台纯手工爆改的吉利熊猫，就硬闯专业越野拉力赛， 他们的赛车寒酸到了什么程度呢？原车原厂价格不到三万，没有专业的刹车，用的是民用改装件，没有专业的赛事级减震散热系统，就是这么一台拼凑出来的平民赛车，两个野路子玩家就这么冲进了有八十七只队伍参赛，三十二只专业车队同台竞技的专业拉力赛场。 而赛场上的故事，直接造就了风神明场面。当车手驾驶熊猫高速行驶在砂石赛道上时，改装的方向盘突然从转向柱上直接断裂，换做任何一支职业车队，这种情况都只能直接弃赛。可车手大大怪将军临危不乱，随手从工具箱里掏出一把扳手， 直接卡在转向柱上，用扳手替代方向盘，一脚油门继续在赛道上狂飙。更绝的是副驾的领航员小小怪下士，全程没有丝毫恐惧，反而满眼兴奋，头盔随缘带，安全带，说解就解，掏出手机拍视频发朋友圈，甚至因为车里沙土太呛人，两人直接一脚踹开车门，边通风边比赛。主打一个快乐赛车，热爱至上， 这场比赛他们最终拿下了全场第十三名的成绩，把一众专业车队专业赛车甩在了身后。如果不是他们中途救援了一台被困在赛道里的职业车队三菱帕杰罗，耽误了不少比赛时间，不然他们的成绩应该是第四名。 赛后组委会为他们颁发了精神文明特别奖，这台熊猫也被网友称为二零二五年度最具拼搏精神的赛车。